送貨司機個人工作總結

送貨司機個人工作總結（精選18篇）

　　時間一晃而過，一段時間的工作活動告一段落了，回顧這段時間中有什么值得分享的成績呢？讓我們對過去的工作做個梳理，再寫一份工作總結。工作總結怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編為大家整理的送貨司機個人工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　送貨司機個人工作總結 1

　　在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在工作中不但學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起嚴守規(guī)章、安全第一的觀念，認真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現(xiàn)過重大安全責任事故。回顧一年的工作，我主要作了以下幾個方面：

　　一、認真做好給領導的車輛服務工作

　　為了更好的為領導服務，我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，積極調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為單位服務緊密結合起來。

　　二、認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作

　　一年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，做到了有病不出車，出車保安全。

　　三、積極做到外出期間為領導的服務工作

　　領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡等，我都不推委，認真去做，沒有發(fā)生任何讓領導不滿意的事情。

　　四、積極做好單位值班工作

　　根據(jù)辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情況。

　　五、愛崗敬業(yè)，樂于奉獻

　　加強業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務能力，做到干一行愛一行。認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名員工除保證了公務用車外，還要積極參加各項義務勞動。

　　在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。

　　六、業(yè)務方面

　　在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，一年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的`安全。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。

　　總之，一年來，我能在思想上、行動上與公司保持一致，團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在公司的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。

　　送貨司機個人工作總結 2

　　一年以來，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務質量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務。現(xiàn)將我這一年的工作情況總結如下：

　　一、對新工作崗位的基本認識

　　走上新的工作崗位，我的心情很激動也很高興。首先，我學的是駕駛專業(yè)，來到分公司機關后，組織上把我安排在司機班，因此我很愿意也樂于接受這份工作。其次，xx行業(yè)無論在行業(yè)內還有行業(yè)外都有很高的知名度和良好的形象，這對我今后的成長提供了一個很優(yōu)越的環(huán)境，因此我非常熱愛這個企業(yè)，我從心靈深處非常珍惜這個崗位。同時，能夠跟以前的司機班老同志學一些新的知識和經驗，在我的思想意識里，虛心學習，干好本職工作是我的快樂。

　　二、嚴格要求自己，遵守紀律，團結同志

　　在我上班后，自己時時處處都能夠以熱情的態(tài)度對待工作，嚴格約束自己。能夠遵守公司的各項規(guī)章制度，在思想上嚴格要求自己，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。工作中服從行政科的具體分工，以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實的`工作作風干好每一項工作。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或出差中時刻都在提醒自己，把好手中的方向盤，安全回家是關鍵，我這樣想了也這樣做了，去年全年駕車安全無事故，行駛路程x萬多公里。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅是對自己、家人、別人以及公司都是一個好的交待。

　　公司就是我的家，我能夠自覺維護企業(yè)形象，不說有損公司形象的話，不做有損公司的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團結，集體榮譽大于個人的成績，積極地參加集體活動，向老同志虛心請教，把在部隊中學到的勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的工作作風堅持下來。

　　三、注重學習，保持先進模范作用

　　在業(yè)務學習方面，認真學習行業(yè)知識，了解xx行業(yè)的業(yè)務，使自己能夠成為名付其實的xx公司員工。不斷的提高駕駛技術，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務水平。在政治理論學習方面，要結合實際，進一步解放思想，轉換觀念，提高思想覺悟和認識水平。作為公司的一名司機，為領導提供周到細心的服務，是我的職責，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態(tài)，保持車內衛(wèi)生，給領導和同志們提供一個衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境，做好出車前的各項準備工作，隨叫隨到，不誤領導和同志們用車，嚴格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養(yǎng)，節(jié)約車輛的用油，確保車輛的安全。

　　一年來，我通過自己的努力，業(yè)務上有了新的進步，思想作風也有了很大轉變，較好的完成了各項工作，我也深深認識到自己工作中存在著一些不容忽視的弱點和缺點，平時出車時間長，還不能有效利用和擠時間去學習，特別是對政治學習主動性不強，汽車專業(yè)知識掌握得還不夠，距離精益求精的要求差距還很大，服務質量還有待進一步提高。

　　在新的一年里，我決心進一步加強自己的思想政治修養(yǎng)，向書本學習、向實踐學習、向老同志學習，不斷充實自己，針對自己各方面存在的不足，發(fā)揚成績，修正錯誤，在平崗位上，爭取有更好的業(yè)績，樂于奉獻，勇于創(chuàng)新，按時完成組織上分配的各項任務，為xx事業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展做出自己的貢獻。

　　送貨司機個人工作總結 3

　　隨著時間的流逝，隨著我對送貨司機工作的進一步了解，我對司機這一行有了更深的認識，同時也漸漸愛上了這項工作，暗下決心，無論是過去、現(xiàn)在還將來，都要好好的干下去，為領導服務，為同志們服務。現(xiàn)對一年來司機工作總結如下。

　　一、加強思想，錘煉作風

　　思想是行動的先導，思想上有了方向，行動上就有了坐標。上班以來，我一直沒有放松對自身思想的嚴格要求。每天堅持關心時政，與國家保持同呼吸，共命運。同時積極參加分局組織的各項理論學習，在每年年初分局組織的思想整頓活動中，我都積極參預其中，學理論，找差距，定措施，進一步加強對自身思想的錘煉。

　　二、學習業(yè)務，提高素質

　　雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。我通過成人高考上了函授大專，系統(tǒng)學習了基礎會計，國家稅收，財務管理，成本會計，審計學等專業(yè)知識，上學期間我給自己訂了學習計劃，無論工作再忙，回家再晚，我都督促自己嚴格按計劃學習，不敢有絲毫懈怠。通過學習，我感到有進步，有提高，但還遠遠不夠，不足以適應現(xiàn)代稅收“科技加管理”的需要，我一定會更好嚴格要求自己，使自己不斷提高。

　　三、愛崗敬業(yè)，扎實工作

　　在平時的工作中，無論春夏秋冬，無論刮風下雨，我都做到接送準時；只要是工作需要，加班加點毫無怨言；無論是哪位領導，我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。我覺說：干好本職，就是對xx工作最大的貢獻。

　　在工作中我始終把安全放在首位，隨著車輛管理的逐步規(guī)范，車輛的費用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的.安全、正常使用，我想千方設百計的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上，通過自學和多方請教，我掌握了大量的基礎保養(yǎng)知識，對一般技術含量不高的保養(yǎng)，從來都是自己動手。對進修理廠的維修，修理費都要“斤斤計較”地討價還價，盡可能為單位節(jié)省開支。

