涵洞施工總結

時間:2024-09-06 11:50:39 總結 我要投稿

涵洞施工總結4篇

  總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料,它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用,我想我們需要寫一份總結了吧。總結你想好怎么寫了嗎?下面是小編為大家收集的涵洞施工總結,希望能夠幫助到大家。

涵洞施工總結4篇

涵洞施工總結1

  一、工程概況

  淮濱至固始高速公路第5標段起訖里程為K25+000-K35+100,全長10.1公里。本標段含有22座通道(涵洞),涵洞類型均為蓋板涵(通道)。涵洞(通道)墻身采用C25素砼澆筑,涵洞基礎、墻身、臺帽及蓋板等部位根據沉降縫位置進行分板塊施工且沉降縫至上而下為通縫。本標段涵洞墻身截面為梯形截面,墻身高度為2-4.07米。涵洞墻身模板采用業主規定的大面積平面鋼模。墻身采用鋼管腳手架及對穿拉桿支護,墻身砼采用吊車+料斗+串筒的運送方法至模板內施工。

  我標段選擇了K34+650涵洞墻身第1板作為涵洞首件工程施工。通過本次首件工程獲取全線涵洞(通道)墻身施工的最佳施工工藝參數,為后續涵洞(通道)墻身施工提供較為可靠的施工依據。K34+650涵洞墻身第6板報駐地辦項目監理檢驗時間為20xx年03月12日,澆筑時間為20xx年03月12日,拆模時間為20xx年03月14日。通過該墻身模板拆除后的外觀檢驗來看,墻身結構尺寸、墻身墻面平整度、豎直度及墻身外觀均達到設計及規范要求,首件墻身施工達到施工要求。

  二、首件工程施工目的

  通過首件墻身施工,確定勞動力、機械設備的最佳組合以及各工序之間的銜接,并依據此指導全線涵洞(通道)墻身的施工,確保工程質量。為了更快地使涵洞(通道)墻身的施工步入正規,我標非常重視此次的首件墻身的施工。在施工過程中,我們安排了工程技術人員進行全過程旁站,監理工程師參與了全過程監控,確保進場原材料為合格材料,鋼筋焊接、綁扎,模板安裝平整度、豎直度符合規范要求。砼的配合比嚴格按照試驗室批準配合比施工,砼的塌落度進行現場檢測,保證墻身砼在要求的塌落度范圍內澆筑。

  三、施工組織

  1、施工準備

  ①組織施工技術人員熟悉設計文件及圖紙,了解施工規范,進行現場核對及施工調查并進行技術交底,使施工人員明確施工目的及施工方法。

  ②墻身模板采用1mx2m的平面鋼模板拼裝。模板進場驗收合格后,在施工現場進行模板的試拼,檢校模板接縫處是否錯臺,整體模板平整度是否符合規范要求。在模板拼裝合格后,對模板進行精細打磨,去除凸點,鐵銹等雜物。模板的接縫處采用擠壓雙面膠的方式處理,在立模完成后砼施工前,對模板進行清洗和涂刷脫模劑。

  ③施工前進行墻身放樣,確定墻身線位置及立模高度。墻身尺寸線在涵洞(通道)基礎上用墨線彈出。

  ④對施工設備進行檢修,防止意外事故發生。

  2、施工人員、機械配置

  主要人員配置

  工種管理人員模板工混凝土工機械操作手汽車司機主要施工機械配置設備名稱砼拌合站砼運輸車吊車發電機振搗器型號及規格HZS759m316T200KW¢50單位座輛輛臺臺數量13112備注人數46424備注吊車操作手包含砼運輸車司機四、施工工藝及方法控制

  1、測量放樣控制

  根據現場放樣,用墨線彈出模板內側位置。根據墻身底寬和頂寬線確定鋼管支架對墻身模板的頂撐、支護位置。在墻身底寬線之間,進行基礎頂面的鑿毛以增加墻身與基礎的連接性。

  2、模板安裝控制

  墻身模板安裝要嚴格按照模板控制線進行。在立模的過程中,要及時對模板的豎直度及平整度進行調整。墻身正面模板之間的鋼管支架要密實頂撐在模板的橫肋上;正、背面模板使用的拉桿加固位置及數量要進行模板受力分析后進行確定,對穿拉桿螺栓要擰緊,模板的拉桿眼用雙面膠填塞緊密,防止漏漿。由于墻身背模受側向向上的壓力作用,因此背模要用鋼絲繩系在牢固的地錨上,鋼絲繩設置手拉葫蘆以緊固鋼絲繩,從而防止模板收側向壓力而跑模,上浮。墻身模板底部壓雙面膠并將雙面膠多出模板的部分切除,模板四周進行砂漿抹帶,防止墻身底部漏漿、爛根。墻身模板的拼縫要整齊,均勻。

  3、砼拌合物的控制

  ①把好混凝土原材料進場關

  在業主提供的合格供應商名錄中,進行了細致的調查,挑選生產能力強、質量信譽好、水泥顏色色澤美觀的水泥供應廠家,從而保證水泥質量,對砂、碎石原料進行嚴格挑選,確保干凈、無雜質,砂選用顏色較淺的中砂,含泥量控制在2%以內,同時加強碎石篩分檢查,確保良好級配。

  ②嚴格控制混凝土配合比設計

  在代表處中心試驗室的'具體指導下,由工地試驗室按有關技術規范進行計算和試驗,完成配合比設計,并在施工過程中經常檢查。施工前,拌和站的電子計量裝置經過了計量部門的核準和標定,并進行了計量測試(試拌),確保計量精度。③嚴格控制混凝土坍落度混凝土坍落度過大,難以將水分完全排出而產生較多氣泡,我們將坍落度控制在50mm-70mm,在拌和地點和澆注現場均隨時進行坍落度檢查,不符合要求時,及時優化配合比。

