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電機員年終總結（通用5篇）
總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它是增長才干的一種好辦法，讓我們抽出時間寫寫總結吧。如何把總結做到重點突出呢？下面是小編整理的電機員年終總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
電機員年終總結 1
時光如箭，歲月如梭，自20xx年4月入局培訓至今已勝任正式電機員已一年七月有余，在各級領導的關懷，同事的幫助下，這一年半時間無論在思想認識還是專業技術都有了明顯的進步。在此我想對他們表示真摯的謝意！
無獨有偶，在這光鮮艷麗的進步背后也存在著很多缺陷與不足。總結經驗教訓的同時，以后的工作中我會彌補自己過失努力學習提高自己的業務水平，完善自身缺陷，爭取個人思想的升華與技術水平的嫻熟與提高！
20xx年4月，我作為江蘇海事學院20xx年畢業生電氣自動化專業（船舶電氣方向）和交通部煙臺打撈局簽署了雙向就業協議，從此正式成為煙臺打撈局在職員工之一，很快，該月18日進行了入局培訓。
與其他剛入局人員同時進行了黨政教育，安全教育，業務介紹等方面的`教導與培訓，讓我們認識了打撈局的性質深刻的了解了以后的工作性質與方向，首先交通運輸部煙臺打撈局是交通運輸部所屬自收自支的事業單位，承擔著中國北方海域的非人命救助、沉船沉物及遇險航空器打撈、難船溢油清除等國家公益性職責，是中國北方最大的海上救撈和海洋工程公司。
1974年建局以來，交通運輸部煙臺打撈局以“讓海運通暢，讓海洋清潔，讓事業興盛，讓職工富足”為宗旨，成為中國北方海區安全保障系統和海洋工程領域的中堅力量。在生產經營方面，交通運輸部煙臺打撈局已經形成了以應急搶險打撈為主業，以海洋工程、大件運輸及吊裝、港口經濟、船舶修造為支柱，以房地產開發、海員職業培訓為增長空間的產業模式，有效推動了煙臺打撈經濟的健康、持續、快速發展，取得了良好的經濟效益和社會效益，得到了社會各界的廣泛贊譽。
面對這些成績與榮譽，無不為成為打撈局員工感到自豪與興奮。5月10日，接到航運處科長的通知，正式到“德潞”輪做實習工作，第一次步入船上，真是喜憂摻半，喜的是，終于踏出校門，成為正式的工作人員，憂的是，船上特殊的工作性質，生怕自己不能勝任，但在船舶領導的關懷與師傅與同事的諄諄教導下，不覺襲來一絲暖意。
船舶像是一個大家庭，各級領導與同事就是這個家庭的成員，相處的很和睦，不管是工作還是生活上的困難大家都幫助一起解決，尤其是師傅，更加平易近人，技術上耐心傳授，起初在天氣不好的有點暈船，喝不進，也吃不下，此時師傅總會關心備至，送一些克服暈船的藥物與食品。有什么危險的工作他也不讓我獨立處理，不斷囑咐。
很快，至20xx年1月，我已可以獨自處理維修大部分故障，此時已經單獨擔任電機員工作，由于剛開始獨立工作，缺乏經驗，輪機長與同事給我提供了很多的幫助，在此，特別的感謝他們！
電機員年終總結 2
20xx年已經過去了，回顧過去的一年我們發電機維護主要做了以下幾方面的工作：
由于20xx年公司新開工地多，加之有的工地發電時間較長，各移動發電機在全天侯24小時不停歇的工作條件下相繼出現了一些故障，在這期間我們利用工地間歇時期對各發電機進行了維護維修，其中大修一臺，中修2臺，各種小修不勝枚舉，盡最大的努力做到不因發電機發電問題影響工地工期。
在平時的維護保養工作中，我們遵照生產部門的隔離防疫制度，輪換下場區檢查保養發電機。本著節儉節約的公司號召，定時對運轉周期到時的發電機機油、機油濾及柴油濾進行更換，并且在每三個月周期內對發電機操作員進行培訓，有些場區油箱過小容易因柴油臟污引起發電機供油堵塞，我們都及時更換了大油箱，有的場區由于時間長油品滲透有的油箱出現滲漏，我們也及時進行了修補。并定期對油箱進行清洗。
