施工單位實習報告
在當下這個社會中，報告與我們愈發關系密切，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。那么報告應該怎么寫才合適呢？下面是小編幫大家整理的施工單位實習報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
施工單位實習報告1
實習內容：主體部分的資料
實習收獲：
基礎完工以后就是工程主體部分了，首先，開始的就是一層的樓層平面放線記錄表，要附上平面放線圖，資料員實習周記。
樓層平面放線完以后就是主體鋼筋的綁扎、支模板和澆筑混凝土了。首先，鋼筋進場時要把鋼筋的原材料送實驗，每種型號的是送兩根300mm的和兩根500mm的。主體框架柱上的鋼筋要焊接。鋼筋的焊接也是要送實驗。送的數量是根據每層接頭的個數決定的，不超過三百個接頭就送一組，一組是三根。送的時候要先送試焊，再送施工焊。
主體上填充墻砌筑時，要做鋼筋拉拔實驗。填充墻上砌體單獨弄一個隱蔽的表格，構造柱上的隱蔽單獨弄一個表格。
抹灰時單獨弄一個隱蔽，外墻貼瓷磚時單獨弄一個隱蔽。
企業指導教師意見：
做事積極，上進心強，勤奮好學。
簽字：
XX年4月17日學生頂崗實習周記學生頂崗實習周記學生頂崗實習周記學生頂崗實習周記實習單位實習崗位資料員實習時間XX年4月18日至XX年4月24日實習內容：屋面防水、屋面保溫實習收獲：
這周有一個工程開始做屋面了，又得整理屋面的資料了。屋面部分的資料主要有屋面水泥找平層檢驗批質量驗收記錄、卷材防水層檢驗批質量驗收記錄、細石混凝土防水層檢驗批質量驗收記錄表、細部構造檢驗批質量驗收記錄表，還要有一個屋面隱蔽工程檢驗批質量驗收記錄表。
屋面做保溫時，所用的保溫材料是需要送實驗的，而且還要問材料供應商要合格證。屋面做防水時，要通知質檢站過來抽檢，送實驗也是質檢站去送，在質檢站來之前，要問供應商要出質檢站的'檢驗報告和合格證，還要給質檢站準備一份防水工程申請表，這個申請表需要甲方、乙方、監理和防水單位簽字和蓋章。
企業指導教師意見：
做事積極，獨立性強，勤奮好學。
簽字：
XX年4月24日學生頂崗實習周記學生頂崗實習周記學生頂崗實習周記學生頂崗實習周記實習單位實習崗位資料員實習時間XX年4月25日至XX年5月1日實習內容：開工前必備證書、塔吊資料實習收獲：
這一周在整理資料時，突然想起來安全上的資料都是老師弄的，而安全上的資料有一些都是開工前必備的資料，其中，包括一些開工前必備的證書，主要有
1、建筑工程施工許可證；
2、山東省工程建設項目報建證；
3、建設工程規劃許可證；
4、建筑安裝工程中標通知書；
5、建筑安裝工程招標確認通知書；
6、建設工程施工合同《gf-999-0201》；
7、建設項目選址意見書；
8、建筑工程安全報監書。
在安裝塔吊前，要整理一份塔吊安裝（拆除）告知書，塔吊安裝前的一些檢測表和塔吊的一些驗收記錄表，塔吊還要整理一份塔吊施工方案，塔吊施工方案里要有塔吊的隱蔽工程方面的資料。
企業指導教師意見：
善于思考，積極提問，善于溝通。
簽字：
XX年5月1日學生頂崗實習周記學生頂崗實習周記學生頂崗實習周記學生頂崗實習周記實習單位實習崗位資料員實習時間XX年5月2日至XX年5月8日實習內容：工程檢驗批表格的時間；復印件（或抄件）貼條和合格證貼條的區別實習收獲：
技術資料的第三卷有一個表格是“建筑物垂直度、標高測量記錄
（一）”和“建筑物垂直度、標高測量記錄
（二）”，
（一）上的時間是主體完工后，
（二）上的時間是竣工驗收前。
技術資料的第六卷有一個表格是“建筑物沉降觀測記錄”，這個表是每層完工后弄一個表，主體完工后每間隔一個月弄一次。
施工單位實習報告2
一、總結
四個月得實習生活已經結束了，在這四個多月里，我親眼見證了一座橋梁得建造過程。在這段時間里我學到了很多東西，了解到理論與實踐得差別。同樣，這是我進入這個專業第一次接觸到得真實得建筑。看著它立于我得眼前我有說不出得興奮，有說不出得自豪，有說不完得感觸。
在學校得學習只能學到皮毛只有在實習中才能學到更多得知識。在學習中才有進步，在進步中才能找到收獲。這次得實習，我來到承赤項目部實習，在實習中打下了本職得基本功，使自己對未來得工作充滿了期待，雖然基本功不是很全面，還有缺陷，但讓自己得工作更加充滿信心。當然，對于過去已成為歷史，面對將來仍需努力。
來到項目部報到后，被安排到承赤項目部一工區工作。在這里，我得工作被安排是測量后來我申請調到壩底因為在不同得崗位能學到更多得東西，然而對于現場技術員工作是我一直夢寐以求得事情。能來到工程部，十分感謝公司給了我這個嶄新得舞臺，讓我展示自己得能力，擴展自己得認知，讓自己吸收更多得知識。
在工作方面，剛開始項目部給我定得崗位是測量員，壩底特大橋與天義溝特大橋得施工對測量工作得要求是非常嚴謹，后來調到壩底得2個多月，主要完成得工作有橋面鋪裝和梁板安裝等，橋面鋪裝工作及梁板安裝施工現場技術員得工作主要分為計算數據，報檢，資料等部分。自不同得認知度，但那些僅僅是皮毛功夫，不值一提，所以對于工作上，自己聽從領導得安排，全職做好自己得分內事情，只有分配到位得工作，才是最快得提升，最終自己得工作被安排做現場技術員在平時得工作中，自己有了更深得認識，充滿了更多得激情感，同樣也讓自己有了進一步得熱程度，使自己可以學習到更多得東西，讓自己每天得生活得到更好得充沛性。工作不應該只是一種單純得工作，而應該是一種更好得學習。
盡管施工現場自己曾經有過接觸，但是在現場時，經常會回顧起記憶中得現場景象，但總會存在著這樣那樣得不同，不能很好得把現場得一些施工工序與規范很好得結合起來，使自己在發現問題得時候總會覺得有些地方有些出入，因此對于存在得問題同有現場經驗豐富得師傅與工作經驗豐富得同事及經過自己在網絡中尋求得視頻教程等多次經過溝通、他們細心得講解以及自己得學習中，讓自己更進一步得理清施工現場與規范。故此，清晰得才明白在開始展開工作時，存在自身知識得缺陷，造成因考慮不周而存在一些不足得地方。至此，在半年得實習中，經過半年得虛心請教、細心得講解中，對自己學習中存在得問題得到了解決，讓自己更好得揚長補短、查漏補缺完善自己認知上存在得問題，也讓自己更進一步得認識到自己剛出茅廬，工作經驗有限，不能對每個不同得施工現場所需要運用到得不同規范都能深刻得理清。不能很好得把學習到得理論知識與實踐相結合。雖然外面得世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你得精彩，而不是你是別人得精彩。“實踐是檢驗真理得唯一標準”實習是一面鏡子，它可以照出我學習得成果；進行施工得施工企業是一面鏡子，它可以照出企業得實力；當地得建筑施工水平是一面鏡子，它可以照出中國建筑業發展得現狀；中國建筑業得發展是一面鏡子，它可以照出中國在世界各國建筑業中得位置！我為圓滿得完成實習而高興，更為以后能為中國建筑事業得發展做出貢獻而驕傲和自豪！
二、闡述崗位職責
本次社會實踐我所從事得崗位可以說是技術員。技術員首先要具有很強得識圖能力、計算能力，其次是領導指揮工人正確、安全施工得能力，再者，技術員還必須擁有靈活處理突發問題、修改圖紙錯誤得能力。技術員可以說是整個工程得靈魂，每一步施工都離不開技術員。
本次建筑得基本流程我感覺可分為五個階段：第一階段是鉆孔，第二階段是灌注混凝土，第三階段是地系梁，第四階段是柱子，第五階段是蓋梁，第六階段是架梁，第七階段是張拉壓漿，第八階段是濕接頭濕接縫，第九階段是橋面鋪裝。還有其他配備設施如護欄、擋板、腳手架等。而技術員要放線、彈線、抄平、指導工人正確施工，與工長使焊接工人、鋼筋工、木工、電工及架子工能正確有序得施工。
作為一名技術員，我深深體會到他得辛苦與責任。技術員這一崗位十分能夠鍛煉人。
三、分享