　　這一年來，我付出了很多，也得到了很多，感謝分局領導和同志們對我的肯定，我以后的工作中，我將一如既往的把工作做好，請領導和同志們監(jiān)督。

　　送貨司機個人工作總結 4

　　自從20xx年進入公司以來，我工作努力，認真地完成了公司交派的各項出車任務，同時還注意安全出行，做到了兩年安全行車無事故。現(xiàn)對這兩年的工作總結如下。

　　一、思想情況

　　在思想上，我認真學習公司的規(guī)章制度，嚴格按照公司的要求來要求自己。同時，我服從隊長安排的工作，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，無論隊長安排什么樣的單子，我都會接下并認真地完成出車任務。

　　二、工作情況

　　兩年來，我在司機的工作崗位上勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，做到了安全行車零事故。總的來說，我能在工作崗位上表現(xiàn)良好主要歸功于以下幾個方面：

　　（一）恪盡職守，始終做到愛崗敬業(yè)，盡職盡責做好本職工作。我堅持做到凡事以公司為重，在有工作需要時不論早晚或節(jié)假日是隨叫隨到，做到了隨時接單、隨時出車，從沒有發(fā)生過因為個人原因導致不能按時出車，以致公司利益受損的事情。

　　（二）認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。當了十幾年的司機的經驗使我意識到，只有做好車輛保養(yǎng)和日常維護，才能保證司機的安全駕駛。因此，每次出車回來之后，我都會對車輛進行保養(yǎng)和維護。通過對車輛的養(yǎng)護，一方面可以保證讓車身維持在最佳性能，以延長車身零件的使用壽命，從而為公司節(jié)約維修成本；另一方面，我可以及時發(fā)現(xiàn)車身存在的安全隱患，小問題自己動手修理，大毛病立即送修理廠維修護理，做到“有病不出車，出車保安全”。此外，這兩年來，我還通過學習和實踐不斷提高自己原有的的汽車維修技術，以保證出車途中車身出毛病能及時發(fā)現(xiàn)并修好，以保證安全行車，按時到達送貨城市。

　　（三）積極做好出車前的準備工作。除了在出車前做好車子的養(yǎng)護工作外，我還會提前查好出車的`行車路線和途經城市的天氣情況，看看途中是否會遇到地形復雜地區(qū)或雨雪大霧天氣，以做到心中有數(shù)，為安全行車保駕護航。

　　（四）出車時時刻牢記“行車萬里、安全第一”。我出車時嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和章程，不超速，不喝酒，到時間就到服務區(qū)休息，不疲勞駕駛。此外，遇到不利于駕駛的路況或天氣狀況時我會減慢車速，時刻以安全行車為重，避免發(fā)生意外事故。我熱愛汽車駕駛工作，也喜歡養(yǎng)護車輛，我對待工作是認真負責，有良好的敬業(yè)精神和職業(yè)道德，也用自己的表現(xiàn)贏得了隊長和同隊其他司機們的認可。

　　總之，兩年來，我在政治上、思想上、行動上與公司領導保持一致，認真貫徹執(zhí)行公司的規(guī)章制度，踏踏實實工作，取得了比較好的工作成績。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。最后，祝愿我們樂道物流生意蒸蒸日上！

　　送貨司機個人工作總結 5

　　一年以來，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務質量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務。現(xiàn)將我這一年的工作情況總結如下：

　　一 、立足本職，確保行車安全

　　回顧這一年來的工作，自已能夠努力工作，認真完成組織上、領導交辦的各項工作任務，積極參加單位組織的各項學習和勞動，不斷提高自己的政治素質和思想覺悟。 我作為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財產的安全。多年的駕駛經歷，讓我更加堅信“車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外”。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來。因此自己能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，多年來確保安全行車。

　　二 、突出重點，做好出行保障

　　駕駛員的工作本質就是為單位做好服務，以服務為本，決不讓領導等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓領導有一種舒適感和親切感，多年來不分時間、地點，我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞的形象。

　　三、愛護車輛，確保保障暢通

　　在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低維修和保養(yǎng)費用，確保車輛始終處于最佳狀態(tài)，在出行任務途中，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響領導的工作開展，確保了各項出行任務的順利完成。

　　四、加強團結，服從管理

　　在日常工作中我能夠團結同志，幫助、善待他人，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。求真務實，埋頭苦干，不折不扣的`貫徹落實好各項規(guī)章制度，勤奮工作，熱情服務，步調一致，圓滿完成行車的工作任務。

　　總之，一年來，我能認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在領導們的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好本職工作。

　　送貨司機個人工作總結 6

　　20xx年即將過去，回憶上半年來的工作，即有成果也有缺乏，現(xiàn)對自己半年的工作做個總結。半年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱忱協(xié)助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，懇切待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高效勞質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。

　　一、主要工作

　　(一)通過半年來的工作，我認為作為一名司機，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規(guī)定時間返回單位。

　　(二)謹慎學習專業(yè)技術，敬重領導，團結同志，做好效勞，謹慎完成領導交給的各項任務。

　　(三)在職業(yè)道德方面，我認為應做到：平安行車，不開心情車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。

　　二、存在的`問題

　　本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成果，但也存在一些問題和缺乏，主要表此時此刻：

　　第一，作為一名司機，效勞效率有待進一步提高；

　　其次，有些工作還不夠過細，有待于加強；

　　三、今后努力方向

　　在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心謹慎提高專業(yè)技術水平。做到：

　　(一)接著堅持平安行車，不開溜號車，不開心情車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

　　(二)做到能自己修理的不進汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然。

　　(三)遵循節(jié)約型社會的戰(zhàn)略決策，節(jié)約每一滴汽油，節(jié)約每一分修理維護費用。

　　新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20xx年，隨著社會保障工作的開展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需駕馭的學問更高更廣。

　　為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能，為社會和事業(yè)奉獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。

　　送貨司機個人工作總結 7

　　時光飛逝，伴隨著比較緊湊又略顯緊張的工作節(jié)奏，20xx年就這樣快接近尾聲，雖然我來公司時間還不太長，但是時間的腳步依然沒有放慢它前行的腳步，經過這一段時間的工作，有很多所感所悟，現(xiàn)總結如下：

　　沒有太多宏偉的遠矚，也沒有過于細膩的深切體會，只是在工作的當中的一些瑣碎的想法和話語，分為幾方面總結：

　　一、學習業(yè)務知識，作好本職工作

　　學習是一輩子的事情，我學的`是電子商務專業(yè)，對工程資料方面幾乎是零的開始，所以初期就很盲目，給自己的崗位學習造成了極大的阻礙，后來經過領導和同事的及時引導，加上自我深入的感性認識和學習，逐漸的對工作性質和工作內容有了良好的適應，萬事開頭難，有了一個好的開始，我相信以后的工作會進行的很順利，自己的進步會很明顯。

