駕考培訓市場調查報告

時間：2022-10-01 09:36:36 調查報告我要投稿

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駕考培訓市場調查報告

　　在經濟飛速發展的今天，報告的使用頻率呈上升趨勢，寫報告的時候要注意內容的完整。那么，報告到底怎么寫才合適呢？以下是小編為大家整理的駕考培訓市場調查報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

駕考培訓市場調查報告

　　一、調查背景：

　　隨著中國加入WTO后，汽車市場進一步開放，私家車的擁有數量也隨著生活水平的提高不斷增加，學車在社會上成為一種時尚，這種狀態也影響著高校大學生的消費觀念,在一些大學生看來，擁有駕照就能為找工作多一道保險。而這一觀念對即將進入大學的高三畢業生的影響同樣也是巨大的。開車是一門技能，掌握后可以增加自己的生存空間。在大學中，在校大學生考駕照的很多，不少人都把汽車駕駛當作是一項就業競爭中的技能優勢，也能夠為求職做更好的準備。

　　二、調查目的：、

　　以我縣高三學生為調研對象了解他們的學車情況，

　　主要包括：

　�。�1）了解他們對學車的看法；

　�。�2）了解學生對于學車的需求程度；

　�。�3）了解學生如何選擇駕校；

　�。�4）高三畢業生在汽車駕駛執照培訓市場潛力測評；

　�。�5）高三畢業生對汽車駕駛執照培訓費形態的認識（培訓方式、培訓價格、培訓地點等）;

　�。�6）為駕校招生提供一定的參考，提高招生水平。

　　三、調查時間：20xx年7月15日—20xx年8月15日

　　四、調查對象選擇、調查區域及樣本分配

　　調查對象：常德市澧縣高三畢業生

　　調查區域：澧縣一中、澧縣二中

　　調查樣本分配：兩個學校各五十份，男女比例也接近一比一。

　　五、調查方式：調查問卷（見附件）

　　本次調查以問卷調查為主（定點調查、攔截調查）。

　　調查人員要求：

　　1、儀表端正、熱情大方、認真負責；

　　2、舉止談吐得體，態度友好；

　　3、嚴格按照要求執行調研工作；

　　4、有積極的工作態度和團隊精神。

　　問卷調查總數及回收情況：共計100份實收90份回收率達90%

　　六、調查結果分析:

　　經過客觀分析問卷匯總表可以得出以下結論:

　�。�1）覺得考出駕照對將來就業有很大的幫助占99%。

　　（2）每學期暑假花費在技能培訓方面的經費幾乎沒有占55％。300以下的占30％，300—500無的占10%，500元以上的占5％。

　�。�3）學生有學車打算的占58％。準備報名、已經報名或正在學車的占20％，目前暫無學車的打算的占22％，已有駕照的為0。

　�。�4）導致目前不學車的主要原因是學車費用問題的占30%，時間問題的占11%，覺得現階段沒有太大需要的占49%，其他原因的占9%。

　　（5）選擇駕校時最關心的是駕校考試通過率地占29%，學車的價格的占17%，培訓地點交通是否便利的占18%，駕�？诒鸵幐竦恼�36%。駕校口碑和駕�？荚囃ㄟ^率對他們來說很重要，選擇駕校無疑就是希望能通過駕照考試。甚至,很多同學認為價格貴點沒關系，最主要的是通過率要過，能過一切問題都解決了。

　�。�6）假如要學車，在學車過程中最看中的能夠上門接送的占15%，提供免費午餐的占17%，場地硬件設施的占27%，教練的教學水平的占40%。能夠送貨上門和提供免費的午餐對學車的人來說并不是最看重的問題，他們所關心的是實質性的問題。只要教練員水平高，通過率也能高些，就算價格貴點也無所謂。

　�。�7）一般會通過上網搜索來選擇駕校的占18%，通過朋友或同學介紹的占37%，通過校園內登廣告的占45%。選擇渠道是通過學校登廣告的占了45%，說明這個階段的學生所獲得的信息主要來自學校，這為以后駕校招生和宣傳突出了重點。而經朋友或同學介紹的也占了37%。說明很多人對于這個渠道選擇都傾向于實際性，希望自己真實了解情況后再做選擇，而不只是光看表面的信息。

　　（8）想在暑假期間進行駕照培訓的占53%，想在寒假進行駕照培訓的占31%。其它占16%。從中可以看出大部分人士選擇在暑假時間學開車，因為空閑時間相對比較長。學員能有充足的時間來參加培訓，連續性的培訓也能更好的提高學員學車的熟練度，更快更高效的通過考試。

　　（9）如果駕校能在考試通過率和教學標準上作出保證，58%有打算學車的人中有72%的人愿意報名參加駕車培訓和考試，由此可見，考試通過率和教學標準對招生的重要性，如果解決這方面的問題，就能有利于挖掘市場的潛力。

