測量員個人工作總結報告

時間：2022-10-14 09:06:39 個人總結我要投稿

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測量員個人工作總結報告

　　總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，因此十分有必須要寫一份總結哦。那么總結要注意有什么內容呢？下面是小編精心整理的測量員個人工作總結報告，僅供參考，大家一起來看看吧。

測量員個人工作總結報告

測量員個人工作總結報告1

　　學期末，我們開始了兩個星期的測量實習，一直在想，平時實驗課雖然也有動手，但混水摸魚的成分似乎更大些，只有些模糊的認識和理解。現在的實習又是一個學習的好機會，一定認認真真的完成，好將平時遺漏下的知識補齊，努力增強自己對儀器操作的水平。同時也為期末的考試做好準備。

　　在實習的過程中，我們也發現并且解決了很多的問題。

　　工程測量是要求精確的，數據的誤差不能超過一定的數值。在測量開始的時候，我們認為工作簡單，為了節省時間，追求速度。加上儀器在測量時候的不精準，導致在測量的過程中出現了許多了差不多。認為每一段有一點點的小誤差很正常，也沒有過多的追求準確。以至于在后來的內業計算的，出現了不可彌補的錯誤，我們還抱著僥幸的心理想修改數據。最終也是以失敗告終。終于明白，對待測量，只有小心，認真，加上仔細，測量的過程不能有一絲的馬虎，保證數據的準確性才是節省時間，提高效率的方法。每一個組員都是一個個體，而我們是一個整體，只有充分的發揮了每個人的長處，在實習的過程里做足了足夠的溝通，才能將我們融合在一起。實習的開始，我們組員之間沒有做好協調工作，各自有各自的想法，在測量的時候大家都有很多意見，測量時都不明就里，測完了也不知道目的是什么。進度十分的緩慢，一個早上的時間連一個導線點角度的測量都沒有完成。有了教訓，吃飯時候，我們之間做了總結，對相互間的問題以及接下來的工作進行了討論。通過這樣的協調，大家分工合作，相互配合，后續的工作才能很順利的進行下去。

　　由于平時對儀器使用極少，有時上課自己也在偷懶，只是對儀器有一個初步的認識，明白它的基本功能。測量之初，調節一個儀器通常要耗費較長的時間，對全站儀也是極度的陌生。不能因為自己而影響團隊的`進程，在空閑的時候不斷的翻閱課本補充知識，然后通過儀器進行練習和檢驗。在實習結束時，對儀器對課本的的熟悉程度都上升了一個層次。終于可以很熟練的進行各項操作。對自己來說，也是一個很大的鼓勵。

　　畫圖應該是所有測量內容中最困難，也是最繁瑣，耗時的一步。由開始的整體逐步細化到局部高程燈柱表示。一張圖終于在大家的共同努力下整合完畢。看著滿滿的圖紙，心里是滿滿的成就感。

　　還記得，由于測量的內容頗多，加上天氣的惡劣影響，連續下了幾天的大雨，為了趕上進度，大家都打著傘在雨中作業，過程艱辛也很有趣，結束時，大家拿起大件小件的物品一起到食堂吃飯，那種愉悅的心情不可言喻。

　　兩個星期的測量實習結束了。時間很短暫，但我們通過這段時間的學習，練習，很好的將課本上的知識做到了融會貫通，對平時的內容加深理解，檢驗和鞏固。我們還明白了一個團隊的重要性，只有充分的發揮每一個組員之間了能力，處理好組員間的關系，大家相互配合，相互體諒，才能的提高效率，將工作在最短的時間內最完美的完成。

測量員個人工作總結報告2

　　20xx年x月x日，建筑工程測量實習終于開始了，老師首先講了一下這次測量實習的相關事宜，我們領好相關的測量儀器后，來到13棟公寓后面的一個空闊的空地上，進行我們實習的第一個內容，數字化放樣。這次實習是按小組進行的，我們小組找到自己實習所在位置后，組長進行任務分配，測量便開始了。

　　我首先對全站儀進行光學對中整平，其他組內成員都有相應的任務。設置好全站儀的相關參數后，放樣就開始了。我根據全站儀的屏幕顯示指揮拿棱鏡的同學，直至棱鏡所放位置剛好或者差距范圍在3mm內時，告知另一個同學紀錄該點并做好標記。放完2個點后，交換相應工作，由我操作棱鏡，繼續進行放樣。就這樣一直從1號點放至23號點，還有6個軸線點，放樣完成后，進行采樣，待采樣完成后，野外測量就算完成了。用時一天，整個測量工作，每個環節我都有參與。組內任務分配也比較平均，可以使組員在整個測量工作的各個環節都能夠參與。