在平時的.工作中遇有育雛場區停電或孵化停電我們都及時派人下到場區值班發電，如祖一電線桿倒扶及威海父一分，以及回里孵化限時我們都第一時間派人到場區值班，做到一但有緊急情況我們能夠到現場及時解決問題，不給公司造成太大損失，這其中就有父七、父八因雷擊導致發電機不發電，我們及時拖來移動發電機及時送水、送電不耽誤生產工作。
另外在日常維護、保養維修發電機的同時我們共維修發電機消毒機178臺次、柴油機、消毒機112臺次、電動貓王消毒機56臺次，保證公司廠區消毒工作正常進行，對于急用場區我們配帶零件到場區及時維修。
新的一年，我們將更加努力、積極認真的做好自身工作，為公司作出貢獻。
電機員年終總結 3
一、安全生產有序可控
1、提高職工的安全意識：
20xx年輪軸電機廠營造了一個安全的生產工作氛圍。首先，以路局、分局文件和安全生產法為主要內容，各班組包保干部組織班組進行學習，針對廠安全生產展開討論，使全廠職工的安全意識有了較大提高，組織全廠職工學習各類文件，并對職工進行安全知識的考試，開展安全生產專項整治工作。同時為了提高安全責任意識，廠長、書記代表輪軸電機廠和管理人員、工班長簽訂安全生產責任狀，同獎同罰。其次，廠部積極組織職工學習各種安全法律、法規及段、廠所制度的安全措施，對安全生產展開討論，提高了職工的安全意識。并多次進行安全知識考試及崗位安全檢查表、人身安全十不準的抽考工作，全年共抽考近300次，對不合格的進行考核。
積極參加段各種安全活動，狠抓人身安全、職工兩紀以及設備安全，堅持貫徹“安全第一、預防為主”的方針，達到了“人人關心安全、事事注意安全、工作保證安全”的良好效果。
為了全廠職工在暑期有一個良好的工作環境，廠部積極籌備、提前預想，及時組織防暑降溫用品，廠領導帶頭組織人員送清涼到一線，保證了暑期的安全生產。同時，狠抓現場管理，組織人員查找安全生產中存在的隱患，特別是對人身安全、勞動防護用品的正確使用、庫房的防火防盜、用電設備、電線路及消防設備每月進行認真排查，吊具探傷由原來一季度探傷一次改為一個月一次。發現隱患及時排除、發現違章、違紀苗頭及時制止，一年來，查出各類安全隱患62件，責任輕傷及火災事故0件，避免了多件安全事件的發生。
2、生產任務的完成情況：
中修機車：SS4機車53臺，SS3機車35臺；
大修機車：SS3機車1臺，SS4改機車6臺,擴中機車2臺；
外委大修電機：DF8B大修機車電機7臺份；SS4改電機2.5臺；
臨修電機：電力臨修電機16臺，DF4臨修3臺，DF8臨修10臺，配件修復：修復定子線圈20臺，SS4轉子大修13臺(5臺換軸、8臺更換線圈），SS3轉子大修換軸3臺，DF8B大修轉子2臺，修復散熱器16臺，修復觀察孔蓋200個，做SS4防塵毛氈墊新品850張，修復SS4接線盒60個，完成SS4聯線檢修1984根、SS3聯線432根；協助廠家變壓器改造3臺，輪對修復：DF4機車輪對大修93隊，電力機車輪對27對，內燃臨修輪對14對，SS4臨修輪對4對；
外圍活件：完成洛陽機車廠SS3電機反饋試驗6臺。
在全年的生產中，因計劃的不確定性造成了每個月的生產任務不均衡，八月份最多一個月進車13臺，特別是在七、八、九三個月，天氣炎熱、任務重，這對我們的設備和職工的素質和管理能力造成了很大的壓力，在這種情況下，廠部及時組織干部職工學習工藝、穩定情緒、充分理解、統一思想、克服困難。一是組織生產、技術人員及時分析今年工作中存在的困難，制定解決的方法，調整人員、調整生產結構，對電機的檢修重新進行人員和生產任務的劃分，二是針對進車計劃的不確定性和個別機務段的特殊要求，對職工的工作時間實行“彈性工作制度”，既廠部只對工長提出質量和進度方面的要求，不再對職工的工作時間進行規定，提高職工生產積極性。三是對因機車檢修范圍的變化引起的班組任務的變化及時進行任務量的調整，如速度傳感器的檢修、刷架圈的檢修劃給備品組。四是提前做好配件的備品準備工作，如SS3機車牽引電動機，在檢修計劃未下達之前就做好了整臺車的電機備品，為中修機車的檢修進度打下了堅實的基礎，五是大力推進使用“五定”工作法，定工作內容、定完成時間、定負責人員、定配件質量、定包保人員，發揮管理人員的職責和管理作用，實行逐級負責制，形成了凡事有人管的良好氛圍，為提高積極性和責任心，把工作業績、班組包保情況、職責內發生的問題和個人考核相聯系，強化了責任意識。六是協調好各部門的關系，各管理人員與自己相關聯的部門緊密配合，積極協調，在輪箍供應緊張的情況下，利用各機車段的不同工藝要求，調整配件供應順序，在輪對的檢修中加開雙班，克服各種不利因素，順利完成全年生產任務，所有配件按時完成率100%。