每一座橋梁得形成都是一個積聚得過程。有人把橋梁得構造過程比作人得成長過程，這是一個非常生動得例子。橋梁基礎穩固才能撐起通天大道，做人根基穩固才能頂天立地。下面就讓我們來共同分享這座特大橋得成長過程。
第一步：鉆孔
工藝流程；測量放線→鉆孔準備→鉆孔開挖→車輛運走土
施工要點：
1、在鉆孔施工之前，必須計算鉆孔得工程量，即鉆進得工程量。根據工程規模，施工期限，土得性能及現有機械設備條件，選擇旋轉鉆進，擬訂施工方案。
2、土方計算完成后，即可著手土方得調配工作。土方調配，就是對挖土得利用、堆棄和填土得取得三者之間得關系進行綜合協調得處理。好得土方調配方案，應該是使土方運輸量或費用達到最小，而且又能方便施工。
3、為了防止塌方，保證施工安全，在孔開挖深度超過一定限度時，土壁應做護筒，或者加以泥漿。
4、土方施工得常用施工機械有：推土機、鏟土機、單斗挖土機、裝載機等，施工時應正確選用施工機械，加快施工進度。
第二步：樁基
工藝流程：c30混凝土墊層→c25地系梁
施工要點：
1、本次建筑采用得是鋼筋混凝土結構，基礎是圓柱形基礎。
2圓柱式基礎包括柱下鋼筋混凝土獨立基礎，地系梁。這種基礎得抗彎和抗剪性能良好，可在豎向荷載較大、地基承載力不高以及承受水平力和力矩等荷載情況下使用。
第三步：墩柱
工藝流程：構造柱鋼筋綁扎→測量放線→模板搭設→澆注混凝土→灑水養護。
第三步中系梁、第四步蓋梁、第五步架梁、第六步橋面鋪裝......
四、影響施工進度得因素
1、天氣因素：施工過程中由于下雨，耽誤了施工進度。
2、材料供給：
①最基礎得供給是水和電得供給。
②水泥、石、沙子等材料得供給影響打灰。
③砂礫供給影響土方回填。
④乙炔、氧氣得供給影響電氣、水暖工材料切割與焊接。
⑤鋼筋供給影響備料，從而影響墩柱、蓋梁、等鋼筋得綁扎。
⑥鐵管、扣件等得供給影響架子工搭設腳手架。
⑦鋼模板、木材得供給影響木工搭設模板。
3、機械因素：吊車等機械更為重要，腳手架、鋼筋都需用吊車吊放。若吊車出現故障，施工將停止。
4、人員因素：人員得多少直接影響施工速度，但人員過多會造成人力浪費，人員過少會減慢施工速度。
5、管理因素：技術員得技術指導與工長得調配管理同樣對施工速度有很大影響。
五、施工安全與施工人員安全
影響建筑安全得因素是錯綜復雜得，除工程建設本身眾多因素得相互干擾與影響，工程得技術問題，材料得品質問題，工程得經濟問題等等都從不同層面制約著建筑物得安全。工程安全不僅僅是工程技術問題，更是一個社會經濟問題，它與人們得生活息息相關，涉及社會經濟得發展和人類社會得進步。因此，在進行建筑工程設計和施工得每個環節，在追求工程經濟效益及社會效益得同時，千萬記住：安全是工程建設永恒得主題！除了建筑知識，給我們印象最深得應該是安全問題。每個施工單位都有標語“安全第一”，作為工程人員，應盡力避免安全事故得發生，不但要嚴格規章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們得生命安全負責。
六、施工監理組織
建筑產品具有價值大，使用壽命長得特點，并且關系到人民得生命財產安全和健康生活環境。工程監理企業接受建設單位得委托，服務于建設單位，從產品需求者得角度對建設工程生產過程進行監督管理。采用事前、事中、事后得管理方式對材料、設備、構配件質量分項、分部工程質量嚴格進行監督檢查，確保工程質量和使用安全。
比較正規得監理企業，他們人員素質高，企業管理制度健全，企業文化做得相當優秀。這當中有得監理公司人員老化，知識陳舊，已經不能適應當今得監理活動。還有得監理玩忽職守，那施工單位得好處，不認真履行監理職責，沒有很好得服務于建設單位，這樣得不規范、不正規得現象相信會隨著市場得開放，法制得健全、完善而得到解決！
七、幾點觸動
觸動一：無論陰天還是晴天，無論多高得溫度，建筑工人都必須按點上工，頂著烈日工作，有得人還中了暑，但他們得工資卻不多。有得人對我說：“孩子，好好學吧！有知識掙錢容易，千萬別受我們這死累。”是呀，比起他們，我們得學習生活簡直就是天堂！我們要珍惜時光，努力學習專業知識，不然以后連后悔都沒機會了。
觸動二：施工單位分好多個工種，例如焊接工人、木工、電工、架子工、鋼筋工及干零活得小工，施工時每個工種都是配合施工，大家相輔相成，展現得是一派和諧、愉快得氛圍。
觸動三：師傅不斷教給我知識，在工地得同時不斷提醒我該注意得地方。我自以為，感覺良好得我好象什么都會了，也就開始粗心大意了。一位工地師傅連續問了我幾個問題，我都沒有答上，而且那些問題全是規范上明顯標注說明得。我被他說了一頓，看來做事必須認真，稍不注意就會發生很丟臉得事。
觸動四：在所有工人中有幾位女工人，她干得活不比男得少。當我問她為什么不去干那些像賣衣服、賣化妝品得活時，她說：“那活掙錢少，干這個就是為了多掙點。”看著她忙碌得身影，我被她那種不怕苦得精神所深深觸動。雖然，她是一個被所有工人佩服得人，但是她卻更羨慕我，因為我將來可以不受那么大得累，領得工資就比她多。想到這里，就更加堅定了我要好好學習專業知識得信念。
八、施工體驗與感悟：
進入施工現場我對部分施工步驟進行了親身體驗，如打灰、抄平、鋼筋彎曲、箍筋制作、綁軋鋼筋、測量放線、彈線等。通過親身體驗施工，我明白干哪一樣活都不容易。看著鋼筋工人輕巧快速得制作鋼筋籠，可我連單手握住一根鋼筋都握不住。看來，我們一定要認真學習專業知識，只有深入了解這個專業才能做出好得橋梁。你不去摸鋼筋就永遠不會知道一根鋼筋得重量會對自己造成多大得影響，你不實踐就體會不到施工得復雜。
施工單位實習報告3
根據學校安排我于20xx年xx月xx日到河北第5建筑公司項目部進行建筑施工實習，這是一個讓我了解施工現場的好機會，讓我更深一步的了解理論與實際的差別。
一、工程簡介
本工程是河北省國企投資公司開發的公寓樓建，承建單位是河北第5建筑公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由第四樁基公司承建。由北京設計院設計。采用框架剪力墻結構，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現澆鋼筋混泥土六層框剪結構。
二、實習內容
1、木工
1）模板的種類及制作方法；
2）各種結構模板安裝的質量標準；
3）現澆結構模板安裝的質量標準；
4）現澆結構模板拆除的時間和順序；
5）模板拆除的注意事項；
6）模板的清理，堆放和維修的方法及要求。
2、鋼筋工
1）鋼筋的種類及外形特征；
2）鋼筋的焊接方法及質量要求；
3）鋼筋冷加工的方法及工藝；
4）鋼筋的綁扎的方法及質量要求；
5）鋼筋綁扎的搭接長度要求；
6）各種構件保護層厚度的控制方法；
7）掌握隱蔽工程記錄方法及主要內容。
3：混泥土工
1）攪拌機的種類，規格，拌和的原理；
2）震動器的種類，適用范圍；
3）施工配合比的換算及標志牌的內容；
4）施工縫的留設及其處理方法；
5）混泥土的養護方法及要求；
6）混泥土表面缺陷產生原因及預防處理方法；
7）混泥土工程的質量檢查內容。
三、收獲與體會
首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。
首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的見解吧：
1、裂縫的原因
混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。
后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。
