項目領導方法淺論論文

時間:2023-05-01 13:33:42 論文范文 我要投稿
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項目領導方法淺論論文

  施工企業的工程技術管理是施工中各項管理的龍頭,是關系企業管理的一項重要系統工程,在施工項目管理全過程中的進度控制、成本控制和質量控制等各個方面都起著至關重要的作用

項目領導方法淺論論文

  如何順應鐵路跨越式發展,轉變技術管理模式,適應形勢發展的要求,是技術管理者面臨的艱巨任務。必須加強企業的技術管理工作,保證工程建設質量處于受控狀態,實現項目建設的質量目標。

  實行建設程序標準化管理

  進一步完善鐵路建設立法,為工程建設管理提供可靠的法制環境。技術跨越式發展需要完備、系統的法律支持,必須盡快克服目前存在的技術法規、管理規章、具有行政或技術約束力的規劃、規定之間存在的相互矛盾現象。

  建設項目的正常開展,必須依序開展多方面的工作,才能達到預期效果。鐵路基本建設程序決定了鐵路建設工程從決策、設計、材料設備采購、施工到竣工驗收整個工作過程中各階段及其先后次序,是鐵路多年實踐成果的結晶。

  建國50 多年來,鐵路基本建設正反兩方面的經驗充分證明,嚴格按基本建設程序辦事,投資效果就好,違反基本建設程序,投資效果就差。現在的形勢更應該強調按基本建設程序開展各項工程建設工作,使建設管理穩步進行,實現建設項目既滿足國家法規、規章的要求,滿足鐵路快速發展的要求,同時又能避免投資浪費,確保工程質量,從而更好地提高投資效益。鐵路建設的管理體制必須與跨越式發展相適應,進行變革,逐步實行多元化的鐵路建設管理模式。

  做好規劃和設計

  工程項目前期的質量控制是整個工程極其重要的一環。工程項目的質量目標和水平,通過設計實現具體化。施工圖是施工的依據,設計工作的好壞,直接影響施工項目的功能、使用價值和結構安全。設計階段的些微差錯,會給施工帶來很大的麻煩,甚至出現質量事故。做好建設項目的設計和規劃應該加強以下工作。

  鼓勵設計創新。美國林同炎公司副董事長楊裕秋為中國工程質量諫言道:“應在工程設計上提高創新,逐步建立工程優化制度,目前中國工程設計人員迫切需要改變重施工輕設計的傾向,在工程設計上接受新觀念,采納新技術,應用新材料。”技術發展日新月異,新設備、新材料的發展為設計中新結構、新思路的實現,提供了廣闊的應用途徑。

  強化規劃管理。多年的建設實踐證明,規劃是建設管理的靈魂和根本,事關鐵路的發展與未來。規劃是建設、運營的基礎,沒有科學前瞻的規劃,建設、運營就缺乏指導依據,失去系統性、連續性。鐵路有關政策、規劃、投資、建設的成果只有在運行、運營中才能得到綜合反映。規劃標準過低、規劃期限過短、頻繁變化設計規模、設計周期過長是造成工程落后的主要原因。更新設計理念,必須首先更新規劃理念,使技術政策具有戰略前瞻性。要切實解決好布局、總量、規模和序列四大規劃問題。按照路網遠期結構變化的趨勢確定路網的布局,按照國民經濟的影響程度決定建設的優先次序,按照通道經過地區社會經濟發展潛力和投資回報決定合理的建設規模,做到遠近得當。

  在新線建設中的主要技術標準、起始點、線路基本走向、建設時機、合理工期等方面,在既有線改造中各種技術改造方案的制定、建設期限等方面,在樞紐和大編組站、獨立特大橋、長隧道、特大旅客站的站址和站型等大型工程建設方案等方面,應服從國民經濟發展的主線,提前研究,做好決策,在取得各方認同的前提下,分階段開展設計工作。