　　20xx年x月x日，我們小組帶著水準儀進行第二個測量任務，水準測量。此次測量的是一個閉合水準路線，我們小組保持了放樣實習時的默契，用一天就測完了，我同樣每個環節都有參與，立尺，觀測，計數都有做過。但是回去后發現了很多錯誤，由于測量沒有考慮到視距差。因此我們于20xx年x月x號下午和x號上午進行了重測，經過x次測量，任務總算完成。測量工作雖然累，但累并快樂著。

　　這次測量實習，我學到了很多，也正是實習讓學習變得更有趣味性。實踐是檢驗真理的標準，通過課本理論的學習是遠遠不夠的，還得加上實際的.操作運行。實習讓我深刻明白了理論聯系實際的重要性，通過實習，我熟練了水準儀，全站儀的使用方法，增強了自己的動手動腦能力，也通過在測量中遇到的問題，得到了解決問題的方法。實習使理論和實際聯系在了一起，我也通過實習知道要很好地進行測量，首先要掌握基本的理論知識，還要有不怕苦不怕累的精神，當然還要有團隊精神，光靠一個人的力量是不足以完成任務的，得與他人合作，共同完成任務。并且通過小組的團結，能使實習任務快速高效地完成。做事時還要有耐心，也要盡量配合其他人的工作，切勿以自我為中心。還有就是遇到問題要及時解決，這樣才能進行下一步的學習，如果問題得不到解決，很有可能就會卡死在一個問題上。通過實踐，得出經驗，這是我的收獲。

測量員個人工作總結報告3

　　我從畢業參加工作到現在一直從事測量工作。參加工作的四年里，讓我從剛畢業的稚嫩逐漸變得成熟，在工作、學習和思想上都取得了很大的進步。在公司領導和同事的幫助下，我的工作和生活有了新的開始，逐漸掌握了專業技能，使自己有了一技之長，為我以后人生奮斗目標指明了方向。

　　讓我在工作和生活中體會到公司這個大家庭的溫馨和關愛，學會了為了實現共同的目標如何去與身邊的人配合，在生活和工作上怎么去幫助新畢業的學生適應工地環境，教會他們如何去使用及熟練測量儀器，把我所知道的測量知識教給他們，讓他們有能力單獨去完成測量工作。

　　今年是公司高速發展，不斷壯大的一年，也是公司標準化、精細化管理的第一年。為了實現公司的宏偉目標，我們青年知識分子和廣大干部職工心連心、手牽手，腳踏實地的完成領導交給我們的各項任務。為了更好的完成明年的工作任務，下面我將我在今年的工作總結如下。

　　一、工作方面取得的成就

　　為了工作需要，我被調到xx項目質檢科擔任測量員，從事測量工作。在xx的一年里，我不斷學習測量專業知識，把理論與實際相結合。在xx項目領導和同事的幫助下，迅速打開工作局面，同時也學會了橋梁坐標放樣、路基坐標和高程程序的編制與放樣。對項目中每個結構物的坐標及尺寸反復推算和驗證，保證了施工放樣的精確性，及時和測量監理、現場監理以及現場施工負責人溝通，保證了施工進度和施工質量。

　　對每一道工序，我們測量人員都做到了干前放樣，干中檢測和干后復測，發現問題及時反應、及時解決，對自己不懂的，拿不準的請教老職工或領導，弄懂了以后再去放樣或告訴施工隊技術人員，減少了工程材料不必要的浪費，降低了工程成本。測量是貫穿工程施工始末的，施工的任何地方都離不開測量，如果測量人員在工作中不認真負責，沒有嚴謹的工作態度，將會的工程造成不可彌補的損失。

　　特別是在xx項目對橋梁的施工放樣和檢測中，讓我深深地體會到，測量人員對施工的重要性。由于橋梁的施工精度比路基要高，并且路基的施工允許誤差比橋梁要大很多，橋梁的允許誤差都是在幾毫米以內，為了保證測量精度，所以要求測量人員在測量的過程中，要對所放樣點的坐標在放樣前反復測算，確定無誤后才能放樣。