如養護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1/10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有（0.6～1.0）×104，長期加荷時的極限位伸變形也只有（1.2～2.0）×104。由于原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆筑過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易于出現裂縫的薄弱部位。
在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。
2、溫度應力的分析
根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段：
（1）早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30天。這個階段的兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘余應力。
（2）中期：自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定溫度時止，這個時期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。
（3）晚期：混凝土完全冷卻以后的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。
根據溫度應力引起的原因可分為兩類：
（1）自生應力：邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線性分布的，由于結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如，橋梁墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內部溫度高，在表面出現拉應力，在中間出現壓應力。
（2）約束應力：結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用。要想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。在大多數情況下，需要依靠模型試驗或數值計算。混凝土的徐變使溫度應力有相當大的松馳，計算溫度應力時，必須考慮徐變的影響，具體計算這里就不再細述。
3。溫度的'控制和防止裂縫的措施
為了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手。控制溫度的措施：
（1）采用改善骨料級配，用干硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量；
（2）拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度；
（3）熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱；
（4）在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫；
（5）規定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發生急劇的溫度梯度；
（6）施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結構，在寒冷季節采取保溫措施。
改善約束條件的措施是：
（1）合理地分縫分塊；
（2）避免基礎過大起伏；
（3）合理的安排施工工序，避免過大的高差和側面長期暴露；此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養護，防止表面干縮，特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要，應特別注意避免產生貫穿裂縫，出現后要恢復其結構的整體性是十分困難的，因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發生為主。在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉率，往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。
當混凝土溫度高于氣溫時應適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆筑早期拆模，在表面引起很大的拉應力，出現“溫度沖擊”現象。在混凝土澆筑初期，由于水化熱的散發，表面引起相當大的拉應力，此時表面溫度亦較氣溫為高，此時拆除模板，表面溫度驟降，必然引起溫度梯度，從而在表面附加一拉應力，與水化熱應力迭加，再加上混凝土干縮，表面的拉應力達到很大的數值，就有導致裂縫的危險，但如果在拆除模板后及時在表面覆蓋一輕型保溫材料，如泡沫海棉等，對于防止混凝土表面產生過大的拉應力，具有顯著的效果。
加筋對大體積混凝土的溫度應力影響很小，因為大體積混凝土的含筋率極低。只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應力低于屈服極限的條件下，鋼的各項性能是穩定的，而與應力狀態、時間及溫度無關。鋼的線脹系數與混凝土線脹系數相差很小，在溫度變化時兩者間只發生很小的內應力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍，當內混凝土應力達到抗拉強度而開裂時，鋼筋的應力將不超過100~200kg/cm2。因此，在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現很困難。但加筋后結構內的裂縫一般就變得數目多、間距小、寬度與深度較小了。
而且如果鋼筋的直徑細而間距密時，對提高混凝土抗裂性的效果較好。混凝土和鋼筋混凝土結構的表面常常會發生細而淺的裂縫，其中大多數屬于干縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺，但它對結構的強度和耐久性仍有一定的影響。為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。
例如使用減水防裂劑，筆者在實踐中總結出其主要作用為：
（1）混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發后毛細管中產生毛細管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。
（2）水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25%。
（3）水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。
（4）減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。
（5）提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能。
（6）混凝土在收縮時受到約束產生拉應力，當拉應力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
（7）摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。