  強調初步設計的審查。設計審查的目的是提出合理化建議,優化改進設計方案,避免技術環節缺陷,其中初步設計審查尤為重要。初步設計審查可以對原設計的重大設計方案、技術標準的選擇進行推敲,防止設計的重大失誤,避免造成過大損失。例如對線路平縱斷面進行優化和修改的最后機會就在初步設計審查,因為線路平縱斷面的改動涉及面太大,如果到施工圖階段再對平縱斷面方案進行改動,一般都為時間所不允許,甚至會影響工程建設的質量。

  加強設計的后管理。隨著鐵路建設管理體制改革的深化,設計單位的歸屬亦發生了變化,但設計階段的工作對建設項目的作用不會改變。應抓住部分鐵路設計單位劃轉給建筑施工企業的有利契機,加強設計與施工的結合,實現優勢互補,提高效率,降低成本,高度重視設計階段的管理,對設計圖紙認真審核,及時和設計人員溝通、交流,發現問題及時解決,力爭使設計方案科學合理,提供技術先進、施工可行、質量可靠、能夠保證客貨運輸安全的設計,實現工程預期的經濟效益,系統地提高鐵路工程的質量。

  加強建筑過程的技術管理

  項目是建筑企業管理的載體,工程項目技術管理控制的重點是確定技術可行、經濟合理,且能解決施工難題的施工方法,以保證工程質量、加快建設進度、降低施工成本。現場的技術管理應做好以下工作。

  高水平的項目經理班子是工程項目實現目標的關鍵因素。施工項目管理是施工企業管理的重心。施工企業是技術和勞動比較密集的企業,項目經理班子,特別是項目經理和項目總工程師在項目管理中起著核心作用,技術決策正確與否關鍵在于技術管理者。因此要建立靈活合理的組織機構,組建精干高效的管理班子,讓項目經理和項目總工程師切實做到工作及時、認真、投入、到位,保證技術管理體系的有效運行,進而保證工程質量的實現。

  項目的管理目標是合同中的工程質量、工程進度、工程投資控制目標。要保證工程質量,就必須加強技術管理工作,注重工程建設過程中各工序和環節的控制。工程質量要符合合同文件和國家有關規程規范的標準。工程進度要按合同文件規定的施工工期按期完成,搞好文明施工、安全生產,不發生安全事故。同時還要注重施工技術資料的積累和技術儲備工作。

  技術管理要為適當縮短施工工期、實現進度控制目標創造條件,并且要保證施工質量,不增加施工實際成本。要提前研究可能影響施工進度的因素,例如施工條件的變化、技術決策失誤、施工組織管理不當等。要牢牢抓住關鍵環節,做到有的放矢。防止由于應用新技術、新工藝、新材料、新結構缺乏經驗發生技術事故,防止由于施工平面布置、流水施工組織不合理影響生產的正常開展等,從而避免由于技術管理和施工組織管理不當而影響施工進度和工程質量計劃的執行。

  努力實現從以物為中心的傳統管理向以人為中心的現代管理的轉變。重視發揮廣大技術人員的作用。

  最大限度地調動其積極性、主動性和創造性;注重人才培養和人才培訓,為人才的成長提供條件;有條件的企業應設立企業技術專家庫和博士后工作站,使高科技人才能夠在企業的“土地”上成長;真正做到知人善任,尊賢重士。當今的鐵路建設項目科技含量高、質量要求嚴,對從事建設工程的技術管理和工程技術人員提出了較高的素質要求,只憑著當初在學校學的東西加上多年施工的經驗已經不能適應鐵路跨越式發展的要求了,必須做到一專多能—既要有較全面的專業知識,又要能掌握幾種技能,做到動手和動口能力并舉、做內業和現場協調管理能力并重。同時加大對全體職工的培訓工作,提高廣大操作工人的技術水平,為實現較高的工程質量提供人力保障。 注重吸收國外成功的工程質量控制和管理經驗,充分利用現代化管理手段和信息化技術實現管理創新,逐步與世界管理方式接軌。加強技術的前期研究,掌握設備技術的發展方向,加大設備的投入,靠先進成熟的施工技術和先進的技術裝備,提高綜合施工能力和市場競爭力。在實際工作中,廣泛推行網絡計劃技術、成本控制與分析技術、進展報告技術、數理統計和運籌學等現代管理工具。引進和開發先進的工程管理軟件,利用計算機進行技術管理,建立工程技術管理及質量管理信息系統,促進工程技術管理工作的發展,提高企業的技術水平和經濟效益,為跨越式發展提供可靠的技術保證。

