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飛機機載綜合熱管理系統仿真研究
主要對飛機機載系統綜合熱管理系統進行穩態和動態仿真研究.建立系統各部件的數學模型,確定系統各部件的參數,并在MATLAB/sIMU LlNK平臺上搭建系統仿真模塊.整個系統由幾個子系統構成,子系統之間以熱量作為耦合計算參數,通過仿真找出各狀態點溫度在非設計工況下的變化規律.在系統穩態仿真過程中,主要對空氣循環子系統及燃油循環子系統中各部件的進出口溫度進行分析.在動態仿真過程中,系統的換熱器都采用集總參數法建立其數學模型;系統中動態特性變化很快的部件采用穩態數學模型代替其動態模型,不影響其計算結果精度.在假定的飛行任務條件下,仿真、分析整個系統中各狀態點溫度隨時間的變化規律.最后,將該系統與傳統的空氣循環制冷系統進行比較,并計算它們各自的代償損失.比較表明,綜合熱管理系統的代償損失比傳統的空氣制冷循環系統有很大減少.
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