  4、混凝土的澆注與搗固控制

  ①串筒采用帆布制作的軟串筒,便于控制下料方向,使砼堆積在模板中間,避免模板邊石子聚集,振搗不足,水泥漿不能很好的包裹石子,造成麻面。每板墻身的兩側混凝土分層對稱澆筑,防止不對稱澆筑混凝土造成偏壓,把邊墻模板擠偏向一側。

  ②采用50型插入式振搗器振搗,同時加強模板周邊的振搗,控制澆注分層厚度,保證在30cm一層。振搗間距為其作用半徑的1.5倍,與側模間距應保持20cm左右;振搗遍數為2遍。

  ③插入式振動棒的操作:快插慢拔,拔管速度不大于2cm/s,并插入下層混凝土5~10cm,力求上下層緊密結合;每一處振動完畢后徐徐提出振動棒,同時要避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件;振搗時間為每插點20s左右(混凝土坍落度較小時適當延長),做到不欠振、不過振,對每一振動部位,必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉,不再冒出氣泡,表面呈現平坦、泛漿;并將混凝土內靠近模板邊的氣泡振出混凝土外,或引到振動棒周邊排出,同時注意不要振動過度,防止混凝土表面出現砂面。振搗器拔出混凝土時速度要慢,保證振動棒周圍的空氣能夠跟隨振動棒引出。④振搗順序:先周圍后中間,并注意混凝土攤鋪四周高,中間低,以便把氣泡往中間趕,避免聚集在模板處。

  5、墻身模板拆模控制

  單塊組拼的墻身模板,在拆除模板對拉拉桿、模板拼接螺栓后,從上而下逐塊拆除。模板的拆除順序為先裝后拆、后裝先拆。模板拆除時設置專人對吊車的指揮,防止吊繩擺動造成模板磕碰砼表面。模板拆除過程中,不能硬砸猛撬,模板下落時設置緩沖支墊防止模板碰撞變形。模板拆除下來后,要分類堆放,模板清洗以及涂刷隔離劑。

  6、砼養生控制

  采用滴罐法養生。在拆模之前保持連續濕潤,否則顏色會不一致;控制拆模時間,從而有效地避免混凝土表面的色差。拆模后,墻頂用白色土工布進行覆蓋,墻身正面用透明塑料薄膜包裹,墻頂上設底部打眼的水罐一個,提供連續不斷的養生用水,避免形成干濕循環。墻身砼拆模后的養生時間不少于7天。

  四、質量驗收控制

  1、涵洞基礎及墻身現澆施工質量標準:項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1△混凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D或F檢查

  2、涵臺斷面尺寸(mm)混凝土±15檢查3個斷面3豎直度或斜度(mm)0.3%臺高測量2處4長度(mm)±10水準儀:測量{"Error":{"code":"8","Message":"badrequest","LogId":"1255904941"}}戴好防護用品。

  2、根據各工種特點,有計劃按時配發保護用品。

  3、施工現場的布置符合防火、防爆、防雷電等安全規定和文明施工的要求,布設足夠的消防水源和消防設施網點,施工現場的生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等按批準的總平面布置圖進行布置。

  4、施工現場在醒目的地方設置齊全的安全宣傳標語牌、操作規程牌。

  5、基坑開挖后應在周圍設置鋼管圍欄。

  6、用電施工機具應配漏電保護器。

  7、吊裝模板時應防止碰撞、吊繩崩斷等事故。

  五、施工總結

  針對本次首件墻身施工,我們對每一個環節施工設有專人負責,對操作人員設置獎罰措施,責任到人。經過施工人員的精心組織和施工,監理人員的嚴格監理和及時檢驗,該涵洞墻身混凝土強度符合設計要求,結構尺寸正確,棱角分明,混凝土面平順、顏色基本一致,質量等級為合格。該墻身不足之處:模板處棱角有少量水泥漿擠出,造成棱角個別泛砂,有少量氣泡產生。在以后的墻身施工中,我們要進一步加強模板接縫和混凝土振搗的施工控制,保證涵洞(通道)墻身的質量創優。

  中鐵四局集團第四工程有限公司

  淮固高速公路土建5標項目經理部

  20xx年12月04日

涵洞施工總結2

  一、工程概況

  K179+731為1-3m鋼筋砼蓋板涵,采用C30砼分離式基礎,C30砼重力式墻身,C30鋼筋砼臺帽,C30鋼筋砼預制蓋板。

  本涵洞所處位置屬戈壁土,全涵洞基底必須處于密實土層上,地基承載力不小于400KPa。

  二、通道墻身各種要素組合施工總結

  K179+731通道長24m,共分4節,其6m長墻身4節(每節現澆C30砼約29.57m3),高度3.08m,施工周期、機械及人員組合如下:

  1、模板

  模板采用1.2×1.5m大塊鋼模,共30塊。

  2、管理及施工人員19人

  現場指揮人員:1人,質檢人員:1人,試驗人員:1人模板工:4人,架子工:4人,砼工:3人,普工:5人

  3、機械設備及機具

  砼運輸罐車6臺,15KW發電機1臺,振動棒2臺,容積1m3漏斗1個,串筒2套。

  4、檢測器具

  全站儀1臺,水準儀1臺,2m靠尺1把,5m鋼卷尺3把,30m鋼卷尺1把,垂球1個。

  5、砼澆筑時坍落及時間

  砼澆筑時的坍落度控制為7~10,澆筑時間不宜超過4小時,采用兩班人分別對大里程墻身同時施工。

  6、施工周期為7天

  支架搭設:2天,立模1天,模板加固1天,砼澆筑1天,砼養護1天,拆模1天。

  三、通道墻身施工過程控制總結

  為確保通道墻身內實外美,結構尺寸、平面位置、標高、豎直度及平整度滿足施工規范要求,現將施工過程控制總結如下:

  (一)加強測量放線控制

  在開工以前,組織測量人員對通道中線、長度、底標高、頂標高進行測量復核,組織技術人員復核設計圖紙。復核無誤后,測量人員測量放線,放線時注意復核新建通道的軸線與既有涵洞方向的偏差,并根據既有通道方向來調整新建通道,確保新老通道能順接。

  (二)加強模板質量控制1、模板加工要求精益求精

  ⑴涵洞統一采用1.2×1.5m的大塊鋼模板,為確保模板的剛度和強度,模板面板采用5mm以上鋼板,加勁肋板、框架用10cm和8cm槽鋼,各焊縫牢固嚴密,焊縫磨平、打光。

  (2)提出具體指標和要求,在加工過程中不定時去抽檢,加工完后工地項目部同監理按相關要求驗收合格后才允許使用。

  2、模板表面清理要求徹底

  澆筑混凝土前,必須將模板打磨、清理干凈,表面應沒有鐵銹、污垢、泥土等雜物。

  3、模板試拼并組裝成整體

  模板采用1.2×1.5m大塊鋼模,施工時進行試拼,模板拼縫達到最佳效果后,將每節墻身的9塊鋼模板用槽鋼焊接成為一個整塊,并對局部拼縫存在少量錯臺的部位進行打磨處理,經平整度檢驗合格后再刷脫模劑,上一節墻身施工完后將模板整體平移至下一節墻身。

  4、使用長效脫模劑

  混凝土澆筑前,模板接觸混凝土的表面采用已經試用并產生良好效果的脫模劑涂抹均勻。嚴禁使用廢機油、廢液壓油等油料,且不得造成鋼筋及混凝土施工縫的污染。

  5、模板的安裝加固要求穩固

  安裝模板時,為防止模板移位和凸出,涵洞墻身模板設拉桿。為保證砼墻身的外觀質量,每塊1.2×1.5m模板設拉筋孔兩個。墻身之間設剪刀撐并用扣件鎖死,支撐不得頂在松動土。6、模板接縫要求密貼

  ⑴模板在拼裝連結時,確保其錯臺不大于1。

  ⑵模板中所有的連接縫都采用平縫,立模時在鋼模板接縫處填塞雙面膠止水,保證混凝土澆筑或固結過程中細料或水泥漿不流失。

  ⑶混凝土外露表面的模板接縫,做成一種有規則的水平和垂直形式線條,并保持線條的連貫,所有的施工縫應同這些水平和垂直線條相重合或平行。

  ⑷為杜絕底部漏漿爛根現象,在基礎與墻身模板相接處,采用高標號砂漿將縫隙抹實。

  7、模板安裝后嚴格檢查

  ⑴模板安裝完畢后,對模板的平整度、堅直度、接縫、錯臺、標高、結構尺寸、平面位置及加固情況等進行詳細的自檢,自檢合格后報監理檢查,經監理檢查合格后才允許進行下道工序。

  ⑵澆筑混凝土前或澆筑中,發現模板有超過允許偏差值時,立即停止施工,直到缺陷被改正為止。

  (三)加強砼質量控制

  1、嚴把進場材料關

  所有進場原材料都必須通過嚴格的檢查,合格后才允許使用。用于墻身施工的材料,須經試驗合格,符合校準規范要求后才進場使用,試驗將對原材料先試驗,再經監理抽檢,合格后進行使用,每次生產混凝土前均應對原材料進行試驗,水泥、砂、碎石、外加劑,都要符合規范要求。

  2、優化砼配合比

  我們在墻身施工中,首先對混凝土的原材料進行科學檢測,從水泥、砂、石子、外加劑都要認真試驗。

  3、砼運輸

  ⑴砼運輸使用專用的砼攪拌運輸車,在裝料前要將裝料口清洗干凈,且筒內不得有積水、積漿。拌制合格的砼裝入運輸車后,沿施工便道運至澆筑地點。

  ⑵砼運輸途中,要以2~4r/min的慢速攪動砼,砼運輸時間控制不宜超過60分鐘。

  ⑶砼運至澆筑地點后中速旋轉攪拌筒使砼拌和均勻,然后倒入料斗內,若砼發生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時,將砼退回拌合站,不得使用。

  ⑷運輸車及存放砼的`料斗必須在每天工作后或澆筑中斷超過30分鐘時予以清洗干凈。

  2、砼澆筑

  ⑴砼澆筑前的溫度控制在10~30℃之間。盡量避開夜晚低溫時段澆筑砼,最好是在上午8:00~11:00,或下午15:00~18:00澆筑砼,砼澆筑時間不宜超過3小時。

  ⑵為確保砼在3小時內施工完成,避免產生施工縫,砼澆筑施工時采用兩班人分別對,大里程3#和小里程3#墻身同時施工。

  ⑶砼澆筑時的坍落度為7~10,自由傾落高度不得超過2m。超過2m,要利用串筒減速。

  ⑷砼入模后要攤鋪均勻,每層攤鋪厚度不能超過30cm。攤鋪砼時,要將和易性較好、粗細骨料適當的砼布在模板周圍,模板邊砼要適當高于其它部位2~5cm,避免結構物表面砼因砂漿小出現蜂窩、麻面或因砂漿多而出現流砂現象。

