工作年度計劃

實用的工作年度計劃[優(yōu)秀]

　　日子如同白駒過隙，我們的工作同時也在不斷更新迭代中，寫一份計劃，為接下來的學(xué)習(xí)做準備吧！那么你真正懂得怎么制定計劃嗎？下面是小編收集整理的工作年度計劃5篇，希望對大家有所幫助。

工作年度計劃 篇1

　　在大的經(jīng)濟環(huán)璟影響下，20xx年是居安思危的一年，也是公司變革的一年，行政部作為公司發(fā)展和變革的基礎(chǔ)部門，如何使公司的發(fā)展和員工利益收獲成正比，從而達到標準要求，實現(xiàn)雙贏的局面。行政部不僅要從自身建設(shè)，崗位職責流程界定，績效考核的深化等著手加強工作，還要加強員工的思想教育訓(xùn)練，各部門之間的溝通協(xié)調(diào)，勞動關(guān)系的`處理和人才招聘和儲備等工作的細化。因此，行政部20xx年工作計劃如下：

　　一、行政部自身建設(shè)的要求。

　　1.行政部門人員定崗定位定責的建設(shè)

　　2.提高行政部門人員的專業(yè)技能

　　3.樹立行政部門人員以服務(wù)和監(jiān)督為主的思想

　　4.加強個人組織指揮和協(xié)調(diào)能力

　　5.加強采購入庫出庫作業(yè)流程

　　6.積極完成上級所賦于的各項任務(wù)

　　7.做好員工檔案管理保密工作。

　　二、公司崗位職責的修訂工作。

　　1.公司的每一個部門的組織架構(gòu)的設(shè)定.

　　2.每個工作崗位需要去完成的工作內(nèi)容以及應(yīng)當承擔的責任范圍修訂.做到人盡其才，完善用人標準。

工作年度計劃 篇2

　　能當上這個職務(wù)（學(xué)習(xí)委員），我感到很榮幸，我也會好好珍惜這次機會，至于我的工作計劃，其實也很簡單。

　　目標：使不寫作業(yè)的人逐漸減少，臨近期末時，基本科目要達到每個人都認真完成。

　　近期小計劃：首先把每個科目的課代表選好，要選那些有能力，值得信任的人。每個課代表都要做到認真負責，把每天不寫作業(yè)的人統(tǒng)計清楚。

　　而那些總不寫作業(yè)的人，會得到相應(yīng)的懲罰。

　　中期小計劃：此外，我還想借這次機會，多與那些經(jīng)常不寫作業(yè)的人談心，說說話，與他們多溝通溝通，希望能改變他們的`那個“不寫作業(yè)”的壞毛病。還有其他同學(xué)，趁著這次好機會，我一定要和班里的同學(xué)把關(guān)系搞得好一點兒。

　　但在我的工作中，我也要和科代表多談話，多體諒他們。

　　每天早晨小計劃：早晨一到學(xué)校，我便要催促同學(xué)們交作業(yè)，催促課代表收作業(yè)，使以后收作業(yè)不要再拖拖拉拉了。

　　學(xué)習(xí)委員管理團隊

　　20xx.3.10

工作年度計劃 篇3

　　八月份：

　　1． 新學(xué)期板報：歡迎新同學(xué)

　　2． 學(xué)生養(yǎng)成教育

　　九月份：

　　1． 校運動會

　　3． 教師節(jié)活動：征文

　　十月份：

　　1． 慶“十·一”文藝匯演

　　2． 慶“十·一”活動：征文

　　3． 書畫比賽，展覽

　　4． 小型體育活動

　　十一月份：

　　1． 學(xué)校手抄報作品展

　　2． 納新團員大會

　　3． 小型體育活動

　　十二月份：

　　1、學(xué)生作文比賽

　　2、小型體育活動

　　3、教師聯(lián)歡會

工作年度計劃 篇4

　　同志們，大家好！

　　....現(xiàn)就我分管的工作向大家總結(jié)匯報如下：

　　一、客運生產(chǎn)經(jīng)營情況

　　1、公司現(xiàn)轄客運公司3個、客運站8個，（其中一級站1個、二級站3個、三級站3個）；客運單位現(xiàn)有在崗人員？人，其中管理人員？人.