　　無論我們的理論知識多么豐富，最后都是要回歸到實踐中來，因為工作本身就是實踐性的。

　　冰凍三尺，非一日之寒。經過實踐的積累，自己在工作的各方面都有了明顯的進步，每次遇到困難時，我就虛心系向別人請教，事后自己又歸納總結，不斷的改進自己的方式方法，雖然目前還是顯得稚嫩和粗糙，但我會在今后的工作中不斷的歷練和提升的。

　　二、加強思想文化建設，提升綜合素質

　　我作為公司的一名新人，也將是未來的新生力量，深感肩上的責任重大。公司的領導也時常教導我們要多學習各種知識，多參加各種活動，鍛煉自己多方面的能力，以提高自身的素質層次。

　　我平時也保持著讀書的習慣，讀中國古典的名著和現(xiàn)當代的一些勵志的書籍，書籍是人類進步的階梯，我從書中得到了太多太多的東西，自身的進步和充實有書籍的很大功勞。

　　在此，我要特別感謝公司領導和各位同仁在工作和生活中給予我的支持和關心，這是對我工作最大的肯定和鼓舞，我真誠的表示感謝。

　　送貨司機個人工作總結 8

　　時間荏苒，走進華菱東南公司已經一年了，一年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱忱協(xié)助和大力支持下，立足本職工作，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結報告：

　　一、 思想覺悟方面

　　一年來我踴躍參與公司里組織的學習會議，努力做到在思想上、相識上同公司價值觀保持相同、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。保持良好的敬業(yè)精神和責任感，注意團隊合作，和團隊工作伙伴協(xié)作默契，團結協(xié)作，勤奮工作，懇切待人，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，以此才大大地提高了效勞質量和工作效率。

　　二、詳細工作狀況

　　1.平安地完成各項出車任務，踴躍完成2，3級公司配件部提貨、送貨工作，提貨送貨工作中看法端正嚴謹，工作細膩耐性，出車中能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，保證車輛的平安行駛

　　2.保證車輛良好性能，及早發(fā)覺問題，剛好修復，削減損失。平常能夠保持車輛干凈，衛(wèi)生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感，幫助行政部門、財政部門完成日常業(yè)務，保證各部門的滿足度

　　3.完成各種救援工作，現(xiàn)場急修，解除簡潔故障，滿意駕車人麻煩難題，對于現(xiàn)場無法解除故障的車輛遵照客戶意愿拖往指定修理機構，以客戶為本，本著華菱東南人的效勞熱忱解除駕車人的燃眉之急

　　4.車展銷售是一年中影響力比擬大的`工作，在規(guī)模、檔次、配套效勞等便利都必需有相對應的籌備，這就須要各個部門的團結協(xié)作，我在中間起到穿針引線的作用，踴躍協(xié)作各部門的工作支配，任勞任怨，以高效的工作效率圓滿完成車展的任務，保證車展的順當進展

　　5.工作人員加班很辛苦，所以加班餐的保質保量尤為重要，保證品質的同時還要幸免預算超支，每次我都專心支配，不敷衍不鋪張，熱忱效勞，以確保加班人員順當工作。

　　新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20xx年，隨著華菱東南的上市，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，為此，我將更加提高工作實力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績，締造最正確的工作團隊！

　　送貨司機個人工作總結 9

　　自從進入蘇果便利店以來，在店領導與同事的關心與幫助下，本人一直兢兢業(yè)業(yè)地工作，沒有絲毫懈怠，熱心待客，微笑服務，把超市當作大家庭，現(xiàn)將這三個月以來的工作小結如下：

　　工作方面：

　　工作中認認真真，兢兢業(yè)業(yè)，勤奮上進。剛到超市的前幾天，有點不習慣，一切工作不知道從何開始做起，每天只是上貨、補貨、搬貨等工作。但是在領導與同事的幫助下，對工作不斷地熟悉、加深。每天不僅僅是上貨、補貨等工作，還有更多的諸如標價簽管理、商品陳列、顧客咨詢等等。每天的工作有辛苦也有收獲。工作上不懂的地方我會主動向領導與同事請教。

　　服務方面：

　　作為超市中的理貨員，看似工作簡單、普通。卻是與顧客接觸最直接的人。理貨員的一舉一動、一言一行無不體現(xiàn)超市的整體服務質量和服務水平，理貨員的素質好與差將直接影響到門店的生意與聲譽。我覺得作為超市的理貨員，首先要具備有服務意識。正所為為民，便民，利民的蘇果服務宗旨，同時作為超市的一名員工還要擔當起顧客導購咨詢的工作，所以我們必須樹立服務意識與服務思想，才能更好地在工作中不斷成長。

　　學習方面：

　　因為理貨員的優(yōu)劣直接影響到門店的生意和聲譽，所以作為理貨員只有不斷地提高自己的素質和業(yè)務能力，才能使我們的超市在激烈的市場競爭中立于不敗之地，因此我個人認為員工的基礎知識培訓非常重要。不僅要學習了解理貨員的工作職責等，更多地要學有關禮儀，心態(tài)調節(jié)方面的知識，超市零售業(yè)的發(fā)展潮流勢不可擋，但零售業(yè)同時面臨著更的危機與挑戰(zhàn)，自己有幸能成為與時俱進的發(fā)展行業(yè)中，一定要把握機遇努力拼搏。學習，學習，再學習是工作與業(yè)余時間不變的任務。只有不斷的提高自身素質與業(yè)務能力，才能更好地去工作、去服務。

　　理貨員看似工作較簡單、普通，但他們是與顧客接觸最直接人。他們的一舉一動、一言一行無不體現(xiàn)著商店的整體服務質量和服務水平，他們的素質好與差，將直接影響到公司的生意和聲譽，所以只有不斷地提高理貨員的素質和業(yè)務能力，才能使商店在激烈的市場競爭中立于不敗之地，因此員工的基礎知識培訓非常重要。以下是整理的相關資料，希望對您有所幫助。

　　一、個人工作總結

　　時間過的真快，轉眼之間本年度已經接近尾聲，我是6月30來到白象春華求是學校，承蒙領導不嫌棄我是一個初出茅廬什么都不懂的混小子，并接納了我在單位工作，這是我走出“幼稚圓”的第一份工作，當然也少不了我在這里工作的頭銜——市場專員，大專我學的是機電一體化專業(yè)，對于單位給我安排的市場營銷工作，剛開始我對于這份來之不易的工作真是有心拿的起，無心做的好，因為我沒有接觸過市場營銷這一塊專業(yè)，我都不知道做一些什么，做起來就相當吃力。在我不解與困惑的同時，僅憑對市場工作的熱情，單位的領導對我的成長倍感厚望，曾很多次找我談心，提供我在工作精神上結實的信心和動力，伏案沉思這半年，我做一下簡單的'總結。

