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物流信息化物流資源整合的捷徑（摘要）
國內企業在保持了多年的快速發展勢頭后，物流成本的居高不下已成為阻礙企業進一步發展的重要因素，與之相應的是，我國物流業的發展尚處于較低的發展水平，尤其是在物流信息化方面落后更多。但是，要大幅降低我國企業的物流成本，增強企業的國際競爭力，就必須以信息化技術和管理思想來帶動物流行業的全面發展，并構建全社會的“大物流”系統。
降低成本信息化勢在必行
目前，“大物流”概念已經在國外得到普遍的認可，其是指企業的自有物流（車隊、倉庫、人員等）和第三方物流企業的配送信息與資源共享，以實現更大限度的利用社會各方面資源，減少物流總支出、降低運營成本。“大物流”是衡量一個國家綜合物流水平高低的重要標志，在西方發達國家，以第三方物流為主的“大物流”系統十分發達，企業對第三方物流的利用率超過了75％，而在我國尚不足30％。長期以來，我國過去一直沒有重視“大物流”的概念，每個企業都有各自一套大而全、信息閉塞的物流系統，往往是旺季忙不過來，淡季又造成大量的人力和設備閑置。而社會“大物流”形成之后，企業可以根據需要隨時選擇購買第三方外包物流服務，將企業自有物流與第三方物流有機合理地配置起來，將完全能夠避免物流業重復建設、成本過高、管理混亂的現狀。
過高的物流支出削弱了我國企業在國際市場上的價格優勢，如何降低物流成本已經成為我國企業迫切需要解決的問題。面對物流行業出現的各種弊端，有關專家提出了幾個方面的解決思路。首先，要降低物流成本、提高物流水平，信息化建設是重中之重。過去企業熱衷于搞大而全、小而全的自有物流，更深層次的原因在于信息閉塞、物流需求無法與外界進行實時溝通。只有利用信息化管理和互聯網技術，才有可能使企業將物流需求信息迅速傳達到第三方物流，并從中得到高效、便捷的物流服務，以實現降低物流成本、提高效率的目的。其次，在全行業信息化程度提高的基礎上，構建社會“大物流”勢在必行。在全社會的“大物流”系統中，第三方物流將擔負起主要的物流配送作用，而企業自建物流將退居次要地位，起到第三方物流的補充和輔助作用。多數企業除了必備的車輛和倉庫以外，盡可能地多利用第三方物流企業提供的專業服務，起到投資少、見效快、大幅降低物流成本的作用。
信息化實現資源的優化配置
我國物流業存在著嚴重的重復建設和地方割據現象。這種現象表現在：企業盲目擴張自有物流經營范圍，從而使設備及人員利用極不充分，造成了巨大的資金閑置和浪費；第三方物流企業帶有明顯的地域特征，缺乏全國范圍內的大型物資流通。同時，物流信息化程度低、管理混亂、地方保護主義等因素，也導致了國內物流產業難以實現大規模的快速發展。整合物流資源成為當務之急。
“小”（經營規模小）、“少”（市場份額少、服務功能少、高素質人才少）、“弱”（競爭能力弱、融資能力弱）、“散”（貨源不穩定且結構單一、網絡分散、經營秩序不規范）是我國絕大多數物流企業存在的主要問題，信息化能從根本上解決物流企業的這些問題。信息系統是構建現代物流的中樞神經，通過信息在物流系統中快速、準確和實時地流動，可以使企業能動地對市場作出積極地反應，并指導企業調整生產經營活動。
物流信息化的特點主要在于它與傳統物流相比，具有以下優勢：信息化管理，利用自動化設備收集和處理商流、物流過程中產生的信息，對物流信息進行分析和挖掘，最大限度地利用有效信息對物流活動進行指導和
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