機電類實習報告

時間：2024-10-22 11:48:28 實習報告我要投稿

【精選】機電類實習報告3篇

　　隨著個人素質的提升，報告的用途越來越大，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編為大家收集的機電類實習報告3篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

【精選】機電類實習報告3篇

機電類實習報告篇1

　　在幾天的尋找單位終于在單位落實了下來。在深圳市偉達科電子設備有限公司。被分配到機電加工車間從事一名學徒。

　　這次實習的意義十分重大。因為這個廠里面有很多設備涉及到機械方面的即是和我們專業相關的。在這個星期中我們是懷著興奮和緊張的心情度過的。這個星期我們感觸也很大，感覺到學校與社會的區別。理論知識和社會實際需求的區別以及各種復雜的社會人際關系；不在像學校那種所謂的單純機械知識觀念，而是理論和實踐的結合。它考驗著我們所學知識的應用程度。

　　在這個星期中我們只能從普通的基層做起——彎線。彎線是一個苦差事，那些鐵線可不是開玩笑的。不是有很多那種油就是全是鐵銹，雖然我們戴著手套但是我們的雙手還是很臟；整天渾身都是臟兮兮的。盡管是這樣，我都毅然決定在這里實習下去，因為我相信在這里可以學到很多在學校無法學到的東西。天降大任于斯人也，必先苦其心志。這個彎鐵線只是個開始，因為我知道我們自身空間是可以大大提升的。

　　另外我還理解了鋼材長度尺寸是各種鋼材的最基本尺寸，是指鋼材的長、寬、高、直徑、半徑、內徑、外徑以及壁厚等長度。鋼材長度的法定計量單位是米（m）、厘米（cm）、毫米（mm）。在現行習慣中，也有用英寸（″）表示的，但它不是法定計量單位。

　　在這短短的這個星期中，除了見識到了現代化機械還讓我感受到人與人之間的相處。讓我認識到學校讓我們出來實習除了讓我學習到新型專業化知識之外亦是讓我們學習怎么樣進行人與人之間相處。這僅僅是我們步入社會的起點也是我人生一個新的起點。

　　周記二（20xx年01月24日至1月31日）

　　這周只要是干點小手工活，就是幫師傅把銑出來的零件加工下，上上螺絲，打打毛刺，再組裝起來。最不如意的是打毛刺的時候把手指弄破了，痛，師傅說沒事這是在所難免的，以后小心點就行啦。

　　銑床師傅給介紹了銑床的一些概論。銑床系指主要用銑刀在工件上加工各種表面的機床。通常銑刀旋轉運動為主運動，工件(和)銑刀的移動為進給運動。它可以加工平面、溝槽，也可以加工各種曲面、齒輪等。銑床的種類很多，按其結構分主要有：

　　(1)臺式銑床：（我家的銑床）小型的用于銑削儀器、儀表等小型零件的銑床。

　　(2)懸臂式銑床：銑頭裝在懸臂上的銑床，床身水平布置，懸臂通常可沿床身一側立柱導軌作垂直移動，銑頭沿懸臂導軌移動。

　　(4)龍門式銑床：床身水平布置，其兩側的立柱和連接梁構成門架的銑床。銑頭裝在橫梁和立柱上，可沿其導軌移動。通常橫梁可沿立柱導軌垂向移動，工作臺可沿床身導軌縱向移動。用于大件加工。