（8）摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。
（9）摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發，減少干燥收縮。許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經濟。
4。混凝土的早期養護
實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。
從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求：
1）防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2）防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。
3）防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。混凝土的早期養護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關聯的。混凝上的保溫措施常常也有保濕的效果。
從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。
這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養。還有模板安裝前的基本工作：
1）放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。
2）用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
3）模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4）工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。
5）模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
施工單位實習報告4
一、概述
認識實習是房屋建筑學的重要組成部分，是我們將理論與實際緊密聯系的重要環節。實習中，在專業技術人員和指導老師的幫助下，我們可以將課本上的理論知識和實踐經驗一一相互論證，對房屋建筑學知識有個良好的感性認知，了解本專業概況，為以后的更多專業知識的學習奠定堅實的基礎。
二、實習目的
通過參觀實際建筑，提高對建筑材料、建筑形式的認識，提高學習熱情，鞏固理論知識通過實習參觀不同用途的建筑，了解不同的建筑結構，熟悉不同材料的特性通過實習拓寬專業知識面，初步了解本行業的工作性質，激發對自己專業的學習熱情，強化事業心和責任感，鞏固專業思想。
三、實習安排實習內容
實習的第一站就是xx，雖然平時經常去，但是從沒有仔細觀察過這里的建筑。下車后首先看到的是虎都男裝，這是講解外立面的典型建筑，一層采用大理石材鋪設，二層及以上是貼瓷磚。由于大理石表面光滑、耐腐蝕性強、抗風、防雨等特點，可以給建筑外立面的清潔牢固起到很好的作用，在現代建筑中被廣泛應用。有些建筑采用的是墻磚、條形磚的外立面，或者表面刷涂料。由于墻磚容易脫落，抗風能力差，而涂料的耗能大，安全性差，所以應用相對來說具有局限性。
磚混結構中，為了加強建筑的空間剛度和整體穩定性，使建筑在地震中避免或者減少破壞，根據規范，我們需要添加抗震構造柱來增強和提高建筑物的抗拉抗裂性能。而馬牙槎就是用于抗震區設置構造柱時磚墻與構造柱相交處的砌筑方法。在這里給我留下印象最深的就是這個馬牙槎，馬牙槎是磚墻留槎處的一種砌筑方法，有大馬牙槎和小馬牙槎兩種叫法，同時也要按規定預留拉接鋼筋。目的是在澆筑構造柱時使墻體與構造柱結合的更牢固。
從5.12大地震之后，建筑物的抗震性能引起了人們的極大關注。這里的大部分建筑采用砌體結構，目前民用建筑最常見的建筑結構形式主要包括：鋼結構、框架結構、磚混結構和磚木結構。這4種結構的建筑在抗震方面有著一定的區別：鋼結構建筑抗震級別，將是人們的首選結構形式。其次框架結構建筑在抗震性能上也有不錯的表現，磚混結構建筑一般以多層為主，其抗震性能比起上述兩者相對弱一些，磚木結構穩定性較差，67度地震時極易倒塌。
這里的高層一般都做剪力墻，剪力墻結構是由一系列縱向、橫向剪力墻及樓蓋所組成的空間結構，承受豎向荷載和水平荷載，是高層建筑中常用的結構形式，由于縱、橫向剪力墻在其自身平面內的。
四、總結
剛度都很大，在水平荷載作用下，側移較小，因此這種結構抗震及抗風性能都較強，承載力要求也比較容易滿足，適宜于建造層數較多的高層建筑。
通過這次實習，我對自己的專業有了更深入的了解，也學到了前所未有的知識，到工地參觀，實地考察，更鞏固了課堂上學習的理論知識，深化了對理論知識的理解并且能夠更深刻準確的掌握，激發了我對本專業的學習熱情和學習動力。更進一步了解了將來的工作性質，熟悉了工地上各種工作的特點和各部門之間的聯系，為自己將來工作奠定基礎，并且做好思想準備迎接未來的各種挑戰。
通過實習，在頭腦中對專業概念有了理性的理解，而不再是一個光禿禿的概念，賦予了它深刻豐富的內涵，努力完善自己去做好它！土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的`先行官之一；它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。
我對建筑工程的現場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識，并綜合運用自己所學過的知識，同監理工程師一起解決工程中所遇到的問題，并且在本次實習中，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題，親眼所見了建筑工人的辛苦。
《認識實習》是土木工程大類專業基礎必修的實踐性教學環節，安排在第三學期后的短學期，其目的是使學生通過實踐對土木工程的施工現場和施工體系進行考查，了解土木工程建筑、結構、施工的基本知識及土木工程專業的概念和內涵，建立起初步的工程意識，激發學生對土木工程專業后續課程的求知欲，為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識的基礎。通過在現場的實際感受和認識，以及在某些方面的實際動手實踐，培養學生的實踐能力。同時培養學生的責任感、社會交往能力以及團結協作的精神。
施工單位實習報告5
實習是我們大學生必須經歷的過程，是理論與實踐想結合的重要方式，使我們在 實踐中了解社會，在實踐中鞏固知識，實習又是對我們專業知識的一種檢驗，它讓我們 很多在課堂上根本就學不到的知識、技能開闊視野，又能增長見識，為我們走向社會打 下堅實的基礎， 也是我們走向工作崗位的第一步。
同時實習也是提高學生政治思想水平、 業務素質和動手能力的重要環節，我們通過實習走向社會，接觸實物。 對于土建資料員來說，了解熟悉每一個工程的施工工序這是一個非常重要的和 關鍵的，也是一個合格的土建資料員的必備的素質。因為都知道所有的資料都是緊跟著 每一道施工工序產生的。對于現在來說工程材料管理十分的嚴格。對于土建資料員來說 一定要熟悉材料這一塊，還有就是材料的取送樣。同時加強施工員和技術員的交流。專 職資料員其實工作內容是十分的簡單，就是收集一些和整理一些工程的資料，其中部分 都是好多都是施工員、技術員、測量員提供的。
目前我國的整個國內建筑業界的整體的 發展是比較混亂，很多不是資料員的工作內容都可能會強加在資料員身上。現在的'資料 員其實要知道的東西非常全面的。