　　歸納以下幾點：

　　1.一切從零開始，積極學習市場運作有關方面的專業(yè)知識，努力做到專業(yè)知識程度向市場這方面發(fā)展；

　　2.積極完成領導安排的有關工作，做到工作上有問題及時向領導尋求解決問題的方案，不懂就問，努力把工作做好；

　　3.工作于實際相符合，調研市場前景，并做好相應的市場計劃；

　　4.分析市場需求，尋求招生市場關鍵在于哪，對市場的認識也有一個比較透明的掌握，并做好市場月報表；

　　5.在不斷的學習知識和積累經驗的同時，自己的能力，業(yè)務水平都比以前有了一個較大幅度的提高；

　　6.在每個月里設計好當月招生廣告，如：廣告紙、調幅、寫真廣告等，并積極的投入到市場的運作；

　　7.對于市場活動，如講座、校外設點宣傳，能很好的做好市場活動的策劃，并執(zhí)行；

　　8.“知彼知己，百戰(zhàn)不殆”調研當?shù)仄渌�培訓同行的有關動態(tài)，分析效果，可行性時加以模仿；

　　二、部門工作總結

　　20xx年xx月xx日，白象春華求是學校市場部門成立了，在將近半年時間內，逐步開展市場工作，從什么都沒有的市場部，漸漸的在單位中成長，做到“市場工作先調查，其次匯報，接著計劃，再執(zhí)行，最后是總結提煉，”現(xiàn)在所需的資料都可以拿出，迎接總部考核。在單位業(yè)績上可以知道我們市場部門是做的不好的，因為今年的招生業(yè)績基本是和去年持平，對于當?shù)氐囊恍┬⌒碗娔X培訓機構來說，地理環(huán)境優(yōu)勢、學校師資都在我們之下，對手只有在項目學費上往下調，這給我們的市場帶來一定的沖擊。我們穩(wěn)站當?shù)厥袌瞿鞘且粋�必然性。

　　下面我對我們部門的工作做一下歸納

　　1.部門建設：部門剛剛啟動，市場體系還不是很完整，可是開展市場工作人員嚴重不足；

　　2.部門人員培訓：經過大半年的打磨，并參加總部安排的有關市場業(yè)務規(guī)范及市場運作規(guī)范的培訓已經有很多次，已基本上掌握了市場招生工作，但業(yè)務技能及專業(yè)精神方面仍需加強。由于部門人員少、任務重，故專業(yè)技能培訓不夠。

　　3.部門工作數(shù)據(jù)分析：在工作上對于市場數(shù)據(jù)分析是非常不足的，因為市場招生就是我們的工作，如果學生來報名了，可是我們還不知道他是怎么知道我校有相關的培訓項目；

　　4.部門工作情況：工作沒有一個很明確的目標和詳細的計劃，市場人遠沒有養(yǎng)成一個寫工作總結和計劃的習慣；

　　5.部門創(chuàng)新性：新業(yè)務的開拓不夠，業(yè)務增長小，業(yè)務能力還有待提高；

　　6.整頓單位內部市場品牌資料，迎接總部考核；

　　7.以上工作得到了單位同事的大力支持與攜手幫忙才能完成目標，為此我對他們表示由衷的感謝。

　　三、20xx年工作計劃

　　“運籌于帷幄之中，決勝在千里之外”。新年度市場營銷工作規(guī)劃我覺得要強調謀事在先，但是我們還要明白年度市場工作規(guī)劃并不是營銷計劃，只是基于年度分析總結的策略性工作思路，具體詳細計劃還需要分解到季度或月度來制定，只有這樣才具有現(xiàn)實意義。

　　1.目標的擬定是來年市場招生工作的關鍵。在新年度市場招生工作規(guī)劃中，首先要做的就是，全年總體的招生目標、廣告費用目標、利潤目標、渠道目標、人員配置目標的擬定，其中：銷售目標為140萬/年，廣告費用目標為1.2萬/月，渠道開發(fā)目標為3條/年，人員配置為3人。

　　2.建立一支熟悉業(yè)務，而相對穩(wěn)定的銷售團隊。人才是企業(yè)最寶貴的資源，一切銷售業(yè)績都起源于有一個好的銷售人員，建立一支具有凝聚力，合作精神的銷售團隊是企業(yè)的根本。在明年的工作中建立一個和諧，具有殺傷力的團隊作為一項主要的工作來抓。

　　3.培養(yǎng)市場人員發(fā)現(xiàn)問題，總結問題，不斷自我提高的習慣。總結問題目的在于提高市場人員綜合素質，在工作中能發(fā)現(xiàn)問題總結問題并能提出自己的看法和建議，業(yè)務能力提高到一個新的檔次。

　　4.品牌推廣。品牌是一個企業(yè)的形象，我們做職業(yè)教育企業(yè)市場形象推廣是很重要的，我的品牌有：春華、求是、貝盈等，做好品牌的推廣首先我們要制定計劃；

　　5.團隊支持。為了保障來年市場招生工作順利高效地實施，我們還需要通過苦練“內功”來強化關鍵工作流程、關鍵制度來培養(yǎng)組織執(zhí)行力標準，以更好的發(fā)展客戶服務需求，并使客戶向其他課程上轉化。

　　送貨司機個人工作總結 10

　　一年又到年末，又到了工作總結，生活總結，各種總結的時候。面對一年一度的總結時間，不少人倍感頭疼。難于推陳出新，又不愿陳詞濫調。如下總結一些工作總結的套路，也給一些職場新人們點兒參考和建議。

　　經過一些經驗豐富的前輩們的總結，好的年終總結有幾個要點需要注意一下：

　　其一、篇幅要夠長。似乎三言兩語總顯得咱不夠真誠，工作不夠努力。如有字數(shù)限制還好，可以照“封頂值”去寫。如果沒有字數(shù)限制可就有點麻煩了，要留心打聽一下其它同級單位的篇幅有多長，如此有了參照物，才可“彈無虛發(fā)”。否則悶頭傻寫半天，洋洋灑灑15頁，殊不知人家寫了20頁，在氣勢上立馬矮了一截，豈不是前功盡棄?

　　其二、套話不可少。如開頭必是“時光荏苒，20xx年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千?”結尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。

　　中間贅述業(yè)績的'段落中，不時要有“收到了很好的效果”、“受到了領導職工的好評和歡迎”、“邁上了一個新高度”、“又上了一個新臺階”等肯定性話語??

