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船廠管理制度
隨著社會一步步向前發展，制度在生活中的使用越來越廣泛，制度是指在特定社會范圍內統一的、調節人與人之間社會關系的一系列習慣、道德、法律(包括憲法和各種具體法規)、戒律、規章(包括政府制定的條例)等的總和它由社會認可的非正式約束、國家規定的正式約束和實施機制三個部分構成。那么制度怎么擬定才能發揮它最大的作用呢？以下是小編收集整理的船廠管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
船廠管理制度1
安全生產責任制
船舶船長（駕長）安全生產職責
1、負責本船航行、施工作業安全，確保本船安全技術狀態良好。
2、船舶航行、施工中，加強了望、謹慎操作，積極主動做好航行避讓工作。
3、負責組織召開船舶航次安全會議，組織船舶每周的安全檢查，按項目部統一部署開展船舶安全活動。
4、負責船舶長途調遣拖航封艙的安全工作。
5、負責天氣預報的接收和現場監測。
6、服從海事局的監督和管理，落實業主、監理、海事局有關船舶安全管理的指令。
7、負責本船防洪防臺防突風應急安全預案的落實。拖輪負責與之對應的非自航船舶的防洪防臺防突風的安全拖帶避風工作。
8、協調處理現場施工中發生的各類問題或突發事件，對本船的重大或安全問題及時向項目部領導匯報，并負責船舶事故隱患的整改落實。
大副安全生產職責
1、在船長領導下負責管理駕駛部門的安全生產工作。
2、組織駕駛部開展安全活動日等活動，做好安全檢查和教育工作。提高船員安全生產意識。
3、組織、督促駕駛部人員學習各種設備設施安全生產操作規程和各項安全生產管理制度。
4、負責保持艙面設備和屬其、消防、救生設備等處于良好技術狀態，并監督船員正確使用，定期對設備進行安全檢查，并做好記錄。
5、布置、檢查、落實船舶防洪、防汛、防臺、防寒、防凍等工作，保證船舶安全生產。
6、進出港、靠離泊位、拋起錨和過閘(橋)作業時在前甲板指揮操作及了望。
7、協助船長制定、改進施工方案，檢查施工設備，督促船員遵守操作規程，保證施工安全。
8、對施工過程中出現的事故隱患，及時整改，不能解決的應立即向船長匯報。
9、船舶廠修時應做好防火、防盜、防電擊等工作，落實防范措施。
10、在應急事故海難救助時，按船長指示組織船員進行搶救。
(非自航挖泥船)
大副是甲板部負責人；在船長的領導下，主持甲板部的日常工作，負責全船生活和衛生管理，在航行、施工、停泊時輪流值班，領導本部門船員進行技術業務、規章制度的學習及行政、技術管理和安全生產等工作，貫徹執行國家法規、法令。當船長因故不能工作或離船時應暫代理執行其職責。
二副安全生產職責
1、在船長、大副領導下負責對航行儀器進行保養檢修；督促船員正確使用疏浚設備、導航儀器，遵守操作規程，保證設備、機械、儀表的安全運轉。
2、登記、改正并備齊所需的航行通告、海圖、圖書資料，保管疏竣設備的技術資料、圖紙、文件，做好記錄，以保證航行和施工安全。
3、負責監察艙室、滅火、通訊、電線管系，保持良好狀況，防止漏水、漏電或因通訊不良所引起的`安全事故。負責辦理船舶進出口簽證和到期申請、檢驗手續，并保管各種檢驗證書、船舶證書。
4、進出港、靠離泊位、拋起錨和過閘(橋)等在船尾負責指揮操作及了望。
5、挖泥施工時，領導值班船員按操作規程正確操作，負責施工安全。
6、負責編制所管疏浚設備、導航儀器等的修理單及自修計劃，在船長、大副分配下領導船員進行修理及驗收工作。
(非自航船舶)
在船長、大副的領導下工作，航行、施工和停泊時輪流值班，負責挖泥機械、儀器儀表的維護保養，保證處于良好技術狀態。向新來的駕駛員介紹儀器的性能和操作方法及注意事項。
三副安全生產職責
1、在船長、大副領導下負責駕駛室、海圖室及一般助航儀器、海圖料、儀器設備、消防、救生設備和配件等的管理工作，保證分管設備儀器、儀表經常處于正常狀態，并做好記錄。
