安全監理個人工作總結（通用10篇）
總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的回顧和分析的書面材料，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規律，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。我們該怎么寫總結呢？下面是小編幫大家整理的安全監理個人工作總結，歡迎閱讀與收藏。
安全監理個人工作總結 篇1
xx公司xxx小區，小區建筑面積約xxxxx平方米，共有二十四個單體工程，其中包括小高層1～5#樓、多層6～24#樓及地下室a、b和水泵房工程。有毛石排水溝、毛石擋土墻、護坡及山地建筑。監理單位為上海申峰工程建設監理有限公司，施工單位為標力建設集團有限公司。
自xx年8月1日正式開工以來，我單位依照業主提供的施工圖和業主的具體要求，按國家有關建筑法規和技術標準、設計文件和建筑工程承包合同，對項目施工質量、安全、進度、造價等方面進行全過程監理。
我單位進場后主動調查了解施工現場及周邊環境情況，并告知建設單位的安全責任，協助建設單位及時辦理工程項目安全監督手續。施工單位進場后，審查了總承包、專業分包、勞務分包單位的安全生產許可證，以及相互間的安全協議。對施工單位的主要負責人、項目負責人、專職安全生產管理人員、特種作業人員的數量與資格進行了審查，并檢查了施工單位施工現場安全生產保證體系。對施工組織設計中的安全技術措施或安全專項（重點是危險性較大的分部分項工程）施工方案進行了審查，并結合施工施工現場死機，組織對進場施工單位的安全監理工作交底，同時認真做好有關交底會議紀要。
在審查和協助其他方的同時，我單位編制了安全監理方案及起重吊裝安全監理實施細則。并對監理人員進行崗前安全教育，并配備必要的安全防護用品；
在第一次工地會議上重點介紹安全監理目標、工作要求及安全監理人員等。
我單位現場監理機構對施工單位進入施工現場所有施工機械、設備，以及現場搭建的安全設施，包括電焊機、起重機械等，均經現場安全監理檢查合格后，才進場使用。
協助建設單位建立并有效堅持每周工地例會，以及不定期的施工安全專題例會制度，并就會議有關工作布置、計劃要求，以及有關問題的處理意見進行積極協調，檢查、督促落實。我單位已建立并實施‘監理工作月報’制度，針對當月施工進度控制、質量控制、安全管理，以及監理工作實施開展情況進行相關評述和報告。
我單位各專業監理工程師針對施工過程中檢查發現的各類安全隱患問題，會及時向施工單位簽發監理工程師通知單、監理工作聯系單，并同步提交報告業主。針對施工過程中的安全情況而組織實施的各類專項檢查工作，均以‘監理檢查專題報告’形式，就檢查發現的具體問題、落實整改的具體要求和完成情況，及時書面報告業主。對危險性較大的分部分項工程，專職安全監理人員實施旁站監理。施工過程中發現存在隱患的'，能積極檢查督促有關單位落實整改，同時對整改完成情況進行復查確認。情況嚴重的，要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設單位。若施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監理單位應當及時向有關主管部門報告。
在巡視檢查和旁站過程中，發現安全隱患，事故隱患，及時指令解決，使不安全因素消滅在萌芽狀態。
在施工過程中監督施工單位施工現場安全生產保證體系的運行及其專職安全生產管理人員及時到崗，并有效開展工作。同時監督以危險性較大的分部分項工程為重點的安全專項施工方案或安全技術措施的實施。督促施工單位從制度上、組織上加強安全生產的科學管理。督促施工單位建立和完善安全生產制度。
安全監理個人工作總結 篇2
在過去的一年里，在分公司與項目部領導的指導與帶領下，我認真堅持正確的工作指導思想，樹立“讓業主滿意”的的服務宗旨，盡心盡職，兢兢業業，努力完成工作。
年的一月份至八月份末，在項目部王總的帶領下，為電信業主做出了優質的服務，在監理工作中，嚴格要求自己，樹立自身強烈的職業責任心，對待工作不馬虎，不偷懶，盡自己的努力把監理工作做好，遇到不懂或者自己不確定的事情，及時向公司中的經驗豐富的老前輩請教，及時正確的處理好每一件事情。
11年的1月份至5月份，電信分公司的工程項目為為主，為了配合業主參與“光網江蘇”的競賽計劃，為了更好的為業主服務，在公司領導的安排下，順利的拿到工程項目上崗證。在的工程建設項目的工作中，嚴格把握質量關口，定時定量的對已經完成改造的小區進行巡檢，巡檢過程中發現的施工工藝的問題，及時通知施工單位的相關負責人進行整改，同時以書面報告的形式上報業主。巡檢工作的主要內容為：布放主干光纜的布放路由是否與設計相符、新設專用光交的安裝質量、光交內光纜的熔接以、光分路器箱內皮線光纜的施工工藝及標志牌的粘貼。并定時的將工作以周報的形式上報項目部，同時將的工程進度與完成的裝機量以日報的形式上報業主。
隨后下半年又開展寬帶提速的計劃，在寬帶提速的計劃里，其中有40個綜合點，260個純寬帶點，并每月上報業主寬帶提速的月份工作總價及下月的`工作開展計劃安排。對于有電纜拆舊的割接點，嚴格把握電纜拆舊部分，在施工前，要求施工單位對施工組織方案進行檢查，對于施工單位提出存在材料使用變更的割接點，嚴格的根據施工現場進行查看。在電纜拆舊的工程中，以旁站的監理方式監理電纜拆舊過程，并記錄電纜拆舊的電纜斷長，在電纜入庫時進行核實。
每一項工程開工前，對工程主要計劃的工程項目包括工程所用的材轉自：料以及施工順序做一些詳細的了解，對現場施工的材料做明確的檢驗，根據建設單位交出的工程設計文本，與當日現場施工的情況做一個比較，最后向業主匯報當日的施工現場情況，讓業主能夠在了解工程的施工現場情況及施工進度。在監理過程中，我主要抓住質量、進度、安全方面的控制，主要強調事前控制，預防為主，合施工過程的旁站，若發現質量及安全隱患，及時以口頭通知形式令施工單位進行整改。
對于施工單位上交的竣工資料，要求施工單位上交屬實的竣工文本，認真核實竣工文本中的工作量及其材料表，尤其是電纜竣工文本，核實電纜拆舊平衡表與拆舊竣工圖紙是否相符合，對于存在問題的電纜拆舊點，現場測量施工路由桿距，確保上交竣工資料的正確性。
隨后9月份初，在公司領導的安排下，我被調往徐州項目部，在孫總的帶領下為徐州電信業主服務。我主要的工作就是徐州電信工程的幾個試運行點的巡檢工作，將幾個工程發現的問題及現場照片上報公司相關的負責人。隨后監理市區及新沂地區的EPON割接工程，每一批量的工程后，匯總各個點的存在的變更情況及電纜拆舊的現場施工情況，減少后續竣工資料變更的麻煩，并將變更情況及現場施工情況匯報給相關負責人。
