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交通部電子政務的建設與發展
交通部電子政務經過多年的建設，目前已經取得了一定的成效。內部辦公局域網和機關辦公業務系統已基本建成，實現了公文網上辦理；擁有一批業務管理系統，部分業務已經擺脫了手工操作；交通部機關與地方交通主管部門的網絡聯通以及電子郵件交換已得到了廣泛的應用；交通部在政府網站（www.moc.gov.cn/）上發布政務公告、交通行業法規、統計數據、行業管理、交通概況、國際合作等相關信息和通知，接受反饋信息并及時處理，深受交通行業和社會公眾的歡迎，交通部網站已經成為交通行業最具權威、最有影響力的網站。多年來，交通部和地方交通管理部門建設了大量的交通資源數據庫，并在此基礎上開發了許多交通管理和服務等應用系統，如：智能交通系統、地理信息系統、公路聯網收費系統、客運管理調度系統、運價管理信息系統、貨運信息管理系統、運輸企業管理和運營信息系統、運政管理信息系統、高速公路信息管理系統、客運站務信息系統、公路養護管理系統、運輸EDI系統、交通法規數據庫系統、交通建設管理系統、交通信息分析決策系統、交通科技信息系統等，這些信息系統的應用已經在交通行業發揮了巨大的作用，極大地提高了交通行業的管理和服務水平。交通部各業務司（局）也建立了一系列的業務系統，如"交通統計信息系?quot;、"交通固定資產投資統計系統"、"道路運輸車輛技術信息系統"、"道路運政統計信息系統"、"道路運政管理信息系統"、"交通部水運管理信息系統"、"水運快速統計系統"等，充實了交通政務內網建設，提高了政府的管理水平。各地方交通部門也對應建立了類似的系統，這既充實了地方交通部門的信息資源，也加快了交通行業整個業務系統的建設。各地通過公路和水運信息系統以及其它業務系統的建設，正在逐步建立業戶數據庫、車輛數據庫、船舶數據庫、處罰數據庫等基礎數據庫。現在需要在全國范圍內整合、集成、提升交通信息管理和服務等應用系統，篩選具有全國普遍意義的數據庫，并且以地理坐標集中進行整合，加快實現在不同系統之間的信息交換和資源共享。
黨的十六大報告明確指出，信息化是我國加快實現工業化和現代化的必然選擇。堅持以信息化帶動工業化，以工業化促進信息化，走出一條科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢得到充分發揮的新型工業化路子。國家信息化領導小組在《關于我國電子政務建設的指導意見》中將電子政務作為今后信息化工作的重點，以政府信息化帶動國民經濟和社會信息化。并明確提出了"十五"期間電子政務建設要完成建立統一的電子政務網絡、完善重點業務系統、開發重要政務信息資源、推進公共服務、建立電子政務網絡和信息安全保障體系、完善電子政務標準化體系、加強公務員信息化培訓和考核、推進電子政務法制建設等八項主要任務。因此，無論是從適應國家對電子政務建設的要求，滿足公路水路運輸行業的發展需要；還是各級交通行業行政主管部門提高自身行業管理、行政執法和公共服務工作能力等方面看，都要求我們要加快交通電子政務建設，并以此為龍頭推動交通信息化的發展。
加快交通電子政務建設，領導是關鍵，人才是根本，環境是保證。我們應該充分認識到交通電子政務建設是一個長期的、復雜的過程，是一個動態的、不斷更新和進步的過程，不是一朝一夕就能完成的。必須統一領導，統籌規劃，統一標準，統籌部署，統一認識，統籌實施。電子政務的關鍵詞是"政務"而不是"電子"，其實質是改變我國政府
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