2、按大副指示編妥船舶應變布署表及船員應變任務卡，經大副審核，船長批準后公布執行。及時向新到船員介紹應變崗位及具體職責。
3、張貼有關救生、消防的規章和圖表，按規定向船員講解救生、消防知識和各種設備器材的操作使用方法。
4、開航前負責試校車鐘、舵、汽笛、通訊設備，查看首尾吃水，完畢后記入航行日志。
5、進出港、靠離泊位、掉頭時，在駕駛室傳達執行船長命令，記錄車鐘并協助了望。
6、施工時，領導值班船員按操作規程進行操作，保證施工安全。
7、負責編制所管設備的修理單及自修計劃，在船長、大副領導下組織船員進行修理及驗收工作。
(非自航挖泥船)
在船長、大副的領導下工作，航行、施工和停泊時輪流值班，負責消防、救生設備及配件的管理工作，保證分管設備、儀表等經常處于正常狀態，負責財務及文書工作，協助船長搞好經濟核算。
報務員安全生產職責
1、在船長、政委直接領導下負責管理船舶 GPS、計算機、無線電臺、話臺、電話等無線通訊設備和廣播電視等設備，保證其處于正常技術狀態。
2、每天定時接收氣象預報，并記錄，接收航行通告。
3、船舶調遣航行時，應按規定向局調度室匯報船位。
4、記錄電臺日志，來往電文需經船長、政委審批，嚴禁報房私人通訊。
5、船舶遇險時堅守崗位，完成通訊任務，棄船時攜帶通訊密件、電臺日志、應急收發報機等。
輪機長安全生產職責
1、輪機長是輪機部的負責人，在船長領導下，負責輪機部的安全生產，定期召開輪機部門會議，布置檢查工作，總結工作經驗。
2、對全船輪機的技術管理和安全質量負全部責任，有權采取安全措肺，制止違章操作，保證輪機設備經常處于正常技術狀態。
3、負責督促輪機部全體船員嚴格遵守各項規章制度、操作規程，對違反上述規定者，應予批評教育和提出處理意見。
4、編制全船設備的保養檢修分工明細表和預防檢查年度計劃。組織領導輪機部
船員按期、按計劃地進行預防檢查和自修工作，監督自修質量，確保輪機設備正常使用。
直接負責水線以下設備(螺旋槳、通海閥)、機爐艙安全消防設備、水密門等修理保養工作。
當舵系統傳動裝置在技術上遇有特殊疑難問題時，協助駕駛部做好舵系統傳動裝置修理工作。
5、負責組織編制輪機部的計劃修理申請書、修理單、航次及機損修理單和主輔機、電氣及鍋爐預防檢查計劃，組織領導輪機部船員做好廠修事宜及修理質量驗收工作。
6、進出港、靠離碼頭與過淺險航道、大橋、船閘以及進出黃埔江時，應親自到機艙督促指導操作，確保正常運行。
7、遇有設備運轉不正常危及航行安全時，應采取有效措施，并及時報告船長或通知值班駕駛員。發生機損事故時，應迅速正確處理，詳細受損部位，及時向有關部門匯報，按規定填寫機損事故報告，找出原因，吸取教訓，提出防范措施。
8、船舶遇險或發生火警時，應立即下機艙，在船長統一指揮下，按規定組織領導輪機部船員全力搶救，接到棄船命令時，應組織機艙人員攜帶主要技術資料離船。
大管輪安全生產職責
1、在輪機長的的領導下，負責指揮安排輪機部人員的日常工作。
2、負責管理主機(包括遙控)、舵機、首推裝置、冷藏機、空調、滑油分油機、機艙集控、機艙滅火系統裝置等分管的各類設備。保證整潔和處于正常技術狀態。
3、負責輪機部船員安全教育和督促其嚴格執行安全措施，嚴禁違章操作，監督、教育輪機部船員遵守各項規章制度、勞動紀律和操作規程。
4、根據年度計劃，負責編制月度及航次預防檢修計劃。按照保養檢修分工明細表組織輪機部船員做好檢修、保養、清潔工作。
5、提出分管機械設備、修理工程項目、修理意見及預防檢查計劃。負責督促驗收主管設備的廠修工程，保證修理質量。
6、航行施工中輪流值班，停泊時輪流值護船班。
二管輪安全生產職責
1、在輪機長、大管輪的領導下進行工作。
2、負責管理發電原動機、主鍋爐、泵機、絞刀頭、橋梁機等施工機械及其系統，空壓機及空氣系統，燃油系統及分油機等設備。保證整潔和處于正常的技術狀態。
3、提出分管機械設備、修理工程項目和修理意見及預防檢查計劃。廠修或自修時，負責檢查、驗收主管設備的修理質量，做好各項記錄。
4、不設三管輪的船舶，還應負責三管輪的職務工作。
5、航行施工中輪流值班，停泊時輪流值護船班。