年即將過去，回顧這一年來的監理工作，體會最深的就是做好監理工作就必須嚴格認真，有較強的責任心以及較高的業務素質，雖然我很努力扎實的做好每一項工作，但是還是存在很多不足之處，對于監理記錄的文字方面有所欠缺，
以后自己會加強這方面的學習，提高文字編輯水平，以便更好的為公司服務。
年的工作即將展開，我會時刻服從公司安排，響應公司的號召，保質保量的完成公司下達的任務，努力的提高自身的素質及業務水平，做到讓公司放心，讓領導滿意，為公司在監理行業樹立良好的企業形象。我相信郵通的明天會更好。
安全監理個人工作總結 篇3
時間一晃而過，如白隙之間，20xx年已接近尾聲，回顧自己在接觸工程監理的這一年來的工作，在領導的悉心關懷和指導下，在同事的幫助和鼓勵下，通過自身的不懈努力，掌握了一定的知識，但也存在了諸多不足。現就就本年工作總結匯報如下：
一、個人年度主要工作內容
在今年的工作中，我參與了xx新區醫院工程的監理工作，在此期間我抱著邊工作邊學習的態度進行各項工作，總結每一項工作的流程和要點，找出不明白的問題，及時查閱規范并向領導和同事請教，一點一滴的積累工作經驗。
工作質量方面，根據監理規范，工程圖紙和監理細則嚴格監督。在新區醫院工程，我大部分時間都是在工地現場，從去年的主體工程開始一直到現在的外墻裝飾及內墻抹灰。在此期間發現自己很多不明白的地方，通過查閱規范等方式填補了自己在該方面的空缺，下次在遇到類似的情況就可以獨立解決了。
對于需要旁站的部位做好旁站記錄，對于驗收的隱蔽工程嚴格按照規范進行驗收，如果驗收不合格，則嚴禁進行下道工序作業，例如今年10月份B區和E區砌筑工程存在的構造柱和水平系梁鋼筋綁扎和植筋質量缺陷問題，監理發現存在質量問題之后多次口頭通知其進行整改，施工單位總是拖拖拉拉的想蒙混過關，我嚴格遵守規范及監理細則進行監理工作，對其存在的且拒不整改的問題下發了監理通知單，并通知施工單位項目經理關于工程存在的一些問題，并且對施工單位上報的砌筑工程報驗資料嚴格審查，不合格或未整改的地方絕不簽字。
對進場材料、設備等的原始憑證檢測報告質量證明文件進行檢查和確認，對進場鋼筋進行見證取樣后跟隨施工方送達質檢站等一系列的跟蹤工作。由于現場的建設單位的一些資金情況，導致施工進度情況與施工計劃進行比較嚴重滯后，杜總和我也一直在中間協調建設單位按時撥付進度款，施工單位合理安排工序，即保證質量又保證工期。在這一年的學習和杜總的關照下，我嚴把質量關，對材料、驗收批、分項、分部工程的驗收必須做到親自檢查，結論和實物必須相符。對于工程的驗收有過似是而非，檢驗不到位，走過場等情況的發生，杜總及時給予了指導和幫助，是我更加能夠掌握工作的要點。
二、工作體會感受及不足
工作體會感受及不足，通過今年的監理工作，我感覺作為一名監理人員只有做到品行端正、嚴于律己、融入團隊、尊重他人、工作認真負責才會贏的別人的尊重。在工地我接觸了很多新鮮的事物，在杜總的細心指導和幫助下我學到了很多新的理論和實踐經驗，不但充實了我在專業領域規范和圖集中學不到的.知識，更是拓寬了我在這個行業的知識面。
這一年讓我學會了不少專業技術知識和人際交往工作協調的能力，繼續在社會腳踏實地的努力工作學習，擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放松的心情，充沛的精力繼續投入緊張的工作。在今后的工作中我會更加努力的學習本專業的知識和實踐的能力，不斷總結教訓，努力做得更好。我們單位監理人員的專業素質參差不齊，其水平遠遠不能滿足市場需求，大多數監理人員來自純技術或施工企業，知識結構較為單一、組織協調能力不足，缺少年富力強的骨干人才。
所以我認為我作為一個年輕的監理人員一定要注重學習，到工地不說外行話，并能切實解決工程中出現的問題，為建設單位出謀劃策。精英骨干要不斷進取，起到帶頭作用，新來的年輕人更要拼命學習，注重實踐，干一點會一點，注重經驗的積累，應盡快趕上。
由于現在的房地產行業不是特別景氣，監理行業的就業形勢也仿佛對我有了更高的要求，一是業務水平要高，一心一意靠在工程上。二是要搞好關系協調。我認為監理是一種服
務行為，是通過自己的專業勞動得到建設單位認可，取得報酬到工地上，一定要擺正位置，不能以行家自居、以法律執行者的口氣，告訴建設單位按照規范規程和法律法規應該怎么做，而是要善于說明情況，讓建設單位明白這樣做的好處。對施工單位也不要以管理者自居，要把查出的問題說清楚，說清楚后要加強檢查驗收。在新區醫院的工作過程中我確實也有很多無法解決的事，那我就要讓建方、項目總監進行協調，避免我自己逞強硬來。
三、個人職業發展意見及對公司的意見
個人職業發展規劃：從事監理工作，懂得再多也嫌少，絕不能滿足于現實，因此我明年依然要多學多問多做，按照工作需要逐步深入的學習各項專業知識，工作上遵守公司的各項管理，加強團隊意識培養，進一步融入我們這個集體，并利用業余時間多學習規范上的要求提高自己的業務水平。為了自己，更為了公司，我希望公司多組織一些對于我們員工的培訓工作，使我們能更好的做好這份工作，這樣我們就可以多為公司做一些事情，發揮自己的一份光和熱。
安全監理個人工作總結 篇4
趙一街舊村改造北郡E區工程是我公司監理的工程，在我監理部盡心督導及施工單位的緊密配合下，自始至終都對安全工作按照“嚴、細、實”的工作思路，進行嚴格監督、控制，確保了安全工作始終處于受控狀態。
為確保工程安全目標的實現，監理部在貫徹“安全第一，預防為主”方針的同時，強化措施，狠抓落實。我們的作法是：
一、監理部通過認真審核施工單位的安全管理體系以及所制定的各項“安全管理辦法”和“安全管理制度”，使每個施工作業環節都有具體的包括安全措施、操作規程和方法在內的比較完善的施工作業指導資料。
二、要求施工單位對新進場的工人進行“三級安全教育”，并督促施工單位定期組織職工安全培訓、考試，以此增強工人的安全防范意識。
三、認真組織技術交底，交底不僅交技術，還要交安全，確保交底的`內容切合實際并具有針對性，將安全責任落實到每一位施工人員身上。
四、組織定期或不定期的安全檢查，并實行綜合評分制度，檢查中如發現施工中存在安全隱患，必定暫停該項工序施工，直至整改達到相應規范要求，方可恢復該工序的正常施工，期間我監理部對安全檢查中出現的問題及整改情況進行了跟蹤檢查，確保安全工作不留死角，不留隱患，不留遺憾。