　　2、公司現(xiàn)有營運客車154部，較去年同期減少5部，總客位數(shù)6853座，本年更新客車？部，增加座位76座。車輛新度系數(shù)？。預(yù)計全年行駛總里程？萬車公里

　　3、公司現(xiàn)有客運經(jīng)營權(quán)的線路86條，共113.5個班次，實際運行75條共101個班次。線路及班次綜合利用率分別為87%和89%。其中縣境內(nèi)1條實際運行1條，縣際班線5條實際運行5條、市際班線36條實際運行33條，省際班線44條實際運行36條。

　　4、公司營運客車預(yù)計全年完成客運收入？萬元，同比上年增加？萬元，增幅？%；全年累計完成客運周轉(zhuǎn)量？億人公里，完成年計劃的 ？ %。司屬四個二級以上客運站預(yù)計全年完成？億元，同比增加？萬元，完成年計劃的？ %，超產(chǎn)？萬元，增幅？ %。

　　5、截止11月30日，全司未發(fā)生工業(yè)、消防安全事故。

　　共發(fā)生交通行車責任事故？起，責任折合？起；實際致傷？人，責任折合？人；實際致亡？人，責任折合？人；預(yù)計經(jīng)濟損失？萬元。交通安全四項指標分別為：責任事故率0.17次/百萬車公里（低于控制目標的79.3%）；責任受傷率0.21 人/百萬車公里（低于控制目標的48.9%）；責任死亡率0.01人/百萬車公里（低于控制目標的91.8%）；經(jīng)濟損失率18325元/百萬車公里（低于控制目標的71.8%）；均未超過行業(yè)控制標準。

　　二、主要工作開展情況

　　1、優(yōu)化班線資源，拓展經(jīng)營空間，做精做強客運主業(yè) 一是繼續(xù)經(jīng)營好現(xiàn)有班線，積極申報到期班線延續(xù)經(jīng)營權(quán)，鞏固班線利用率。今年，經(jīng)過市、區(qū)兩級運管機構(gòu)嚴格審核，成功獲得了固原至太陽山以及4條縣際客運班線的延續(xù)經(jīng)營權(quán)；

　　二是優(yōu)化線路結(jié)構(gòu)，通過變更站點、調(diào)整班次、更新車輛、改進服務(wù)等措施，盤活了固原至白芨溝、石炭井等六條長期停運班線和經(jīng)營質(zhì)量不高班線，有效改善了班車的使用效率和運營質(zhì)量；

　　三是以市場需要為導(dǎo)向，開發(fā)新的班線資源。通過對市場的調(diào)研分析，與合作方的聯(lián)系溝通，目前已與內(nèi)蒙古烏斯太和鄂托克前旗的兩家客運公司達成互營意向，雙方正在向各自地方運管部門申報；

　　四是抓住道路運輸環(huán)境大整治活動實施和客運站場環(huán)境改善的有力時機，經(jīng)自治區(qū)物價局批復(fù)同意，向固原市物價局提交申請，報備登記，公司適時提高了站務(wù)設(shè)施費收取標準，經(jīng)測算，除同心、隆德站外，司屬其它各站站務(wù)設(shè)施費提升50%；

　　五是根據(jù)運營車輛的車型提高和運輸成本加大等情況，在充分調(diào)研論證和保證客源穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，提高了西吉至西安、隆德至西安、涇源至西安的票價，并著力推行固原發(fā)往西安班線普客、快客一票制的實施，較好地提升了班車運營效益。

　　3、緊抓機遇，全力以赴實現(xiàn)“春運”、“五一”、“十一”客運黃金季節(jié)增效創(chuàng)收

　　春運等節(jié)假日期間的旅客運輸是檢驗客運單位運營能力、展示企業(yè)形象、提高經(jīng)濟效益的重要時機，客運單位嚴格按照執(zhí)行公司統(tǒng)一部署，站、司之間高效配合、密切協(xié)作，強化運力保障，科學(xué)合理安排班次，及時調(diào)配運力，注重優(yōu)質(zhì)服務(wù)，齊心協(xié)力做好客運安全穩(wěn)定和優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，確保節(jié)假日期間提質(zhì)增效、安全運行的目標。