　　并且在放樣的過程中，要對坐標反復核對，有目的的去減少測量誤差。在橋梁施工中，如果測量人員有一丁點的失誤，將會導致橋梁軸線的偏移，對路基與橋的順接和橋梁梁板的安裝帶來施工難度，并且影響工程質量，增加工程成本，影響公司信譽。

　　xx項目后期，由于路基施工隊伍的中途離場，為了保證業主給我們下達的階段性工期。我們項目在領導的帶領下臨時組織了施工調平隊伍，要求我擔任測量放樣工作。在此階段，我學到了新的路基調平方法，增加了自己工作經驗的同時，也歷練了自己對工作的合理安排，并保質保量的成功完成了領導交給我們的工作任務，讓我們xx項目路基二標段在路基交驗完工排xx項目第一。

　　對xx最后兩座橋梁的橋面鋪裝，我們項目部上下齊心，在領導的合理安排下，做到了施工隊沒技術人員我們出，加班加點、披星戴月完成了業主下發的階段性工期，為業主交了一份完美的答卷，同時也為xx的再次中標，打下了堅實的基礎。

　　二、思想方面的進步

　　在工作中，自己也有迷茫的時候，對未知的事物有害怕的心理。不知道自己到底應該怎樣去面對，總是害怕把事做錯。當我每次有這樣的想法時，我總是告訴自己要排除一切困難和挫折，我要勇敢地面對一切，不管對錯。”但同時，我也會不斷地詢問和查找解決困難的辦法，總是在干活前把所有的準備工作做好，不斷地向身邊的人求證來減少和避免自己的錯誤。時常調整自己的心情，讓自己在工作中保持良好的工作心態，用積極向上、樂觀的心態來工作和生活。

　　三、做好“傳、幫、帶”工作

　　傳、幫、帶工作一直以來都是我公司的優良傳統，是公司培養人才和技術骨干的重要先進理念。我從畢業到公司參加工作后，就一直受到公司老職工的幫助，他們把自己的工作經驗和技術技能傳授給我，并幫助我們解決在生活、工作和學習中遇到的各種難題，他們在工作中為我們起到了很好的帶頭作用，是我們學習的榜樣。

　　我更應該把這個傳統繼續下去，我要把我所知道的毫無保留的告訴新畢業的學生，做到有問必答，幫助他們盡快的進入自己的工作角色，使他們能盡快的適應環境并獨立完成領導交代的各種任務。同時，我也要不斷學習各種知識來充實自己，與同事互幫互助，不斷加強自己的思想素質修養，關心他人，在生活和工作中盡量去幫助有困難的同事。用積極向上的工作熱情帶動他們，影響他們，起到積極良好的帶頭作用。

　　四、明年的工作計劃

　　我現在所在xx項目是另外一個重要項目，它標志著我們公司在xx公路市場已經站穩了腳跟。如果說之前是為了打開xx公路市場，那么現在就是為了鞏固xx市場，所以我們還要不斷地全心全意的投入到xx項目的建設當中。xx項目路基一標段包括兩個互通區、主線及一個生活服務站，全線地形多山，同時也是我參加工作以來遇到的第一個帶有互通區的高速公路，對其施工性質還不是很了解，特別是在測量技術方面的`匝道施工坐標計算上還有欠缺，軟基處理和現澆箱梁施工也是第一次遇到。

　　在以后的工作中應該把匝道施工坐標計算方法學會，加強軟基處理和現澆箱梁施工工藝的學習，做到能夠獨立解決測量過程中遇到的各種問題。并把自己學會的專業知識教給今年剛畢業的學生，讓他們在幫我分擔測量任務的同時也學會理論在實際中的運用，為以后的工作打下基礎。

　　在做好測量工作的同時，也多參與現場管理和項目部組織的各項活動，既增加自己的工作經驗和視野，也豐富了自己的業余生活。配合工程科做好每月工程量結算的測量數據采集，并為需要設計變更的地方，及時提供各種測量數據，做好原始記錄并存檔，為工程施工提供原始依據。

　　在施工放樣的過程中，對各種結構物的幾何尺寸反復核對，計算無誤后在對結構物進行精密放樣，并時常不定時的復查，確保施工的精準性。經常與外委施工隊伍的測量技術人員溝通，及時解決和反應他們現在存在的技術情況和需要幫助的問題。加強對他們施工圖紙的審核，有變更的地方馬上與他們聯系，保證施工進度與質量。

　　在今后的工作中，我會不斷加強自己的業務水平與能力，向身邊的同事學習更多的專業理論知識和現場施工管理，將理論與實際相結合，總結經驗、吸取教訓，用積極向上的工作熱情;吃苦在前、享受在后的工作作風，去挑戰困難和挫折。與同事團結合作、互幫互助，共同創造美好的明天，為公司的發展壯大添磚加瓦。