五、針對異常天氣如炎熱、大風等，為保證工人的人身安全，監理部同建設單位協商建議施工單位合理調整工作時間，采取必要的預防措施。
六、加強對大型機械設備的安全管理，督促施工單位對塔吊、外用電梯、龍門架等設備的定期檢查、維修，嚴禁無證駕駛事件的發生。
七、總監在每周的現場例會上都要專門強調安全，以強化參建單位各級人員的安全意識，督促安全防范措施的落實。
對在施工中發現的問題做到“防微杜漸”，責令施工單位及時整改，確保施工安全；同時狠抓安全規章制度的貫徹和落實，督促施工單位對管理人員和施工機具的合理投入，并確保專職安全員到崗到位，切實負起責任；對工器具認真檢查把關，將不合格或不符合規范要求的工器具徹底清除出廠；同時，要求專職監理人員加強對安全工作的檢查和監督，發現隱患或違章情況及時制止，并督促其立即整改。
通過以上做法，我監理部監督下的北郡E區工程，在整個施工階段未出現任何安全事故，也交予建設單位一份滿意的答卷。
安全管理工作是一個艱辛的過程，我們還應百尺竿頭，更進一步，榮譽屬于過去，安全工作只有起點，沒有終點，任何時候都不能放松，我們相信，通過建設、施工、監理等各參建單位的共同努力，“杜絕一切安全事故”的目標一定能夠實現。
安全監理個人工作總結 篇5
自我部進駐潞安容海工程項目以來，特別是項目安委會成立以后，在籌備處領導、項目安委會和各施工承包單位的大力支持配合下，我部結合本工程的特點，對重點部位、關鍵環節的安全文明施工實施了有效控制，出現了安全無事故、文明施工水平穩步提高的良好局面。
安全監理工作情況，主要有以下幾點：
一、認真落實國務院、國電公司有關規定及相關規程，規范施工現場安全管理，檢查安全生產責任制落實情況。
由于各施工單位進場施工人員素質參差不齊、安全意識薄弱、專（兼）職安監人員配備不足等問題，安全形勢比較嚴峻，給安全監理工作帶來很大難度。為此，我部根據相關安全規程要求編制了《安全監理實施細則》，確定安全控制目標及相應控制措施和手段，并且受業主委托制定《建設項目安全管理制度》，確定了安全文明施工管理考核辦法以及相關獎罰條例。依據《安全監理實施細則》的要求，結合電力建設施工特點編制《危險點預測與預控措施》，在工程施工中對危險點實施有效控制管理，監理部安監人員開展了一系列安全文明施工監督管理活動，迅速規范了各施工單位的安全管理，及時消除和制止現場各種安全隱患和違章行為，確保工程穩步向前發展。
二、充分利用每周一次的監理部學習例會，組織監理部全體人員學習40余次。認真學習《建設工程安全生產管理條理》（國務院令第393號）、《電力建設安全健康與環境管理工作規定》（國電電源20xx—49號）、《電力建設安全工作規程》（火力發電廠部分DL5009。1—20xx）以及其它相關文件、規定。對電力系統發生的重特大事故組織專題會議進行學習、分析、討論。
三、堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，在單位工程以及重要工序開工前，審查安全施工技術措施并在施工過程中檢查措施落實到位情況，發現問題及時指出，督促整改。
四、現場發生安全事件后，按照“四不放過”的原則，追查責任到人、嚴厲處罰、認真總結、深入教育，制定防范措施，避免同類事件的再次發生。
五、為了有效地控制人的不安全行為和物的不安全狀態，我部安監人員除每天兩次的日常安全巡查外（在日常巡查中糾正制止各類違章行為300余項/次），還每周組織一次形式多樣的安全檢查，并形成檢查記錄，迄今為止共查出問題100余項，除個別項目由于特殊原因未能完成外，其余均整改完成。期間，對檢查中發現的問題及時以書面形式通知責任單位限期整改并追蹤整改結果，未限期整改或整改不徹底，根據“安委會”授權及相關規定給予經濟處罰，情節嚴重者，報請總監理師及業主簽發“工程暫停工通知單”。截至目前下發監理工作聯系單4份，整改通知單22份，已整改完成并報驗17項，對其余未完各項我部將加大督促力度，要求施工單位盡快完成整改，及時報驗以實現閉環管理。
六、督促各施工單位按照建設部《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》文件要求結合《電力建設安全健康與環境管理工作規定》附錄A規定的危險性較大的工程項目，在實施前必須編制專項安全技術措施報我部審批。迄今為止已審批專項安全技術措施49項。
七、審查施工單位安監人員、特殊作業人員（電工、電焊工、起重工、腳子工等）資質并在我部登記備案，已登記備案的16批，200余人次。施工過程中，認真檢查特種工持證上崗情況，發現無證操作人員立即勒令停止作業，依據有關規定予以經濟處罰。
八、審查施工單位大、中型起重機械等特種設備機械安裝（拆除）資質證、安全生產許可證，并對起重機械安裝、負荷試驗等重大施工項目及《電力建設安全健康與環境管理工作規定》附錄B所規定的危險工序實施旁站監理。起重機械安裝完畢，督促施工單位及時報當地特種設備監督檢驗機構檢驗，取得安全準用證。定期檢查施工機械的操作、維修、保養、裝拆等日常維護記錄，確保進場機械技術狀況良好。
20xx年是安全生產年，在省農機局和市安委會的統一領導下，全市農機部門按照“三項行動”和“三項建設”的要求，以貫徹落實農機安全法律法規為主線，以拖拉機源頭治理和隱患排查整治為重點，切實加強以“隊伍建設、裝備建設、業務規范化建設”為主要內容的農機監管服務能力建設，在平安農機創建、源頭治理和業務規范化建設等方面取得了較好的成績，全面完成了省市下達的各項農機安全目標任務。
一、農機安全監理目標任務完成情況
（一）全面完成20xx年市政府下達的農機安全生產控制考核指標，重大以上事故為零，較大事故起數為零，未超過前3年平均數。
（二）農機監理業務各項指標完成情況
1、拖拉機業務方面
全市共新入戶拖拉機126臺，報廢57臺；完成拖拉機檢驗3867臺，交強險投保3777臺，商業險投保3743臺。
2、拖拉機駕駛（操作）人員業務方面3、貫徹農機安全生產制度方面4、農機安全宣傳方面5、開展農機行政執法方面二、主要亮點
（一）與市安監局聯合發文，在全市全面啟動新一輪平安農機創建工作，全市共規劃平安農機創建示范區縣3個，示范鄉鎮7個，示范村21個，示范戶300戶。
（二）全市農機監理業務得到進一步規范，全年印發規范農機監理業務方面的文件2個，主要涉及省農機監理網絡系統的使用、《農業機械運行安全技術條件》的貫徹、拖拉機及其駕駛員牌證發放等業務，從源頭上加大了防控監管的力度。
（三）農機監理“全面監理”意識進一步加強。全市農機監理部門全面開展了對微耕機、青飼料切碎機等具有人身傷害危險的農機具的監管工作，并將微耕機等自走式農業機械及其操作手納入牌證管理，極大地提高了農機手的安全作業意識，減少了農機安全事故的發生。