3、設備的使用及管理
全年中設備臨修比較多，設備事故0件，設備完好率96%，紅旗設備率31%，主要設備利用率100%，全年設備零活提報242件，其中車輪車床34次、真空浸漆28次、電機清洗機15次、雙柱立旋13次，這些設備故障嚴重影響了我廠全年的生產，特別是浸漆烘干設備、車輪車床等，已經嚴重影響了牽引電機檢修和輪對的通過能力，這也是造成職工大量加班的原因之一。針對這種情況，廠部要求一是職工要加強設備保養，減少因個人原因造成的設備損壞；二是廠部組織職能管理人員加強監督和考核，對重要設備故障及時分析原因，嚴格考核；三是積極和設備修理部門協調，盡快恢復設備的運行；四是培養職工保養設備的意識，樹立“以養為主，修養并重”理念，盡可能的減少設備的故障；五是技術含量不高的小設備，主動自己動手修復。
二、配件質量穩步提高
20xx年，輪軸電機廠的檢修質量是穩步提高的，特別是針對一些故障現象，廠部及時組織人員進行分析，制定措施，很快扭轉了被動局面，并強化了職工的責任心，工長、技術員的監督作用和技術指導作用
1、抓好職工教育，提高整體業務素質。全年全員脫產培訓率50%，練功比武普及率及持證上崗率100%，高素質的職工隊伍需要持之以恒不斷的學習，每周在班組利用業務學習時間，對職工進行工藝學習，并每月不定期進行抽考，對考試成績獎優罰劣，從而促進了職工學習的積極性，在職工中掀起了“學工藝、比質量、對標準”的熱潮。針對上半年任務量驟增，機車配件緊張、成本降低等困難，召開工長會、職工會，廠部把工作重點放在提高職工業務素質，加強職工現場作業卡控環節上，嚴格“四按三化”記名修車制度，利用生產骨干、業務素質好、技術水平高的職工在職工中結對子，進行“傳、幫、帶”，找出重點對象加強幫教，不斷提高職工的整體素質水平。
2、強化作業標準，卡控檢修環節。廠部技術人員根據生產的實際情況和存在的問題，分析檢修程序，查找檢修中影響質量問題的關鍵部位。首先，電機清潔的質量直接影響電機絕緣。針對電機以往清洗烘干后，易出現絕緣降低的情況，廠技術人員要求檢修人員拆除接線盒，對不宜清洗部位先進行人工清除后，再上清洗機進行清洗，對油污嚴重的采用人工高壓小車清洗，確保了配件清潔程度。其次，在換向器檢修中嚴格控制換向器表面的光潔度及退刀槽光刀質量，加強對電樞片間檢查，對高頻檢查波形不良的，查明原因進行處理；升高片密封漆膜有裂紋的，必須進行清除，重新浸漆處理。三是電機碳刷初裝接觸面必須達到80%以上，經過調查反復試驗，采用在每臺電機換向器上粘貼長砂帶進行研磨，保證碳刷接觸面與電機換向器弧面一致，使問題得以解決。四是在中性位測量方面，由于原中性位測量儀功率小，測量精度誤差大，影響電機組裝質量，采取了恒流源毫伏表測量，大大提高了測量精度。
3、配件檢修質量明顯提高。20xx年共落修電機40臺，其中電力機車14件（SS4機車12件，SS3機車2件），內燃機車26件（DF4機車8件，DF8B機車18件），去年同期發生臨修53件，其中電力機車15件（SS4機車）內燃機車38件（DF4機車16件，DF8B機車22件）。全年比去年相比減少13件，減幅為24.5%。其中：
（1）電力機車減少1件，減幅為6.667%。
（2）內燃減少12件，減幅為25%。其中DF4減少8件，減幅為50%，DF8B減少4件，減幅為18.18%。
三、拓寬了生產經營范圍
今年是輪軸電機廠對外各項業務開展最好的一年。3月份，輪軸電機廠順利通過了各種機車輪對大修、各型牽引電機的大修和平波電抗器大修的鐵道部定點認證工作。這是對輪軸電機廠工作的肯定，也是對全廠工作的鞭策，也為全廠今后的發展奠定了堅實的基礎。在今年的外圍配件檢修中，完成襄樊機車大修廠、洛陽大修廠、唐山機車大修廠電機大修一百多萬，完成局大部件大修近三百萬元，并且今年11月份，首次承修月山、新鄉機務段的局大修電機業務，這也是輪軸電機廠有史以來第一次對局內機務段進行電機大修。
