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新轉河新理念新技術論文
[摘要]古老的轉河以嶄新的面貌展現在人們的面前，設計中特別注意了水利與防洪、景觀、生態、文化的結合，本文介紹新轉河設計所采用的新理念、新技術和新材料。
[關鍵詞]轉河、生態、景觀、文化、新理念、新技術、新材料
歷史上的轉河，西起西直門高梁橋東到北護城河，連接長河的下游。是1905年詹天佑修建京張鐵路時河道改線形成的，是城北地區防洪、供水的主要河道。上世紀80年代轉河被填埋，改為暗溝。
新建轉河從長河北展后湖至北護城河,全長3.7公里，水面寬度15～25米。防洪排水標準按20年一遇洪水設計，100年一遇洪水校核。全線通航。新建船閘1座、橋梁13座、碼頭2座、補水閘1座。
轉河的先天條件并不好，在密集的樓群中穿行，我們還是想盡辦法，讓河里充滿綠色和生命。在水利與景觀、防洪與生態、親水與安全、歷史與現代的結合上作了一些成功的探索。新轉河的設計采用了以下一些新思路、新技術。
1.先進的設計理念
新轉河的設計更新了傳統的治水思路，體現了從功能水利向資源水利、生態水利、景觀水利的轉變。在整個河道設計中的每一個細節體現了“以人為本，宜寬則寬，宜彎則彎，人水相親，和諧自然”的新理念。
2.明確的景觀設計主題思想
轉河景觀設計的主題思想是“連接歷史，通向未來”。使自然景觀和人文景觀相得益彰，在滿足防洪、排水、通航的前提下，改善生態環境。在3.7公里的水線上建造六大主題水景——歷史文化園、生態公園、疊石水景、濱水游廊、親水家園和綠色航道，40余個景點。13座橋梁做到“一橋一景”。
其中歷史文化園體現的是“長河遺夢，踏青觀柳”。明清兩代，河道兩岸綠樹成蔭，春夏之季，引來無數文人墨客，提詩賦詞，風靡一時，久而久之形成了長河觀柳的風俗。走過花紅柳綠，漫步在綺紅堂碼頭、長河故道遺址、高粱橋等歷史遺跡，你會感受到長河往日的輝煌，仿佛重回八百年前的光鮮。在生態公園你可以感受自然，辨認水生植物，與水，與生命，與自由為伴。在疊石水景你可以聆聽流水匯出的合唱，讓蒸騰的水汽滋潤你的心田。在濱水游廊你可以重復南方水鄉溫良的記憶，解讀卵石雕塑的寓意，讓水撥動你的心弦，享受咖啡的溫暖。在親水家園你可以與水親密接觸，順河嬉戲，堆沙筑壩。在綠色航道你可以做一次綠色的航行，暢想美好的未來……
景觀設計使濱水地區營造成尺度近人、環境宜人、設施為人的親水空間。突破了以往河道水、人、景分離的設計。讓河道恢復自然的屬性，河水回歸為生命系統，讓人親近于水，從河水中享有快樂。把光感和聲控技術運用到了疊石、水墻等景觀中，體現現代科技的進步。
3.體現水利與歷史、文化的結合
3.1在開挖轉河過程中注意對文物的保護，新建轉河有一段與原來古轉河完全符合，恢復了一段古河道。把北京很有名的古高梁橋的橋體展現了出來，人們現在能夠看到古高梁橋非常美麗的橋體形象。對長河碼頭遺址也做了精心的保護。
3.2利用濱水游廊東岸比較高的立墻，鐫刻水上詩林，反應北京水利的發展史，同時采用名家名字名詩，這讓人們可以從中看到北京水的歷史不斷演進的過程。在親水家園北岸設計“歷代龍韻”雕塑墻，展示中華民族龍的形象不斷演化的過程，使我們感到中華龍韻的風采。
4.擴大水面保護水質
水工結構擋土墻的頂部在常水位（46.000~46.200m）以下，在墻頂斷續的警示標志象征性的劃分出主航道，墻頂外側形成淺水灣種植臺，淺水灣的設計增大水面面積9000平米，使轉河的水面面積達到70000平米。同時采用下文所提到的一系列手段保護水質、凈化水體。
5.采用生態駁岸
尊重自然的水循環，軟化河底及河坡，促進地表水和地下水的交換。滯洪補枯、調節水位，恢復河中動植物的生長，利用動植物自身的功能凈化水體。回歸自然，恢復生物多樣性，使河水回歸為生命系統。轉河生態駁岸的做法有：駁石護岸、SUREBLOCK護岸、仿木樁護岸、舊輪胎護岸等。筑魚巢，使魚兒、青蛙、螺螄、大蚌等提供棲息、產卵、繁衍、避難的場所，從而更好地形成河流生物鏈。即使是在條件非常局促的綠色航道區段也布置了人工濕地。
6.種植水生植物和野生植物
轉河河道內種植了荷花、茭白、菖蒲、蘆葦、茅草等幾十種水生植物和野生植物，使這里成為水生植物的展示地，同時隨著水際植物群落的形成，使許多水中動物和昆蟲也得以棲居、繁衍。讓人們能有機會欣賞到自然生態和野生植物之美。同時這些水生植物又吸附水中的有機物，凈化水體。水生植物、野生植物、低矮灌木叢與高大樹木的層次與組合，考慮城市綠化的輻射與聯系，體現了與城市綠化結合，考慮了綠化擴展的可能。符合濱水自然植被群落結構，建立產生植物生物棲息地。這些自然群落具有較高的生產力，能夠自我維護，只需適當的人工管理，節省人力、物力。