（四）深入開展“三項行動”和“三項建設”活動，繼續探索實踐聯合執法、農機車隊管理等拖拉機監管新模式，全市絕大部分區縣已建立起行之有效的農機車隊管理制度。
（五）農機安全宣傳取得好成績，在省級專業雜志《四川農機》刊載文章、信息4篇。敘永、合江兩縣農機監理站分別榮獲“吉峰杯”農機安全知識競賽金獎和三等獎。
二、主要措施
（一）農機安全生產責任層層落實㈡加強農機安全制度建設
安全生產工作，制度是關鍵。按照安全生產臺賬管理的要求，根據農機安全監理工作的特點，我們對以往的制度和政策進行了重新清理，分門別類，重點建立了以農機安全生產制度、農機安全法律法規政策、農機安全生產責任書、農機安全生產人員、農機安全監理裝備、農機監理物價許可、農機監理入戶許可、農機安全宣傳為主要內容的.農機安全監理臺賬。重新調整了市農機安全生產領導組，重新修訂補充了《xx市農機安全生產責任風險保證金制度》，新印發了規范拖拉機注冊登記工作的3個規范性文件，召開市級農機安全例會4次。
（二）農機安全生產“三項行動”、“三項建設”扎實推進
根據農業部、省農機局關于開展農機安全生產“三項行動”、“三項建設”的通知精神，我局對全市開展農㈣認真開展農機安全明查暗訪督查工作。根據市安委會關于開展安全生產明查暗訪活動的要求，我局專門成立了“xx市農機安全生產明查暗訪組”，由局領導親自帶隊，分片包干，采取暗訪、突訪等多種檢查形式，不定期對全市農機安全生產單位進行明查暗訪。明查暗訪組成立以來，在元旦、春節、五一、十一等重要節日和百安活動、安全生產月期間對全市農機安全生產進行了大檢查，共開展明查9次、暗訪3次督查工作。督查對象有農機監理牌證發放單位、農機生產經營企業、農機專業大戶、農機車隊、農機維修廠，全年共檢查46個單位。對檢查出的安全臺賬不完善、拖拉機脫檢等問題，責成責任單位限期整改完善。通過明查暗訪，發現了問題，及時排除了隱患，從源頭上嚴防嚴控事故苗頭，推動了全市農機安全生產的平穩有序開展。
（三）狠抓拖拉機源頭治理和監管
20xx年，在開展拖拉機年度檢驗工作中，全市各級農機監理部門按照拖拉機檢驗標準，認真組織拖拉機駕駛員進行法律、法規教育和安全知識學習，對參加檢審的駕駛員重點組織學習《道路交通安全法》、《拖拉機登記規定》、《拖拉機駕駛員申領和使用規定》，并統一發放了《安全知識讀本》，做到人手一冊。在進行年度檢驗工作前，由有資格證書的農機維修二級以上的企業進行二級以上維護保養、檢測，在取得二級維護以上的合格證書后，再由各區、縣農機監理檢驗員進行安全技術檢驗。特別是對拖拉機的車身、方向、剎車、制動、燈光、放大字等進行認真逐一的嚴格檢驗把關。對安全設施如手剎、燈光、制動等不合格的，督促更新或進行維修調試，直至檢驗合格為止，不放過任何細節。
在拖拉機注冊登記方面，嚴格按照法律法規和省農機局許可文件辦理，對不符合規定的一律不入。要求區縣檢驗員要有2人現場親自驗車，將拖拉機車主填寫的注冊申請表、提交的拖拉機技術資料與現場實物拖拉機核對無誤后，方可受理注冊申請。在拖拉機駕駛員考試方面，嚴格按照相關規定進行科目考試。對經駕校培訓的學員，申報各區、縣農機監理站后，由市監理所派人對各區、縣的申領駕駛證考試工作進行現場監督，對不能派人進行現場監督的，由市監理所直接委托經省總站培訓合格有資質的監理人員進行申領拖拉機駕駛人員考試，對考試不合格的一律退回原駕校重新學習。在拖拉機車主和駕駛人安全學習方面，各區縣農機監理站以農機車隊為主體，聯合駕協、交警、運政等部門，定期督促各農機車隊開展對所屬拖拉機車主和駕駛人的安全教育學習，并在駕駛人的安全學習證上簽章做好每期學習的記錄。
三、存在問題
一是農機安全監理設施仍然非常薄弱，安全監管手段原始落后，安全檢測全靠人工憑經驗作業，造成拖拉機駕駛考試和安全檢測長期處于低水平狀態。
二是由于全國、全省拖拉機政策沒有得到嚴格執行，我市周邊省市和省內個別地市州異地跨區域辦理拖拉機入戶和超標準辦理拖拉機入戶現象嚴重，給我市農機安全生產造成較大的隱患。
三是農機安全監理業務經費嚴重不足，與安監、公安、交通等部門開展聯合執法的經費無保障，無法形成有效的長期聯合檢查執法機制，導致拖拉機脫檢脫保現象嚴重，形成較大的農機安全隱患。
四、明年工作打算
㈠認真做好《中華人民共和國農業機械安全監督管理條例》和《農業機械運行安全技術條件》的宣傳貫徹落實工作，加強拖拉機、聯合收割機、耕整機、青飼料切碎機等涉及人身安全的農機具的源頭監管工作，加強農機監理執法監管能力建設，嚴防較大以上農機安全事故的發生。
㈡繼續推進農機安全監理工作規范化建設，在全市全面啟動農機監理網絡和崗位規范管理工作，重點落實好農業部的兩個規范。做好農機監理裝備建設“十二五”規劃工作，積極籌措資金，推進全市農機監理裝備建設上臺階。
㈢推進農機安全“全面監理”工作，加強對微耕機、青飼料切碎機等危及人身安全的農機具的安全監管。
㈣切實推進“平安農機”創建工作，構建農機安全保障體系。
㈤繼續開展農機安全“文明監理、優質服務”活動，著力抓好農機監理隊伍建設。
安全監理個人工作總結 篇6
本年度本人參加地鐵八號線二期十標工程的建設，從事安全監理工作。一年來，在總監辦及上級單位的領導下，施工單位的管理和努力下及駐地辦各位同仁的不懈助下，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，施工現場未發生安全生產事故，實現了“零傷亡，零容忍”的目標。
本年度在施工安全管理上監理主要做了一下幾點：
1、對施工單位的安全管理人員及監理人員進行安全知識培訓及考核，其目的就是想從根本上扭轉施工單位管理人員輕視安全的意識，提高從業人員的安全管控能力。灌輸全體監理人員人人都是安全員，人人都抓安全工作，安全責任人人有責的思想理念。
2、堅持每周聯合施工單位及甲代進行安全文明施工檢查，對檢查中出現的問題及整改情況進行跟蹤檢查，確保安全工作不留死角，不留隱患，不留遺憾。通過對施工單位的整改進行復查、驗收和簽認，使安全工作形成一個閉環，同時了解施工人員的思想狀況及安全動態，及時制定改進措施，防止各類事故發生，使安全管理工作逐步提高。
3、督促施工單位工前組織技術交底，交底不僅交技術還得交安全，將安全責任落實到每一位施工人員身上。督促施工單位對新進場的作業人員進行三級教育，做到有培訓有考核。
4、督促施工單位編制應急預案，制定演練計劃，參加施工單位應急演練，對演練過程全程監督指導，對演練成果給予評價，定期進行應急物資的檢查，確保應急物資的.數量、質量、品種等符合預案要求。