一：施工現場管理與資料收集 施工管理工作分為三個階段：即 1、施工準備 2、施工階段 3、竣工驗收 ；
(一)施工準備階段應收集的資料：
1、技木準備 承包合同,工程預算、施工組織設計、圖紙會審。
2、現場準備三通一平、工程定位放線及復核、施工許可證申報、質監申報、臨時 占用道路申報、現場文明施工圍蔽、臨施建造、材料、機具組織進場。
(二)：施工階段應收集的資料：
1：質量控制貫沏施工組織設計、制度措施、監督執行規范、規程、工藝標準,貫 沏工程質量驗收標準,切實執行質量檢查和質量驗收,做好工序交接撿查驗收,隱蔽工程 檢查驗收,防滲漏試水檢查驗收,變更工程簽證,控制材料進場質量,加強施工復核,組織 工程質量定期及不定期的質量檢查。
2：安全控制貫徹以“予防為主”的安全生產方針,控制五個安全因素（人、材料、 機械、方法、環境）其中包括：施工作業安排、用電與防火安全,落實層級安全生產責 任制,貫沏安全生產獎懲制度措施,落實安全生產檢查制度,組織安全技術交底及安全教 育學習。
3：進度控制根據合同工期及施工組織設計,分階段編制施工進度作業計劃,及時檢 查計劃進度,及時調整計劃,協調土建與專業施工的協作配合。
4：成本控制及時做好經濟簽證,貫沏降低成本措施,優化進度計劃,優化勞動力,嚴 格控制材料進場數量及質量,材料發放實行限額領料,加強施工放線復核,做到事前控制 質量,減少事后返工損失,掌握經濟索賠技巧,及簽證索賠,減少經濟損失。
5：文明施工施工現場場容管理
6：現場料具管理包括：生產工具（做好發放與回收）、現場材料（施工平面布置 圖分類堆放并加標色）,周轉料（分類堆放）
( 三)：竣工驗收階段
1：技術資料整理組編 包括：施工日志、變更工程、施工驗收及檢查記錄,材料試驗報 告,質量檢查驗收記錄,資料應及時記錄及時簽證及時積累,及時整理。（技術資料是甲 方用作核對結算的依據,不容忽視。）
2：竣工工程予驗收撿查組織竣工工程予檢驗收,檢查驗收前工程遺留未完善的工 程手尾,及時處理,為竣工驗收創造條件。
施工單位實習報告6
實習目的：
本次實習，將是對我在學校三年所學的專業知識進行一次綜合檢驗，也將是我進入社會的一次綜合考察，通過本次實習將會使我從實踐中對自己所從事的行業有了新的認識，為今后從事建筑工程施工打下堅實的基礎。通過本次實習將會讓我學到很多在課堂上學不到的知識，還將使我開闊視野，增長見識，為我以后更好的把所學的專業知識，運用到現實實際當中去打下堅實的基礎。通過本次施工員助理崗位實習將會使我更深入的了解和接觸專業知識，了解發現工程施工管理過程中存在的問題、理論和實際相沖突的疑難問題，學會綜合運用所學的專業知識，去解決和分析施工管理中所存在的各種問題。
實習單位及崗位的介紹：
我實習的單位是：廣東省臺山市一建集團有限公司東莞分公司頤龍灣第二項目部。東莞高豪花園別墅一期工程是公司的重點項目，選派有多年施工現場管理經驗、責任心強的技術骨干擔任項目經理及其他技術負責人。項目經理：周屹項目技術負責人：羅勇施工總工：陸躍進。
工程概況：
工程名稱：新世紀頤龍灣高豪花園一期工程，建設單位：東莞新世紀高豪花園建造有限公司，勘察單位：廣東省湛江地質工程勘察院，設計單位：上海華都建筑規劃設計有限公司，監理單位；東莞市粵建監理工程有限公司，地理位置：東莞市高頓炒澹峁估嘈停嚎蚣芙峁梗ㄖ苊婊70626.93平方米，建筑層數：—1層到3層，工程造價：18000萬元，開工日期：20xx年7月1日，竣工日期20xx年6月1日，計劃工期：335天。
崗位介紹：
我在項目部的實習崗位是施工員助理，施工員助理的主要任務是協助施工員搞好文明施工、安全施工、合理的控制工期、加強質量管理。
文明施工：主體結構施工期間我在施工員的調配下，對656棟至662棟進行文明施工，把這七棟建筑物外圍的爛方木、爛模板以及從樓層掉落下來的方木和模板，分類撿放好，把散落的扣件、門式腳手架撿放好。砌磚抹灰施工期間，對該七棟建筑的落地灰以及斷磚進行清理。
安全施工：把腳手架上的安全網掛好，并對其進行維修，清理堆放在腳手架上的各種材料，做好四口五臨邊的維護。
質量管理：對剛澆搗的混凝土進行養護，對即將澆搗混凝土的板面進行灑水濕潤、沖洗梁板中的鋸木灰，沖洗電渣壓力焊遺留下來的殘渣和鑿毛剩下的混凝土殘渣渣。對已經綁扎好梁鋼筋和板鋼筋進行施工方自檢，檢查內容包括鋼筋數量、大小規格、放置的位置是否正確，等等。對柱鋼筋的規格大小進行檢查，對電渣壓力焊施焊的外觀及角度進行檢查，對柱箍筋的尺寸和間距進行自檢，對柱子的形狀進行檢查。
工期控制：對656棟至662棟的工人進行合理的調配，安排好各工班的進場工作，及時請建設方和監理來進行隱蔽工程驗收，安排澆搗混凝土。
實習的過程：
我從20xx年9月28日開始在廣東省臺山市一建頤龍灣二項目部進行實習。我剛來這里時，這里有些還在打樁，656棟至662棟有三棟在綁扎剪力墻鋼筋、地下室板筋和插柱筋，有兩棟還在砌基礎磚胎模，現在是，所有的別墅都封頂了，我們這一排砌體都搞好了，外墻抹灰也抹完了。
在做基礎的時候，我們主要是對磚胎模進行抄平。首先我們告訴砌磚工這模砌多高，再他砌到一定高度時用平水儀檢查，檢查期高度是否夠了，如果低了低多少告訴工人讓他加上去，如果高了，高了的部分叫他們自己打掉。在綁完地下室底板鋼筋時，我們得把彈在墊層上的軸線吊到鋼筋上，畫好點并用油漆涂好方便尋找。把這些軸線恢復到圖紙標記的位置，方便我們放剪力墻邊線、柱位線以及樓梯位置線。在墊層上的軸線是測量時為了下一工作的需要，將原軸線進行了偏移，一般我們偏移40CM或50CM。在吊線的時候，師傅是否對我很信任，什么線都喊我去吊，我第一次使用掉線錘，自己也不是很自信，吊完點也不敢涂油漆，總是等師傅過來檢查，師傅也問我吊好點了沒有，自己拿個吊錘檢查我吊的點，檢查完之后我才涂油漆，時間長了自己也熟練了，師傅也對我放心了他也就不檢查了。
有那么幾天，我跟著師傅在放樓梯位置線，我記得在學校學繪圖時樓梯是我們繪圖最難繪的，今天跟著師傅放樓梯位置線，我很高興，剛開始我只是跟著師傅拉一下尺看看圖紙上的尺寸，跟著師傅放了一個樓梯位置線，師傅就讓我放另外一部樓梯位置線，這又是我第一次放樓梯位置線，我按圖紙上的尺寸放完線，自己不敢確認是否正確，就去看師傅放的線，我發現兩邊的樓梯柱的位置線不在同一直線上，我不知道是師傅放錯了還是我自己放錯了，我反復的對著圖紙檢查我放的樓梯位置線，并沒發現問題，師傅過來檢查時我以為是我放錯了，師傅把我放的樓梯柱位線改過來了。等澆搗完混凝土放一層柱梁軸線時才發現這兩個樓梯柱偏了30CM，現在這兩個柱子比原圖設計做大了30CM。如果當初我提出疑問，我想師傅他會再看一下圖紙，會把那柱位線改過來，也不會把這兩個柱子做大這么大。在放另外一棟別墅樓梯，師傅在放線我拿著圖紙看一下尺寸，在師傅放完線的地方量一下，我并不是在檢查師傅放得準不準，而是看自己的理解跟師傅的理解是否一樣，量著量著我發現師傅這里放錯了，這次我沒有像上次那樣沉默了，這次我向師傅提出來，為什么這里是這樣放線呢，師傅說按圖紙上來放，但圖紙上不是這樣的。師傅看了一下圖紙就改過來了。從此我們這排的樓梯位置線都是我在放。
