全球智能電網的遠景論文

全球智能電網的遠景論文

　　自從一個多世紀前電網問世后，其本身幾乎沒有改變，一端是電站，當另一端用戶需要時供應電力。這種方式許多年來都行之有效，推動了工業化國家的發展，但現在卻漸漸過時了，“智能電網”的出席，改變的不僅僅是技術，更是一成不變的商業模式。

　　韓國：三步跨入“智能時代”

　　2009年9月，韓國綠色增長總統委員會發布了“綠色增長國家戰略”，確立了智能電網在韓國國家發展戰略中的重要地位。其智能電網發展路線分為三個階段，目標是在2030年全面完成韓國智能電網建設，實現整個電網的智能化。第一階段（2009~2012年），完成智能電網初期建設，確立韓國智能電網在世界上的領先地位。第二階段（2013~2020年），在全國范圍內推廣智能電網，重點實現用電環節的智能化。第三階段（2021~2030年），全面完成智能電網建設，實現整個電網的智能化。

　　美國：復合式智能電網

　　由美國能源部輸配電辦公室出版了GRID2030，明確提出了未來的愿景。到2030年，美國的電力網將提高現有系統的可靠性、電能質量、安全性，將提高電力傳輸和電力市場的效率。它通過發電廠和用電設備任意兩點的電力流和信息雙向聯通，實現對每個用戶和節點的自動監視和控制。超導技術將使電力遠距離無損傳輸成為可能，新導體材料將使電力線傳輸能力增加二到三倍，高級儲能技術和需求側管理可以消除調峰問題，由于停電和電能質量問題引起的經濟損失將降到極小，在滿足用戶日常電力需要的同時極大減少對環境的影響。

　　英國：低碳經濟是目標

　　2003年英國發表了《我們未來的能源——創建低碳經濟》白皮書，首次正式提出“低碳經濟”概念，宣布到2050年從根本上把英國變成一個低碳經濟國家。未來英國的智能電網將是具有高可靠性和質量的電網，接入低碳或無碳發電設備，利用需求側管理技術，通過稅收和新產品鼓勵用戶減少能源消耗和碳排放，讓整個電力系統運行在碳排放和成本最優點，提高整個電網的可視性。有報告顯示，英國智能電網投資將受益于碳減排目標和綠色經濟發展，例如電動汽車。該報告建議，智能電網將為英國創造1萬多就業機會。

　　德國：2030年新能源完全入網

　　《2020年能源政策路線圖》提出了德國智能電網2020年和2030年的遠景。到2020年，隨著新的電廠和海上風場的建立，電力供應更加向德國的東部和北部轉移。整個德國電網將得到整體提高，電網能夠接受可再生能源和新型節能電廠。北海的海上風場通過高壓直流線路與周邊國家相連。智能電網通過需求側響應管理可以容納柔性潮流。到2030年，智能的歐洲電網將全部消納風電和太陽能發電，通過歐洲新型高壓直流線路，北非的太陽能發電將可以輸送到歐洲，智能電網可以在發電和使用側都實現節能。

　　日本：只關注“上下兩頭”

　　盡管日本在智能電網的實踐方面，尤其是在某些自動化領域處于世界前列，但是日本政府在智能電網發展遠景制定方面卻相比歐美有些滯后。日本之前的關注點主要放電力生產和電力消費這兩部分，對于中間的電力傳輸環節關注較少，因而到目前也沒有提出單獨系統的智能電網發展遠景，只是把智能電網作為其國家發展低碳經濟和綠色能源工業的一個組成部分。日本政府于2009年4月公布了“日本發展戰略與經濟增長計劃”，其中包括太陽能發電并網、新能源汽車快速充電裝置等與智能電網密切相關的內容。

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