5、加強對施工車輛，型施工機械、器重機械的管理，強化施工機械進場報驗驗收程序，不合格的機械及未經監理工程師審核批準的設備和操作人員不得進行作業；落實危險性較項目（龍門吊拆裝）的專家論證制度；對設備運行狀態定期進行安全檢查，督促施工單位加強維修保養，嚴禁設備帶病運行，對檢查出的問題進行整改；加對機械操作手的證件檢查力度，嚴禁無證人員或不合格的操作手開機作業。
6、定期對現場臨時用電、消防安全、腳手架、易燃易爆危險品、型機械、現場文明施工、深基坑支護、食堂及宿舍衛生等進行專項檢查，對查出的問題采用多媒體的形式進行講解和要求，讓施工單位安全管理人員有個直觀的了解問題存在的危害和處理方式。
安全監理個人工作總結 篇7
為全面落實安全生產的各項規章制度，認真實施各項安全建設方案和相關安全施工技術規范，強化安全生產工作，確保安全工作的形勢穩定，駐地辦和所轄施工單位積極做好安全監理工作，并進行創建平安工地活動。以下是對安全監理以及平安工地開展以來的工作總結。
一、組織領導
駐地辦組織施工單位安全管理部門召開了動員會議，并成立了以駐地監理工程師為組長、副駐地為副組長、專業安全監理工程師和現場監理為成員的安全監理及平安工地活動創建的領導小組，制定了工地安全建設實施方案。小組成員如下：
組長：
副組長：
組員：
二、駐地辦內部工作總結
總結目的：落實執行各項規章制度，切實加強提高駐地辦領導班子工作水平，提高駐地辦工作人員安全意識及監管能力，同時帶領施工單位積極參與活動，爭取早日達標。
1、有目標、不盲目。接到通知后，駐地辦及時組織召開了動員大會，明確了整體工作目標，力求安全生產做到“三個不發生，二個實現”，不發生人事重傷、傷亡事故；不發生施工單位主要責任的重大設備事故、火災和重大交通事故；不發生惡性誤操作事故；實現工程施工運行無安全責任事故；實現全年無安全責任事故的安全生產總目標。
2、分工管理，明確領導班子職責。駐地辦領導小組按照方案內容分工合作管理，明確安全管理人員的崗位職責。組長牽頭，帶領導小組每月對施工現場進行了至少2次的安全檢查；副組長牽頭，每月至少1次對施工單位的內頁資料進行了檢查；專業安全監理工程師每月至少對施工現場進行了4次以上的安全隱患排查；各合同段的現場監理人員按要求對各自所管轄范圍內危險性較大的工程施工進行了全過程的監控，發現問題及時要求了施工單位整改；專業安全監理工程師督促了各項整改的落實。
3、落實執行各項規章制度，嚴格要求施工單位不違規施工。對于現場的安全生產施工管理，駐地辦管理人員強烈要求施工單位按照相關規范要求和專項安全施工方案施工，對于沒有專項安全施工方案的工程，一律不得準許施工；要求施工單位，架橋機、龍門吊、塔吊、汽車起吊等各項特種機械設備必須要取得產品合格證書、安檢合格證書，后方可使用，且要求操作人員必須有相關安全操作證書。要求各合同段增加了平安工地建設活動的安全宣傳橫幅標語。
三、對施工單位的總結和評價
1、第四合同段。能按照各項規章制度執行安全生產工作，對于檢查中所提出的問題，能夠及時的整改落實；根據活動要求，在現場投入了多條宣傳橫幅和標語，施工現場能感受到創建平安工地活動的氛圍；內頁資料能夠及時的跟上，始終保持在施工前端。目前主要存在問題在于施工現場的安全控制措施，其中主要有橋梁高空作業的'安全防護不到位、安全施工用電不規范，體現出了檢查制度落實不到位。根據以上情況分析第四合同段離平安工地建設達標還有一定差距。
2、第五合同段。能夠按照積極完成安全生產內業資料；對于檢查所發現的問題，能夠及時的整改落實；高空作業控制力度不夠嚴；現場不能感受到有營造平安工地活動活動的氛圍；還需要進一步努力。
3、第十一合同段。現場管理不嚴，一些顯而易見的違規安全隱患不能及時采取有效措施，每次需要上級部門檢查發現才能得以整改，主要原因還是內部原因還是內部管理力度不強，項目部要求不嚴。距離平安工地活動達標還有一定差距。
四、下步工作計劃以及對施工單位的要求
下步安全監理工作，仍然按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針堅持我們的監管工作；明確執行各項安全責任制度，督促施工單位加強安全生產管理；嚴格執行隱患排查治理工作；增加處罰力度，爭取做到舉一反三，用以杜絕同類錯誤的發生；加強安全宣傳教育制度，提高施工人員、施工班組安全意識；施工單位內部安全管理不到位的地方，加強督促管理；要求施工單位完善安全檢查記錄、安全技術交底等內頁資料；要求施工單位在高空作業、水上作業、臨時用電、爆破施工等外業工作加強管理，不得再出現違規操作的情況；要求施工單位現場布置一定數量的安全橫幅標語，搞好安全形象，營造安全生產氛圍；要求施工單位加強對施工班組的教育交底，通過會議、課教的形式不定時的對施工班組進行安全教育，提高安全生產意識。
通過一系列的措施，駐地辦爭取帶領各施工單位凈創建平安工地活動早日達標。
安全監理個人工作總結 篇8
工作以來，在吸取經驗教訓的基礎上，監理部按本著對參建各方負責的態度，不遺余力的履行合同、兌現，嚴格依據國家安全生產法律、法規及工程建設強制性條文、積極開展各項安全監理工作，同時，緊密結合“安全活動月”、“隱患排查治理專項行動”、“百日安全活動”等的指示和要求，督促參建單位進一步完善和健全安全生產保證體系、落實安全生產責任制，審查參建單位制定的專項安全施工方案和安全防護措施，定期組織安全生產檢查和專項安全檢查活動，做好業主、參建單位及地方監管部門間的安全生產協調工作，持續實現職業健康安全監督管理目標。目前，已圓滿完成安全監理工作任務，現將一年來的安全監理工作總結報告如下：
一、監理部安全保證體系建設情況
1、完善組織機構，落實安全生產責任
來，根據工作需要，監理部除第一責人和專職安全工程師外，其他安全生產組織機構和安全監督管理體系成員有所調整。調整后的監督管理體系全面落實安全監督管理責任，明確各分部項目監理工程師“管生產的同時必管安全”，有責任組織或參與各類安全檢查活動、審查施工組織設計和施工方案中的安全措施。確保了安全巡查和日常安全監理工作的有效連接，進一步足進了監理部各項安全工作的開展，加強了監理部內部安全管理及對施工單位承包人安全生產的監管能力。
2、加強內部學習教育，進一步提高安全監理標準
監理部利用業余時間，全年開展了多次的專題安全學習和教育，通過放映幻燈片、講解實案例、組織應急逃生演練等多種形式，形象生動宣傳安全生產工作的重要性和緊迫性，并通過專題例會或監理周例會傳達國家安全生產動態以及上級部門安全指示和要求，安全生產法律法規在監理工作中應用，極提高了全體監理人員的安全意識和安全監管能力。