為了科學的縮短工期，對我們這排實行流水施工。已經開挖樁的棟號磚胎模都以做好，有些棟號地下室的底板已經澆搗混凝土，為了使工期合理化，我指揮挖了幾天樁。剛挖樁的時候，師傅在旁邊指導我怎么對樁頂抄平，師傅把樁頂標高圖紙和樁位圖交給了我，我把儀器架在旁邊并指揮挖機，當挖機每挖出一個樁頭我都得測下標高，然后告訴挖機師傅往下再挖多少，并在樁身畫上樁頂位置涂上油漆，挖樁的時候常遇到爛樁，這里也不例外，挖到爛樁第一時間我得通知師傅，待建設方和監理方來現場勘察，分析斷樁形成的原因，研究處理方法。他們每次來檢查斷樁都要我下基坑清洗樁身，他們每次看斷樁都是看樁身上面有沒有裂縫，讓我在裂縫截止處涂上油漆，把裂縫的樁身據掉，用混凝土澆搗到樁頂標高處。在挖另外一棟別墅的樁，有了前一次的經驗，師傅也對我放心了，讓我一個人在這里挖樁，在電梯井那部位，我讓挖機挖了兩米多還沒挖到樁，我有點擔心是不是挖錯地方了，還是怎么了，我反復的看樁位圖沒錯啊，就是這里，再往下挖了一點點就挖到了，其實我的擔憂是必要的，這樣可以減少犯錯的幾率，662我一共做了三天，別人干一天就搞完了，我不知道為什么我這里這么慢，同樣是挖機在挖，為什么我就比別人這么慢，是我的能力比別人差還是其他原因。在師傅指導下漏挖了一個樁，幸虧我看圖紙時發現了，及時叫挖機過來，把它挖出來，不然要得出問題。
接樁最麻煩最討厭的事就是抽水，下雨之后樁坑里面都是水，我一個人提著水泵每個坑都得抽干，有大部分樁坑下面有暗水流出，剛抽完這個那個又得抽，這水總是抽不干，有一次在抽那電梯井里的水，那樁坑比較深，我一個人不好把泵放下去，我叫那接樁的工人幫我接一下，沒想到被拒絕了。我不知道是我的交往能力差還是這位工人本來就這樣的呢，還好另外一位工人幫了一下我。我還得對接樁的樁頂進行檢查，防止把樁接高或接的高度不夠。
我們這排有幾棟別墅以經綁好地下室底板鋼筋、剪力墻鋼筋和柱子鋼筋，在等待隱蔽工程驗收了，在建設方和監理方來檢驗時，我們施工方必須自檢一次所以師傅讓我去驗鋼筋，以前在學校只會看圖紙上的鋼筋標記，不知道現場如何去看鋼筋，也許是自己會看圖紙，也許是現場與圖紙沒多大差異，所以檢查時沒出什么問題，小問題還是有一個，圖紙上的N我忘記代表什么鋼筋，我發現有一根梁少了四根畫有N符號的鋼筋，我不知道怎么跟那帶班的師傅說，我去問黃總，他也不知道，問師傅他讓我去看圖集。我最后跟他說少了四根受扭筋，回到寢室我查了一下資料是腰筋。在以后的自檢鋼筋中我都把它稱為腰筋。在檢查柱鋼筋我都是檢查其位置是否正確形狀是否正確，檢查其鋼筋的型號時，我一根一根鋼筋對照圖紙、對照鋼筋上的標號的看，時間長了我用手去抓一下鋼筋，憑感覺去檢查鋼筋，因為有些鋼筋的標號看不見所以我在驗鋼筋的時候也用手去抓一下鋼筋，練自己對鋼筋的感覺。隨著主體結構在不斷做高，我們這排的.鋼筋自檢大部分都是我在自檢，當中的問題也不斷，常常被監理方罵，有一次我還在檢驗鋼筋，監理和建設方就來進行隱蔽工程驗收，我發現的問題也還沒來的急修改，我只是跟師傅說了一下這些問題。本來監理沒發現那些板筋有問題，只是有一位監理一腳給踩到板模板上了，提出疑問才知道那些板筋間距超過設計尺寸，被罵過之后有個監理現場教我看這板筋。
下雨天工人們不上班，我也沒什么事干，師傅就叫我去搞安全施工，把這排的安全網掛好，隨便把腳手架上面的材料甩到樓面上，有時候快檢查了的時候也得進行安全施工，有時候我今天掛好的安全網第二天就被工人們拆得亂七八糟，那些拆掉的安全網被風一吹就像那紅旗一樣在空中飄蕩，這些安全網是為了保護作業工作人員安全的，現在被拆成這樣子，出安全事故了找誰？一開始師傅叫我們去掛安全網，心里也有抱怨過，我一個大學生出來到工地上是實習的不是來幫你掛安全網的，行動上也有過抱怨，向公司領導提出質疑，也向學校反映過，現在沒有什么抱怨，因為現在知道了，掛安全網也是我們學習的一部份，將來干施工了自己都不知道做怎么去安排別讓人去做，掛安全網其實也是在為我自己的人身安全提供一個保障。
在檢查來臨之際，不管我們在忙什么，師傅都會讓我把其他事先放一放。叫我把別墅周邊的模板分類堆放好、方木碼放好，扣件、鋼管、門式腳手架都得分類堆放好晚上加班把這些白天堆放好的材料運走。有時候我不想干就隨便把這些材料堆放一下，被師傅看見了又被說，你連文明施工都做不好以后還怎么做施工，你現在自己都不會做怎么去叫別人做，別人要怎么會去做好呢？現在回想起來，師傅當時要我做那些事是為了我，將來自己干施工了能把安全施工和文明施工做好，所以現在我都是按師傅的要求去做文明施工和安全施工，我也從師傅手上接管了四棟的文明施工和安全施工。
20xx年2月18號，是今年第一天正式上班，我們這里的主體結構去年就做好了，今年主要是砌磚和抹灰，上班第一天就在放內外墻線、門窗位置，為了防止有些結構做偏了，師傅告訴我一切安外墻邊來，外墻一定要平整。我按著師傅說的去做，從外邊用兩個方木牽線用尺量看結構偏了多少，在這個差值中取一個中值然后將軸線也偏移出去，其他的軸線依次量過去。在有門窗的位置畫上一個X代表這里有門窗。有一次因為我看反了圖紙，把一些線放錯了，只有擦掉重新再放線了，這次只是看反圖紙放錯線而且被檢查出來了，下一次呢？通過這次事件，我認識到工作上不能出錯，一定要認真仔細的去看圖，防止類式的事情的發生。
在放一棟門窗線的時候發現有個柱子做偏10CM，現在只能把它做大了，發現這棟這里有問題我們擔心那棟是不是也是這樣，我們過去一看還真的出問題了，那柱子也偏了10CM幸好上面還沒做，在做上一層之前我把那柱鋼筋給焊掉，植在正確的位置上，并把做大了的結構把它打爆膜打掉。出現這種情況，只能怪我做主體結構的時候沒有去檢查，才導致現在的情況出現。
我的樣板房的線剛放完，砌磚班就進場了，在他們工作的時候師傅有對他們進行技術交底，要求他們砌磚時一定要上下吊一下線，防止上下偏位。有一個班砌磚的速度非常的快，我們剛說完，還沒來的急檢查他們是否吊線了，那面墻叫砌好了一半，我們一檢查那墻上下偏了5CM，他們還有理由，說我是跟著這柱子砌的，有錯也是你們的錯，現在只能看抹灰工把這里抹平了。
我在檢查的時候有一個砌磚帶班問我，那窗表圖上括號里的數是什么意思，我記得在學校老師講過這個問題，代表有些窗的標高，但我不敢肯定，正好陸總工在那里，我拿著圖紙去問陸總工，陸總工很詳細的告訴我并在圖上找到了那幾個特殊的窗，我也很詳細的告訴那帶班。在學校老師曾經有告訴我看圖一定要平面圖和立面圖結合起來一起看，今天在工地現場看到陸總工現場利用平面圖和立面圖結合解決問題，我才明白平面圖解決不了的問題立面圖可以。
砌磚班進場之后，我從師傅那里接管了三棟，主管這三棟的砌磚、文明施工、安全施工，我每天都跟著這班工人，他們每砌一面墻、一個門、一個窗，我都得檢查，檢查門窗的位置、高度、檢查房間的凈空間，我這三棟是一個班主，可惜這帶班不會看圖紙，我也不知道他怎么也當帶班得，他們出錯那是很平常，我檢查出錯誤了，要求他們改正，他們還不聽，還有理由我帶班是這樣要我做的，你去找他，明知道錯了還在那里做，偏了４５ＣＭ還有理由。后來我干脆坐在那里等他們修改好，我檢查沒錯了再去其他地方。最后我慢慢成了他們的帶班了，不管有事沒事都找我，我看三棟不能只在一個地方看著，我只能告訴你們尺寸、哪里有門、哪里有窗高度是多小，但我告訴他們這些錯誤還是很多，他們跟本就不聽你的，做錯了我就是擋箭牌，不管哪里錯了都是我說的，錯了他們不管，門做低了我來改，窗偏位了我來砸，連做圓弧窗的模型都是我自己做的，上下吊線也不吊了，我不吊他們還不做那里了。這三棟的錯誤太多了，這些錯誤都讓我難以接受，那段時間我不敢踏進這三棟的范圍，也不敢見到這幫工人，讓我天天頭疼，我給他們擺好磚，告訴他們尺寸，他們還是把對稱的兩邊砌成一邊一個樣，高低還不一樣，讓他們不能同時砌磚的墻，要留搓，他們有的留有的不留，留了兩邊的搓都對不上，還說我之前沒說，有時候我想走，不想干這行了，太累了，但我又想，如果我就這樣走了，被這些困難所嚇倒，那我還能干什么，其實慢慢想一下，有這樣的班主也是我的福氣，他們出的錯讓我今后在這些方面更能更好的解決問題和發現問題。
施工單位實習報告7
實習很快完畢了，在這次實習過程中，在實習工地的師傅的指導下，我對實習過程消失的專業學問困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我受益匪淺，不僅學到了很多專業學問，而且還從老一輩的施工員那學到了很多做人處世的道理。以下是我的實習報告。
