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港口在循環經濟示范區中的作用論文
摘要:通過曹妃甸港口資源、主導產業現狀分析，闡述了港口在產業發展中的重要作用。
關鍵詞:港口;主導產業;作用分析
一、港口現狀
(一)曹妃甸港基本情況。曹妃甸港區是唐山港最重要組成部分，碼頭岸線總長度116km，后方作業區陸域面積128km2，這里擁有69．5公里的深水岸線，島前深槽水深36米，常年不淤不凍，是渤海沿岸唯一不需開挖航道和港池即可建設30萬噸級大型泊位的天然鉆石級港址。曹妃甸港距韓國仁川港400海里，距日本長崎680海里，與韓國、日本、澳大利亞、巴西等國海運航線十分順暢。目前，曹妃甸港區主要以煤炭、礦石等大型干散雜貨和原油、LNG接卸為主。截止2015年底，曹妃甸港區建有各類煤炭、鐵礦石、原油、LNG、多用途碼頭泊位69個，其中深水泊位28個，包括4個25萬噸級礦石泊位，1個30萬噸級原油泊位，1個15萬噸級LNG泊位5－10萬噸級煤炭泊位5個。曹妃甸港區自2005年礦石碼頭建成以來，港口吞吐量增長迅猛，2015年預計港口吞吐量達到2．6億噸曹妃甸港正在由集疏大港向綜合貿易大港加速轉變，成為“北煤南運”、連接“三北”地區的重要海上通道。曹妃甸港區依托大石化、大鋼鐵、大煤炭等項目，未來發展以煤炭、石油、鐵礦石為主，預測2020年和2030年港區吞吐量分別為5．55億噸和7．25億噸，其中煤炭分別為2．48億噸和3．47億噸，鐵礦石分別為1．25億噸和1．35億噸，石油及化工分別為4800萬噸和7100萬噸。港區功能定位為:服務我國北方大宗物資轉運和環渤海新型工業化基地等大型綜合性港區，利用深水岸線資源優勢，發展油氣、鐵礦石等大宗能源、原材料轉運、儲備、貿易功能，承擔“北煤南運”的重要任務;為臨港冶金、石化、裝備制造等大型重化工業服務。
(二)曹妃甸總體規劃基本情況。2008年，《曹妃甸循環經濟示范區產業發展總體規劃》獲得國務院批準，按照規劃，確定曹妃甸區的功能定位為“中國能源、礦石等大宗貨物的集疏港新型工業化基地，商業性能源儲備基地，國家級循環經濟示范區，中國北方上午休閑之都和生態宜居的濱海新城”。
二、港口對產業帶動作用
(一)港口對石化產業促進作用。曹妃甸港區東區，布置4個大型原油碼頭，原油碼頭東側布置2－4個10萬噸級LNG泊位;東區10．6km南岸線布置35個5萬噸級液體散貨泊位，碼頭后方作業區縱深0．7－1．0km。每年滿足8000萬噸原油、2000萬噸LNG接卸和6000萬噸液體化學品進出，港運優勢無與倫比。因得天獨厚的港口物流優勢，國家發改委、工信部下發的《石化產業規劃布局方案》將曹妃甸確定為七大石化產業基地之一，基地以原油加工和輕烴加工為主線，以清潔能源、有機原料和合成材料為主體，以化工新材料和精細化工為特色，與鋼鐵、電力產業耦合發展，著力打造多產業集群循環發展的世界一流石化產業基地、環渤海地區原油、天然氣儲運中心，中國北方地區化學品貿易集散中心，最終形成5000萬噸級煉油、400萬噸乙烯、500萬噸芳烴的生產能力。曹妃甸石化產業基地，位于曹妃甸工業區的東南部，西鄰首鋼京唐鋼鐵公司，北臨曹妃甸三港池，東、南瀕臨渤海，規劃起步區、中區和東區，總面積86平方公里，并留有發展備用空間14平方公里，通過吹沙造地已形成32平方公里陸域的起步區。目前，基地內中石化、中石油在曹妃甸分別建有30萬噸級原油碼頭和LNG接收站，形成了完備的接卸、儲運體系;石化基地起步區內，中石化原油商業儲備基地、中泓炭素煤焦油加工、5萬噸級液體化學品碼頭等一批項目陸續建成投產;淺海石化集團1500萬噸/年煉化一體化項目和東華能源頁巖氣產業園項目開工建設，曹妃甸石化產業基地成為京津冀一體化和環渤海投資熱點。
(二)港口對鋼鐵產業促進作用。曹妃甸港區中區甸頭區域，利用天然深槽形成大型深水岸線約5．9km，根據岸線特點及后方陸域情況，西部約1．6km岸線布置4個大型干散貨碼頭，主要供曹妃甸鋼鐵項目進口礦石及所需輔料使用;中區第一港池東側岸線從首鋼廠北邊線向南，主要為鋼鐵泊位，2．6km岸線及其后方約0．8km縱深陸域規劃為公共服務型鋼鐵物流區依托便利港口物流成本優勢。
(三)港口對裝備制造業促進作用。曹妃甸港東區南北兩側岸線根據岸線資源條件及產業區發展需要各布置三個突堤，岸線15公里，可規劃建設3－5萬噸級碼頭泊位60個，東區北岸一港池至三港池泊位可以滿足3萬噸級一下貨運船通航，遠期逐步達到滿足5－8萬噸級貨運船通航標準。園區已建成專業木材碼頭、散雜貨碼頭、海上作業支持服務碼頭泊位12個，滿足入區企業大宗原材料、產成品海運需求，最大限度地降低生產運營成本，拓展發展空間。園區重點打造木材、海工工程裝備、環保節能裝備、汽車及零部件制造、高端智能裝備五大產業板塊，港口碼頭的配置加快了資金和物資周轉、最大限度降低企業生產成本，目前，華電重工裝備制造基地、原木加工貿易區、加福林業精品板材深加工區、中石油渤海灣生產支持基地、海清源反滲透膜(ＲO)膜制造、中國汽車零部件(曹妃甸)產業集群等項目建成投產，中國北方大型臨港現代裝備制造基地初具規模。
三、結論
1、曹妃甸碼頭布置科學合理，支撐、促進曹妃甸四大主導產業發展。
2、曹妃甸岸線資源利用合理，保證港口、產業集疏運體系的發展空間相對平衡，碼頭和產業互相促進、互動支持。3、曹妃甸港作為河北沿海地區承接產業轉移、促進產業結構調整的平臺，對于促進臨港產業聚集、實現區域經濟跨越式發展具有重要意義。
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