　　(5)平面銑床：用于銑削平面和成型面的銑床，床身水平布置，通常工作臺沿床身導軌縱向移動，主軸可軸向移動。它結構簡單，生產效率高。（第三點去哪了？）

　　還有搖臂銑床、床身式銑、床專用銑床等。

　　銑床組成部分

　　1、輔助裝置如液壓、氣動、潤滑、冷卻系統和排屑、防護等裝置。

　　2、主軸箱包括主軸箱體和主軸傳動系統，用于裝夾刀具并帶動刀具旋轉，主軸轉速范圍和輸出扭矩對加工有直接的影響。

　　3、控制系統銑床運動控制的中心，執行加工程序控制機床進行加工。

　　4、機床基礎件通常是指底座、立柱、橫梁等，它是整個機床的基礎和框架。

　　5、進給伺服系統由進給電機和進給執行機構組成，按照程序設定的進給速度實現刀具和工件之間的相對運動，包括直線進給運動和旋轉運動。

　　感覺師傅好像有點啰嗦，其實我不想知道那么多型號的銑床的，可師傅都說了，我就不經意記下來一點，以后可能用的著吧。值得注意的就是安全，安全永遠都是最主要的,大家都這么說，沒錯。

　　周記三（20xx年2月1日至2月7日）

　　這周終于可以接觸銑床了，下班的時候跑網吧去了解了一下我工作的銑床的產品特點是：米漢納鑄鐵之鑄件，鋼性強。強力炮塔型立銑頭，加工效率高。肋骨式機身，穩定并具抗震性。尺寸內藏式水箱，容量充足且不占空間。P4級精密軸承之主軸，加工精度佳。鍍硬鉻之精密齒管，進給順暢穩固。產品的優勢是：可調間隙雙螺帽裝置之螺桿，精度耐久。嚴格精密檢測，確保機器精度。名牌：

　　工作臺尺寸(長x寬) 1270X254mm(50"x10")

　　工作臺負載e 300kg

　　左右行程(X) 760mm(30")

　　前后行程(Y) (15")

　　上下行程(Z) (15")

　　主軸至工作臺距離60-440mm(2"×17")

　　伸出臂行程380mm(15")

　　主軸升降行程127mm(5")

　　主軸自動進給速度0.04/0.08/0.15mm/rev

　　主軸速度16steps 80-5440/Variable 60-4200rpm

　　主軸錐度r R8(NT30)

　　主軸馬力3HP

　　銑頭傾斜角度前后/左右45°

　　機床尺寸(長x寬x高) 1550x1750x2150mm(61"x69"x85")

　　機械重量1300kg

　　這個星期我就在這臺家伙上使勁地干活了，有不少開關之類的東西不知道是啥玩樣，可有師傅在旁邊指點著不怕，猛搞。雖然這個星期只是簡單的開料，就是裁剪材料的尺寸（一般是長、寬、高三個數據）。但是還犯了不少錯誤，不是長了幾個UM，就是短了。還有就是師傅叫我以后不要再用毫米來做單位了，人家一聽就知道你是外行。這周的'收獲就是懂得銑床的上下左右前后調節。懂得裁剪材料的長寬高。

　　這是個新接觸的起點。感覺還好，師傅也還對我基本滿意。相信自己，才能獲得別人的相信。還有就是做是的時候畏首畏尾，怕這怕那，極大妨礙了工作進程。

　　周記四（20xx年2月8日至2月14日）

　　這個星期對銑床進一步了解，進一步操作。還要看圖紙。更重要的是要把圖紙的要求給現實的材料進行實質性的裁剪。其實圖紙就是我們大一學過的CAD圖紙，不過我目前接觸的圖紙要比在學校那發動機圖紙簡單太多。

　　可圖紙是簡單，當我在銑床上拿材料照圖紙操作的時候才發現那東西太容易出錯啦。最容易錯的還是在材料的尺寸上，還有就是圖紙在實際要求中的差異。這些都是自己不知道的錯誤可以在以后的實踐中慢慢改正。