四、成本管理日趨閉環
成本管理是輪軸電機廠的一項重要管理工作，成本控制的好壞，直接關系到全廠的經濟效益。在成本支出中主要是輪箍、軸承、內套、速度傳感器等不可控制的'配件更換，主要采取了以下措施：
1、在成本分批上采用廠部成本定額、班組成本定額和追加成本審批制度。
2、班組成本支出嚴格控制在有權支出范圍，班組內定人管理，實行每天一結算、每周一小酷，每月一分析的方法，形成閉環管理，嚴格考核制度。
3、在保證質量的情況下，能修復的決不換新，對常用配件實行班組定額領取，控制非生產性支出，對因生產計劃的調整需追加成本的，嚴格實行申請、審批制度，對所有支出項目進行100%控制。
五、以人為本，落實逐級負責制，強化管理
首先，廠長、書記堅持做好職工的思想政治工作，重視職工工作積極性、能動性的發揮，在每一名職工生日的時候，送一份禮品、送去廠領導的關心；在職工家庭發生困難的時候，及時伸出援助之手；工作上，經常和職工談心、了解職工的思想動態、了較職工對工作上的建議和意見，為廠在管理上的決策提供依據。一年來，職工以廠為家的思想得到了提高，強化了職工工作積極性的發揮。
其次是工作上強調下管一級，廠領導班子帶頭，落實逐級負責，廠長、書記負責考核副職，副職負責考核管理人員、工班長，管理人員負責考核自己職責范圍內的不合格項。理順考核渠道，落實考核責任。廠黨政正職把聯席會和月考核會作為落實逐級負責制的關鍵工作來抓。
三是強化了管理人員職責作用的發揮。生產調度、技術人員、材料人員、營銷人員等各自發揮本身的職責，對所分管的工作負全責，對所包保的班組負全責，同獎同罰。
四是強化班組管理，全廠班組參加“星評”雙達標活動，激發了職工的積極性。
總之，20xx年，輪軸電機廠的職工思想、生產進度、配件質量、閉環管理等方面均上升了一個新的層次。
存在的問題：
一是職工在全年的工作中大量加班，盡管有生產任務量方面的原因，但與配件交付較晚、信息不暢、計劃變更等有很大的關系，建議在以后的工作中對生產中的各環節時間要求安排的更合理、對機車檢修中的特殊要求及時溝通，減少不必要的加班。
二是生產工藝流程安排與現在我段的大、中修任務量不太適應，需要進一步分析制訂，以解決職工現在的大量加班；生產工藝流程中的關鍵點、關鍵工序卡控措施、尤其是班組之間交接中的卡控，易造成工作中的紕漏而形成的返工修。
三是設備的故障較多，我廠多臺設備存在超期服役，真空浸漆烘干設備工作環境溫度高，這是造成設備故障的首要原因，同時設備維修時間太長，建議在設備維修中增強“搶修”意識。
四是配件檢修質量存在的不足。雖然全年機車配件質量較為穩定，但從返修的配件情況來看，在電機的檢修過程中還存在一些問題，電機清潔質量不高（建議改造清洗機）換向器表面的光潔度不夠、電機輪對組裝后的嚙合異音、電機碳刷初裝接觸面不合格、電機中性位測量儀功率小等等，這些現象直接影響輪軸電機廠配件生產進度和配件質量。
明年的工作思路：
20xx年，輪軸電機廠在工作中面臨著生產任務大、外圍市場競爭激烈等壓力。如何在經營工作中取得好成績、在市場競爭中奪取主動權、擴大市場份額、在配件質量上更上一個新層次？如何在人才培養、新型設備使用方面有所創新、增強后勁、使輪軸電機廠充滿活力？這些是擺在廠領導班子面前的重要任務，面對困難和壓力，明年廠整體工作思路是“以人為本、強化基礎、明確職責、真抓實干、開拓經營、不斷創新”。
一、以人為本、強化基礎，建設一支高素質職工隊伍
1、推進制度創新
（1）激勵制度：激發廣大干部職工小革新、小創造、小發明的積極性，對產品質量、安全生產有卓著貢獻、對節約成本、提高經濟效益有突出表現的進行重獎，樹典型、立標兵；其次實行多勞多得、按勞分配的工資制度，加大捆扣力度，實行最低工資制度，工資收入完全與生產任務相聯系，把職工的思想由過去的“等任務”向“要任務”過渡。
