- 相關推薦
燃氣管道周邊地基巖石爆破技術探析論文
1工程概況
長沙市湘江新區連山村洋湖片區內新建藍天保障性住房，該住房由 8 棟高層住宅和商鋪等組成，建筑物安全等級為甲級，為框剪、抗震墻結構。在地基開挖過程中發現，17 號樓、20 號樓地基巖石較硬，機械施工實施難度大，只能采用爆破方式進行開挖。
擬定的爆破區域南側約 30 m 處敷設有次高壓燃氣管道，規格為 D610×9.5,L290 螺旋縫埋弧焊鋼管，管內壓力小于等于 1.6 MPa,埋深約 4~5 m.為了保證藍天保障性住房如期完工，須對管道周邊 30 m外的巖石進行爆破施工。
2爆破區域與次高壓管道的位置關系
根據地勘報告，目標巖石堅硬程度不一，連續性差，不同位置巖石性狀有較大差別，開挖深度約為 7~ 8 m,個別區域開挖深度達到 9 m,石方量大約14.58×104m3.水文條件對此區域的爆破施工影響不大。爆破區域與燃氣管道平面位置關系見圖 1.
3爆破振動速度允許值的確定
3.1 確保燃氣管道安全的爆破振動允許值確定
根據現場調查，管道位于爆破作業區南向開挖邊坡頂部，與爆破作業區平行，距爆破作業區邊緣約30 m,爆破作業中必須對燃氣管道采取措施保護。
因此，在爆破作業中應全過程對燃氣管道進行爆破振動監測，根據監測結果適當調整爆破作業參數。
為了保護燃氣管道，特設計了相應的爆破施工方案。
由 GB 50032-2003《室外給水排水和燃氣熱力工程抗震設計規范》可知，長沙市抗震設防烈度為 6度，設計基本地震加速度為 0.05g.地震加速度0.05g 對應的爆破振動速度為 3.0 ~ 6.0 cm / s[1].
本工程取值參考同類工程經驗，為了確保管道安全，到達燃氣管道處的爆破振動速度取 1.0cm / s,以此確定最大單響起爆藥量和安全距離。并設置減震溝阻隔爆破地震波的傳播，確保燃氣管道的安全。
3.2 邊坡安全性校核
對于邊坡，參考 GB 6722-2014《爆破安全規程》，本次爆破作業到達燃氣管道處的爆破振動速度取 1.0 cm/s 時，經計算邊坡爆破振動速度為 2.0cm / s,不會影響邊坡安全。
4管道保護的措施
本項目爆破工程總體采用控制爆破，使用弱松動控制爆破的施工工藝。爆破作業采用分層分塊方式作業，在爆破作業中用 TC-4850 測振儀對燃氣管道進行全程爆破振動監測，根據監測結果及時調整爆破作業參數。采取主要保護措施如下。
�、� 用管線探測儀定位燃氣管道的準確位置，以便能在正確位置擺放測振儀。
② 在燃氣管道與淺孔爆破區之間（約 40 m處）用機械開挖一條減震溝，減震溝的兩端都超出爆破作業區 40 m 以上，以便阻隔爆破地震波對燃氣管道的振動影響，確保燃氣管道的安全。減震溝平面位置見圖 2,減震溝截面見圖 3.減震溝寬 1.5 m,深 5 m.
�、� 根據爆破作業區域距燃氣管道的距離，擬采用如下的爆破方法。
a.距離燃氣管道 30 m 范圍內采用機械方式開挖。
b.距離燃氣管道 30 ~ 50 m 范圍內采用淺孔松動爆破方式，炮孔直徑為 40 mm,炮孔孔深小于 3.0m.
c.距離燃氣管道 50 m 以外范圍采用深孔松動爆破方式，炮孔直徑為 90 mm,炮孔孔深取 5.0~8.0m.施工作業開挖方式分區見圖 4.