　　還有就是(1)擠壓力過大，超過材料的屈服強度。(2)材料的強度和硬度偏低。(3)毛坯材料的硬度過高。(4)坯料體積過大，多余材料無法排除。(5)材料選擇不當。為了防止材料彎曲和變形，應采用熱硬性較好、抗壓強度較高的高速工具鋼制造材料，淬火回火后硬度在61HRC以上。提高坯料精度，使坯料兩端面平行，并將坯料硬度控制在110HB以上。此外，還應提高模具的導向精度和安裝精度，以保證擠壓時凸凹模同軸。 3 材料折斷、斷裂、裂紋破壞及其預防措施。斷裂是直接影響材料壽命和危害最大的一種破損形式。材料的斷裂常常從一個極微小的切痕或劃痕開始，逐漸擴大形成環狀裂紋，嚴重時出現開裂和突然折斷。引起裂紋的主要原因是由于反復交變應力作用和周期性溫度變化的結果。在擠壓過程中，短時間產生大量的熱量，使模具溫度升高，每擠一次就是一個熱冷循環。在這種熱冷交替的作用下，模具表面的應力符號也交替變化，因而導致熱疲勞裂紋的產生。這些是師傅告訴我的專業知識，一時半會我還沒理解，以后再慢慢消化。

　　在經過一個星期的操作后，師傅開始叫我自己試著慢慢動手操作，不懂得地方去問他。以前我操作的東西都是師傅調好的，零件固定好，坐標調定。我其實就像個馬達，動手就行啦。沒意思。真是有點期待下個星期……

　　這個星期給我的體會最深刻的就是學過的知識不記得，記憶力差，還是學得不夠精。以后在工作中要注意積累知識，特別是老工人的工作經驗和一些小技巧……

　　周記五（20xx年2月15日至2月21日）

　　在這星期里我在銑床上學會了簡單的打孔，和圖紙上的M5或Φ5的區別。M5是用Φ4.3的轉頭打，而Φ5是用Φ5的轉頭打的。第一次我不懂得時候打錯了不少材料，師傅沒怎么說我，我很不好意思。

　　再重新對鏜銑床用途及性能有了認識：銑床是用途較為廣泛的重型機床。該機床有足夠的功率和剛性，能滿足強力銑削的要求：具有X、 Y 、Z 、三個進給，X、Y方向進給均有數字顯示及夾緊裝置，是一種性能優良，工藝范圍廣泛，精度及生產效率高的先進設備，銑床沒有可移動的工作臺，工件固定在落地平臺上，適宜于加工尺寸和重量較大的工件。規格較大的落地鏜銑床還設有供鉆削用的高速主軸。機床配有平臺、回轉工作臺、后立柱、平旋盤、立銑頭和萬能銑頭等附件。

　　機床具有剛性好、精度高、可靠性強、操作方便、造型美觀等特點，特別是在方滑枕端面上還可以安裝各種附件（萬能銑頭、垂直銑頭、伸長銑頭等根據特殊訂貨供應）或與回轉工作臺配合使用，能進一步的擴大機床應用范圍。

　　銑床的鏜軸直徑都在125毫米以上,最大已達300毫米。鏜軸為260毫米的落地鏜銑床的主軸箱垂直行程可達8電梯毫米，立柱橫向行程可達21電梯毫米,主電動機功率為120千瓦，機床重量約為350噸。

　　銑床主軸箱不帶滑枕，不宜于強力銑削。工作的時候我就犯了錯，幸虧師傅在旁邊及時糾正拉，才沒給機器帶來損傷。這是由于我沒有這方面的知識，再加上我的莽勁才弄錯的，可正因為錯了才知道了這樣的常識，那就叫做犯錯了不要緊，知錯能改就好，下次我不會再這樣了，不會在一個地方摔倒兩次。

　　周記六（20xx年2月22日至2月28日）

　　這個星期里才弄懂了銑床的加工工藝范圍，由于我所在的車間只要是加工波峰焊和回流焊的零件，所以在工作的時候會了解到銑削加工是機械加工中最常用的加工方法之一，它主要包括平面銑削和輪廓銑削，也可以對零件進行鉆、擴、鉸、鏜、锪加工及螺紋加工等。銑削主要適合于下列幾類零件的加工。

　　1．平面類零件：（這個星期我只要就是采取這種加工方法。這也是最簡單的加工方法）平面類零件是指加工面平行或垂直于水平面，以及加工面與水平面的夾角為一定值的零件，這類加工面可展開為平面。