　　所謂“總結”，不僅要總結優(yōu)點，還要總結缺點，否則會給人一種華而不實的感覺，但只可輕描淡寫一帶而過。較為恰當?shù)某煽儍?yōu)缺點篇幅比例是10:1，否則把自己批駁得一無是處，還能有飯碗嗎?

　　其三、數(shù)據(jù)要直觀。如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。 但切記“數(shù)字是枯燥的”，應該把數(shù)據(jù)做成折線圖、餅形圖、條形圖等種種直觀、可視的圖表。這樣做的好處有三:第一，成績一目了然，看著那高高聳立的圓柱、一嘯沖天的曲線，相信自己也感到非常得意；第二，對比強烈，做圖時拉一些對自己有利的歷史數(shù)據(jù)、平均數(shù)據(jù)、行業(yè)數(shù)據(jù)來墊背，紅花還得綠葉扶嘛!第三，紙面上，一個圖表至少相當于千把字，你還用為字數(shù)太少而發(fā)愁嗎?

　　其四、用好序列號

　　序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴格按照隸屬關系，不要給領導留下思路不清晰的印象。

　　當然，以上只是一些寫作上的小技巧，需要注意的東西。具體內容方面，請參考以下范文，學習其是怎樣搭建寫作框架的，又是如何使其骨架豐滿起來的。

　　送貨司機個人工作總結 11

　　忙忙碌碌間，走過了充滿感動和堅強的20xx年。對我個人而言，這是收獲頗豐的一年。這一年中我和大家一樣都經歷著感動、告別、收獲、感激和努力，不論是生活還是工作都讓我重新審視了自己以往做人做事的態(tài)度和方式，使我有了很大的提高。尤其是參加工作后，在領導和同事們的支持和幫助下，得到各方面的鍛煉，讓我受益匪淺。在此向各位領導和同事表達誠摯的謝意，感謝大家給予我的寬容、鼓勵和幫助。現(xiàn)將入職以來思想、學習和工作情況總結如下：

　　一、思想意識的轉變

　　剛剛走出校園的我，沒有任何的工作經驗，走上工作崗位初始也未參加過專業(yè)的培訓，很多專業(yè)知識對我來說雖然極具吸引力，但還是非常陌生，與其他同事之間存在著很大的差距。而我也知道自己的最大缺點就是急躁，很多事情太急于完成而出現(xiàn)錯誤。再加上同事處理工作的得心應手，而我卻心有余力不足。所以隨著這些擔心，初來時的興奮逐漸被壓力所取代，心里也總是倍感愧疚和自責。這在通過大家的幫助和自己的.學習，逐漸進入工作狀態(tài)后，不安與緊張慢慢得以平復，自己也有了自信和做好工作的決心。

　　二、學習方面

　　作為一名調度要非常的熟悉制作流程，顯然，剛入職的我在這方面還是很薄弱的。所以在工作之余積極的向同事請教學習，使我掌握了各種構件的制作流程，明確了生產調度應該具備的能力；在車間遇到不明白的問題，虛心向工人師傅請教，了解各種設備的用途和工藝執(zhí)行情況。我想：只有精通崗位業(yè)務，才能做到對生產的有效監(jiān)管。

　　三、工作方面

　　按時參加生產例會。協(xié)助領導進行生產管理工作，在領導和同事的精心指導下我學到更多的知識，積累豐富的工作經驗。配合同事完成杭州博覽項目的構件制作。其中包括：跟蹤材料進場時間、排版下料時間、生產計劃編排、協(xié)調生產、成品發(fā)貨以及與現(xiàn)場項目部溝通等工作。

　　四、工作中存在的不足

　　在過去的工作中我雖然取得了一定的進步，但是這些進步都離不開領導和同事對我的幫助。在工作中我也出現(xiàn)過的生產組織不力，協(xié)調不到位，對領導的指示落實不到位的情況。并且在工作的過程中，由于工作經驗不足并且對其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習甚至出現(xiàn)錯誤。在以后的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學習全方位發(fā)展，提高主觀能動性，積極工作，認真落實領導的指示，努力不斷提高自己的業(yè)務水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。

　　20xx年的工作已經結束。俗話說：“細節(jié)決定成敗”，在以后的工作中，我將嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學習積累經驗。不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經驗，與各位同仁一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水業(yè)精細化管理工作方案，并把對各礦安全質量標準化(新國標)考核作為重點考核項目，實行日、旬、月分析匯報制度。重點指導、月抽查、季總評，引入獎懲機制，使精細化管理考核工作步入了制度化、常態(tài)化、良性化軌道，提升了調度工作整體管理水平。除技改礦井外，8個生產礦井均達到了年初調度室標準化規(guī)劃目標的一級水平，特別是陶一礦和郭二莊二坑調度室都專門建立了專業(yè)資料室，受到了集團公司領導的肯定和表揚。對照標準，建立健全了6項規(guī)章制度，規(guī)范了各種帳、本、表、冊記錄存檔管理，各項工作規(guī)范有序，營造出了良好的工作環(huán)境，機關部室精細化管理工作考核評比中，榮獲了第二名的好成績。

　　9月份，為加強集團公司安全生產調度工作，更好的服務生產，促進各項生產任務的完成，對各礦制定下發(fā)了《加強生產調度工作的若干規(guī)定》。10月份，起草制定了《安全生產事故匯報調查處理分析管理制度》，明確了安全生產事故責任，規(guī)范了生產安全事故管理程序。

　　二、抓好日常工作調度，強化重點專項工作調度管理，落實安全主體責任

　　在日常調度工作中，推進精細化管理，突出一個“實”字，講求一個“效”字。調度工作人員經常升入井下現(xiàn)場，按照煤炭生產的客觀規(guī)律和生產計劃，及時、準確、全面地掌握安全生產發(fā)展態(tài)勢，了解礦井生產過程中出現(xiàn)的各種問題，及時向有關領導匯報情況，并把領導指示及時反饋到生產單位，跟蹤落實兌現(xiàn)，做到了下情上報、上情下達，在當好領導參謀和助手方面發(fā)揮了應有作用，保證了各項生產任務的完成。

　　調度室把礦井采掘正常接續(xù)作為生產準備工作重頭戲來抓，對采煤工作面安裝、回撤，掘進巷道貫通，礦井檢修等工作重點跟蹤調度，建立專項調度臺帳。1-12月份集團公司各礦井共安裝 34個工作面，回撤 32個工作面。今年以來，各礦地區(qū)大銜接情況均凸顯出緊張局面，是制約礦井持續(xù)健康發(fā)展的瓶頸問題，我們會同部門領導，深入基層調研，倒排工期，掛牌督導調度，先后把陶二礦-711北大巷、12430泄水巷，聚隆礦二采下山和新區(qū)，郭礦二坑二采區(qū)、東坡風井，陶一礦南翼底板下山等地區(qū)掘進生產進度列為專項調度項目。此外，根據(jù)不同時期出現(xiàn)的生產問題和集團公司領導關注的重點事項加強專項調度，如亨健礦206地區(qū)打鉆治水、聚隆礦2118工作面過陷落柱改造、康城礦126復采地區(qū)治排水、郭二莊礦22106工作面改造、云駕嶺礦12806工作面打鉆治理瓦斯、阜平礦供電線路改造等項目。