（2）用工制度：一是在廠內部實行用人競爭制度，對不符合管理崗位的人員解聘，重新安排工作；二是以人為本，消除職工隊伍的不穩定因素，廠領導班子清醒的認識到，職工隊伍的穩定是做好各項工作的基礎，沒有穩定的職工隊伍就不可能搞好安全生產、提高機車質量等等。為做好職工隊伍穩定工作，首先，我們加強了“兩紀一化”的落實力度，作到處理問題有依據、有原則，嚴格按章辦事，充分體系公平合理的原則，避免矛盾激化。其次，從關心職工生活的每一件小事入手，如為職工送生日賀卡、救濟困難職工、工資獎金充分體現按勞分配的原則、認真做好防暑降溫等關系職工切身利益的各項工作，使廣大職工真正體會到組織的關心、公心和愛心，增強職工的凝聚力，為職工創造良好的工作氛圍，讓職工全身心的投入到安全生產中去。對目前存在的一些不穩定因素，要逐項做好工作。對今后可能發生的不穩定因素，要早發現、早解決，把問題消除在萌芽狀態，并加強日常的檢查指導和監督。
（3）成本管理制度：生產成本要體現出“低”。在保證產品質量的基礎上，在生產經營的各個環節上精打細算，把配件的成本壓縮到最低限度，從節約一滴水、一度電、一個螺絲開始，培養職工的節約意識大力開展修舊利廢活動。
3、推進管理創新
強化逐級負責制，以落實逐級負責制為日常管理的核心，以領導負責、崗位負責為重點，以強化責任考核、實行責任追究為保證，建立健全安全生產的責任體系，強化專業管理。在考核內容上，以事實和數據為基礎，避免單純靠定性和憑印象打感情分的問題。同時規定職能管理人員不嚴格考核的失職追究辦法，防止好人主義問題的發生；在方法上，要改變就“病害”說“病害”的習慣，做到查出質量原因，必須分析管理原因，發現違章原因，發現違章問題，必須分析職工工作狀況。
二、提高生產能力，拓寬經營范圍
提高生產能力、提升技術裝備水平和拓寬經營市場是輪軸電機廠跨越式發展中的重中之重。從整個廠的發展要求看，需要廣泛吸收、借鑒兄弟單位的技術和成果，針對整體輪、空心軸輪等部件要有選擇、有重點地進行技術引進。
其次，拓寬生產經營范圍。并爭取外段機車牽引電機的大修，擴展大部件大修的范圍，在輪對的大修應重視一體輪、空心軸的開發和修理，充分利用蒸汽庫改造后的優勢，擴大設備通過能力和生產經營范圍。
三、提高產品、服務質量
1、提高產品質量。把產品質量視為電機廠生命，采取一切有利于提高產品質量的可靠有效措施，創出自己的品牌，樹立輪軸電機廠的形象，提高知名度。在配件檢修中，嚴格“四按三化”制度，強化職工的責任心及工長的技術監督作用。一是提高職工的素質，每季進行一次技能培訓，成績和工資直接掛鉤。二是改革班組分配機制，拉開收入檔次，量化個人考核，提高學技術、學工藝、學業務、比成績、比貢獻的積極性；二是提高職工的生產能動性，廠部將制定相關的辦法激勵職工的生產積極性，如成本節約、修舊利廢、發明創造等制度；三是提高生產過程的監督，加大落實“三檢制”的力度，強化檢修過程中的互控作用。
2、提高服務質量。在開展經營活動中，對用戶要以誠相待，處處體現一個“誠”字，熱誠地做好售前售后服務，使用戶沒有后顧之憂，想用戶之所需，根據用戶的要求和特殊要求進行配件檢修,對于用戶反饋的質量問題，認真對待，積極組織，在短時間內滿足用戶的要求。
因此，在明年的工作中，輪軸電機廠的全體干部職工各級領導的正確領導下，在各部門的大力支持下，同心協力，上下一心，圍繞擴大生產經營范圍，提高經濟效益等中心工作，不斷提高配件質量，提高服務水平，確保圓滿完成各種生產任務，為機務段的檢修基地的建設發展作出自己的努力。
電機員年終總結 4
a、小電機分廠
實習第一天來到的是小電機（直流電機）車間，小電機車間是湘電集團重點車間之一，現有班組22個，職工187人，其中大中專以上學歷人數占2/3以上，車間擁有各種設備130臺，其中加工中心、數控車床、立車、鏜床、銑床等設備具有國內先進水平屬中日合資車間。該車間主要生產各種軌道交通的交流變頻牽引電機，如YQ—180系列、YQ—190系列、YQ—150系列等；大型礦山電動輪自卸車，如ZQD12321系列、xEC776系列等；礦山大小機車，如ZQ350系列、ZQ21系列、ZQ11B系列ZQ158系列、ZQ22B系列、ZQ7系列等直流牽引電機，以及型號為ZCF—506A、ZCD—477A、ZCF—Zx1071、ZCF—Zx107A等電鏟電機，同時還負責國家863中的重點工程項目TYC18—16/270、TYC9—16/272電機的制造。