三管輪安全生產職責
1、在輪機長、大管輪的領導下進行工作。
2、負責管理輔助鍋爐系統，日用水、淡水泵，消防、艙底、壓載總用泵及系統、機動救生艇、爐灶以及甲板機械、疏浚絞車及液壓設備等，保證整潔和處于正常的技術狀態。
3、提出分管機械設備、修理工程項目和修理意見及預防檢查計劃。廠修或自修時，負責檢查、驗收主管設備的修理質量，做好各項記錄。
4、航行施工中輪流值班，停泊時輪流值護船班。
電機員（電工）安全生產職責
1、在輪機長、大管輪的領導下進行工作。
2、負責全船電氣設備操作管理、維修、保養、清潔，保證其正常工作。
3、制定所屬電氣設備與控制系統的各項安全操作規程。監督、檢查電氣設備的安全使用，正確使用電氣。
4、編制全船電氣設備的預防檢查年度、月度、航次計劃，按期、按計劃地進行預防檢查和自修工作。監督自修質量，確保電氣設備正常使用。
5、編制電氣設備的計劃修理申請書、修理單、航次及機損修理單，做好廠修事宜及修理質量驗收工作。
6、執行電氣設備保養的有關規定，加強巡回檢查，每天不少于三次。
7、出航前重點檢查配電板、舵機、主機遙控、電車鐘、錨機、纜機等電氣設備以及配合檢查通導和航行信號等設備的適航情況。
8、進出港、靠離碼頭與過淺險航道、大橋、船閘及進出黃埔江時，應下機艙、舵機房檢查電氣設備的使用情況。
船廠管理制度2
一、對于有下列表現之一的員工分別給予一定的獎勵：
1、對安全生產提出合理化建議被采用后，取得較好成果的。
2、對改善勞動安全條件有較大貢獻或對改善勞動安全條件有重大發明的。
3、在防止和搶救事故有功者，使企業和員工利益免受損失的。
4、一貫忠于職守，積極做好安全生產工作，成績顯著的。
5、在生產中無違章、違紀，堅持文明生產，全年無任何事故，長期保持環境整潔和設備保養完好的部門，可以適當發給一次性安全獎金。
二、對于有下列情形之一的部門或個人，視其事故經濟損失的大小、責任大小，分別給予100元至1000元的罰款，對于情節嚴重重、態度惡劣的，將視情節依法追究單位責任人的刑事責任：
1、忽視安全生產和勞動條件的改善，導致發生傷亡事故，使員工的生命、健康遭受損失的。
2、玩忽職守，對員工的生命安全不負責任，以及違反安全規程，指揮工人冒險作業發生重大傷亡事故的，造成嚴重后果的。
3、由于思想麻痹或不遵守勞動紀律、違反技術操作規程和安全制度而造成事故的。
4、對不符合安全生產，對安全監察人員下達的隱患通知書，不積極采取整改措施，應進行整改而未整改的。
5、發生傷亡事故后，未保護好事故現場，或者有意損破壞事故現場，給調查處理制造困難的。
6、對生產部門所發生的傷亡事故隱藏不報、謊報或拖延不報的。
7、不服從安全生產管理人員的指揮或對安全生產管理人員提出的批評處理意見不接受，繼而鬧事，實施打擊、報復、陷害的。
8、對各級組織的安全生產會議和安全生產活動不參加又不支持的。
9、按規定要穿戴勞保用品而不穿戴的。
10、閘刀及其他電器設備帶電裸露作業的。
2、船舶產品鋼材的代用管理制度
一、目的 制定本制度，確保船舶材料的質量滿足規范要求。
二、范圍 適用于鋼質船舶材料代用控制。鋼質船舶船體主要材料和代用，依據《鋼質船舶入級與建造規范》的規定，各類鋼質船舶所需CCSA級、CCSB級鋼質相互代用、船用角鋼相互代用和船用鋼管的相互代用。
三、程序
1、材料代用手續：供應部門應根據技術部門所提供的船舶建造所需的鋼材品種、規格，準備鋼材供應。當某種鋼材準備過程中確有困難時，供應部門應填寫材料費代用要求。對船舶有影響的材料，應由技術部門根據圖紙、技術和規范要求進行計算，寫出材料代用報告，報船檢審批。經船檢部門審核批準后，技術部門將報告和船檢意見復印存檔，并另發通知給生產部，發放代用材料領料單。
2、材料代用原則：
（1）主要受力材料改質改代，必須經設計責任工程師審核報告，其他設計單位設計的船舶產品，應事先取得原設計單位的更改證明，然后送船檢審核。
（2）上層建筑材料規格的少量改代，須取得技術部門同意。
