上海海事大學：高級航運人才的搖籃
僅僅從“上海海事大學”這一校名，就能看出它的特色和優勢所在，那就是：與由大洋和巨輪組成的航運業緊緊相聯。這不由得讓人對它充滿了一些神秘感，同時也平添了幾分環游世界的向往。給人一種包容與開放的感覺。正如上海海事大學研究生教育學院院長余思勤教授所言：“幾十年來，上海海事大學致力于培養國家航運業所需要的各類高級專門人才，因此被譽為是‘高級航運人才的搖籃’。”而該校始于1979年、作為我國首批經國務院學位委員會批準有權授予碩士學位的高等院校之一的研究生教育，在形成了以航運技術、經濟與管理為特色，具有工學、管理學、經濟學、法學、理學和文學等多種學科門類的專業體系的基礎上，也尤其在航運技術及管理方面體現出了自身的優勢，其中“航海技術”和“物流管理”更是具有廣闊發展前景的專業。余思勤院長說：“上海海事大學研究生世界航運業的高速發展，使得相關的物流、貿易、技術和管理等方面的人才的需求量不斷增大，為此，上海海事大學將抓住這一有利時機，積極調整專業設置，以滿足企事業單位對各類人才的需求。”
“我們的發展目標和定位，就是要在2020年成為世界高水平的海事大學”，在回答《大前程》記者提出的第一個問題時，余思勤院長就以非常肯定的語氣給予了回答。那么，上海海事大學又如何去實現這一研究生教育的發展目標和定位呢？
“我們的大部分專業設置都是適合所有研究生報考的”
《大前程》：您剛才提到了上海海事大學研究生教育的發展目標和定位，那么，如何去實現這一目標和定位呢？
余思勤：為了實現在2020年成為世界高水平的海事大學的發展目標和定位，我們提出了要從教學型向教學研究型轉變，以發展和質量為主題，有計劃、有步驟地組織實施研究生教育管理“質量工程”，圍繞研究生招生、培養、論文等全過程進行提高質量的各項工作。一方面，通過進一步擴大招生規模，來積極探索海事特色的研究生培養模式，努力提高研究生培養質量；另一方面，通過加大學位點建設力度，積極建設新增博士學位和碩士學位授權點，加強研究生導師隊伍建設，特別是博士生導師隊伍建設，努力使學校的學位點分布合理，研究生規模有序發展，促進學校整體學科建設和發展，為學校從教學型轉向教學研究型做出貢獻。
《大前程》：從校名上來說，上海海事大學會不會因為“海事”兩字，使一部分別的院校的考生不敢報考？學校校外生源報考持什么態度？如果是積極的態度，將會采取哪些措施來吸引更多的考生關注和報考呢？
余思勤：確實，上海海事大學有些研究生專業是有自己特色的，比如海事方面的專業交通運輸、海商法等，但總的來說，其實大部分專業設置都是適合所有考生報考的，無論在試題還是錄取方面都沒有專業限制。相反，每年我校錄取的研究生有80%以上都是外校考來的學生，并不會因為個別專業的特色而限制學生報考。所以說，我們誠摯歡迎全國各個院校的畢業生報考我校研究生。
為了吸引全國優秀大學生來報考我校，我們也采取多項措施，比如說，為了適應市場對高學歷人才的需求及順應國際研究生教育發展趨勢，我校實行2至3年的彈性學制；近幾年對正常錄取的研究生都給予了幾乎100%的公費指標；同時還設立了包括“創新獎學金”、“優秀課程獎學金”、“優秀論文獎學金”在內的多項獎勵學習制度，等等。
《大前程》：航運業意味著跨洋出海，那么上海海事大學在為研究生提供國際交流方面有哪些舉措？
余思勤：上海海事大學歷來重視并不斷發展與國外（境外）的交流與合作，先后與分布在美國、加拿大、智利、荷蘭、英國、法國、德國、波蘭、瑞士、瑞典、丹麥、挪威、意大利、土耳其、澳大利亞、新西蘭、日本、韓國、新加坡、印度尼西亞、埃及、越南以及中國臺灣和香港地區的近30個院校建立了友好合作關系。
此外，我校還與國外知名大學聯合舉辦了多個研究生中外合作辦學和學術交流項目。在合作辦學方面有：1995年起，與荷蘭馬斯特里赫特管理學院合作舉辦中荷工商管理碩士（MBA）班；2001年起，與美國圣馬丁大學進行商務英語、會計專業合作辦學；2004年起，與世界海事大學合作舉辦國際運輸與物流碩士項目；2007年起，與澳大利亞西澳大利亞大學合作舉辦物流工程與管理碩士項目；2007年起，與荷蘭澤蘭德大學合作舉辦機械電子工程和電氣工程與智能控制兩個項目。我們還與國際海事大學聯合會、國際海事教師聯合會、波羅的海航運公會、國際油污損害賠償基金組織等國際組織保持密切的合作關系。