3、各級人員團結協作，共同營造安全生產氛圍
監理部明確要求：全體監理人員在施工現場開展監理活動的同時，必須遵守施工單位現場安全管理規定，接受建設施工方安全監督和檢查，嚴于律己。要積極履行各自崗位的安全職責，嚴格控制承包人安全生產行為，發現問題及時處理和協調，對于較隱患，通報施工單位負責人的同時向專職安全監理工程師匯報，共同應對和整改。危險性較施工作業項目沒有通過監理部安全檢查驗收合格的，不允許開工，嚴格規范施工程序，加對承包人的安全監管力度，有效消除了各類安全隱患，營造出良好的安全生產氛圍。
二、安全監理工作開展情況
1、結合實際制定工作計劃，逐步改進實施塔然高勒煤礦在建工程的高峰年，防洪度汛、場內公路工程施工、臨時用電、洗煤廠腳手架搭設、主、副井井筒設備安裝、特種設備使用，戰線長、施工作業點分散，安全生產任務十分艱巨，針對上述特點，按工程施工順序劃分階段，有計劃、有針對性地開展安全檢查活動，并在工作中結合實際施工進度安排，適時調整管理重點，逐步實施完善，為全年安全監理工作尊定了堅實的基礎。
2、密切配合業主安全管理，履行安全監理職責
按照《監理合同》及年度《安全生產責任書》管理目標，監理部始終堅持“守法、誠信、公正、科學”的.工作理念，密切配合業主安全管理，履行安全監理職責，及時準確地傳達上級主管部門有關安全生產的指示和要求，積極督促各參建單位的落實和執行，協助業主開展季度安全檢查、專項安全檢查、季度例會、安全生產目標考核、強化措施考核等各項管理工作。全年有效處理業主下發的安全類管理文件，并做到及時傳達督促落實
3、繼續加強對參建單位安全生產保障體系的審查
按照合同文件約定，監理部在對各承包單位安全生產保證體系審查的基礎上，繼續加強對安全生產組織機構、程序、過程和資源的審查力度，包括組織機構調整申報、安全生產指導性文件的適時增補和修改、三類人員及特種作業人員資質審核、特種設備進場檢驗檢測、危險源識別評價、風險分析和控制的更新、專項安全技術措施的編制和審批、職工安全教育培訓技術交底的落實、安全檢查隱患整改復查記錄、事故應急預案演練等，有力保證了安全生產保障體系的正常運轉。
4、適時開展危險源辨別，督促落實預防控制措施
承包單位投入的機械、設備、人員隨著工程進展不斷發生改變，安全隱患隨之增加。為此，建設單位及監理部及時督促各參建單位適
時開展危險源辨別活動預見安全風險，及時下發《監理工程師通知單》要求施工單位提前預防事故的控制措施。另外，協同安檢科通過日常巡查、專項檢查等方式查處參建單位在安全管理和施工現場安全上存在的較安全隱患和管理漏洞，下發《安全隱患整改指令》責令施工單位限期整改，對于不能按照要求期限徹底整改的，除繼續要求整改外，按照《塔然高勒煤礦處罰條例》有關條款給予經濟處罰或通報批評，直至停工整頓。
5、重點和危險性較施工作業項目的安全控制
根據本年度各參建單位存在的重點和危險性較施工作業項目包括：冬季施工防火防滑防墜落、雨季施工防坍塌觸電防雷擊、防洪度汛、腳手架施工高處交叉作業、龍門吊等特種設備使用、現場臨時用電等。監理部適時要求各參建單位對重點和危險性較施工作業項目提前做好危險源辨識和分析，編制《專項安全施工方案》和《預防事故安全措施》，并實行專項安全檢查驗收制度，現場做出檢查驗收和記錄，未能通過安全檢查驗收的施工作業項目，或專項驗收檢查查出的安全隱患和問題未能徹底整改前，現場監理不予該項目開工或進行下道工序施工。
6、定期組織參與安全文明施工檢查安全例會
今年1月份至12月份，每次安全檢查均結合當月施工生產特點，分別對各施工單位安全生產保證體系運轉情況、施工現場安全文明施工實施檢查外，對初“春節期間安全生產穩定”、“春節后復工生產”、“冬末春初高邊坡穩定”、“強制標準宣貫”、“防洪度汛準備”、“雨季施工安全措施”、“兩節期間安全生產穩定”、“冬季施工安全措施”等安全生產和文明施工也做出重點檢查。查后于現場及時召開總結會，對各施工單位存在體系資料不完整、體系運行不正常、安全生產隱患、文明施工不規范等問題及時下發檢查通報，要求限期整改，并跟蹤落實執行，檢查、復查結果均留有記錄和影響資料，以備歸檔和查驗。
7、督促、檢查、落實防洪度汛及季節施工安全措施
監理部對施工單位制定的防洪度汛預案和季節施工安全措施適時進行了專項檢查。汛期，專項檢查各類防洪物資準備，汛期值班人員和制度的落實，生活區及施工現場排水系統疏通情況，并加強了對簡易工棚等重點環節重點部位的檢查；春冬季節，督促落實防人身傷害、防火、防中毒和防交通事故的“六防”工作，雨季，督促落實防洪災、防內澇、防觸電、防坍塌、防雷擊、防中毒的安全工作，并加強了對深基坑開挖、特種設備、高處作業、交通運輸、臨時用電及臨建設施等重點部位和重要環節的監控，強化做好施工人員的季節施工安全技術措施交底，確保汛期和季節施工安全。
三、本年度存在的問題及整改措施
本年度存在的問題：
1、我監理部安全內業資料仍存在一些問題，主要表現為歸檔不及時、臺賬更新不及時、未嚴格執行內業資料收集、整編、歸檔（整改措施：加強對檔案人員的培訓，時常組織不定期檢查）；
2、安全監理工程師不專業，相關安全監理人員專業素質偏低，
安全監管能力不足等。（整改措施：加強監理人員的安全知識培訓工作）
四、安全生產局勢及安全監理重點
監理部將會在各級主管部門的正確領導下、不斷探索和開拓安全監理的新思路，以科學、公正、守法、誠信為準則，進一步督促各施工單位充分吸取安全生產的經驗和教訓，徹底消除安全管理漏洞和遺留的安全事故隱患。嚴格審查參見單位隊伍及其主要負責人。安全人員的安全生產職責，充分調動各級涉及安全人員工作的積極性。加宣傳教育力度，做到人人須知安全管理制度和安全生產常識，充分掌握安全生產技能，真正做到“安全責任，重在落實”。全面推行安全生產標準化管理，堅持安全管理和安全技術兩手抓、兩手硬。全面提高塔然高勒項目監理部安全生產管理水平。
安全監理個人工作總結 篇9
20xx年在長韶婁公司領導的正確指導，各施工單位的大力支持下，我監理處針對本項目的安全監理工作重點與要點，本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則，堅持“安全生產人人有責，管生產必須管安全”的基本方法，全面展開安全監理工作，形成了齊抓共管的良好工作局面。一年來，監理處所轄5—8標的安全生產一直處于受控狀態，沒有發生安全生產事故并受到了長韶婁公司領導的充分肯定。現就二監理處20xx年安全監理工作總結如下：