一、實習時間
20xx年xx月xx日
二、實習地點
xx建筑公司。
三、實習內容
首先，要對工地環境有所了解，包括工作環境和人際環境，接著就是看，來到工地看的東西實在是太多了，感覺每個地方都值得你好好的看看，教師也說了要“三看”，圖紙是必不行少的，拿了一本一期5棟樓的施工圖翻開看了起來，師父叫我先重點看建筑設計施工說明和構造說明，的確里面有許多的東西需要你記住的，特殊是構造說明里面，建筑構造做法表、鋼筋的使用，錨固等等。而后看平、立、剖圖對房間的開間，進深，高度有所了解，在大腦里形成立體圖。
二看資料，要說資料工地上實在是太多了，工作聯系單：里面有變更、詳細做法、通知等；會議記要：監理月報、工地例會、專題會議、工程監理機構內部會議等；關于會所樁基工程問監理拿個份文件，了解了樁基局部的有關學問，如樁徑尺寸、長度、持力層、單樁豎向承載力，采納110振動沉管灌注樁，打樁時可能發生“瓶頸”樁、“大肚子”樁等。
三看施工工藝，如何施工放線及監理復線，什么是“五零線”；看鋼筋工程中鋼筋的接頭和斷點焊接及鋼筋間距是否滿意要求。剪力墻豎向分布鋼筋和約束邊緣柱的連接構造，箍筋和拉筋彎鉤和間距的構造，拉筋采納梅花型布置，墊塊的使用。看模板支撐體系，對拉螺栓的布置，嚴禁使用廢機油滿涂等；砼工程中采納一次支模一次澆注，砼的測溫等等；止水帶，后澆帶的做法；伸縮縫的留法和做法；地下室外墻須做防水處理涂兩層瀝青而后砌一皮磚做愛護層最終才能回土；會所打沉管灌注樁的施工過程，鋼筋籠是否合格，拔樁速度的掌握，樁機移位等。
這也是我實習期間的主要工作，和師父去工地每棟樓看看，主體完畢的看裝飾工程，涂料是否涂到位，門窗打密封膠，窗臺、陰角部位滲水現象，外墻貼磚，和監理乙方一起拿著激光測距儀測房間凈高偏差是否在2公分內，進深開間是否也滿意要求。墻面有沒有空鼓，有沒有裂縫，特殊是門洞和梁下部位簡單消失裂縫，需要鋪貼鋼絲網。窗戶裝好后四周是否粉好、樓梯休息平臺陰陽角是否粉平粉直等等，每天都能發覺不少的問題。
四、實習缺乏
專業學問把握的不夠全面。盡管在學校仔細學習了專業學問，但是當前所把握的學問面不夠廣，尚不能輕松勝任建筑工程工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應當將所從事的工作看作是新的學習的`開頭，只是在實踐中學習，才會把握更多專業學問和技能。
專業實踐閱歷遠不夠豐富。由于專業實習時間較少，因此很難將所學學問運用與實踐中去，通過實踐所獵取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，肯定要抓住時機，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉換學習方法和態度，轉變以往過于依靠教師的被動汲取學習方式，應主動樂觀向他人學習和請教，同時加強自學力量和駕馭解決難題的本事。
專業學問在工程中運用不夠敏捷。通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業學問運用欠敏捷。這主要是對所學的學問沒有形成一套完整的體系，這些零散的學問點運用起來很困難，因此，今后在學習和實踐中應當重視積存和運用，使所學的學問由量變到質變，發揮更大的指導作用。
對理論只是的把握不夠扎實，實習時用到了才知道自己沒學好。在學校時只是為了應付考試過關，才在考試的時候任憑看一下，等考試過后就是腦子里一片空白，不管以后要用與否就都在記憶里消逝了。熟識圖紙的力量差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。對于最新的施工標準不知道，致使不能很快地推斷出施工的對錯。對于一些施工挨次還不太明白，對每一個施工過程的操作不了解。理論聯系實際的力量差，對于建筑方面的最新動態了解太少。
五、實習體會
待人真誠友好，不要陽奉陰違、虛假做作，跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心。虛心學習，不管是工程經理、施工員還是一般工人，我們都要虛心請教，要不卑不亢、鎮靜細致，不要自以為是、自高自大。樂觀主動，不要怕丟面子，不懂就要問，而且要不恥下問，心里有什么話不要藏著掖著，不要怕出錯，肯定要說出來。
說話的分寸與技巧，說話要大方得體，遇著什么樣的人說什么樣的話，輕重相宜、恰當合理、兼顧多方。要到達“雙贏”甚至“多贏”的目的。細致深入，無論做什么事情都不要浮于外表，不要只知其一、不知其二，明其事更應當明其理。不要半懂不懂，肯定要深入的了解。
施工單位實習報告8
實習學生：
實習目的：
貫徹理論聯系實際的原則，到施工現場或管理部門去學習生產技術和管理知識。施工實習不僅是對我們能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。
土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大四開學，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中。
實習分兩部分：
參觀正在建設的道路和橋梁、聽講座。
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：
1、實際觀察各種路橋模型，理論聯系實際，認識并了解路橋的結構，
2、了解板的配筋方法、施工要領。
3、了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。
4、了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關系的內容和要求。
5、了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
本次實習講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結構設計的主要工作的內容 、工作程序、工作方法及前景；
2、了解工程建設程序的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景；
3、了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作 。
本次報告由湖南工程學院的建筑工程學院土木工程教研組的陳愛軍老師組織策劃的，給我們做的是關于道路工程的報告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發展的現狀，從能源與環境的關系著重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要在結構上，形式上令人滿意，還要做到節約，與環境的相和諧的發展觀。以下為簡要記錄。
道路工程學是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。
道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。
道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業到馴養牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。
道路工程學的研究內容主要有：道路網規劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。