　　三、做好季節(jié)性階段性工作和其它工作

　　為做好各礦雨季“三防”工作，嚴防水害事故發(fā)生，確保安全度汛。在雨季到來之前，組織有關部門深入現(xiàn)場，對各礦的“三防”工作進行了全面調查摸底。根據(jù)省、市和冀中文件精神，制定雨季“三防”工作安排意見，明確“三防”任務重點，加強調度并掌握“三防”工程進度，抽派專人參加指導各單位的雨季“三防”演練，做到了未雨綢繆。在今年7、8月份，雨季提前來臨，降雨量大且集中，出現(xiàn)了近幾年來罕見的極端天氣，我們加強了對各單位特別是雨季“三防”重點單位陽邑礦和興縣礦的不間斷調度。7月13日上午，由孫總帶隊，組織相關部室到陽邑礦對沉陷區(qū)防水害工作進行了督導檢查，拍攝了影像資料，制定出了切實可行的措施方案，通過實施，解除了潰水淹井的危險。

　　為深入貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，積極應對各種災害事故，提高礦井災害應急處置能力，加強了對各礦災害應急演練活動的督導和調度，確保了各種演練活動高水平完成。

　　四、加強經營工作調度，努力實現(xiàn)產銷平衡

　　為保證和促進集團公司經營目標的順利實現(xiàn)，調度室每日對產、銷、存工作進行了調度，為保證各項數(shù)字的真實性，在《加強生產調度工作的若干規(guī)定》里明確規(guī)定基層單位日簡報制度，日簡報須經主要領導簽字，收效很好。

　　每月組織紀委、審計、財務、運銷、煤質、技術等相關部室對各礦庫存情況進行了盤點，做到了實事求是，不徇私情，向集團公司領導提供了翔實的經營考核依據(jù)。

　　20xx年工作打算：

　　1. 緊緊圍繞集團公司下達的各項生產經營目標，千方百計努力組織生產，在安全前提下保各項生產經營目標實現(xiàn)。

　　2. 加強調度業(yè)務學習，提高調度人員業(yè)務素質，努力打造一支業(yè)務精，素質高的調度隊伍。

　　3. 加強調度標準化建設，嚴格標準化考核，實現(xiàn)全公司調度標準化一流調度室，標準化水平再上一個新臺階。

　　4. 加強各礦調度室領導，定期召開調度例會，努力解決各單位生產存在問題，確保月度計劃目標實現(xiàn)。

　　5. 做好領導臨時交辦的各項任務。

　　送貨司機個人工作總結 12

　　在一年的駕駛教育工作中，我嚴格遵守道路安全相關法律法規(guī)和有關遵守章程，并在工作中不但學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在操控實踐中逐漸樹立起嚴守規(guī)章、安全第一的觀念，認真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現(xiàn)過重大安全責任事故。回顧多年的工作，我主要作了以下一兩個方面：

　　一、工作情況

　　一年來，我緊緊圍繞安全管理行車、服務至上，重點做了以下工作：

　　（一）認真機動車做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導產品與服務，我在較短的時間內熟悉了微秒領導的教育工作、生活習慣等，并按照新的要求，積極調整自己的相關服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為高層領導領導服務和為單位服務緊密結合起來。

　　（二）認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。一年的司乘人員駕駛員經歷使我認識到，做好特阿萊縣和日常維護，是安全駕駛的有效保證。為此，我堅持把功夫下讓在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養(yǎng)和客車維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的'感覺；另一方面，通過對車輛的洗車，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導呈報匯報后修理解決，做到了有怪病不出車，出車保安全。

　　（三）是積極做到外出期間為領導的服務工作。領導外出期間的服務教育工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出投資過程中操作過程的食宿、對外聯(lián)絡等，我都不推委，認真去做，沒有不能發(fā)生任何讓領導不滿意的事情。

　　（四）是積極做好單位值班其他工作。根據(jù)辦公室的安排，我在自己的值班其間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有吉洛姆任務，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車究其原因的情況。

　　（五）愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務學習，不斷提高相關服務能力，做到干一行愛一行。認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照下屬單位要求準時安全地基本完成完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名員工除保證了小汽車外，還要積極參加各項義務勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做成積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位政策法規(guī)的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度建設，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，熟練掌握日常經濟性保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全可靠學習。聽從圣戈當縣指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行駛無事故。

　　二、業(yè)務方面

　　在工作中，始終堅持講授學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的萊菲縣知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的缺憾，靠著自己的鉆研精神，為單位眾多解決了無數(shù)的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。

　　我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，組織工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有令人不安的工作責任感、敬業(yè)精神和操守。

　　總之，多年來，我能在思想上、行動上與公司保持一致，團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在公司的正確領導下讓，在老同志的精心具體指導下，在同志們的能夠幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，極為努力地做好工作。

　　送貨司機個人工作總結 13

　　一、政治思想方面

　　一年來我踴躍參與公司里組織的學習，努力做到在思想上、相識上同公司價值觀保持相同、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間進一步學習自己的業(yè)務學問。平常能夠團結同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。

　　二、工作狀況

　　在今年的工作中，平安地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查，做到耐性細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)覺，并在保修期內剛好修復，削減損失。平常能夠保持車輛干凈，衛(wèi)生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。

　　一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立平安第一的思想，細心操作，慎重駕駛，確保了全年平安行車無事故。

　　三、存在的問題和準備

　　盡管經過一些努力，我的業(yè)務水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平，使自己的工作到達一個更高的層次。在xx年的工作中，雖然取得了必須的成果和進步，但出現(xiàn)的問題也不容無視，如：自身素養(yǎng)有待進一步提高，效勞意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素養(yǎng)、業(yè)務水平、效勞質量。

