航空發動機加力燃燒室技術及新穎結構方案

航空發動機加力燃燒室技術及新穎結構方案

傳統發動機加力燃燒室都采用V型火焰穩定器組織燃燒,自加力出現到第三代發動機,該方案一直得到了廣泛應用.隨著新一代殲擊機性能指標的提高,發動機加力燃燒室需要新的突破才能滿足更高推重比的要求.本文介紹了第三代、第四代發動機加力燃燒室的結構方案,并根據新一代加力燃燒室一體化設計思想,介紹了新穎加力燃燒室的結構方案.

作 者： 馬夢穎 金捷 季鶴鳴 MA Meng-ying JIN Jie JI He-ming   作者單位： 馬夢穎,金捷,MA Meng-ying,JIN Jie(北京航空航天大學,能源與動力工程學院,航空發動機數值仿真研究中心,北京,100083)

季鶴鳴,JI He-ming(沈陽航空發動機研究所,遼寧,沈陽,110015) 

刊 名： 燃氣渦輪試驗與研究  英文刊名： GAS TURBINE EXPERIMENT AND RESEARCH  年，卷(期)： 2008 21(4)  分類號： V235.11+3  關鍵詞： 加力燃燒室   V型火焰穩定器   駐渦燃燒   突擴擴壓器  

【航空發動機加力燃燒室技術及新穎結構方案】相關文章：

新穎的促銷活動方案11-16

新穎孕婦活動方案04-28

新穎親子活動方案11-16

新穎大學五四活動方案12-10

新穎的超市促銷活動方案04-30

小學植樹新穎方案（精選17篇）06-13

新穎的元旦促銷方案09-14

新生破冰團建活動方案新穎10-15

元旦活動新穎的方案11-29

感恩節新穎活動方案08-05