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敏捷性飛機飛行控制系統(tǒng)設(shè)計方法研究
對敏捷性飛機飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計方法進行了研究.研究表明當(dāng)飛機進行大迎角機動時,飛機可以獲得敏捷性機動能力.在這種情況下,飛機的動力學(xué)特性呈現(xiàn)非線性的特征.此時飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計是一類非線性控制系統(tǒng)的設(shè)計問題,設(shè)計可采用非線性動態(tài)逆的方法進行.為簡化控制律和工程因素,重點研究了利用一階動態(tài)逆作為系統(tǒng)的反饋線性化控制,以得到線性化的系統(tǒng).在此基礎(chǔ)上再設(shè)計跟蹤控制器,以滿足大迎角非線性機動時的性能要求.最后以F-8飛機為例進行飛行控制系統(tǒng)的詳細設(shè)計,所設(shè)計的系統(tǒng)在一個大迎角機動指令作用下進行仿真研究,結(jié)果表明系統(tǒng)設(shè)計的有效性.
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