　　4、汽車站場是百姓出行的集散地，是公司服務(wù)社會、造福人民群眾的根據(jù)地。為進一步塑造企業(yè)形象，更好地為社會服務(wù)，今年，公司把改善站場形象、完善服務(wù)功能、提高服務(wù)質(zhì)量作為重要工作之一，投入資金為西吉、海原兩站

　　安裝微機售票系統(tǒng)，對西吉、同心兩站的站場設(shè)施進行了必要的修繕。同時，各車站繼續(xù)堅持和完善封閉式管理，執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定，落實交通部“三優(yōu)、三化”標準，開展“道路運輸環(huán)境大整治大綠化活動”，提高了服務(wù)水平，為旅客創(chuàng)造了溫馨、安全、快捷的乘車環(huán)境，贏得了社會廣泛好評。同時，積極尋求行業(yè)管理部門支持，加大站場周邊經(jīng)營秩序治理整頓，努力為經(jīng)營者創(chuàng)造公平的競爭環(huán)境，整體經(jīng)營秩序大為改觀，為今年實現(xiàn)增收發(fā)揮了重要作用。

　　四、存在的問題及應(yīng)對措施

　　在過去的一年里，我們付出了努力，做了不少工作，也取得了一定得成績，但我們必須清醒的認識到當前的工作還面臨許多許多困難、存在一些不足之處：一是客運市場運力大于運量的矛盾凸顯，行業(yè)管理部門對線路申報管控力度加大，班線開發(fā)相當困難；二是受國家一系列惠民政策影響，如移民搬遷、城鎮(zhèn)公交一體化、節(jié)假日高速公路免收通行費等，對公司中短途班線造成較大沖擊；三是寧夏社會經(jīng)濟高速發(fā)展，公路、鐵路、航空立體交通網(wǎng)絡(luò)已逐步成型，人民群眾出行可選擇方式增多，對我司的客運主業(yè)發(fā)展將形成沖擊；四是在內(nèi)部管理上，基層單位個別領(lǐng)導(dǎo)缺乏學(xué)習(xí)，觀念守舊、安全意識淡薄，工作開展不扎實，人浮于事，流于形

　　式；部分單位管理人員綜合素質(zhì)差，業(yè)務(wù)知識欠缺，責任心不強，部分員工集體觀念不強，缺少愛崗敬業(yè)、主動工作、主動服務(wù)的職業(yè)意識。

　　上述這些問題的存在，都要引起我們的高度重視，采取有效的`措施加以解決。經(jīng)營部、安技部和各客運單位，要認真分析客運市場，研究對策，開源節(jié)流。充分發(fā)揮天豹品牌優(yōu)勢，積極拓展省際班線；強化內(nèi)部管理，....

　　五、明年的工作思路

　　同志們，繼黨的十八大之后，今年全國“兩會”的召開，為交通運輸事業(yè)大發(fā)展指明了前進的方向。政府簡政放權(quán)、控制“三公”消費、改革收入分配等政策的出臺以及自治區(qū)第十一次提出的建設(shè)和諧富裕新寧夏，與全國同步進入小康社會的總目標，都為企業(yè)帶來發(fā)展良機。我們要進一步認清形勢，把握規(guī)律，搶抓機遇，努力探索轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的新思路，攻堅克難，確保完成公司下達的各項指標。

　　1、以穩(wěn)定為前提，進一步強化安全管理，落實好各項規(guī)章制度，采取有效措施，確保我公司安全生產(chǎn)、大局穩(wěn)定。

　　2、打好開年第一仗，確�！按哼\”圓滿完成。20xx年春運工作將于元月中旬拉開序幕，各客運單位要全面做好準備工作，積極應(yīng)對惡劣天氣和客流異常增長；安技部、經(jīng)營部等機關(guān)部室要全力投入“春運”，積極配合、協(xié)調(diào)溝通、服務(wù)一線，實現(xiàn)開門紅。

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