從學術交流方面來說，2004年起，我校每年都會派學生到世界海事大學攻讀碩士學位研究生；2007年起，我校每年派10多名碩士研究生到法國南特理工大學攻讀碩士學位研究生；2007年起，我校每年派多名碩士研究生到美國德州大學為期一個學期學習交流；2008年起，我校和韓國釜山大學雙方共同實施一項在校研究生的交流學習活動，由雙方共同選拔一批優秀的在校研究生到對方學校進行交流學習。
“復試時調劑生與第一志愿考生同等對待”
《大前程》：目前，由中國教育在線承辦的“研招會”即將舉行，很多考生可能會關心，上海海事大學2011年的研究生招生名額是否會增加？是否會增加新的招生專業？或者還有其他目前公布的政策或消息？
余思勤：我校近幾年來研究生招生規模基本保持穩定，每年招生規模控制在1200人左右。是否會增加新的招生專業，則要根據國家政策和我校的研究生發展方向確定。
《大前程》：上海海事大學在為考生報考等方面提供了哪些便利？考生如果想提前聯系導師，有沒有這方面的渠道？
余思勤：我們將及時將新的招生政策在我校研究生部網站公布，如招生簡章、考試大綱、歷年考生錄取分數及錄取人數、近幾年的專業試題。
另外，我們在網站上都公布各學院負責研究生工作的相關人員的聯系方式，考生可以通過他們與導師溝通。
《大前程》：有一些大學的研究生專業招生對同學力和跨專業提出了限制，上海海事大學是否有這樣的情況，基于什么考慮？
余思勤：有。比如說，一些專業要求必須獲得國家承認的高職高專畢業學歷后，經2年或2年以上（從高職高專畢業到2010年9月1日，下同），達到與大學本科畢業生同等學力，且有相應專業的本科主要課程進修成績單，并在工作中有較大貢獻，方能報考。另外像報考民商法學、國際法學、管理科學與工程、會計學、產業經濟學、國際貿易學、外國語言學及應用語言學等專業的同等學力考生，必須通過八門相關專業本科課程的考試。此外，同等學力考生參加統考初試科目合格后，在進行專業課考試時，需要由所在招生學科專業確定加試本科二門主干課程。這些限制主要是為了了解對考生對報考專業的掌握程度。
《大前程》：每年研究生報考時，都有一部分考生需要調劑才有機會入學，那么，上海海事大學是否會重視考生的調劑愿望？
余思勤：應該說，我們學校歷來很重視調劑生，復試時調劑生與第一志愿學生同等對待。
“我們歡迎任何對報考專業有扎實基礎又有較強創新思維的學生報考”
《大前程》：目前有不少二三類院校的學生考研的愿望比較強烈，上海海事大學會不會在招生時不看重這類院校的考生？
余思勤：實際上，只要該考生對報考專業既有扎實的專業知識又有較強的創新思維，我們都歡迎他們報考。
《大前程》：那么在復試環節，上海海事大學最看中考生哪些方面的素質？通過哪些具體環節來進行選拔？
余思勤：在復試環節，我們最看重的是考生對報考專業的學科理解程度、動手能力、創新精神及綜合素質等。主要通過筆試、綜合面試以及實驗等考察方式進行選拔。
《大前程》：能否介紹一下上海海事大學這幾年研究生畢業后的就業去向？與其他大學的研究生相比，上海海事大學的研究生在求職時，最大的優勢是什么？
余思勤：我校研究生的畢業去向呈現多方向寬領域的態勢。比如到高等院校從事教學、科研和管理工作，繼續讀博深造，到企業從事研究開發工作，到基礎教育領域，報考公務員，當然還有自主創業等。
說到我校畢業研究生的優勢，可以說，在具備一定專業知識的基礎上，他們都具備突出的航運物流領域知識。
余思勤：上海海事大學研究生教育學院院長、教授、博士生導師。分別畢業于上海財經大學、復旦大學和同濟大學，獲管理學博士學位。曾在德國奧爾登堡大學、日本九州大學等作訪問學者。
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