  ⑸砼澆筑過程要連續,如因故間斷,間斷時間不得超過90分鐘,否則按施工縫處理。

  ⑹澆筑期間,派專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩固情況,當發現有松動、變形、移位時,要立即報告現場技術、質檢人員,及時處理。

  ⑺砼澆筑完,頂面要用木鏝子收漿、抹平,拉毛。

  ⑻砼初凝后,模板不得振動,伸出的接茬鋼筋或預埋件不得承受外力。

  ⑼砼澆筑全過程要做好施工記錄,記錄內容包括砼攪拌時間、澆筑時間、勞力機械情況、配合比、質量事故及處理、天氣、氣溫、結束時間及所使用的砼數量。

  3、砼振搗

  砼均采用插入式振搗器振搗。

  ⑴砼攤鋪后,開動振搗器,在澆筑點和新澆筑砼面上進行振搗。振搗棒要垂直地插入砼內,并插入前一層砼5~10cm。振搗棒要快插慢拔,以免產生空洞。砼振搗時間要適當,當砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦后,即停止該點振搗,轉至下點。

  ⑵振搗棒振搗點間距不能超過有效振動半徑的1.5倍,且移動時要將棒頭提至砼上表面;布點時要避免振搗棒與鋼筋和預埋構件相接觸。

  ⑶振搗模板附近的砼時,振搗棒與模板面間距5cm左右,不能直接振搗模板。如模板有露漿現象,則要及時封堵。對模板角落及振搗棒不能達到的地方,要輔以鋼筋或鋼釬插搗密實。

  ⑷振搗注意事項

  ①不能在模板內利用振搗器使砼長距離流動或運送砼,以致引起離析。②對不易振動的部位,在振搗過程中要用錘敲擊模板外側面,通過聲音判斷是否振搗密實,以便控制振搗時間和部位。

  ③砼搗實后1.5~24h之內,不得受到振動,防止破壞其凝聚力。

  4、砼養護

  ⑴砼澆筑完成后,待表面收漿后盡快對砼進行養護。砼均采用土工布或薄膜覆蓋,灑水自然養護。

  ⑵養護必須用干凈、無侵蝕作用的水,在拆模以前要使結構物連續保持濕潤。養護時間不少于14天,或養護至砼強度達設計等級。

  新疆交通建設(集團)有限責任公司

  ⑶養護期間,砼強度達到2.5MPa之前,不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。

  5、拆模

  ⑴拆模前砼強度至少要達到2.5MPa,不能過早拆模;

  ⑵拆模要按先上后下,先翼板后底板的原則進行,拆模過程中要輕敲輕放,嚴禁重力敲打或用鋼釬撬模板,避免碰壞砼外表及破壞模板幾何尺寸。

  ⑶模板拆除后,砼表面如不平整,有蜂窩、麻面或不良外觀,不能私自修飾,要將具體情況向上級匯報,經上級批準才能根據情況采用合理的辦法修整。

  ⑷模板拆除后,要將表面殘留雜物清理干凈,并在平整場地分類堆放。

涵洞施工總結3

  (一)、施工方案涵洞基礎:

  采用挖掘機開挖兩邊坡按1:0。5取值,基礎開挖底寬為涵洞混凝土基礎寬度兩邊各加0。5m施工作業空間。基礎開挖到離基

  《涵洞施工總結》《應用范文》 關于《應用范文》的文章《涵洞施工總結》正文開始>> (一)、施工方案

  涵洞基礎:采用挖掘機開挖兩邊坡按1:0。5取值,基礎開挖底寬為涵洞混凝土基礎寬度兩邊各加0。5m施工作業空間。

  基礎開挖到離基底約有5~10cm時,則采用人工修整。確保不擾動基底地質層。人工修整完后,對基底軸線、高程、平面尺寸進行自檢,然后報駐地辦驗收,并對基底進行承載力試驗,若基底承載力小于設計基底承載力,則上報監理給予處理。

  鋼筋由加工廠制作。現場綁扎。混凝土由攪拌站攪拌,用混凝土罐車運送到施工現場。

  (二)、基礎施工

  1、測量:

  基底驗槽合格后,測量人員用全站儀放樣出涵洞中心軸線、邊線,并安裝基礎模板。

  2、立模:

  基礎模板采用木膠板,一次成形,每節立模長度為3m。

  基礎模板寬7。44m,厚1。0m。為了防止模板受到混凝土內應力的影響而變形,保證涵洞基礎的線形與美觀,在模板縱向每50cm加豎向肋骨一根,橫向因為高度只有一米,所以就在上中下各加一條橫向肋骨。兩側模板采用對拉螺栓對拉,并用頂托支撐。模板內涂刷脫模劑并安裝嚴密,嚴禁使用廢機油。

  3、沉降縫:

  涵洞每6m設置沉降縫1道,按設計位置設置,做到兩端豎直、平整,上下貫通,沉降縫的填塞符合設計及規范要求。

  4、混凝土澆筑:

  基礎采用c25混凝土現澆而成。砼采用強制式攪拌機,當混凝土到現場時,檢查其坍落度、均勻性等指標,合格后方可使用。砼振搗采用插入式振搗器,砼振搗應充分密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉,不再冒出氣泡,表面呈現平坦、泛漿現象為止。