　　一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成果，但也存在一些問題和缺乏，主要表此時此刻：

　　第一，作為一名司機，效勞效率有待進一步提高。

　　其次，有些工作還不夠過細，有待于加強。

　　今后努力方向，在新的.一年里，在領導的正確領導下，我決心謹慎提高專業(yè)技術水平。做到：

　　一、接著堅持平安行車，不開溜號車，不開心情車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

　　二、對領導支配的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今日的事情在今日做好。

　　三、工作中要學會開動腦筋，主動思索，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。

　　四、有問題踴躍與領導進展溝通，出現(xiàn)工作上和思想上的問題剛好匯報，也盼望領導能夠剛好對我工作的缺乏進展指責指正，使我的工作能夠更加完善。

　　新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20xx年，隨著社會保障工作的開展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需駕馭的學問更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能，為社會和事業(yè)奉獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，我會做好xx年個人工作打算，爭取使各項工作開展得更好。

　　送貨司機個人工作總結 14

　　騰格里工業(yè)園區(qū)20xx年度個人工作總結一年以來，在同事們的熱忱協(xié)助和大力支持下，我敬重領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高自己的效勞質量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務。現(xiàn)將我這一年的工作狀況總結如下：

　　一、立足本職，確保行車平安

　　回憶這一年來的工作，自已能夠努力工作，謹慎完成組織上、領導交辦的各項工作任務，踴躍參與單位組織的各項學習和勞動，不斷提高自己的政治素養(yǎng)和思想覺悟。我作為一名汽車駕駛員，在行車中必需要集中思想，確保生命財產的平安。多年的駕駛經驗，讓我更加堅信“車行萬里路，開好每一步，非常把握七分開，留下三分防意外”。駕車中來不得半點馬虎，必需要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來。因此自己能夠時時把平安二字放心間，行車時到處想到平安，多年來確保平安行車。

　　二、突出重點，做好出行保障

　　駕駛員的工作本質就是為單位做好效勞，以效勞為本，決不讓領導等車，做到車在哪里人就要在哪里，平常能夠保持車輛干凈、衛(wèi)生、干凈，讓領導有一種舒適感和親切感，多年來不分時間、地點，我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞的形象。

　　三、愛惜車輛，確保保障暢通

　　在車輛修理方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到修理和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車修理廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低修理和保養(yǎng)費用，確保車輛始終處于最正確狀態(tài)，在出行任務途中，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響領導的工作開展，確保了各項出行任務的順當完成。

　　四、加強團結，聽從管理

　　在日常工作中我能夠團結同志，協(xié)助、善待他人，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益聽從集體利益、局部利益聽從全局利益。求真務實，埋頭苦干，不折不扣的執(zhí)行好各項規(guī)章制度，勤奮工作，熱忱效勞，步調相同，圓滿完成行車的工作任務。

　　總之，一年來，我能認謹慎真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前開展，取得了必須的'成果。但我深知，取得的一點成果，是在領導們的正確領導下，在老同志的細心指導下，在同志們的協(xié)助下取得的，我只是做了我應當做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改良工作方法，更加努力地做好本職工作。

　　送貨司機個人工作總結 15

　　或許在許多人的眼中我所干的只是個簡潔機械的工作開車，是啊，當幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的，但隨著時間的消逝，隨著我對這項工作的進一步了解，我對司機這一行有了更深的相識，同時也慢慢愛上了這項工作，暗下決心，無論是過去、此時此刻還將來，都要好好的干下去，為領導效勞，為同志們效勞，為國稅事業(yè)效勞。

　　一是加強思想，錘煉作風。

　　思想是行動的先導，思想上有了方向，行動上就有了坐標。每天堅持收看新聞聯(lián)播，焦點訪談，與國家保持同呼吸，共命運。同時踴躍參與分局組織的各項理論學習，在每年年初分局組織的思想整頓活動中，我都踴躍參預其中，學理論，找差距，定措施，進一步加強對自身思想的錘煉。

　　二是學習業(yè)務，提高素養(yǎng)。

　　雖然我干的是司機這一行，但我清晰的相識到在現(xiàn)如今高速開展的信息化時代，如時常時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方

　　面我從沒放松過對自己的要求。20xx年，我就通過成人高考上了函授大專，系統(tǒng)學習了根底會計，國家稅收，財務管理，本錢會計，審計學等專業(yè)學問，上學期間我給自己訂了學習打算，無論工作再忙，回家再晚，我都催促自己嚴格按打算學習，不敢有絲毫懈怠。通過這幾年的學習，和自己比我感到有進步，有提高，但還遠遠不夠，缺乏以適應現(xiàn)代稅收“科技加管理”的須要，我必須會更好嚴格要求自己，使自己不斷提高。

　　三是愛崗敬業(yè)，扎實工作。

　　算起來開車也有好多年了，熟識的摯友常勸我早點改行，說終歸開車不是能干一輩子。可我個人認為，革命分工不同，在這里我也能發(fā)光。在平常的工作中，無論春夏秋冬，無論刮風下雨，我都做到接送準時，始終如一。

　　在工作中我始終把平安放在首位，去年底，我已平安行車92萬公里。隨著車輛管理的逐步標準，車輛的費用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的平安、正常運用，我想千方設百計的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上，通過自學和多方請教，我駕馭了大量的根底保養(yǎng)學問，對一般技術含量不高的保養(yǎng)，從來都是自己動手。

　　對進修理廠的'修理，修理費都要“斤斤計較”地討價還價，盡可能為單位節(jié)約開支。時時有修理部的老板同我商議，多開一點費用，給我好處，每次都被我一口回絕。每一次的過橋和停車，我都是盡量的節(jié)約，如停車的時候，假如旁邊的停車場收費，我放下乘客后，寧可自己多走幾步路，也要省下停車費。車上配套運用的物品，如夏天的

　　涼坐墊，冬天的沙發(fā)套，擦車的拖把等，我都細致的保藏，別人用兩年的，我可以用五六年。

　　分局車輛的油料運用是大家普遍關懷的焦點問題。在如何更好的運用油料方面，我和后勤的同志想了許多的方法，制定了很多的制度。一次，分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托車里，被我婉言拒絕了，該同志非常不滿，逢人就說我的不是，我都是一笑了之。

　　這幾年來，我付出了許多，也得到了許多，連續(xù)5年被評為先進，4次受到嘉獎的表彰，這要感謝分局領導和同志們對我的確定，我以后的工作中，我將一如既往的把工作做好，請領導和同志們監(jiān)視。

　　送貨司機個人工作總結 16

　　自從20xx年進入公司以來，我工作努力，認真地完成了公司交派的各項出車任務，同時還注意安全出行，做到了兩年安全行車無事故。現(xiàn)對這兩年的工作總結如下。

　　一、思想情況

　　在思想上，我認真學習英國公司私營公司的規(guī)章制度，嚴格按照母公司的要求來要求自己。同時，我服從隊長安排的工作，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，無論隊長重新安排什么樣的單子，我都會接下并認真地完成出車任務。