（3）若焊材和鋼材改代已超出原焊接工藝評定覆蓋范圍的，須進行焊接工藝評定試驗，試驗認可后，技術部門才能批準代用。
（4）未經技術部門同意，任何人不得擅自代用材料。
3、船舶上下塢操作規定
1、船舶上、下塢前須召開專題會議，會議主要由公司總經理，副總經理牽頭召開。會議應充分分析危險因素，確定船舶總指揮并做好其它人員的安全職責分工。
2、船舶上、下塢前，牽引機構、氣囊、滑道、止滑器、助推器等設備已經按要求進行安裝且狀態完好，符合施工安全要求；
3、船舶上、下塢前須認真檢查鋼絲繩，充分考慮其拉力，看有無脫絲、打結、斷股等不安全因素。船邊沿的邊角余斜及圓型物體必須淸除。系鋼繩后，應檢查鋼繩是否系牢同可靠。
4、船舶上、下塢前牽引鋼絲繩、滑輪及隨船行走的滑板、滾珠已經檢查完好，并加注潤滑油；
5、水電站所屬配電房有專人值班，確保上下排正常用電并須派專人到現場，全程監護，以防電纜線因鋼絲繩摩擦破皮，以致漏電傷人。
6、船舶上、下塢前，行政部應作好啟動應急救援預案的準備。
7、船舶上、下塢前，應設醒目的安全標志，嚴禁他人在鋼絲繩間穿越，如使用氣囊，要做好場地清理平整工作，以防氣囊被刃穿剌破。
8、船舶在運行過程中，船前進方向嚴禁有人作業，船邊沿上不得站人。
9、作業過程中要做好員工的防疲勞，防暑防滑工作，大風天氣嚴禁船舶上下塢。
10、換置氣囊時，作業人員應盡量避免在船底鉆進鉆出。抬氣囊步調應一致，以防跌傷或閃了腰。
11、船舶下塢前后，質檢人員以及有關專業技術人員應進船艙認真檢查，發現問題及時處理，確保船舶安全下水和下水后的安全。
12、船舶下塢前后，燃放焰火應充分考慮安全因素，以防焰火橫沖傷人或造成其它物品燃燒或爆炸，事后應將火焰渣及時清除。
13、船舶下塢后，應鎖牢船舶，并派專人看護。
4、勞動人事管理制度
第一章 員工的招收
員工的招收直接關系到公司員工整體素質的`變化，直接影響到公司未來發展的大方向。
一、根據“自主擇業，雙向選擇”的原則，公司與員工簽訂勞動關系合同，到縣或市勞動部門登記。
二、公司將面向社會招聘年輕員工，原則上堅持“少而精原則，寧缺勿濫原則，公平競爭原則”。
三、招收錄用條件
年齡在1 8周歲以上，40周歲以下，身體健康（以醫院體檢診斷表為基準)；初中以上文化程度，品行端正，有上進心，無違法犯罪記錄（戶口所在地派出所證明）。
第二章 員工工資與福利
一、員工工資
1、生產員工實行計件工資考核（周期、質量、安全）制。
2、管理人員實行計時工資考核（定員、定責、定資）制。
二、員工的假期
1、周休：每周休息星期日，每天工作8小時，如因工作需要無條件加班。
2、節假日：原則上根據國家有關規定執行。
3、探親假、婚、產假、喪假、事假、病假：需經公司人事部門根據國家規定審批。
4：員工請假一個月之內由所在車間或單位批準，一個月以上的由公司領導審批。
5、員工因病休假由所在車間或單位負責人審批。
6、公傷假：員工因公傷休假由所在車間或單位負責人審批。
第四章
第三章 解除勞動合同（開除）
一、解除勞動關系的對象
1、經常遲到、早退、串崗、擾亂他人正常工作秩序，連續三個月完不成生 產（任務）；連續曠工15天，完成或一年累計曠工30天以上，生產或工作時睡覺、打牌、酗酒，造成經濟損失超過本人年基本工資總額的。
2、不能勝本職工作，產品質量差，不愿意參加培訓，又不服從重新調配的。
3、違犯操作規程，損壞設備、工具、浪費原材料、能源、造成經濟損失的 金額超過本人年基本工資總額的。
4、利用職權或工作之便擅自對外提供經營信息、技術資料、資金匯票、轉 讓公款等。
5、貪污、盜竊、賭博、投機倒把、營私舞弊等，不夠刑事處分的。
6、辱罵他人、打架斗毆、傷害他人、損壞公共財物，嚴重影響社會秩序，造成經濟損失金額在一千元以上的。
二、解除勞動關系的程序和手續
被開除勞動關系的員工由所在部門以書面形式上報，并附報員工違紀事 實材料，經總經理核實同意后，辦理解除勞動關系的有關手續。
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