  對墻身部分進行預埋鋼筋,以便基礎與墻身更好的相結合。

  混凝土基礎分段澆筑時,多做一組試塊。當混凝土達到2。5mpa時,則進行涵洞基礎模板的拆除與墻身模板的安裝。

  (三)、墻身施工:

  涵身c15片石混凝土在施工前,應準確計算砼、片石的具體數量。

  涵洞洞身采用分段一次澆灌成形的施工方法。涵洞墻身模板的安裝時,墻身模板沉降縫按設計位置設置,做到兩端豎直、平整,上下貫通,沉降縫的填塞符合設計及規范要求。

  施工墻體片石混凝土時,模板采用木膠板加條木骨肋。肋木采用10×10cm方木做豎向肋木,間距50cm。在模板施工前,模板內涂刷脫模劑并安裝嚴密,嚴禁使用廢機油。模板施工好以后,在模板外設立支撐固定,并在側模上每70cm設置一道拉桿固定。澆筑砼前,對模板進行檢查,模板內如有雜物、積水應清理干凈。模板如有縫隙,應用橡膠密封條填塞嚴密,再用膩子灰修補刮平。自檢合格報監理工程師檢驗簽證,通過驗收后方可進行澆筑。

  本涵洞墻身采用片石混凝土,片石應采用厚度不小于15cm的石塊,且應選用無裂紋、無夾層且未被燒過的石塊,片石砼施工時,用裝載機裝運到砼澆筑地點,或直接用車輛運送到澆筑地點,然后人工搬運至混凝土當中。嚴禁裝載機直接傾倒片石,以防片石砸壞模板。

  在施工墻身砼時,按工程施工進度要求,配備相應的人力下到墻身內對砼進行振搗和栽種片石。砼按一定厚度、順序和方向分層澆筑。砼澆筑應連續進行,如因故必須間斷時,其間斷時間應不大于前層砼的初凝時間或能重塑的時間,并且不能形成明顯的施工冷縫。

  澆筑片石砼時,先在基礎頂面澆筑30cm的混凝土,用插入式振搗器振搗密實,密實后按梅花狀形式栽種片石,石塊凈距4~6cm。栽種片石時,片石大面朝下,小面朝上(即:大頭朝下,小頭朝上)的方式栽種。石塊在使用前應清洗干凈,分布均勻,距模板內面的凈距不小于15cm。片石栽種完成后,進行第二層砼的澆筑,砼澆筑好后,進行第二層片石的栽種,以此類推。但在混凝土澆筑到蓋板底部往下40cm處,禁止再往墻體內放送片石,該部分墻體為c15素混凝土結構。施工到該部分時,要注意預留孔,預留孔直徑為42mm,深為25cm。橫向位置位于墻體內側往外20cm,縱向位于每延米蓋板從外往內20cm處,每延米預留兩個孔位。孔位預留要準確。以確保與蓋板的連接。

  (四)、蓋板施工

  蓋板施工所用鋼筋必須符合國家標準,并附有鋼筋品質試驗報告和出廠合格證。鋼筋按不同品種、不同規格分批存放,鋼筋存放時須設標識牌,標明材料來源,是否自檢(包括見證),自檢時間,申報情況,擬使用部位以及材料產地、規格、數量。

  鋼筋進場時,本部試驗人員和現場監理共同對鋼筋按規范要求和頻率抽取鋼筋樣品,進行力學試驗,并同時應進行見證試驗。鋼筋試樣的力學性能達到規范要求時,方可使用,否則應清除出場,嚴禁使用。

  鋼筋加工在平臺上進行,加工成型的材料按有關規定要求擺放、保護。

  鋼筋調直和清除污銹應符合下列要求:1、鋼筋的表面應潔凈,使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。2、鋼筋應平直,無局部彎折,成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。3、采用冷拉方法調直鋼筋時,i級鋼筋的冷拉率不宜大于2%;hrb335、hrb400牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1%。

  鋼筋接頭采用搭接電弧焊時,兩根鋼筋搭接端部應預先折向一側,使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應小于5d,單面焊縫的長度不應小于10d(d為鋼筋直徑)。焊縫須達到飽滿,焊完后焊渣敲除干凈。

  受力鋼筋焊接接頭應設置在內力較小處,并錯開布置,對于焊接接頭,接頭長度區段內,同一根鋼筋不得有兩個接頭,配置在接頭長度區段內的受力鋼筋,其接頭的截面面積占總截面面積不大于50%。

  鋼筋綁扎時,現場需有控制設備,保證鋼筋綁扎間距符合規范要求。

  1、鋼筋制作安裝工藝

  (1)、鋼筋進入加工場后先進行除銹、調直,然后按設計下料長度切斷,加工成型。

  (2)、加工成型的鋼筋分類堆放整齊,搬運時輕拿輕放,避免扭曲變形。

  (3)、焊接和綁扎時應先按縱向鋼筋,然后綁扎水平筋,最后綁扎箍筋,內外鋼筋網體之間的拉筋。鋼筋安裝時嚴格控制鋼筋保護層厚度,鋼筋交

  叉點綁扎時綁扎方向成梅花型布置,箍筋與主筋相垂直,主筋間距偏差不大于5mm,箍筋間距偏差不大于10mm。詳見表二

  (4)、鋼筋綁扎完成后,經質檢員自檢合格后,報監理工程師檢驗,合格后方可進行下一道工序的施工。

  2、模板制作安裝工藝

  (1)、蓋板模板采用1。2㎝厚竹膠板,模板采用加條木骨肋。肋木采用10×10cm方木做橫向肋骨,橫向肋骨間距為50cm,縱向設置三層肋骨,保證模板具有足夠的剛度和穩定性,外面支撐可根據施工現場具體情況支撐。