7.讓河水循環流動起來
水是環境空間藝術創作的一個要素，能賦予環境自然又獨具柔美和韻味。可以造成多種格局的景觀，藝術地再現自然。充分利用水的流動、多變、滲透、聚散、蒸發的特性。用水造景、動靜相補、聲色相襯、虛實相映、形影相依，產生特殊的藝術魅力。通過水與石的親密接觸，產生不同的聲音效果，使原本靜默的景觀產生不息的律動和活潑的生命力。
沿河設計了大量的瀑布、水簾洞、溪流、水墻、水槽，讓河水循環流動起來，既凈化水體，又有較好的立體水景觀效果。
8.采用透水路面
人行步道全部使用透水磚，景區園路采用透水的嵌草青石板、汀步石等做法。透水路面具有良好的透水、透氣性能，可吸收水分和熱量，減輕城市排水和防洪壓力，雨后不積水，有利于雨洪利用。
9.卵石排水溝
可以使雨水迅速滲入地下，補充土壤水和地下水，保持土壤濕度，改善城市地面植物和土壤微生物的生存條件。
10.全透型排水管的應用
傳統的擋土墻排水管一般都是3～5m設一道，在墻后排水管端部填一些砂礫料，但是墻后縱向沒有連接這些排水管的排水設施。在轉河的設計中，采用了全透型排水管做為連接每個排水管的縱向排水通道，使擋土墻后的地下水可以迅速排出，利于擋墻結構的穩定。
11.雨污水分流、排水出口安裝鴨嘴閥
轉河治理的同時進行了全部的污水截流和雨水工程改造，使污水進入市政污水管網，雨水入河。由于部分雨水入口高程低于河道的景觀水位，為了保證正常運用時河水不外流，下雨時雨水管的暢通，雨水口設計了鴨嘴閥。這種閥件的應用充分保證河道不受雨水管道流入污水的侵擾，同時又保證了河道用水不會通過雨水管道流失。
12.地下連續墻技術首次應用于河道永久擋墻
地下連續墻技術以往廣泛應用于水利行業的地下防滲墻、建筑行業的深基坑支護等，是一項十分成熟的技術，但是應用于河道永久擋墻還是首次。
轉河建于城市中心區，兩岸有很多高大建筑物不能拆遷，在學院路和地鐵車輛段處樓房距離河道擋墻最近處只有4.0m，且期間還有大量地下管線，河道擋墻不具備開挖條件，傳統的擋土墻不能滿足工程需要，在轉河工程設計中經過多次專家的論證，采用了地下連續墻結構，并在施工過程中同期埋設了測斜儀、鋼筋計、應力計等監測設備。監測顯示變形均在設計允許范圍以內。這項技術的采用節省了6棟樓房的拆遷和大量地下管線的改移，為工程的順利實施創造了良好的條件。
13.首次利用岸邊擋墻結構形成游廊空間
轉河在學院路段右岸采用了游廊設計型式，所謂“游廊”即是在擋墻滿足抗滑、抗傾的結構要求情況下充分利用河道的豎向空間，形成利于人接近水面的地下空間。轉河的河道水面高程為46.00~46.20m左右，學院路段岸頂高程在49.50m左右，利用豎向3.5m空間形成了上下兩層宜于游人休閑娛樂的空間。這一擋墻型式的首次應用，為在城市狹窄空間營造人水相親的立體河岸開拓了思路。
14.舊物利用
在河道沿岸，卵石、老條石、老木根、廢舊的輪胎、廢棄的混凝土排水管、邊角廢料等這些看似無用的東西，都被變廢為寶，充當以護岸或景點用料，或對雨水井、污水井、電信電纜井及無法拆除的障礙物等進行了仿木、仿石技術處理，構筑出一道道讓人稱道的、與整體協調一致的風景。
濱水游廊東岸兩段的卵石墻浮雕，大小不等的卵石均被拼湊到了一起。圓潤的卵石彌漫著歲月的味道，就像轉河經過歲月的洗禮，才有了今天的魅力。在北側的浮雕上，日月的穿梭，“小橋、流水、人家“的情景被象形地刻畫出來，讓人看后頓生詩情畫意。而南側，說是浮雕不過就是將卵石簡單地鋪于墻體，并毫不修飾的用鋼筋編織的網將其罩籠。這樣的布局，不覺就讓空氣中多了幾許的寧靜。鋼筋網住的不僅是一墻的卵石，也讓時光在此凝固、定格。
15.自動化控制
沿線安裝自動化監控系統及水質、水量自動監測設備，船閘、水泵、燈光可實現自動化控制。特別是疊石水景河段的設計，采用了先進的紅外線控制技術，做到“船到水落，船走水止”。
16.先進的照明設備
夜景照明的設計綠色節能，避免光污染，通過光、色、影來體現轉河悠遠寧靜、自然宜人的風姿。不同燈光都起著不同的作用。漸變的光纖，跳躍的彩燈，用光的語言為你指引方向。而凝重的輪廓燈和幽暗的景觀燈，則讓所有的景物在暗夜中散發著誘人的光澤。亦真亦幻，仙境般的絢爛。當所有的光線映到河里，色彩斑斕。
結語：治理后的轉河在滿足防洪、排水、輸水的功能同時，以它蜿蜒曲折的走勢、寬窄不一水面、高低錯落的河岸給高樓林立的城區增添了活勃的氣氛，給久居鬧市的人們增添了幾分恬靜。
轉河是一條水利之河、生態之河、景觀之河、文化之河、信息之河及快樂之河。
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