　�。�10）最后我們還調查了 “永安”“誠順”“恒昌”，這幾個駕校， - 3 -

　　學生們普遍會選擇哪個學校？結果得出的永安是我縣最受歡迎的駕校，因為永安的駕駛設備比較齊全，交通便利，教練技術好，同時價錢也比較實惠，所以同學普遍選擇在永安學車。

　　七、市場機會與問題分析

　　1、市場介紹

　　近幾年來，隨著社會經濟的快速發展，懂英語、會電腦、能駕駛，儼然成為大學生就業所需的技能。為了多掌握一些職業技能，積累求職資本，許多學生在校期間就已經開始學車。并且有很大一部分的學生更是在高考暑假后就報名參加了駕照考試，這對我縣各個駕校來說這無疑是一個較大的市場。

　　2、駕校招生市場分析

　　通過對全數取回的問卷進行分析、比較，發現絕大多數的學生都認為學習駕駛是很有必要的，這對自己未來也是必不可少，有的大學還將學生取得駕照計入學分，組織大學生集體報名學車，為大學生學車“推波助瀾”，這些也都影響了即將進入大學的高三畢業生們。但由于各方面的原因導致真正去學習駕照的學生并不多。一方面，取得一張駕照需要較長的時間，并且前后還得花費數千元，這對于學生而言都是不小的負擔。而且即使他們如愿拿到駕照，無車可開成為“本本族”的也不少。因此，無論是趕時髦也好，增加就業機會也罷，學車對學生來說，更多地是一份“長線投資”。隨著社會經濟的快速發展，私家車越來越多的進入到我們的生活，所以能駕駛成為了一項基本的技能，而青少年也將越來越成為學車的主體，高三應屆畢業生大 - 4 -

　　多在十八歲左右，根據調查報告的顯示，在保證時間和費用等方面的情況下，有58%左右的高三應屆生愿意參加駕照考試，而據調查已經或準備報名參加駕照考試的畢業生卻不足高三畢業生總數的20%。所以對于各個駕校而言，如果能夠滿足學員的一些基本需求和較好的解決學員的一些基本問題，使我縣駕校能更加的規范合理。那么，將會有更多的學員來參加駕駛培訓和駕照考試。這對我縣駕校而言，每年的畢業生都必將是一個巨大的市場。

　　3、當前駕校招生存在的問題

　�。�1）關于駕校的培訓問題：無序競爭,使得駕校的發展一直處于一個混亂的狀態，招生中的承諾難以實現。

　　（2）關于考試的時間問題：由于我市考場只有一個，容量有限,所以規模較小的駕校往往預約不上考試，有的學員甚至有時一個月也考不上一次。

　�。�3）關于學費的問題：在同一個縣內都存在收費不統一的問題，有些駕校以極低的學費報價誘人，且收費時會“承諾”所有費用已全部包干。而當學員真正進入練車階段后，駕校便會找出各種各樣的理由步步加錢。諸如駕照工本費、體檢費、教材費、照相費、模擬駕駛費、培優費、燃油費、高價補考費等等，各種名目令人目不暇接。這些收費問題也直接影響到學員對駕校的選擇，但沒有一個嚴格收費標準，就會形成一個惡性競爭，從而延長學員拿駕照的時間，破壞我縣的駕駛證考試培訓市場。

　�。�4）教學課時嚴重縮水問題：有些駕校對課時偷工減料，也可大大降低成本，騰出時間吸納更多學員。以“C1照”為例，國家規定應有86個必學課時，但許多駕校課時大打折扣，有的學員甚至沒上到規定課時的一半。這些駕校工作人員還向學員宣稱：“課上得越少，拿駕照越快”。而事實上，操作不熟練的學員根本無法通過考試，駕校還可收取高額補考費，賺取差價。

　　八、招生策略

　　1、品牌策略

　�。�1）保持一次性收費品牌：報名后一次性收取培訓費，中途不再以其他借口收取費用，如果超學時可按學時收費補交培訓費；

　�。�2）形象品牌策略：工作人員要求統一著裝，教練車車體廣告要求一致性，練車預約、考試集中制；

　　（3）網絡服務品牌策略：超大駕�？梢允准彝菩小耙蝗艘卉嚒睂W車制，以及網上預約練車服務，讓其擁有自身的網站以及預約平臺；

　�。�4）人性化服務，關心每一個學員的學車情況，并有針對性的進行教學，讓學員在短時間內擁有過硬的駕駛技術，提高駕校學員考試的通過率，不斷的提高駕校的信譽度，塑造良好的口碑。

　　2、價格策略

　　駕校的領導要用長遠的眼光來看待收費問題，不要為了所謂的多賺錢而憑空臆想亂收費，選擇定價目標、確定需求、估計成本、分析競爭者的成本、價格和歷史價格行為，從而選擇定價方法，并應該用 - 6 -

　　專業的管理人員來對市場進行調查分析，用各種模型來驗證，確定合理的收費標準，達到雙贏的目標，同時也要考慮到各個學員不同的消費心理，對培訓劃分不同檔次，讓學員自由選擇。