  (2)、模板接縫采用泡沫條塞填密實,并用膩子刮平,在模板安裝前要把模板表面的'附著物清理干凈,并涂刷脫模劑。

  工作總結范文

  (3)、調整好模板后,重新進行中線和尺寸復核。自檢和報驗通過后方可澆筑砼。

  3、混凝土澆筑工藝

  (1)、混凝土施工前認真檢查拌合設備并將模板內積水及雜物清理干凈。

  (2)、砼振搗采用插入式振搗器,砼振搗應充分密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉,不再冒出氣泡,表面呈現平坦、泛漿現象為止。

  (3)、每次砼澆注完畢后,用抹子將頂面抹平拍平壓光,防止頂面松散。

  (4)、砼初凝后,用土工布覆蓋,并將其灑水濕潤,保持養生,養護時間不少于7天。

  蓋板澆筑時要注意預留孔,預留孔直徑為42mm,深為69cm。橫向位置位于蓋板外側往內20cm,縱向位于每延米蓋板從外往內20cm處,每塊蓋板預留四個孔位。孔位預留要準確。以確保與涵身的連接。

  (五)、八字墻施工

  八字墻墻身采用m7。5砂漿漿砌片石,墻身外露部分采用m10砂漿勾縫;

  底部鋪砌材料為m7。5水泥砂漿砌片石,底部素土壓實系數≥95% 。

  翼墻兩側回填土壓實系數按道路要求且不小于90%。

  片石在使用前必須澆水濕潤,表面如有泥土、水銹,應清洗干凈。砌筑八字墻基礎的第一層砌塊時,由于基底為黃粘土,必須碾壓達到95%的壓實度,形成比較好的整體性時,直接坐漿砌筑。砌體分層砌筑,各砌層的片石應安放穩固,片石間應砂漿飽滿,粘結牢固,不得干砌、堆砌或架空。砌筑時,底漿應鋪滿。豎縫砂漿應先在已砌石塊側面鋪放一部分,然后于片石放好后填滿搗實。

  砌筑上層時,應避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷而恢復砌筑時,要將已砌筑的砌層表面應加以清掃和濕潤。

  在砌筑片石時不能有通縫出現,確保墻體的整體性。砌體勾縫可采用平縫或凹縫,m10水泥砂漿勾縫,勾凹縫時,砂漿應嵌入砌縫內20mm深。縫槽深度不足時,應鑿夠深度后再勾縫。

  漿砌砌體,應至砂漿初凝后,灑水養生7~14天。養護期間應避免碰撞、振動或承重。

  (六)、養護:

  涵洞墻身混凝土澆筑分節分段施工,在每一段混凝土澆筑完,達到終凝時間時,就要對其覆蓋土工布進行澆水保濕養護。養護用水按就近取材為原則。可利用當地村民飲用水,也可利用就近符合規范要求的溪水。現場質檢人員如對用于養護用水水質有異議時,要組織項目實驗室對現場養護用水,進行實驗檢測。

  (七)、防水:

  涵洞涵體在蓋板吊裝完畢以后,開始施工防水層。

  1、在蓋板吊裝完成后,在蓋板與蓋板間縫隙、蓋板與邊墻間縫隙、穿釘與預留孔間縫隙,用m10水泥砂漿填塞緊密。

  2、涵洞伸縮縫處防水處理:伸縮縫處在墻體的內側,用m10的水泥砂漿填塞,墻體的外側用瀝青浸制的麻絮填塞,麻絮要嵌入墻體內2cm。麻絮填塞完成以后,外貼一層瀝青浸制的麻布一層。麻絮填塞范圍與麻布防水范圍為涵洞單條伸縮縫的整長。

  3、涵洞整體防水:涵洞整體防水自蓋板頂面至蓋板底面以下20cm,兩側邊墻外面涂熱石棉瀝青兩層。

  (八)、臺背回填:

  墻身砼模板拆模后,先清除基坑內的碎木屑、垃圾及表面虛土。基底先灑水潤濕,再用小型沖擊式夯實機夯實。然后分層回填,壓實機械用小型沖擊式夯實機時,每層松鋪厚度為15cm, 采用壓路機碾壓時,松鋪厚度20cm。分層回填時,每層壓實度須達到96%以上。分層回填至涵頂。

  涵洞臺背回填填料最大粒徑不超過5cm,每側寬度不小于2倍孔徑長度。涵洞回填要兩側對稱均勻進行。本部自檢員層層自檢,監理層層驗收,并建立回填專項檔案。根據《福建省高速公路試驗檢測辦法》要求:小于150米的填方地段(含橋涵臺背)檢查頻率不少于6處。大于150米少于200米檢查頻率為8個點,每點都必須合格。

  四、施工質量控制

  (一)砌體八字墻施工質量要求

  1、基本要求:

  (1)、砌塊、砂、水的質量和規格應符合規范要求,混凝土或砂漿應按規定的配合比施工。

  (2)、地基承載力及基礎埋置深度必須滿足設計要求。

  (3)、砌塊應分層錯縫砌筑,坐漿擠緊,嵌填飽滿密實,不得有空洞。

  (4)、抹面應壓光、無空鼓現象。

  2、實測項目:見表1

  表1 八字墻實測項目

  項次 檢查項目 規定值或允許偏差 檢查方法和頻率

  1 混凝土或砂漿強度(mpa) 在合格標準內 按附錄d或f檢查

  2 平面位置(mm) 50 經緯儀:檢查墻兩端

  3 頂面高程(mm) ±20 水準儀:檢查墻兩端

  4 底面高程(mm) ±50

  5 豎直度或坡度(%) 0.5 吊垂線:每墻檢查2處

  6 斷面尺寸(mm) 不小于設計值 尺量:各墻兩端斷面

  3、外觀鑒定:

  (1)、墻體線形要直順、表面平整。

  (2)、砌縫無裂隙;勾縫平順,無脫落、開裂現象。

  (二)、鋼筋加工及安裝施工質量控制:

  1、基本要求:

  (1)、鋼筋、機械連接器、焊條等品種、規格和技術性能應符合國家現行標準規定和設計要求。

  (2)、冷拉鋼筋的機械性能必須符合規范要求,鋼筋平直,表面不應有裂皮和油污。

  (3)、受力鋼筋同一截面的接頭數量、搭接長度、焊接和機械接頭質量應符合施工技術規范要求。

  (4)、鋼筋安裝時,必須保證設計要求的鋼筋根數。

  (5)、受力鋼筋應平直,表面不得有裂紋及其它他損傷。

  2、實測項目:見表2

  表2 鋼筋安裝實測項目

  項次 檢查項目 規定值或允許偏差 檢查方法和頻率

  1 受力鋼筋間距(mm) 兩排以上排距 ±5 尺量:每構件檢查2個斷面,用尺量

  同

  排 梁、板、拱肋 ±10

  基礎、錨碇、墩臺、柱 ±20

  灌注樁 ±20

  2 箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm) ±10 尺量:每構件檢查5~10個間距

  3 鋼筋骨架尺寸

  (mm) 長 ±10 尺量:按骨架總數30%抽查

  寬、高或直徑 ±5

  4 彎起鋼筋位置(mm) ±20 尺量:每骨架抽查30%

  5 保護層厚度

  (mm) 柱、梁、拱肋 ±5 尺量:每構件沿模板周

  邊檢查8處

  基礎、錨碇、墩臺 ±10

  板 ±3

  3、外觀鑒定:

  1)、鋼筋表面無鐵銹及焊渣。

  2)、多層鋼筋網要有足夠的鋼筋支撐,保證骨架的施工剛度。

  (三)、混凝土澆筑施工質量控制:

  1、基本要求:

  1)、所用的水泥、砂、石、水的質量規格 必須符合規范要求。按規定的配合比施工。

  2)、涵洞施工嚴格按照設計圖紙、施工規范和技術操作規程要求進行。

  3)、混凝土基礎的地基承載力必須滿足設計要求,嚴禁超挖回填虛土。

  2、實測項目:見表3

  3、外觀鑒定:

  1)、混凝土表面平整,施工縫平順。

  2)、混凝土蜂窩麻面面積不得超過該面積的0。5%,深度不超過10mm。

  3)、混凝土表面出現非受力裂縫,縫寬超過0。15mm者必須處理

  4)、涵身直順,涵底鋪砌密實平整。

  5)、進、出口與上下游溝槽連接順適,水流暢通。

  6)、帽石、八字墻平直,無翹曲現象。

  表3 蓋板涵實測項目

  項次 檢查項目 規定值或允許偏差 檢查方法和頻率

  1 軸線偏位

  (mm) 明涵 ±20 經緯儀:檢查2處

  暗涵 ±50

  2 流水面高程(mm) ±20 水準儀、尺量:檢查洞口2處,拉線檢查中間1~2處

  3 涵底鋪砌厚度(mm) ±20 尺量:檢查3~5處

  4 長度(mm) +100,—50 尺量:檢查中心線

  5 孔徑(mm) ±20 尺量:檢查3~5處

  6 凈高(mm) 明涵 ±20 尺量:檢查3~5處

  暗涵 ±50

  (四)、蓋板制作:

  1、基本要求:

  (1)、混凝土所用的水泥、砂、石子、水、外摻劑及拌和料的質量和規格必須符合有關技術規范要求,按規定的配合比施工。

  (2)、分塊施工時接縫應與沉降縫吻合。

  (3)、板體不得出現露筋和空洞現象。

  2、實測項目:見表4:

  表4:蓋板制作實測項目

  項次 檢查項目 規定值或允許偏差 檢查方法和頻率

  1 混凝土強度(mpa) 在合格標準內 按附錄d檢查

  2 高度(mm) 明涵 +10,—0 尺量:抽查30%的板,每板檢查3個斷面

  暗涵 不小于設計值

  3 寬度(mm) 現澆 ±20

  預制 ±10

  5 長度(mm) +20,—10 尺量:抽查30%的板,每板檢查兩側

  3、外觀鑒定:

  (1)、混凝土表面平整,棱線順直,無嚴重啃邊、掉角。

  (2)、蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的0。5%。

  (3)、混凝土表面不得出現非受力裂縫。

  (五)、蓋板安裝:

  1、基本要求:

  (1)、安裝前,蓋板、涵臺、墩及支承面檢驗必須合格。

  (2)、蓋板就位后,板與支承面須密合,否則應重新安裝。

  (3)、板與板之間接縫填充材料的規格和強度應符合設計要求,并與沉降縫吻合。

  2、實測項目:見表5:

  表5:蓋板安裝實測項目

  項次 檢查項目 規定值或允許偏差 檢查方法和頻率

  1 支承面中心偏差(mm) 10 尺量:每孔抽查4~6個

  2 相鄰板最大高差(mm) 10 尺量:抽查20%

  3、外觀鑒定:板的填縫應平整密實。

涵洞施工總結4

  本管段共有涵洞13座,計441,52橫延米長,全部為鋼筋混凝土蓋板箱涵。根據涵洞地質情況,基礎形式有明挖擴大基礎、管樁承臺基礎。

  施工方法:

  施工前詳細審核施工圖紙,對涵洞位置、地形、標高進行現場核對,與既有道路、河道不對位的涵洞、施工困難地段提出合理變更方案,報請監理、設計部門進行變更優化。

  1.基礎施工

  1.1明挖基礎施工:經現場核對優化后,進行涵洞放樣施工。根據地質情況進行放坡開挖,土質地基采用挖掘機開挖預留0.2m人工開挖至設計標高。石方開挖采用淺眼松動爆破,避免擾動基底以下地基。基底地質與設計不符時,報請監理、設計部門進行變更處理。

  有水基坑要在周邊開挖匯水槽引至積水坑,抽水泵排出坑外。邊坡不穩地質,采用5cm厚木板進行有擋支撐開挖至設計標高,并集中力量進行基礎施工。

  1.2換填砂石施工:將基坑開挖至設計執力層后,報請監理工程師檢查合格后,開始換填砂石。采用卵石不小于60%的級配砂夾卵石進行換填,卵石大小均勻,最大粒徑不大于10cm。分層攤平,平板振搗器夯實。分層厚度不大于30cm,在填筑數層后,放水淹沒,然后抽干夯實,以提高夯實質量,加快速度。達到基底標高檢查合格后,即采用蛙式打夯機對基坑分層回填土,夯實密度符合規范要求。1.3管樁承臺基礎

  DK38+270涵洞按原設計開挖至基底3m以下仍然沒有達到設計承載層,經繼續開挖探孔軟塑層厚達4.5m以上。經監理、設計單位現場勘察后,重新地質鉆探,變更為管樁基礎。將已開挖基坑分層回填至原地面后,按變更設計進行樁位放樣,采用內燃振動錘打樁機插打管樁。施工順序由涵洞中心涵節向出、入口節依次打設,每涵節自涵軸線向邊墻挨個打入。打樁過程中,要保證樁身垂直,用水準儀測量各樁位控制標高達到設計位置,并作好記錄。在樁尖達到設計位置時,要注意測量標高,達到貫入度要求即停,避免將管樁打壞。

  待出口段打設完畢,開始人工開挖承臺。按設計要求將樁頂伸入承臺多余部分鑿除掉,并將管口封堵。平整基底,鋪設墊層混凝土,安裝模板,綁扎好鋼筋,搭設施工平臺運送混凝土,插入式振搗棒振搗密實。

  2.基礎、墻體施工

  2.1漿砌片石砌體選用堅硬不易風化的片石,擠漿法施工。做到砂漿飽滿,搗固密實,灰縫寬度不超過4cm,錯縫大于8cm。邊墻用片石進行人工洗面,墻面平整、勾縫均勻。伸縮縫處做到相鄰兩節端面上下垂直無搭接,砌體外側表面平整灰縫均勻。沉落縫隨砌隨填塞粘土。

  2.2混凝土、片石混凝土模型采用組合鋼模板分節安裝,模板支撐牢固,滿足混凝土施工要求。墻身模板采用組合鋼模板內襯硬質PVC板工藝,以彌補組合鋼模板接縫多、易漏漿的缺陷,提高砼外觀質量。

  在模板頂部搭設施工平臺,混凝土自由下落高度大于2m時,按規范要求設置溜槽或漏斗串筒。高于地面墻身澆筑采用吊車吊斗吊運。滾筒式攪拌機拌和混凝土,人工手推車運送,插入式振搗器搗固密實。片石摻量不大于混凝土體積15%,片石間距不小于15cm頂部和距模板間距大于25cm,與邊墻連接部位要埋設接茬石和接茬鋼筋。施工墻身時要將基礎表面浮漿鑿除,清洗干凈,并先鋪設2cm厚沙漿或按配合比粗骨料減少一半拌和混凝土覆蓋基礎面后再澆筑墻身。伸縮逢采用瀝青木板間隔。

  3.鋼筋制作

  鋼筋制作在鋼筋棚內統一加工,按設計尺寸進行下料、彎折。每批鋼筋在進場后都要嚴格按試驗要求進行檢驗合格再投入使用。鋼筋焊接必須經培訓合格的'焊工持證操作。

  4.蓋板施工

  在墻身施工完成后,采用鋼管在涵洞內搭設滿堂紅腳手架支撐蓋板模板,涵中心要根據孔跨長度預留沉落量。模板采用組合鋼模板鋪設粘貼硬質PVC板工藝,以彌補組合鋼模板接縫多、易漏漿的缺陷,提高砼外觀質量。

  蓋板鋼筋安裝在現場綁扎,采用同標號砼塊支墊,保證鋼筋保護層厚度。

  混凝土施工同墻身方法施工。

  5.防水層、伸縮逢施工

  待涵洞施工完成,進行伸縮縫鑿除,蓋板頂整平。表面干燥后,選在晴天,熬制瀝青,經爆曬后按設計要求進行沉降縫、防水層制作。

  6.涵缺口填土

  防水層、沉降縫檢查合格,圬工達到設計強度要求后,及時回填。涵洞缺口填土分層對稱填筑,蛙式打夯機夯實。夯實質量嚴格按照設計和規范要求驗收合格。

  填石路堤在涵頂以上1m范圍內分三層填筑:下層20cm厚的粘土,中層50cm厚砂卵石,上層30cm厚碎石。在涵兩側碼填片石。

  采用機械填筑時離涵洞不小于1米范圍人工采用小型機具夯填。

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