車間內大體分為：浸漆區、電樞疊壓區、電樞預裝區、金加工區、嵌線區、配裝區等。
浸漆區浸漆的主要流程包括：抽真空注漆（絕緣漆）加壓烘干等，需要時可重復上述過程，以保證產品質量。
電樞疊加采用鍛壓過程實現
金加工區采用臥式鏜床加工機座，其他主要控制機器還包括自動控制儀等等。
動平衡實驗：測試目的是為了防止轉子轉動過程中的不正常擺動。校正采用g級的平衡塊實現，通過專用儀器測量出質量偏差位置，通過加裝、調整平衡塊的個數和位置調節質量分布均勻，若電機在實際應用中的轉速越高，對平衡精度也就越高。加裝平衡塊時應使質量略小于實際需加裝適量，待校正完畢后對平衡塊進行焊接固定處理，然后進行二次校正。
裝配區主要分為噴漆、烤漆區和實驗區
成品檢驗和技術處理過程中若鑄件及粗鏜時劃線未劃正，導致部分位置鏜不起，孔內裂紋嚴重，可用砂輪清去裂紋及氧化皮，根據情況焊補，堆高后重鏜。
繞組槽內墊絕緣牛皮紙，繞好后用玻璃布包裹，才內墊玻璃布板（槽楔）
換向器用銅材料制成，數目繁多規整。用以減少轉動過程中的環火
電機散熱主要采用鋁制風扇，同時繞線、轉子有通風孔與之配合。
車間中除了各種半成品器件外，最壯觀的還數各類加工機器，雖然在大一金工實習器件一對部分車床有所了解，但電機廠的相比更加龐大、先進、精準、齊全，自動化程度更高，是人打開眼界。值得一提的是頭頂上龐大的天車，它由x/y/z三軸共三部電機提供牽引動力，輪軸兩端設有行程開關和機械抱閘，用來防止天車在軌道盡頭發生觸碰。按照所懸吊物件的所需精準度不同，對天車的穩定度，精度有不同的要求。
b、湘機成套廠
湘機開關廠是湘電集團（原湘潭電機廠）所屬的生產高低壓電氣及成套控制設備的專業廠家。其占地面積為54893平方米，擁有固定資產4千余萬元，擁有數控沖床等各種設備310太套，檢、測儀器齊全，有完整的表面前處理和噴漆技術。高壓電器產品經西高所歸口實驗合格，由機械工業部、電力工業部聯合辦法的高壓開關柜生產只需正對合格正（紅證）；低壓電器產品經天津低壓電器傳動研究所歸口，通過檢查驗收合格，由機械工業部，電力工業部聯合辦法的有生產高級型抵押成套開關設備的資格證書（紅證）。20xx年通過GB/T19001—20xxidtISO9001：20xx質量管理體系認證，是湖南省電工行業的骨干企業。湘機開關廠為煤炭、冶金、石油、化工、電力、水利、機械、輕工、科研、國防等部門提供了大量的輸變電設備，其中包括：高低壓配電裝置；交流異步、同步電動機電氣控制成套設備；挖掘機、卷揚機、塔吊電氣控制成套設備；各種蒸餾裝置；各類電器元件產品，部分還出口歐亞等國。
低壓電器按用途或所控制的.對象可概括為兩大類：○1低壓配電電器，包括刀開關、轉換開關、熔斷器、自動開關和保護繼電器，主要用于低壓配電系統；○2抵押控制電器，包括控制繼電器、接觸器、啟動器、控制器、調整器、主令電器、電阻器、變阻器和電磁鐵，主要用于電力傳動系統中。
進入車間，看到最多的便是各種看開關柜及開關，如萬能式斷路器，刀開關，過流繼電器
GL—11過流繼電器：正常工作時，線圈中有負載電流，但不產生吸合作用。當出現比負載電流大的吸合電流事，銜鐵才產生吸合作用，從而帶動觸電動作，在電力拖動系統中，沖擊行的過電流故障時有發生，采用過流繼電器做電路的過流保護。
斷路器：也稱自動空氣開關，用于分配電能、不頻繁地啟動異步電機以及對電源線路及電動及等的保護。當發生嚴重的過載、短路或前電壓等故障是能自動些斷電路，他是低壓配電線路中應用廣泛的一種保護電路，其中智能化斷路器采用了微處理器或單片機為核心的智能控制器。
電流互感器：用來計量電流大小；保護電路過載、過流、短路。
高壓隔離器：相當于熔斷開關，因外部電路提供的電壓往往高達6000V—10000V，若直接引入控制電路會對電器設備及人員安全帶來安全隱患，所以采用高壓隔離器將控制電路與外部線路隔開，防止控制電路出現問題時，高壓竄入電路造成損害。