　　2．直紋曲面類零件：直紋曲面類零件是指由直線依某種規律移動產生的曲面類零件。直紋曲面類零件的加工面不能展開為平面。

　　3．立體曲面類零件：加工面為空間曲面的零件稱為立體曲面類零件。這類零件的加工面不能展成平面，一般使用球頭銑刀切削，加工面與銑刀始終為點接觸，若采用其它刀具加工，易于產生干涉而銑傷鄰近表面。加工立體曲面類零件一般使用三坐標銑床，采用以下兩種加工方法。

　　（1）行切加工法

　　采用三坐標銑床進行二軸半坐標控制加工，即行切加工法。球頭銑刀沿平面的曲線進行直線插補加工，當一段曲線加工完后，再加工相鄰的另一曲線，如此依次用平面曲線來逼近整個曲面。相鄰兩曲線間的距離應根據表面粗糙的要求及球頭銑刀的半徑選取。球頭銑刀的球半徑應盡可能選得大一些，以嗇刀具剛度，提高散熱性，降低表面粗糙度值。加工凹圓弧時的銑刀球頭半徑必須小于被加工曲面的最小曲率半徑。

　　（2）三坐標聯動加工（這將會在以后的幾個星期接觸先簡單介紹下）采用三坐標銑床三軸聯動加工，即進行空間直線插補。如半球形，可用行切加工法加工，也可用三坐標聯動的方法加工。這時，銑床用X、Y、Z三坐標聯動的空間直線插補，實現球面加工。

機電類實習報告篇2

　　為期兩周的鉗工實訓結束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的兩周，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

　　要進行鉗工實訓，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。通過這次鉗工實訓，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。

　　第一：辛苦的鉗工

　　在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為： 1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

　　接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果

　　鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

　　第二：輕松的車工

　　車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

　　不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到.

　　身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的`課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

　　第三：危險的焊工

　　在電焊實訓中，我們了解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成;學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。這次為期數天的電焊是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在老師的帶領下通過一定的動手操作實踐，掌握了某些技能，在這數天的實訓中我對電焊的焊接操作等電焊常識等有了一定的了解和深刻體會。學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺。一、實訓目的 1. 了解常見的焊接方法，所用的設備、材料、工藝及應用實例。 2.了解常見的焊接缺陷和焊接變形。 3.了解電焊的基本原理，焊接過程，金屬焊接的條件及電焊應用。 4.了解電焊的安全技術。 5.初步掌握電焊的應用范圍。

　　總而言之，雖然在十天的實訓中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實訓工種中受傷，反而在實訓中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開。鉗工實訓讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。鉗工實訓更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!

機電類實習報告篇3

　　讀了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠,在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由于當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業很難聯系起來,所以對本專業掌握并不是很理想。

　　今年暑假,學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。

　　為期23天的生產實習，我們先后去過了杭州通用機床廠,杭州機密機床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。

　　杭州通用機床廠

　　X月3日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠.該廠主要以生產m-級磨床7130h,7132h,是目前國內比較大型的機床制造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的.然后通過該廠總設計師的總體介紹.粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。

　　在接下來的一端時間,我們分三組陸續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發，20xx黨建工作總結可以把液壓系統分成不同的`形式.按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。

　　開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨床采取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統.現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術.在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。

　　在通機工廠的實習,了解了目前制造業的基本情況,只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術制造上的具體應用。

　　杭州精密機床廠

　　X月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠,顧名思義,杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高,技術要求高的機床設備的大型工廠,主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床,如m級,mm級平面磨床.由于加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恒溫這個環境下伺候它們呢.這樣才能保證機床的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求。

　　在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下:

　　胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面

　　齒輪零件加工工藝:

　　粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

　　精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床,數控機床的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由于基準不重合產生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環境要求較高,這就提高了產品的成本,一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。

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