車輛安全使用責任書
隨著社會不斷地進步，我們每個人都可能會接觸到責任書，責任書是在自己的崗位上分內應做的事，沒有做好自己的工作應當承擔不利后果的文書。一般責任書是怎么制定的呢？以下是小編精心整理的車輛安全使用責任書，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車輛安全使用責任書1
一、安全要求
1.凡我司機動車輛駕駛員必須積極參加安全知識學習和培訓。
2.嚴禁私自使用公司車輛拉私活，違者扣取當月全額工資。
3.車輛駕駛人員嚴禁酒后駕車、嚴禁超速行駛、嚴禁闖紅燈，在行駛中必須系好安全帶等防護用具，嚴格遵守交通法規。
4.凡是因駕駛員操作失誤造成交通事故者，根據國家相關法律法規之規定，由當事駕駛員承擔一切責任。
二、工資待遇及獎勵方法
1.駕駛員每月底薪4000元(含淋水費200元、電話費200元)。附：渝BQ3660、渝BM2193按當月收入3萬元保底，超出部分按12%提成;渝BQ3890按當月收入2.5萬元保底，超出部分按12%提成。
2.安全獎每月400元，要求駕駛員必須保證當月無任何安全事故發生。
3.駕駛員必須保證車輛修理費(含補胎、更換零配件、交通罰款)每月不得超過3000元，凡當月控制在3000元以內者，獎勵300元。
三、車輛日常維護要求
1.如因機器缺水、缺油、剎車鼓破、鋼板斷裂、輪胎人為損壞等造成損失的，由當事駕駛員全額賠償。
2.如因駕駛員不按時更換機油、空氣內芯或打黃油等造成損失的，由當事駕駛員全額賠償。
責任人：xx
20xx年xx月xx日
車輛安全使用責任書2
為了貫徹“安全第一，預防為主，防消結合”的方針，按照“誰主管誰負責”的原則，落實安全防范工作，維護王新莊水務分公司生產經營活動的正常秩序，確保員工的生命安全及公司財產的安全，根據相關法律法規、條例的規定，特制定本責任書。經分公司與各中心、室協商簽訂以下內保、消防、安全生產、交通安全責任書，并且，此責任書各項目標的完成情況將作為相關企業領導人員年終績效考核的主要依據之一。
一、各中心、室20xx年內保工作目標：
1、刑事案件發案率為零;
2、重大治安發案率為零(各單位存放現金過夜，每晚不得超過500元);
3、損失價值1千元以上盜竊事故為零;
4、對易發盜竊事故的地方必須采取有效措施進行舉一反三的整改，重發同類案例率為零。
二、各中心、室20xx年消防、安全生產工作目標：
1、實現安全生產“四個為零”目標(即重大的火災、爆炸事故為零;重傷事故為零;死亡事故為零;萬元以上的設備事故為零);
2、重大火災隱患整改有效率100%;配備合適及充足的消防設施，消防器材、設施完好率100%;消防器材會使用率95%以上;
3、確保機械電氣設備完好達到95%以上;
4、勞動防護用品使用率95%以上;
5、全員安全教育率90%以上;
6、發現事故隱患，即刻采取措施進行整改，整改有效率100%;
7、搞好職業健康衛生，做到文明生產，努力為員工創造良好的工作環境和條件。
8、做好食堂工作，保證食品的安全、衛生。
三、各中心、室20xx年交通安全工作目標：
杜絕重、特大交通事故;公有機動車輛無失竊;及時維修、保養機動車輛，保證機動車輛的運行安全。
四、各企業要按照《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國治安管理處罰法》、《中華人民共和國交通法》、《河南省安全生產條例法》、《危險化品安全管理條例》、《企事業單位內部治安保衛條例》、《中原環保股份有限公司內部保衛治安管理制度》及本企業的相關管理制度、規程和本責任書的內容，采取有力的措施，切實加強和重視內保消防、安全生產、交通安全工作，完善各項適用本企業的'制度，增強防范意識，努力完成今年的內保消防、安全生產、交通安全工作任務。