一、完善安全組織機構與管理體系
監理處成立了由處長任組長，副處長任副組長，安全專監和各專業監理工程師任組員的安全領導小組，并對人員變更后的組織機構及時更新。督導5至8標進一步完善安全組織機構，嚴格按照每5千萬配備1名專職安全員的要求落實安全管理人員到崗。一年來，在監理處與各施工單位的共同努力下，安全管理體系運轉基本正常，為安全生產工作夯實了良好基礎，形成了行之有效的安全管理網格書面。
二、進一步落實完善安全生產責任制
安全生產責任制是安全生產工作的核心制度，也是安全生產工作落到實處的有力保障。監理處始終圍繞安全生產責任制來完善各種安全管理制度，編寫了各級監理人員的安全工作職責，與每一位監理人員簽定了安全生產責任狀并及時對新進監理人員進行安全教育與簽定責任狀，形成了橫向到邊，縱向到底的'以監理處長為核心的安全監理責任制，有力的促進了監理人員安全責任意識，提高了安全監理管理工作的力度。與此同時監理處狠抓各施工單位安全生產責任制的落實，督導各施工單位與各分包隊伍安全生產協議的簽定，并與各施工人員簽定安全生產責任狀，確保施工現場人人管安全，人人是安全員的安全生產格局。
三、全面貫徹省廳、質安局、及業主下發的安全文件精神
監理處緊緊圍繞上級文件要求開展安全監理工作，以上級文件為安全監理工作的重點。結合精細化施工全面推行平安全工地建設活動，從活動的方案、實施到總結全過程的開展，確保施工現場安全文明施工形象。大力開展“打非治違”活動，成立“打非治違”領導小組，編制“打非治違”具體實施的專項方案，深入工地展開每月兩次專項檢查，排查、消除安全隱患。穩步推進省廳193號文件的實施，深入落實六類施工（臨時用電、架橋機、滿堂支架、懸臂施工、高墩、隧道）作業安全操作關鍵控制，明確安全責任人與安全管理職責，在施工現場豎立責任牌，確保在安全保證的前提下開展關鍵施工，并在日常工作中不定時的對文件要求的落實情況進行檢查。通過對各級安全文件學習、落實、檢查、整改，不斷推動監理處及各施工單位安全生產工作穩步實施。
四、嚴格安全專項方案審核制度并確保落實到位
嚴格按照交通部20xx年1號令及各相關安全法律法規、條例等要求實施安全專項施工方案制度。監理處嚴格審查施工單位的安全生產技術措施和專項方案是否符合強制性標準，是否具有可實施性可操作性。施工單位的專項安全施工方案，從現場監理到安全專監，從安全專監到處長，逐級審查、修改、批準。主要審核臨時用電安全施工方案、人工挖孔樁專項安全施工方案、高邊坡、高墩柱施工、爆破作業、夜間施工、龍門吊架橋機作業、張拉作業、跨線作業、滿堂支架作業等安全專項措施和專項安全施工方案。有的方案經過多次反復的修改、安全驗算、審核，直至符合強制性標準后，才同意該項工程開工。在施工過程中不定時的進行檢查專項方案的實施情況，發現未按照專項方案落實的，必須限期整改到位后方可繼續施工。
五、深入施工現場實施全過程全方位的安全檢查
安全檢查始終是安全監理工作的重中之重，只有通過認真檢查，排查安全隱患，發出安全隱患整改指令，將安全隱患消除于萌芽狀態。20xx年來，我們對所監標段組織安全檢查263次，發現安全隱患298處，下達安全通用函4個，安全監理工作指令16份，書面安全隱患整改單18份，簽發罰款單11份組織臨時用電、特種設備、打非治違、特種作業人員、安全標志標牌、節假日檢查等多次專項安全檢查與季節性安全檢查。對省交通廳、省質檢站、長韶婁公司等上級的安全大檢查所排查出來的安全隱患，均嚴格按要求督促各標對安全隱患進行整改，經監理處組織驗收合格后，簽署意見及時向有關上級回復，同時要求安全隱患整改要附整改后的彩色照片并存檔。安全隱患做到了整改及時，復查驗收合格。為項目建設奠定了全過程、全方位的安全保障。
六、完善安全監理工作內業資料
監理處按照湖南省公路水運工程建設資料檔案目錄要求建立完善安全監理內業資料。對施工單位的組織機構、特種作業人員資格報審、特種機械設備驗收、安全技術措施及專項施工方案、安全經費審查等分別建立了檔案；對安全監理的文件、函件、指令和停工令、處罰通知等分類建立了檔案；安全專監每天填寫安全監理日記、安全巡視記錄，安全監理臺帳。監理處每月組織召開一次安全例會、已記錄的監理會議12次，每月上報一次安全監理月報12次。安全監理工作基本做到了規范化、痕跡化。對施工單位的安全內業資料監理處注意經常抽查，及時查缺補漏，完善歸檔。目前監理處和所監單位的安全內業資料基本符合要求。
七、加強應急預案的演練，提高事故應急快反能力
監理處組織督導各施工單位展開應急預案的演練，應急演練嚴格按照編制演練方案、桌面推演、實際演練、演練總結的程序進行，確保演練的有效性。各施工單位在本年度均組織演練一到兩次，從演練實際情況看，確實是準備充分，組織合理，應急程序到位，快反能力得到有效提升，業主單位安全部門參與觀摩后給予充分肯定。通過應急演練，各施工單位的應急隊伍得到了進一步鍛煉與提升，為減少安全事故的擴大與緊急救援奠定了堅實基礎。
八、加強對重大危險源、特種設備的監控管理力度
監理處在本年度加強了對重大危險源與特種設備的安全監理力度。本年度各重大危險源相繼進入施工高峰期，特種設備也相繼進場投入使用，各種安全隱患突險，監理處針對此情況專門組織召開安全會議，明確要求各級監理人員加強對重大危險源與特種設備的監控，重大危險源必須有專門的安全管理措施并檢查到位后方可施工，必要時要求監理人員全程進行旁站，及時發現問題及時上報解決。重大危險源嚴格執行登記銷號管理制度，施工完畢后由施工單位上報監理處進行銷號。特種設備進場實行持證準入制，必須由具有安裝資質的單位進行安裝，經質監部門檢測合格后方可投入使用，并由持證的操作人員進行操作。監理處不定期組織專項安全檢查，確保重大危險源施工過程與特種作業運行過程安全，杜絕發生較大安全事故的發生。
九、加強安全生產經費的管理，確保安全投入到位
安全生產經費投入是否到位直接影響項目安全生產工作是否有序的推進，是安全生產工作是否落實處的關鍵。監理處加大安全投入的管理，嚴格按照投入合理，實報實銷的原則進行審核，堅決杜絕施工單位侵占、挪用安全生產經費的現象發生。施工單位每月上報的安全投入臺帳，監理處對每一張票據認真審查核實，對非安全投入的堅決惕除，并對施工現場的安全投入情況進行檢查，保證安全生產經費落實到改善安全生產條件，提高設備本質安全，改善安全作業環境等方面。對不合理的安全經費投入堅決不予簽認，并責令施工單位改正。到目前為止，二監處所轄各施工單位安全投入合理，滿足安全生產需要。