測量員個人工作總結報告4

　　去年中旬，我來到xx集團參加測量員工作，這是我從學校走向社會的第一步，也是對我未來影響的階段，在這一年多的工作中，培養了我對工作的態度，以及對人對事的處理態度，學習到社會和學校的不同。在項目部各位領導及師傅的幫助下，我學到了很多學校學不到的東西，受益匪淺。現在將我在這一年多學到的一些東西總結如下

　　一、互相協調，努力工作

　　來到xx項目部，來到了一個新的集體，這個項目的好壞與這個項目部中的每個人都是息息相關的，我們每個人都是這個項目部的一員，都應該為了追求項目部的利益化而努力，減少不必要的浪費，為項目部節省費用。在這里我們應該是一個整體的團隊，互相協調，努力工作，不能因為個人原因而影響集體的利益。團結每個人，嚴格要求自己，我是這個集體中的一員。

　　二、工作中的經驗和教訓

　　在這個項目部，我的工作崗位是測量員，負責項目上的測量工作，主要是橋梁坐標及標高的復核，以及一些變更的測量。在這個崗位上我學到了很多東西，最重要的就是工作中需要認真的態度。測量工作中不能有馬虎，如果測量出現偏差，錯誤是無法挽回的。測量是一切工作的基礎，只有完成了測量放線等工作，后續工作才能繼續進行，如果開始就出現失誤，那就是一步錯，步步錯了。所以認真的工作態度是必須的'。

　　在測量放線前，我都會要求施工隊測量人員和我核對已經算好的坐標、標高，核對無誤后才能進行放線工作，如果出現錯誤，要找出錯誤出現在什么地方，以前有沒有犯過同樣的錯誤。測量過程必須從開始就進行控制，在高程控制中，搭設腳手架時就應該開始控制，鋪好底板以后精確控制。對于大方量的橋梁，要在底板搭設過程中加預拱度，以抵消混凝土澆筑過程中產生的向下的撓度。測量過程中經常采用后方交會法進行放樣工作，后方交會的過程中要注意如果兩個導線點夾角較小，會影響交會的精度，從而影響放樣的準確性。在頂板標高測量前，應向監理報檢，同時也應該加強自檢，保證準確性。

　　在施工過程中應該經常對導線的控制點進行復測，確保施工過程中所使用的水準點及導線點坐標和高程的準確性。

　　在水準點測量過程中，要注意使用尺墊，不能隨便找個地方放置塔尺，要注意前后視距相等，消除測量過程中由于視距原因產生的誤差，還有就是每個人都有讀數的習慣，在測量過程中應該盡量由一個人讀數，避免認為讀數的誤差。測量過程中要采用變動儀器高或者兩人同時觀測的方法進行測量，保證沒一站兩點高差的準確。如果一次讀數較大的話應該前后晃動塔尺，讀取十字絲的最小值，因為塔尺垂直地面時高度最小。

　　在土石方工程中有許多與設計圖紙不符的地方，需要進行變更。這就需要進行工程量的測量，主要是利用斷面法來確定變更的工程量。在測量的過程中可以進行標高調整，以增加工程量，為項目部爭取利潤。比較敏感的問題就是征地問題，因為在施工過程中，施工人員不清楚征地線具體在哪個位置，偶爾會超出征地線，占到老百姓的土地，老百姓出面阻工，不僅會影響工程進度，而且會讓項目部高價賠償。因此要準確的確定征地線的位置，盡量不占用老百姓的土地。

　　三、未來的工作目標

　　經過一年多的學習，我已經初步熟悉了工作的基本流程以及所負有的責任，未來的工作對我來說充滿了挑戰。經過一年多的學習，最終的目的是我們這一批新來的能成長起來，獨立面對自己的工作。下個工地的時候我就可以自己完成整個工地的測量放線工作，成為一個合格的測量員。

　　總之，這一年多是我工作中成長最快的時候，也是學東西最多的時侯，我會努力的工作，不怕苦，不怕累，干好自己本職工作的同時，也要盡可能多的學習其他方面的知識，爭取全面發展，以后做到一專多能，能適應不同的工作崗位，做到一年更比一年好。

測量員個人工作總結報告5

　　參加工作的三個月里，讓我從剛畢業的稚嫩逐漸變得成熟，在工作、學習和思想上都取得了很大的進步。在公司領導和同事的幫助下，我的工作和生活有了新的開始，逐漸掌握了專業技能，使自己有了一技之長，為我以后人生奮斗目標指明了方向。讓我在工作和生活中體會到公司這個大家庭的溫馨和關愛，學會了為了實現共同的目標如何去與身邊的人配合，在生活和工作上怎么去幫助新畢業的學生適應工地環境，教會他們如何去使用及熟練測量儀器，把我所知道的測量知識教給他們，讓他們有能力單獨去完成測量工作。20xx年是公司高速發展，不斷壯大的一年，也是公司標準化、精細化管理的第一年。為了實現公司的宏偉目標，我們青年知識分子和廣大干部職工心連心、手牽手，腳踏實地的完成領導交給我們的各項任務。