五、分公司通過月檢查、季度檢查、年終總結等方式對各中心內保、消防、安全生產及交通安全工作進行考核驗收后，對完成上述目標責任好的企業有關責任人給予表彰獎勵;未完成目標責任的的企業作出書面檢討報告，并以此作為相關責任領導人年終業績考核的主要依據之一。
六、企業內保工作目標責任：
1、成立內保工作小組，指定一名主管領導作為組長，有專職人員負責日常管理，配合協助好駿業公司保安部門展開相關工作，企業內各部門、各分廠也要有相應責任人，實行層級、網絡管理。
2、制訂適合本企業的內保管理措施，制訂好年度內保工作計劃，定期開展內保工作檢查和考核。加強員工的法紀、職業道德教育，掌握員工思想動態，妥善處理各種不安定因素，發現鬧事苗頭及時處理或報公安機關。
3、做好生產區(消化)、辦公區的安全防范工作，特別是辦公室、食堂、貴重物品有害物品倉庫、關鍵設備、技術資料、重要檔案資料等重點部門、重點部位的安全防范工作，確保硬件、軟件(通訊、網絡)設施的安全及有效性。
4、對發生的案例必須及時向相關部門報告，配合有關部門進行調查及采取有效措施及時補救、整改，杜絕同類案例再次發生。
5、主要節假日，要進行內保大檢查，加強內保薄弱環節的保護;堅持節假日值班制度，配合保安人員巡查、處理突發事件。
七、企業消防、安全生產目標責任：
1、成立消防、安全生產工作小組，指定一名主管領導作為組長，有專職人員負責日常管理工作，企業內各部門、各分廠也要有相應責任人，實行層級、網絡管理。
2、修訂完善本企業、部門的消防、安全生產管理制度，制訂年度工作計劃，定期檢查和考核，加強員工的三級安全生產教育，開展職工上崗前的技能培訓，使員工能正確掌握消防、安全生產必備知識和操作規程，增強全員的安全生產意識。
3、建立義務消防隊伍(按職工人數10%~15%的比例組隊)，配備和完善消防設施;每年至少組織一次消防演習，使義務消防員懂得并熟悉使用本企業的各種消防器材，并通過組織員工觀摩演習，使絕大部分員工懂得消防滅火知識。
4、堅持預防為主，加強對生產現場的安全監控，改進安全生產薄弱環節;危險作業場所要有安全警示標牌;嚴格管理危險物品。
5、加強對生產設備、消防設施和公用設施的檢修和日常維護，及時消除易燃易爆物品、危險化學品、生產過程中存在的隱患，努力達到本質安全型的基礎環境。
6、持續改善工作環境，作業場所要符合國家勞動安全衛生基本條件，投入資金確保勞動保護用品的有效性;特殊工種、重要設備作業人員必須持證上崗，嚴禁違規指揮、違規作業。
7、定期開展消防、安全生產工作檢查和考核。堅持巡檢、專檢、突擊檢等安全檢查方式，并做好檢查記錄;每個季度及重大節假日各個公司要進行全面大檢查;發現隱患，及時采取有效措施進行整改;嚴肅處理違章、違紀、違規的現象;發生事故，按照“三不放過”的原則進行處理。
8、建立健全的安全生產檔案。公司和部門的規章制度，宣傳教育材料，安全技術和職業衛生資料，安全生產檢查、整改、事故處理記錄，以及設施、設備臺帳等，并及時作好歸檔工作。
八、企業交通安全、車輛管理工作目標責任：
1、指定一名高層領導作為組長，有專職人員負責日常管理工作。
2、遵守相關的交通安全法律法規、條例等。定期開展交通安全知識宣傳、培訓，按規年審。加強員工特別是外來工的交通安全意識，使全體員工能自覺遵守交通法規，確保交通安全。
3、嚴格遵守公司下發的商務車輛管理制度，加強對企業公有車輛的管理，車輛出入廠區要登記，外出要按制度要求辦理有關手續，確保公有財產的安全;及時檢查和掌握車輛狀況，發現隱患及時維修、處理，確保行車安全。
4、加強企業公有車輛專兼職司機的管理，通過各種形式提高司機的駕駛技術和車輛保養能力;兼職司機要根據業務工作的需要來確定，不可太濫，并要經過考核合格后方可獨立駕駛;除企業認可的專兼職司機外，其他人員不得駕駛企業公有車輛。
九、本責任書一式兩份，甲乙雙方各執一份，乙方簽名、甲乙雙方加蓋公章后生效，有效期至20xx年十二月三十一日。