總之，20xx年二監處安全監理工作在以處長為核心的安全領導小組的帶領下取得了一定的成績，達成本年度安全監理工作目標。但工作中仍存在一些問題，在后續的工作中，監理處將保持一貫的扎扎實實的工作作風，本著“以人為本”的安全理念，在各級領導的指導與關懷下，一如繼往的為達成項目建設的安全總體目標而努力工作！
安全監理個人工作總結 篇10
一、工程概況：
櫻花公園站位靠近中山東路、中興路交匯處，車站為1、3號線“L”換乘車站，1、3號線設換乘聯絡線。1號線車站在上，3號線車站在下。1號線車站為地下二層島式站臺車站，主體結構全長308米。有效站臺范圍為雙柱三跨矩形框架結構，車站采用明挖順作法施工，車站中心頂板覆土厚度2.6m。標準段基坑寬22.7m，底板埋深約為16.11m，圍護結構采用800mm厚地下連續墻+混凝土（第一道支撐）和鋼管內支撐體系。盾構端頭井采用800mm厚地下連續墻+混凝土（第一道支撐）和鋼管內支撐體系。主體結構采用全包防水。
3號線櫻花公園站為地下三層島式站臺車站，主體結構總長為208.300米。有效站臺范圍為雙柱三跨矩形框架結構，車站采用明挖順作法施工，車站頂板覆土厚度2.8m。標準段基坑寬23.1m，底板埋深約為23.10m，圍護結構采用1000mm厚地下連續墻+混凝土（第一、五道支撐）和鋼管內支撐體系。主體結構采用全包防水。
截止20xx年4月20日，已完成地下連續墻100幅，土方開挖xxm,混凝土底板4段，中板1段。
二、安全監理工作：
（一）明確監理安全工作目標
監理部按照相關法律法規、軌道交通指揮部、公司的要求，依據《地鐵及地下工程建設風險管理指南》，針對工程實際情況制定“杜絕人身死亡事故、重大設備安全事故和其它重大事故”和“爭創寧波市安全文明工地”兩大安全工作目標。
（二）建立健全監理安全責任制
監理部組建以后，及時組織全體監理人員學習國家和地方有關工程質量、安全生產、安全監理工作的法規文件。同時對監理委托合同進行分析，明確本工程監理工作的質量目標和安全監理目標,編制了《監理規劃》、《安全監理細則》、《監理旁站方案》等相關指導性文件。
建立了以“總監理工程師負總責、安全監理工程師為主、全體監理人員參與”的安全監理責任制。
制定了總監理工程師、總監理工程師代表、專業監理工程師的安全監理工作職責。
（三）安全監理主要工作內容
監理部主要抓了“兩個協助”“五個審查”“五個督促”。“兩個協助”即：協助業主與施工單位簽訂工程項目安全協議書；協助施工單位做好應急預案的演練。
“五個審查”即：審查施工單位編制的施工組織設計及相關方案中的安全措施；審查施工單位負責人、項目負責人和專職安全員資格證及特種作業人員資格證；審查勞務單位資質；審查施工單位施工機械、安全設施的驗收手續；審查施工現場安全防護是否符合《建筑施工現場環境與衛生標準》。“五個督促”即：督促施工單位建立、健全施工現場安全生產保證體系和安全機制；督促總包單位檢查各分包單位安全生產制度；督促施工單位雇用具有安全生產基礎知識的一線操作人員；督促施工單位做好逐級交底工作，履行簽字手續；督促施工單位建立經常性的安全教育制度、培訓制度。
（四）安全監理工作措施及方法
監理部根據制定的安全工作目標，在貫徹“安全第一，預防為主”方針的同時，強化措施，狠抓落實。我們的`作法是：
1、監理部通過認真審核施工單位的安全管理網絡以及所制定的各項“安全管理辦法”和“安全管理制度”，使每個施工作業環節都有具體的包括安全措施、操作規程和方法在內的較完善的施工作業指導書。
2、監督施工單位按照國家有關法律、法規、強制性標準和審核批準的方案組織施工，制止違規作業；監督各項安全措施的落實；監督做好“三寶”“四口”“五臨邊”高危險部位的安全防護工作和薄弱環節的安全生產。監督施工單位一圖五牌和警示標志的設置。
3、檢查施工單位安全生產制度、安全教育制度的落實情況；檢查施工機械、安全設施的合格證、檢測、驗收、備案手續；檢查安全資料的歸檔情況；檢查安全文明施工措施費的使用情況。
4、為了落實好施工安全管理，建立了日安全檢查制度、周安全例會制度，不定期安全檢查制度，并做好詳細的安全監理日記。每日監理部安全監理人員組織施工單位安全管理人員共同參加，對施工現場進行安全文明施工檢查，對檢查中出現的問題及整改情況進行了跟蹤檢查，確保安全工作不留死角，不留隱患，不留遺憾，通過對施工單位整改情況的復查、驗收和簽認，使安全工作形成閉環控制。每周星期五召開安全監理專題會議，對一周的安全狀況進行分析，同時檢查施工單位針對指揮部、安全監督站、督導隊提出問題落實整改情況，明確下一周的安全工作重點。總監理工程師或總監理工程師代表不定期組織施工單位項目經理、安全管理人員、各專業工長，建設單位代表共同參加，對整個施工現場進行安全文明施工檢查。
5、督促總包提高參建職工特別是民工的安全防范意識，認真組織技術交底，交底不僅交技術，還要交安全，確保交底的內容切合實際并具有針對性，將安全責任落實到每一位施工人員身上，加大對“三防”和“三不傷害”安全教育的宣傳力度，同時要求針對工程實際進展每月進行一次安全大檢查。
6、加強對進入施工現場工程車輛的安全管理工作，堅持對施工單位自有的車輛的進行定期檢查防止帶病運行，對外單位車輛進入施工現場后要求慢速行駛，嚴禁無證駕駛以及酒后駕駛事件的發生，出施工現場必須對車輛進行清洗。
7、總監在每周的監理例會上都要專門強調安全，以強化參建單位各級人員的安全意識，督促安全防范措施的落實。對在施工中發現的問題做到“小題大做”和“三不放過”，及時整改，確保施工安全；同時狠抓安全規章制度的貫徹和落實，加大管理人員和施工機具的投入，并確保專職安全員到崗到位，切實負起責任。
8、根據“時空效應”理論，盡可能縮短鋼支撐安裝時間，基本使基坑無支撐暴露時間控制在14小時以內；及時檢查審核施工單位上傳的監測日報表及坑內外水位日報表，掌握基坑變形情況；監理部堅持每日巡檢和每周一到二次的四方巡檢，及時查明基坑目前所處風險狀態和應采取對策措施，督促施工單位對基坑開挖影響較大的煤氣和上水有壓管線應加大巡查和監測力度。
安全生產、文明施工是監理在施工過程中管理的重要內容，安全監理人員（包括其他監理人員）能在未發生任何事故前，及時盡可能對存在的各種安全隱患(臨時用電)及時告知施工單位加以防范和采取各種應急預案措施以防不測。
在寧波市軌道交通工程建設指揮部的領導下，在總包中鐵三局的努力下，在新光監理部有效管理下，自始至終都對安全工作安照“嚴、細、實”的工作思路，進行嚴格監督、控制，本項目開工至今未發生任何安全事故及重大質量事故，工程總體屬于受控狀態。
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