　　本人于20xx年x月x日至20xx年x月x日在xx中煤建設工程有限公司實習。工程項目類別為市政道路;工程名稱為：武宣縣西環路改造工程;工程地點位于：武宣縣西環路;實習種類為：工程測量。

　　經過3個多月在工地現場的實習，已經初步了解了公路建設的一些幾本常識。通過同現場測量員的學習，也學到了公路測量的知識，例如：水準儀、全站儀的使用;卡西歐5800計算器的使用;卡西歐5800萬能放樣程序及萬能標高程序。在現場測量中，同時也學到了很多道路施工的技術。

　　如果把一個施工隊伍(就僅道路方面)比喻做一個軍隊的話，那么測量員就是一個軍隊里的工兵，在戰斗之前先到戰場上挖戰壕，排雷、掃雷等等的準備工作。如果一個軍隊的戰前準備工作做得好，加上戰場上的軍官英明指揮，再加上一些客觀因素，想打一場勝仗也不是那么的難。因此一個測量員在整個施工隊中，起了關鍵性的作用。經過3個多月的現場實習中，感受到道路測量有以下的特性：

　　1、反復性。

　　道路測量員的基本兩大任務不外乎就是平面位置放樣和控制標高。一個工程快要開工的時候，需要測量員先提前進場，對工程進行首輪平面放樣及勘察、測量高程;然后根據圖紙設計要求，制定出初步施工方案，同施工員進行技術交底。接著讓施工員及機械進場，對現場進行清表整平。之后測量員進行第二輪平面位置放樣及高程測量，檢測是否有欠挖和超挖的地方，如有發現，即使報告現場施工員，及時改正和處理。如果工程有雨水管道的安置，測量員就應該按照圖紙要求，放出雨水管道的中心位置。(西環路改造工程的雨水管位于道路左側，居中8米的位置)放出雨水管中線的平面位置后，還需要測量出雨水管的開挖深度。當現場清表正平和雨水工程結束以后，就要進行路基施工，這個時候就必須進行一次平面位置放樣及高程測量。路基施工完畢后，水穩層施工之前就必須再次放出平面位置及高程測量，水穩層施工結束以后，就到n次的路面平面位置放樣及高程測量加上現場人為等等因素，樁總是在各種情況下被破壞，因此測量的工作總是反反復復和枯燥的。

　　2、提前性。

　　一個工程正常運行，必須要有良好的施工計劃。一個施工員要必須科學合理的制定出工作計劃。每一項工作要進行的前2，3天就要提前通知測量員，讓測量員先把測量的工作完成，然后再和施工員進行技術交底。不能現場沒有做好測量工作就進行施工或則邊測量邊施工。在邊測量邊施工中，測量員有可能無法跟上施工的進度，造成施工結束還沒有測量結束，有時候測量員為趕上施工進度而犯錯誤。因此邊施工邊測量很不利于工程的施工，所以每項工作進行之前都要經過測量。

　　3、同步性。

　　同步性，有區別與上條所說的提前性，上條是相對提前性是施工前未進行測量而言的。這里的同步性，是相對施工前已經進行測量而言的，所以與上條所說的提前性并不矛盾。同步性就是正在施工的.現場中，對正在施工的現場進行檢測，當發現施工有問題的時候，就馬上告訴現場施工員進行整改，不能等到施工完畢后再提出問題，這個時候已經幾本晚了。

　　以上的特性是我這3個多月實習以來的總結。本人個人感覺市政道路改造的施工主要有一下難度，就拿西環路來說，西環路屬于武宣縣的舊城區，周邊居民多，再且西環路是武宣縣通往柳州的交通要道，過路的重車很多，十分不利于施工，放出的平面位置樁經常被破壞，周圍的居民來來往往，施工經常被中斷。因為周邊過多，不能對道路進行全面封路，因此在工期緊迫的情況下，使施工的難度大大加大。但是舊路改造也有許多優點，舊路改造只需要在原有的路面情況下進行施工，不必經過很大難度的場地清整，新路開荒往往是要經過多重復雜的工序，例如推平山之類的。無論是舊路改造還是新路開荒，都是辛苦的，特別是測量員，一定要有身心勞累的覺悟。

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