　　二、工作情況

　　兩年來，我在司機的工作崗位工作崗位上為勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，做到了安全行車次方事故。總的來說，我能在工作崗位上展現(xiàn)出良好主要歸功于以下良好幾個方面：

　　（一）恪盡職守，始終做到愛崗敬業(yè)，勤勉做好本職工作。我堅持做到凡事為先以公司為重，在有工作需要時不論早晚或是隨叫隨到，做到了隨時接單、隨時出車，從沒有發(fā)生過因為個人原因在于導致不能按時出車，以致公司利益受損的事情。

　　（二）基層工作認真做好車輛的`保養(yǎng)和維護工作。當了十幾年的女司機司機的經驗而使我意識到，只有做好車輛保養(yǎng)和日常維護，才能保證司機的安全駕駛。因此，每次出車回來此后，我都會對車輛進行保養(yǎng)和維護。通過對客車的養(yǎng)護，一方面可以讓車身維持在最佳性能，以延長車身零件零件的工作效率，從而為公司節(jié)約維修效率；另一方面，我可以及時發(fā)現(xiàn)車身異味存在的安全隱患，小問題自己動手修理，大不足之處大的立即送修理廠維修護理，做到“有病不出車，出車保安全”。此外，這兩年來，我還通過急速學習和實踐不斷提高自己原有的的汽車維修技術，以保證出車途中車身吉洛姆出毛病能及時發(fā)現(xiàn)并修好，以保證安全行車，按時飛到送貨城市。

　　（三）致力做好出車前的準備工作。除了在出車前做好車子的養(yǎng)護工作外，我還會提前查好出車的行車新線路線和途經小城鎮(zhèn)的天氣情況，看看時會途中是否會遇到地形復雜地區(qū)或雨雪大霧天氣，以做到心中有數(shù)，為安全行車保駕護航。

　　（四）出車時時刻牢記“行車萬里、安全第一”。我出車法令時嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和章程，不超速，不喝酒，到時間就到地下街休息，不疲勞駕駛。此外，遇到不利于駕駛變慢的路況或天氣狀況時我會減慢車速，時刻以安全行車揚皮爾區(qū)，消除發(fā)生意外事故。我熱愛上海汽車駕駛工作，也喜歡養(yǎng)護車輛，我對待工作是認真負責，有良好的敬業(yè)精神和職業(yè)道德，也用自己表現(xiàn)贏得了隊長和同隊其他司機們的認可。

　　總之，兩年來，我在政治上、思想上、行動上與公司領導保持一致，認真貫徹執(zhí)行合資企業(yè)的規(guī)章制度，踏踏實實工作，取得了比較好的工作成績。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好組織工作。最后，祝愿樂道我們樂道物流生意主掌！

　　送貨司機個人工作總結 17

　　回憶我過去工作的狀況，有成果也有缺乏，本人在各位領導的正確領導下，在各位同事的熱忱協(xié)助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，懇切待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高效勞質量和工作效率，較好的完成了、各項工作任務。以下是我個人工作總結報告：

　　一、工作狀況

　　在過去的工作中，平安地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，能夠自覺遵守交通法規(guī)和礦上的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對鏟車做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐性細致，按期保養(yǎng)鏟車，不讓鏟車帶病工作，保證了鏟車的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)覺，并在保修期內剛好修復，削減損失。平常能夠保持車輛干凈，衛(wèi)生、干凈。

　　本人從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立平安第一的思想，細心操作，慎重駕駛，確保了全年平安行車無事故。

　　作為一名鏟車司機，為了提高行車的平安，依據(jù)新的交通法的規(guī)定，憑借本人對正邦煤礦以及本職業(yè)的熱愛，踴躍提高了工作過程中自身的'行車平安。

　　二、存在的問題和準備

　　盡管經過一些努力，我的操作水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和操作學習，不斷提高操作技術水平，使自己的工作到達一個更高的層次。成果和進步值得確定，但出現(xiàn)的問題也不容無視，如：自身素養(yǎng)有待進一步提高，效勞意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素養(yǎng)、操作水平、效勞質量。

　　1.存在問題主要表此時此刻：

　　1.作為一名鏟車司機，效勞效率有待進一步提高。

　　2.有些工作還不夠過細，有待于加強。

　　2.今后努力方向：

　　在今后的工作中，在領導的正確領導下，我決心謹慎提高專業(yè)技術水平。做到：

　　1.接著堅持平安行車，不開溜號車，不開心情車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

　　2.對領導支配的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今日的事情在今日做好。

　　3.工作中要學會開動腦筋，主動思索，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。

　　4.有問題踴躍與領導進展溝通，出現(xiàn)工作上和思想上的問題剛好匯報，也盼望領導能夠剛好對我工作的缺乏進展指責指正，使我的工作能夠更加完善。

　　以后的工作是新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)，隨著集團公司的開展，可以預料今后我的工作將更加繁重，要求也更高。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高各種工作技能，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。我會做

　　好個人工作打算，爭取使各項工作開展得更好。有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我情愿為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，情愿為我摯愛工作奉獻一切。

　　送貨司機個人工作總結 18

　　20xx年來，在公司領導及部門領導的關懷支持下，在其他同志的協(xié)作與幫助下，我立足本職，扎實工作，比照既定的工作安排和量化考核細則，主動主動，強化落實，順當?shù)赝瓿闪俗约核鶕�當�(shù)墓ぷ魅蝿铡?/p>

　　一、工作完成狀況

　　1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持劇烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益聽從全局利益，增加時間觀念，聽從領導，隨叫隨到，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

　　2、恪守安全第一的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守市局（公司）車輛管理相關規(guī)定，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。仔細做好安全防范措施，消退安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。

　　3、愛車如己，留意保養(yǎng)，定期檢查，剛好修理。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光滑。嚴格根據(jù)保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和修理，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增加安全性。另外，我還仔細學習汽車學問，駕馭汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)覺異樣，盡量找出故障并剛好解除。

　　4、科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注意科學駕駛。行車前搞清地形路途，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避開不必要的高速行車和在高檔位上的`低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。

　　二、工作中的不足及今后的發(fā)展方向

　　20xx年將將過去，新的一年即要來臨，回顧這一年來的工作，看到了成果也發(fā)覺了不足。這主要表現(xiàn)在：

　　1、在工作中，遇到疑難、遇到挫折，時而出現(xiàn)毛躁、畏難心情。

　　2、工作中，細小環(huán)節(jié)的處理實力有待加強，可能會因為粗枝大葉的行為習慣影響工作。在以后的工作中，我將更加嚴格要求自己，加強自主管理的意識，一心一意完成好每一項工作任務，在確保行車安全的基礎上，接著堅持安全行車，不開溜號車，不開心情車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理，杜絕事故發(fā)生的可能。

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