④ 單位巖石體積炸藥單耗暫定 0.35 kg/m3,巖石爆破使用 2 號巖石乳化炸藥，具體通過試爆確定。
�、� 到達燃氣管道處的爆破振動速度取 1.0cm / s 進行安全核算，確定最大單響藥量和安全距離。
根據 GB 6722-2014《爆破安全規程》，允許一次起爆的最大段藥量計算式為：
本項目中硬巖石 K 取 150,α 取 1.8.本項目爆破的主振頻率為10~60 Hz,主要考慮燃氣管道的安全，燃氣管道處爆破振動速度取 1.0 cm/s 作為本次爆破的安全控制標準。得到按燃氣管道處測點到不同爆破點中心的距離采用的最大單響藥量，見表2.
在具體施工過程中，必須根據試爆時監測的燃氣管道處爆破振動速度回歸得出 K、α 值，由實際所得數據指導后續的施工設計。
�、� 合理選擇爆破作業臨空面方向。臨空面的后方是爆破振動最大的地方，本工程臨空面見圖 5.
整個爆破區域分為 7 個爆破區（1 ~ 3 為淺孔爆破區，4~7 為深孔爆破區），每個爆破區又分為若干小爆破區塊。深孔爆破區每次爆破施工區為長 30 m寬 10 m 的矩形爆破區塊，淺孔爆破區每次爆破施工區為長 15 m 寬 5 m 的矩形區塊（爆破分層、分塊進行）。爆破施工順序見圖 5,依次為 7-6-5-4-3-2-1.
綜上所述，燃氣管道 30 m 以內用機械開挖，30~ 50 m 區域的淺孔爆破的最大單響藥量定為 6 kg;50 m 以外的深孔爆破的最大單響藥量定為 29 kg.
這樣，燃氣管道處的爆破振動速度就能保證低于1.0cm / s,同時，用機械開挖的減震溝阻隔爆破地震波的傳播，確保燃氣管道的安全。
5主要爆破參數的確定
�、俑鶕卷椖刻攸c，爆破網路采用孔間微差與排間微差相結合的起爆網路，爆破網路連接見圖6,并根據最大單響藥量及每孔實際裝藥量確定單段孔數。
由于巖層結構比較復雜，連續性較差，具體的爆破參數要根據實際施工中反饋的信息進行調整。認真觀察鉆孔的鉆屑，根據鉆屑反映的地底巖石情況及時調整單響藥量，以確保爆破振動速度在要求范圍內。每次爆破要做技術方案，并在爆破監理方的監督下嚴格按照方案進行施工。
6爆破振動監測布置
本工程采用 TC-4850 測振儀進行測振。方案選取的 K、α 值只是經驗值，影響爆破振動的因素很多，包括單響藥量、距離、巖性、地形、開挖推進方向等，施工中必須根據振動監測結果，修正調整施工設計方案。為了確認 K、α 值，需要進行試爆振動監測，試爆時沿爆破施工區與管道的垂直連線上監測點布置見圖 7.共進行 3 次試爆，以修正所選取的 K、α 值。取3 次的平均值，K 為 145,α為 1.75.
每次爆破均進行爆破振動監測，爆破振動監測點布置見圖 8,1 號監測點為管道上距爆破區塊最近的點，2、3 號分別距 1 號監測點 100 m,每次爆破都以此規則重新布置監測點。
嚴格執行燃氣管道處爆破振動速度不能超過 1.0 cm / s 的標準，如施工過程中爆破振動速度超過 1.0 cm / s,應立即停止爆破作業，找出原因，調整單響藥量，以保證管道的安全。
7結語
在整個爆破作業過程中，通過調整單響藥量，燃氣管道處爆破振動速度控制在 0.3~0.8 cm/s,沒有對燃氣管道和邊坡造成影響。
參考文獻：
[1] 劉殿中。 工程爆破實用手冊[M]. 北京：冶金工業出版社，1999:308-310.
【燃氣管道周邊地基巖石爆破技術探析論文】相關文章：
沉積巖石學論文05-01
高速公路地基沉降處理方法探析04-27
高速公路地基沉降處理方法探析04-27
燃氣管道埋深的探討[3]05-01
關于路塹控制爆破技術05-03
地震監測技術探析05-02
公路膨脹土地基處理技術05-02
公路路基爆破施工技術的探討04-29
洞室松動控制爆破技術的研究與應用05-02