  實現項目施工的全過程控制

  對鐵路建設工程而言,每一個分部分項的工程質量都與該工程的整體質量有直接關系。在項目的建設過程中,技術管理工作必須按照ISO9000族標準,通過管理制度的標準化、程序化,實現企業管理的法制化,做好事前預控、過程控制和強化糾偏控制,實現以質量安全為重點的全過程監督。

  做好事前預控。按照要求和實際條件做相應的準備工作和技術交底,使施工人員明確設計意圖、結構特點、技術措施和注意事項,并提前研究解決有關的技術難題,為工程順利進行奠定基礎。注重國內外新設備、新方法的應用,讓先進裝備為我所用,采用新工藝,創造高效率,實現高質量。在施工過程中,要嚴格把好原材料和半成品的質量關,杜絕不合格材料用于工程中。新材料、新工藝必須經過技術鑒定,不可盲目使用。施工所需要的機具設備要根據實際情況進行要檢查進場設備是否能夠正常運轉,確認其精度能夠滿足施工過程的需要,避免在施工過程中出現問題,影響工期和質量。

  實現過程控制。總結近年來優質工程的基本經驗,無不是加強過程控制,嚴格控制施工工序質量,加強對器材設備的管理。主要做法有:

  1、注重工程過程標準化工作,搞好項目質量目標管理,用工法指導施工過程,通過管理施工過程保證施工結果。

  2、強化質量檢查檢驗,實行“三檢”制度,強化企業自檢體系的管理。只有企業自檢體系健全完善,工程質量和產品質量才能真正得以保證。企業應注重質檢工作的規范化和標準化,要有一套先進的質檢手段,保證檢查結果真實可信。前一道檢查手續不完善或發現問題未處理的,后一道工序就不能開始施工,實現步步把關,層層負責。

  3、質檢人員必須堅持學規范、學標準,增強自身素質,練就一身硬本領。要熟悉設計資料,定期進行匯報交流,主管人員熟悉情況,發現問題及時進行決策和處理。

  4、注重質量碰頭會,每月召開一次由建設監理、施工、設計單位人員三方參加的碰頭會。三方相互溝通,協作配合,共同搞好質量管理。堅持質量“會診”制度,經常邀請一些專家和有多年質檢經驗的同志到工地對實施的工程質量進行“會診”,讓專家挑刺找碴,提出問題和改進措施,以提高質檢水平,促進工程質量上檔次。

  5、定期搞好評比制度,對分項工程搞多次驗收,及時落實質量獎罰條款,獎優罰劣, 通過技術管理,牢牢控制施工過程的質量。

  強化事后糾偏。周密的事前預控和過程控制仍無法避免一些不可預見的偶然因素以及操作過程中的某些疏忽和失誤,這些都將在特定情況下導致施工質量偏離目標。項目管理人員必須進行系統自檢,對發現的問題及時處理。對驗收中發現的問題,要召開質量動態分析會,分析出現問題的原因,采取措施,使問題及時得到整改。

  施工企業的工程技術管理是施工中各項管理的龍頭,是關系企業管理的一項重要系統工程,在施工項目管理全過程中的進度控制、成本控制和質量控制等各個方面都起著至關重要的作用。如何順應鐵路跨越式發展,轉變技術管理模式,適應形勢發展的要求,是技術管理者面臨的艱巨任務。必須加強企業的技術管理工作,保證工程建設質量處于受控狀態,實現項目建設的質量目標。鐵路跨越式發展,為鐵路建筑業發展提供了廣闊的市場空間。必須加強技術管理和適度投入,更快地提升建筑企業的技術水平、裝備水平和管理水平,提高企業的核心競爭力;盡快適應形勢的發展,強化工程建設技術管理的組織機構,明確工程技術管理職權。通過廣大專業技術人員的團結協作、開拓拼搏,使項目技術管理忙而不亂、高效有序,保證工程建設質量達到設計規定。

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