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聚乙烯燃氣管道在三水市市政燃氣工程中的應用
摘 要：介紹燃氣用埋地聚乙烯管道的發展過程及其優越性，以及我院在三水市城區管道燃氣工程中使用聚乙烯燃氣管道的經驗。
1 前言
從本世紀五十年代中期開始，西方發達國家已經把聚乙烯管材用在市政燃氣工程上。目前世界上每年的聚乙烯管材消耗量已超過100萬噸。
國內燃氣用埋地聚乙烯管材的應用則始于八十年代中期。國家相繼頒布了與聚乙烯燃氣管材使用相關的一些標準和規程，例如，《燃氣用埋地聚乙烯管材》GB15558.1—95、《燃氣用埋地聚乙烯管件》GB15558.2—95、《聚乙烯燃氣管道工程技術規程》GJJ63—95）等，從而使聚乙烯燃氣管道在市政燃氣工程中的大規模應用確立了理論依據。
2 工程應用
我院于1997年與廣東三水市燃氣總公司簽訂了三水市市政燃氣工程工程總承包合同，負責該工程的具體實施。本文介紹我們在這個工程中如何應用埋地聚乙烯管來達到預期目的。
2.1 管道材料的選擇
目前國內的埋地燃氣管多采用鋼管，國內發生的多起埋地管道爆炸事故都是由于防腐層被破壞，管道被腐蝕導致管道煤氣泄漏而引起的。如何避免這一問題呢？我們擬采用燃氣專用聚乙烯管替代鋼管。
聚乙烯管材的優點是眾所周知的，但其價格如何，可以從表1看出。
DN200以下的管道，PE管比鋼管便宜；對于大日徑的管道，由于PE管壁厚較厚，其價格較鋼管高。對于管件，則PE管管件價格較高。但是考慮到埋地聚乙烯管的使用壽命是鋼管的兩倍，而且施工可節省防腐費用，因此從總體來看價格仍比采用鋼管低。
通過幾方面比較，我們確定了采用聚乙烯管作為三水市城區管道煤氣的主要管材，這也是廣東省第一個大規模采用埋地聚乙烯管材的市政燃氣工程，僅主干管網所采用的埋地聚乙烯管道總長度就超過200km。
2.2 管網流速的確定
根據《聚乙烯燃氣管道工程技術規程》GJJ63—95）的規定，埋地聚乙烯管道內液化氣流速不宜超過5m/s。在這一規范的條文說明里，對這一規定的解釋主要是為了防止由于管道內液化氣的流速過高，引起靜電積聚而引發事故。
而鋼管內液化氣流速可高達10—20m/s，如果埋地聚乙烯管按此流速來進行設計，根本達不到經濟流速，而且勢必導致其管道管徑過大，使整個項目的投資大大增加。為解決這一問題，我們進行多方調研，發現國外聚乙烯燃氣管道的燃氣流速多在 10m/s以上，幾乎與鋼管相同，而且規范條文中也提及國外使用流速多在 10—20m/s之間。因此我們通過向規范編寫單位中國建筑研究院的有關專家咨詢、請教，征得規范編寫單位同意，將管道內液化氣流速提高到了 10m/s。同時由于 PE管的管道摩擦系數僅為鋼管的 1/20，因此，在管徑相同和輸送距離相同的情況下，PE管內燃氣的
壓力損失遠小于鋼管。也就是說在管道阻力降相同的情況下，運用PE管輸氣可輸送的距離更遠，范圍更大。
2.3 管道施工
三水市城區的情況和大多數實施管道燃氣的城市情況相同，地下情況復雜，各種管道、電信和電力電纜錯綜復雜，造成施工進度緩慢，難以控制。聚乙烯管作為熱塑性的工程塑料管材，與鋼管相比，不但具有一定剛度、強度而且柔韌性好，具有抗壓、抗沖擊、抗拉伸的優點，在施工時更體現出較大的優越性。
2.3.1 土方開挖
埋地聚乙烯管柔韌性強，其管
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