　　3、宣傳策略

　　橫幅宣傳：掛在學校的宣傳欄附近或人流量很大的區域

　　宣傳單宣傳：派人向各寢室、各系各班級分發宣傳單

　　設點宣傳：駕�？膳扇嗽趯W校設定點咨詢，幫助學生解決學車疑問。

　　聯合宣傳：與學校聯合舉辦校運會或者一些如秋游類的活動，提高駕校在學校的知名度等。

　　4、特色服務

　　駕校可以制作精美相冊集，留下學員的美好回憶。并將一些刻苦努力并以優秀成績畢業的學員作為榜樣，增強學員們的自信心。在炎熱的夏天為學員提供避暑的空間，讓學員輕松學車。學員學車期間可要求更換教練，客服人員將全程追蹤回訪，確保學習質量。為學員創建學車、買車、用車、賽車的一條龍服務的俱樂部。另外也為加強學員與學員間、學員與駕校間的聯系，為他們建立飛信群、QQ群，在節日里發短信送上祝福。

　　九、調查心得

　　設計問卷時，因為對問卷的設計一無所知，從查閱，調取資料，選擇問題等各方面著手。經過較長時間的琢磨才最終確定了我們的調查問卷。本來一開始我認為這是一個簡單的事情，沒想到過程的艱辛卻讓我清醒的認識到任務的艱巨。在這次調查中，最大的考驗是炎熱的天氣。在做問卷調查時我們被拒絕過很多次，但即使被拒絕，我們還是面帶微笑。正是因為我們的不放棄，最終只是用了較短的時間就完成了問卷調查，看到手中的成果讓我感覺這一切都是值得的，讓我感覺到前所未有的充實。但實踐過程中我們發現還是存在諸多問題，需要特別指出兩點：

　　1、在問卷設計方面：

　　? 問卷題目不明確，容易出現誤解。在被調查者填寫的問卷中我們會發現，一些調查者會把單選選成多選的情況。比如說將有一題的“哪些”改成“哪個”，或添加“最”字，但在實踐中會發現，在短短的一兩分鐘中，有些被調查者填寫時根本就不會去注意你那什么“最”字，就想當然的以為是多選�？梢娫趩柧碓O計上，需要把容易看漏的字眼因加粗強調。由此我們意識到問卷設計在調查過程中起著至關重要的作用，問卷調查人員應當在問卷過程中加以指導。

　　? 問卷內容設置不當。在發放問卷過程中會面臨一些這樣的發問“我已持有駕照，還打算什么時候學車？” 邏輯順序不合理。還有一些問題要么只適合打算學車的人，要么只適合不打算學車的人，存在許多矛盾的地方。這是我們問卷題目設計中的重大失誤，值得我們深思。

　　2、在問卷調查過程方面：

　　? 被調查的對象有時很多，一直有幾份漏收回來；

　　? 剛開始第一站的問卷，我們沒有很明確分配好問卷的范圍，所以問卷過程中有重復的樓層，有些人就顯得不耐煩；

　　? 有時也會面臨兩難的境地，在對一中和二中進行問卷調查的過程中，因為他們正在填報志愿，問卷難以暢通無阻的進行，但其它時間或地點又很難有符合我們標準的人群，從而讓我們陷入了兩難的境地，但最后憑著我們的堅持終于讓工作有效有序的進行完畢。還有在高三畢業生中有一少部分的學生尚未滿十八歲，沒有達到學習駕照的年齡，我們不禁自問調查對象是不是不合理。

　　整個市場調研中，無論從前期的準備，調查的實施還是報告的撰寫，我和我的搭檔都顯得很有默契，讓我們的調查效率較高。通過這次的市場調研活動，讓我們懂得，自己學到的知識是很有限的，需要不斷加強學習。在調研的過程中學習，在學習中不斷改進調研技巧與策略。同時，體會到書本的知識是一個很好的參考，但是不是所有的理論都是正確的或者在現實中可行的。要具體問題具體分析，不然盲目的套用。相信再有機會，我們會做到更好。

　　十、附件

　　駕考培訓市場調查報告

　　親愛的朋友：

　　您好！我們是湖南商學院北津學院的學生，為了解您對暑假學車的看法，特邀您參加此項調查，請您如實填寫問卷，并提供寶貴的意見。本次調查采用隨機抽查不記名的方式，我們對您的回答將予以保密。

　　感謝您的參與！

　　性別男（）女（）

　　1、你認為學車有必要嗎？（）

　　A沒必要 B有必要 C無所謂

　　2、您是否準備報名學車？（）

　　A準備報名或已經報名 B有學車打算 C暫無學車打算 D已經有駕照

　　3、如果您準備學車，您會選擇假期還是其他時間？（） A暑假 B寒假 C其它

　　4、您每年暑假在技能培訓方面的費用是多少？（） A幾乎沒有 B300以下 C300 ~500 D500以上