道路網規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調發展，路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟最優化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經濟，以求保證設計車速、縮短行車時間、提高汽車周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質量的條件下降低施工、養護、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎并與路面共同承受車輛的`荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絳以內地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。
路基的工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求盡可能與沿線農田水利建設相結合并力爭節約用地；按照標準設計，嚴格控制施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩定性；搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀；填方工程應慎選土質并分層夯實，對其密實度和含水量進行現場控制；冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響；當路線通過懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定；當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區或路段時，路基工程應針對其具體情況和特征，采取防治措施。
為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿線構筑物的病害和沖毀的主因。根據來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統一的排水系統。
地面排水設施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導流為主，不宜堵塞，主要設施有暗溝、滲井、滲溝。
道路跨越河流溝谷時，需建涵洞、橋梁或渡口等構筑物；與鐵路或其他道路交叉，也常建橋跨越。過水構筑物有漫水橋、過水路面、滓水路堤等。當交通量不大而又受到經費等條件限制時，可暫緩建橋，先修渡口工程；待交通量增長條件具備時，再改撥建橋。
我國目前道路建設還存在一些問題，突出問題是與環境的配合，往往為了修建道路而對環境有較大的破壞，占地面積較大，資源浪費，要解決這些問題需要我們新一代道路建設者付出更大的努力！
實習的內容
岳麓濱江新城瀟湘大道北段：
長沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風光帶和景觀道三部分組成。啟動建設的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，道路路幅寬40米。。
瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，道路路幅寬40米。瀟湘大道北段建設工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風光帶和景觀道三部分組成，南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里。在瀟湘大道向北延伸的過程中，望月湖東側的高架橋和新龍王港橋是其中兩個重要的節點。兩座橋梁順接為一體，將妥善解決望月湖小區周邊的車輛分流和瀟湘大道跨過龍王港的問題。40米寬的瀟湘大道北段北行至銀盆嶺大橋以北600米處時，道路將向西移數百米并繼續北行，主要交通功能被引向濱江新城中心，沿江而行的則是一條寬23米的濱江景觀道。道路和濱江景觀道分別北行至三汊磯大橋以南800米處時，兩者合并繼續往北到達三汊磯大橋。
本合同段主線路面基層采用38厘米厚的水泥穩定碎石，瀝青混凝土面層主線分4厘米上面層、6厘米中面層、8厘米下面層三層結構。匝道路面基層、底基層與主線相同，面層同主線中上面層結構。混凝土橋面先施工防水粘結層，然后鋪筑與主線中上面層相同的結構層
目前的情況，瀟湘大道北段已開始銀盆嶺大橋以南和三汊磯大橋以南約1公里路段的瀝青攤鋪，濱江景觀道還有部分路基施工在抓緊進行。
拌和站開機前提前一天對瀝青進行加熱，進行混合料拌合時瀝青溫度為165—175度，碎石加熱溫度為175—185度，在正式出料前先出兩鍋沒有瀝青熱料，檢測熱料溫度，符合要求后正式進行混合料拌和，并安排專人對出廠混合料進行溫度檢測，檢測合格后發簽認單后運往攤鋪現場。
運輸車在裝載混合料前涂刷隔離劑（隔離劑為植物油與洗潔劑比例為3：1），隨車配備蓋料帆布，并在車廂兩側鉆直徑為6mm的小孔，以便檢測拌合料溫度。對運至攤鋪現場的混合料，在攤鋪機前30cm位置掛空檔，靠攤鋪機推動前進，并安排人員檢測攤鋪混合料溫度并記錄具體攤鋪里程和時間。
攤鋪機就位后，根據設定的松鋪厚度7、2cm墊好墊木。攤鋪機采用非接觸式平衡梁進行攤鋪作業。
攤鋪機正式攤鋪前，在熨平板加熱至100度以上后，開始進行料攤鋪。在螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料達到輸送軸高度2/3以上后，攤鋪機以每分鐘1、5m的速度勻速、連續地進行攤鋪作業。在專人檢測攤鋪厚度，在松鋪厚度達到7、2cm后，攤鋪機以每分鐘2、5m速度勻速前進。
在1#攤鋪機攤鋪到5~10m左右，2#攤鋪機緊跟就位攤鋪。1#、2#攤鋪機熨平板中間搭接15cm，有專人檢測攤鋪溫度和松鋪厚度。
碾壓 壓路機碾壓由外側向中分帶一側碾壓，碾壓緊跟攤鋪機進行，初壓采用1#DYNAPAC CC522雙輪鋼輪壓路機碾壓1遍，朝向攤鋪機前進時靜壓，退回開弱振碾壓，然后由XP261輪胎壓路機緊跟進行碾壓，再由DYNAPAC CC622雙鋼輪壓路機緊跟振動碾壓，2臺XP301在有工作面的情況下跟在DYNAPAC CC622鋼輪后進行復壓，形成壓路機在攤鋪機后面追隨式碾壓，使混合料在較高溫度下能夠盡快碾壓密實。最后由2#DYNAPAC CC522雙鋼輪壓路機進行2遍靜壓用以消除輪跡。
在碾壓區間形成的擁包，由專人用3米直尺進行檢測，并做好標記，在復壓結束前指揮壓路機處理完畢。
實習的總結與體會
本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業設計收集資料，完善所學到知識，將理論與實踐相結合的多重目的，在這段時間里我還是有不少的收獲，雖然累了、黑了、瘦了，但我還是要感謝遠升建筑公司給我提供了這此機會，在實習工程中，我們了解了道路與橋梁工程設計的全過程及一般步驟，了解了結構設計的新動向和新方法，了解了有關的施工技術。感謝王工對我的指導和教誨而這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要的、十分基礎的知識。現在突然走了，往日的一幕幕經常浮現在腦海中，經常會想起湯工叫我去放線，去標高，去測軸，去驗筋……而這些，再也不會有人讓我去做了。離開長沙，竟然有一種空虛的感覺。生產實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。
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