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北魏的內河航運論文
【內容提要】北魏內河航運的發展首先得力于造船業的發展，北魏造船業的發展和北魏早期與中原地區的交往有著頗多的關系，而且隨著北魏的向南發展逐漸發達。為了水路的暢通，北魏時期還對以黃河為主的水運通道進行了疏通。北魏的內河航運雖然說在北魏孝文帝遷都洛陽以后得到真正的大發展，但在孝文帝之前，即達到一定的規模。漕運糧食等戰略物資到洛陽以及南方前線是此后內河航運的重要內容。黃河水運的開通是保證北魏政權興盛的重要方面。
【關鍵詞】北魏；內河；航運
中圖分類號：K239.21 文獻標識碼：Ａ 文章編號：1001-5957(2001)03-0028-05
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由游牧民族過渡到農耕民族，是鮮卑族拓跋部歷史上的重大變化。而其所建立的北魏政權之所以在中國歷史上留下了厚重的一筆，是因為這一民族在由游牧民族過渡到農耕民族的歷史過程中，充分吸收漢族文化的精髓，使該民族的社會、經濟迅速發展。北魏的內河航運所表現出來的發展勢頭充分證明了這一點，在本文中我們將對北魏時期內河航運發展的相關問題作一論述。
一 迅速發展的造船業
北魏內河航運的發展首先得力于造船業的發展，北魏造船業的發展和北魏早期與中原地區的交往有著頗多的關系，而且隨著北魏的向南發展逐漸發達。北魏造船業發展的一個特點，就是適應政治特別是戰爭的需要，因而相當一部分造船業的基地分布在戰略要地。
北魏造船業呈現出逐步發展的態勢。在南北對峙的特殊歷史環境下，所造的船只多為服務于戰爭的需要。太武帝神鹿三年三月“帝聞劉義隆將寇邊，乃詔冀、定、相三州造船三千艘，簡幽州以南戍兵集于河上以備之。”〔１〕（《魏書》卷四上《世祖紀上》）太武帝造船的目的是為了抵抗宋文帝劉義隆率軍北侵，冀、定、相三州因瀕臨前線且有造船的條件而在此建造了千余艘船只，這些船只可能是戰船類，或屬于運輸戰略物資的船只，如果屬于后者，其用于內河航運的目的是顯而易見的。在黃河北岸造船的舉動在太武帝時還有記載，時“南鎮諸將復表賊至，而自陳兵少，簡幽州以南戍兵佐守，就漳水造船，嚴以為備。公卿議者僉然，欲遣騎五千，并假署司馬楚之、魯軌、韓延之等，令誘引邊民。”很明顯在漳水沿岸也有一個造船基地，主要是用來建造作戰所用之船。然而太武帝的這一打算在崔浩看來：“非上策也。彼聞幽州已南精兵悉發，大造舟船，輕騎在后，欲存立司馬，誅除劉族，必舉國駭擾，懼于滅亡，當悉發精銳，來備北境。”〔１〕（《魏書》卷三十五《崔浩傳》）崔浩認為太武帝將行施的這種舉措有滅劉而存司馬氏的意圖，必然引起劉宋政權內部同仇敵愾，共同對付北魏的軍隊。崔浩雖有此議，但未被采納。太武帝時還有在戰時臨時修造水戰船筏的記載，太武帝率軍南討，授予臨淮王拓跋譚為中軍大將軍，在此之前，“劉義隆以鄒山險固，有榮胡冢，乃積糧為守御之備。譚率眾攻之，獲米三十萬以供軍儲，義隆恃淮之阻，素不設備。譚造筏數十，潛軍而濟，賊眾驚潰，遂斬其將胡崇，賊首萬余級。”〔１〕（《魏書》卷十八《太祖五王·臨淮王譚傳》）拓跋譚所造的數十個筏即是類似船只的運輸工具。
當時還發生過盜竊官船的現象。神鹿三年十月“時河北諸軍會于七女津，（到）彥之恐軍南度，譴將王蟠龍溯流欲盜官船，征南大將軍杜超等擊破，斬之。”〔１〕（《魏書》卷四上《世祖紀上》）既然有官船的存在，說明七女津一帶有國營的造船業。
北魏時還有造船為浮橋的情況，“太宗南幸盟津，謂栗磾曰：‘河可橋乎？’栗磾曰：‘杜預造橋，遺事可想。’乃編次大船，構橋于冶坂。六軍既濟，太宗深嘆美之。”〔１〕（《魏書》卷三十一《于栗磾傳》）這種為帝王需要建造的臨時浮橋，所用的時間不會太長。魏世宗時，北魏與蕭梁交戰時，南安王英曾上表：“若入三月已后，天晴地燥，憑陵是常。如其連雨仍接，不得進攻者，臣已更高邵陽之橋，防其泛突。意外洪長，慮其破橋，臣亦部分
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