除此以外還見到了其他未曾見過的開關設備，如正空繼電器、復合外套金屬氧化物避雷針、電力電容器、金屬鎧裝移開關設備、保險等等。開關廠的生產流程大致為：商家訂單廠家采購組裝調試交付商家。組裝車間因工作性質影響女性人員明顯占優。
實習心得：
為期5天的實習已經走到了尾聲，這其中有太多的收獲，也有太多的感慨。這次進入湘電集團實習是對理論的進一步認識和鞏固。此次實習的大小電機分廠。成套廠2個分廠各有個的特色和用途，全方位體現了電機從進料到裝配再到出場的流程，是我大飽眼福，對各類電機、電氣元件有了一些基本了解，認識到自動化控制在現實工業生產中的作用與重要行，收獲頗多。
比起小電機車間的清潔，低噪音環境，大電機車間則相差較大，長期工作在這樣的環境中容易對人體造成一定的傷害，如耳，眼。肺等部位。相信隨著企業的發展，相關設施會得到改善。
電機員年終總結 5
20xx年，掘進隊認真貫徹落實上級有關安全生產的一系列重要指示、指令，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針和“管理、裝備、培訓并重”的原則，以強化現場管理為重點，以強化職工教育為突破口，狠抓工作面質量標準化工作，狠抓現場監督檢查，狠抓干部作風及區隊各級管理人員安全生產責任制的落實。在煤礦安全質量標準化工作驗收中，掘進隊質量標準化達到了國家一級標準。為了更好地總結經驗、客觀分析存在問題及原因，促進今后的工作，現對我隊一年來的工作做以簡要的總結：
一、一年來的工作回顧
（一）各項主要生產經營技術指標完成情況：
1、掘進進尺：到10月25日為止共完成掘進進尺5000米，維修了部分變形巷道3000米，返修U型棚子3875架。
2、工程質量：在狠抓安全質量標準化工作同時，掘進隊保持了安全質量標準化一級標準的基礎上，力求創優良標準，合格率達到99%，尤其是在掘進巷中，無論任務多重、時間多緊、條件多差，安全質量標準化標準工作始終沒有放松，并上了一個新的臺階。
3、安全狀況：出現“三違”數次，沒有出現輕傷以上事故，實現了安全生產的目標，但安全生產形式仍然嚴峻，全隊全年沒有出現質量、安全、機電、運輸等各類事故。職工安全意識普遍提高，但各類安全隱患依然存在。
4、掘進工效：煤巷掘進工效達米/工，巖巷掘工效米/工。
5、材料消耗：掘進隊緊緊圍繞“提質增效”創先爭優開展活動。計劃與實際消耗預計基本持平。同時我們還進一步加強了材料管理。加強修舊利廢。所以到目前為止材料費總體來說略有節余。
6、職工收入：全年職工平均收入6萬元以上，較上年有大幅度增加。
7、黨的建設及精神文明建設有了長遠的發展。職工思想道德水平有了一定的提高，遵章守紀的自覺性明顯增強，全年沒有發生違紀違法案件，職工隊伍整體素質有所提高。開展創建“青年之星”等活動取得了較好的成績，并不斷完善了黨建各項制度和措施，隊在礦舉辦的各種活動中均取得了較好的成績。
（二）一年來所做的工作
1、完善制度，加強領導班子及職工隊伍建設。掘進隊的主要任務是掘進開拓巷道，準備巷道和回采巷道，并承擔部分變形巷道的維修和返修工作。年初，我隊首先從建章建制入手，不斷完善了本隊的各項規章制度，注重班子建設和職工隊伍建設，及時召開有關生產擴大會議，提高管理能力，根據當前的生產實際，制定切實可行的措施。及時調整生產，堵塞漏洞，出色地完成了煤業公司下達的各項工作任務，確保了王洼煤礦全年各項目標任務的實現。20xx年我隊承擔1532機巷、1532風巷、0541—3風巷、0541—3機巷的掘進任務5100米。維修了1270軌道石門、1270提標高上山，1333運煤斜巷、1345提標高上山、1270皮帶巷、1512機、風巷等巷道。成功的安裝了0541—3風巷和機巷兩部綜掘機及兩部膠帶輸送機。掘進隊根據工作性質的不同，工程的難以程度，領導班子進行分工負責，責任到人，實行了嚴格的管理制度，嚴謹的工作作風，嚴明的工作紀律。這樣形成了人人參與管理，人人關注安全生產的良好氛圍。