責任人：xx
20xx年xx月xx日
車輛安全使用責任書3
一年一度的春運是旅客運輸的高峰期，同時也是交通事故的高發期，為確保春運運輸的安全、高效、有序，認真貫徹和落實“安全第一、預防為主”得安全生產方針，進一步加強20xx年“春運”道路運輸安全工作，強化源頭管理，確保本年度春運運輸安全，杜絕各類運輸安全事故發生，保障旅客的運輸安全，共同抓好客運源頭安全管理，使我站春運工作目標順利實現，客運中心站特與客運參營單位簽訂20xx年“春運”安全生產責任書，請各參營單位認真履行以下職責并督促駕駛員、乘務員履行各自的職責：
一、加強管理，對到我站應班的車輛各參營單位應建立、健全安全責任制，層層落實責任，做好車輛的日常保養和二級維護工作，確保每天到我站應班車輛的技術狀況符合安全要求，保證車輛的完好性，把好車輛源頭關。否則由參營單位承擔由此產生的一切責任。
二、嚴把駕駛員資質關，保證提供符合要求的駕、乘人員來我站參營。掌握駕駛員的.身體以及精神狀況，教育駕駛員遵守國家有關安全行車的法令、規章，行車時保證證照齊全有效，自覺服從交警、運政部門及車站的監督管理，不違章、不超速、不超載（高）、不疲勞駕車、不酒后駕車，保證有充沛的精力參加春運期間的運輸工作。否則由參營單位承擔由此產生的一切責任。
三、要求駕駛員配合我站做好“五不出站”工作，抓好源頭安全管理，督促駕駛員認真做好“出車前、行車中、收車后”的三檢工作，保證車況隨時良好，安全設施、消防器材齊全有效，滅火器、應急錘等置于提取方便之處。
四、加強對駕駛員、乘務員（業主）的宣傳教育，自覺遵守我站的各項安全管理規定，愛護站內安全設施，服從車站管理人員指揮，在指定位置下客進站，停放整齊有序，嚴禁堵塞進出站口和場內通道，站內限速每小時5公里，站內停車時，乘務員要協助指揮駕駛員停放車輛，車未停好，不得打開車門上下旅客，不得將車內的垃圾傾倒在站場內。杜絕站場內發生事故。
五、嚴禁駕、乘人員攜帶“三品”進站，并認真配合車站做好“三品”檢查，防止旅客攜帶“三品”上車，保證旅客乘車安全。
六、文明行車，熱情為旅客服務，為旅客在“春運”和“百日安全”活動期間營造一個良好的乘車環境。
七、凡違反以上規定造成事故和惡劣影響的，由責任者承擔全部責任，我站將按有關管理規定進行處理。
本責任書自簽訂之日起生效，責任書一式二份，車站與參營單位各持一份。
責任人：xx
20xx年xx月xx日
車輛安全使用責任書4
為搞好交通安全工作，增強駕駛員的交通安全意識，特制訂本機動車駕駛員交通安全責任狀，并與全體駕駛員簽定。
1、 牢固樹立“安全第一”的思想，認真執行交通法規。堅持安全學習，積極參加各項安全活動，把安全意識落實到日常工作中。
2、堅決做到不酒后駕車、不超速行駛、不開斗氣車、不開機件失靈的車，做到不違章，安全行車無事故。
3、 工作認真，服從公司車輛調配，認真做好服務工作。
4、 做到不公車私用，認真填寫車輛行駛記錄、加油里程記錄。
5、發現問題及時報修。做到車輛機件完好、內外清潔，維護公司形象。
6、發生道路交通事故根據交警責任認定負事故全部責任的駕駛員承擔事故損失總額的70%、主要責任的駕駛員承擔事故損失總額60%，同等責任駕駛員承擔事故損失總額的50%，次要責任駕駛員承擔損失總額的30%。
7、 自覺遵守公司規章制度，嚴禁偷盜公司財物。
8、 在廠區內行駛時速嚴禁超過每小時20公里，做的.文明駕駛，禮貌行車。
9、 因違章造成不能正常出車，耽誤工作的，將扣除個人當月工資的10%。
10、 定期保養車輛，對因個人不愛護車輛、不按時保養造成車輛非正常修理發生的修理費，駕駛員本人承擔全部修理費的10%。
11、因違章造成的交通罰款，由駕駛員本人全部承擔。
12、對于遵守公司各項管理制度，遵守交通安全法規，愛護車輛，出色完成工作任務的，年度內沒有發生交通事故、被公司通報批評、被公司罰款的駕駛員將根據公司考評制度予以獎勵。