2、從加強職工隊伍的安全教育培訓入手，著力夯實安全基礎工作，努力提高全隊干部職工的綜合能力，切實培養本質安全型職工。掘進隊按照煤業公司黨總支的安排，緊密結合實際，積極開展了創建“六型班組”活動，掘進隊成立了以技術員為主導的教育培訓領導小組，給全隊職工進行分工種分崗位培訓，極大的提高了職工的業務技能，明確職責，制定措施狠抓落實。除積極組織本隊有關人員參加礦舉辦的各種學習、培訓外，我隊還結合實際情況，堅持每周的正常學習以外，充分利用班后時間對全隊干部職工進行綜合崗位技能教育培訓，也做了周密細致的安排。全年我們共組織政治、安全學習活動及操作規程、作業規程的學習達到200余課時，同時在礦組織培訓的基礎上，從年初開始，我們先后對全隊職工進行了全員培訓，每季度安排集中培訓，每次培訓課時不少于20學時。在培訓過程中，注重理論聯系實際，隊干部還專門翻閱資料認真準備教案，根據自己的理解給職工作好講解，力求通俗易懂。在四月份，除了對全員培訓外，對新工人進行了上崗前安全培訓，上崗后又組織簽訂師徒合同，以老帶新，通過四個月的試用期，都全部勝任本職工作。在6月份全國安全生產月活動期間，系統的組織職工學習了“掘進安全質量標準化”標準，學習人次達180多人次，從根本解決了職工“上標準崗，干標準活”的目的`。在8、9、10月份對班組長、放炮員、絞車司機等特殊工種及全員的思想道德文化、法制等進行培訓，人次達50人次。把特殊工種的理論操作水平提高到新的檔次，為安全生產工作提供了有力的保障。
掘進隊利用班前會，不放過一分鐘，對職工進行持久的、有針對性的安全思想教育，對各種規程、規定的學習不厭其煩，從而收到了較好的效果。活動形式在遵循礦上安排的前提下，不拘一格，采取多種形式，利用班前、班后會，安全活動，政治學習等多種場合，見縫插針，結合當時或當班現場具體情況，有針對性的進行安全教育和貫徹特殊的安全技術措施。通過多層次、全方位的安全教育培訓，已收到了良好的效果，全隊干部職工安全思想得到進一步提高，遵章守紀、按章作業的自覺性進一步增強，為全年安全生產創造了條件。
3、以保全礦采掘接續為主、抓重點工程項目施工工作。
掘進隊20xx以來，按照煤業公司的安排和部署，以保采掘接續為主，維修巷道為輔，但由于受自然地質等條件的限制，使得部分回采巷道也出現了較為條件艱苦的特殊情況。在0514—3機、風巷都不同程度的出現了頂板淋水。1532機巷提升距離較長，運料非常困難。
每次都要經過三次周轉才能到位。在這種條件下，掘進隊領導班子果斷決策，及時補充措施，從每一道工序、每一個環節抓起，從基本的工作做起，保證巷道毛斷面的成形，力求做到按設計施工、按標準施工。在施工過程中嚴格按質量標準化組織施工，對當班出現的不合格棚子一律進行返工，決不將安全隱患留到下一班。并加強前探梁支護管理，確保施工安全。在風巷生產環境差，任務重，面對這種情況。
奮戰在這里的掘進隊干部、職工并沒被困難嚇倒，我們在煤業公司黨政領導及有關部門的支持、幫助下，在困難面前不畏縮、不后退，群策群力，積極備戰。職工們堅持上班，想方設法創造各種條件向前掘進。扎扎實實，頑強拼搏，保證了采掘關系的正常接續。
4、積極開展各項創建活動，有效促進了安全生產及安全質量標準化工作上了一個新的臺階。一年來，掘進隊積極參加了“電鉗工大比武”、“青年之星”、“籃球運動會”和“青年安全示范崗”等活動。都取得很好的成績。同時，繼續加強現場管理，加強監督檢查，狠抓質量標準化工作，嚴格技術管理，從而保證了安全生產。提高了工程質量，使安全生產、安全質量標準化工作上了一個新臺階。
（三）存在的問題和不足
盡管我們做了大量的工作，取得了顯著成績，但我們還應清醒的看到存在的諸多不足和問題。首先，表現在個別職工安全意識還不夠強，習慣性違章依然存在；其次，是在生產任務緊張的時候，仍然有重生產，輕安全的思想；生產計劃與實際條件和作業要求有一定的差距，黨建工作與黨支部要求還有一定差距，思想政治工作的方式、方法還需要不斷改進；安全教育培訓還有待進一步提高；各項制度執行力度還不夠，關鍵是執行不到位；現有的制度，還不能很好地調動起全體職工的勞動積極性；給安全生產及管理。
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