13、 交通安全責任書一式二份，每年簽訂一次。運輸分公司、駕駛員本人各執一份。
車輛安全使用責任書5
為認真貫徹落實《安全生產法》和《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以講政治，保穩定，促發展的高度，強化安全管理，執行“一崗雙責”，按照“誰主管、誰負責”的原則，把安全生產工作放在突出位置來抓，根據上級批示有關精神和股份公司20xx年車站安全目標管理的`要求，客運室主任與檢票服務員、候車服務員簽訂20xx年安全責任書如下：
一、責任時間：自20xx年元月一日至十二月三十一日止。
二、檢票服務員(候車服務員)要認真學習貫徹執行《道路旅客運輸及客運站管理規定》和《汽車客運站安全生產規范》，學習有關安全、法律知識，不斷提高自身的安全意識，積極參加車站和班組組織的各類安全知識學習和活動，牢固樹立“安全第一”的觀念。
三、嚴格執行部頒檢票服務員(候車服務員)工作標準和崗位職責，工作中嚴格按操作程序操作，嚴格按車輛核定座位及有關攜帶免票兒童有關規定配客檢票，不檢超員票，同時嚴把車輛檢驗關，對無檢驗車或檢驗不合格車輛堅決不配客、檢票、發車。
四、配合車站調度和安保部門，嚴把駕駛員資質關（含長途車駕駛員配備情況），無證、無卡或資質不符合人員的車輛堅決不配客、檢票、發車。
五、嚴把危險品進站上車關，堅決杜絕危險品進站、上車，把查危、堵危工作做為各項工作的重點。同時，協助有關部門杜絕大件鐵器等物品放車廂內，嚴把人貨混裝關，杜絕人、貨混裝車輛發車。
六、熟練掌握本崗位安全生產規范、自救技能及引導旅客疏散方法，了解常見消防器材的使用。
七、做好各項工作特別是安全工作的記錄，遇到不能現場處置的突發事件，應及時向領導和有關部門反映
八、年內責任期間各項安全控制數：
1、責任期間（含春節等重大節假日）不發生安全生產責任事故；
2、危險品進站、上車次數為零；
3、未經檢驗或檢驗不合格（含未定期二級維護）的車輛配客、發車出站次數為零；
4、客運班車未經調度審核報班配客發車出站次數為零；
5、客運班車旅客（含免票兒童）配客超載發車出站次數為零；
6、進站車駕駛人員無證、無卡、無資質（含無效證件）發車出站次數為零；
7、路單上名字與實際駕駛員不符車輛配客發車出站次數為零；
8、無路單車輛配客發車出站次數為零。
九、責任書經部門領導與責任人簽字之日起生效。
責任人：xx
20xx年xx月xx日
車輛安全使用責任書6
為了加強教職工私家車管理，維護學校道路交通秩序，消除安全隱患，保障師生員工的人身安全，依照學區校長會關于安全工作會議精神，進一步規范教師私家車管理，特制定如下安全責任書：
1、教師私家車必須避讓學生上、下學高峰時間段進出學校，進入或離校必須慢速行駛，車速控制在5公里/小時以下，遇到學生應該讓學生先走，在確保安全的情況下方可行駛，防止撞人、撞物，進入學校一律不準鳴號。
2、為確保師生的'生命安全，教師的私家車必須停放在指定停車區域或指定車位。(禁止停放在學生活動場地、操場出入口、主要通道)
3、教師確實因需要經常出入校園的私家車，需自覺遵守各項安全規則，學校將根據實際情況對這些車輛進行統一管理。
4、對違反學校管理條例的機動車輛禁止駛入校園。
5、凡教師的私家車發生碰撞等交通事故，上報校主管安全的領導，造成的經濟損失由車主或車輛駕駛員負責。
6、停放在校園內的教師私家車，發生車輛車體劃痕、刮痕、起火、車玻璃破碎及丟失車內物品等事故，學校不承擔任何責任，造成的經濟損失車主自負。
本責任書一式兩份，校方存檔一份，車主一份，自簽訂之日起生效。
責任人：xx
20xx年xx月xx日
車輛安全使用責任書7
為了維護交通安全，杜絕違章現象，減少交通事故，確保客運生產的順利進行，根據中華人民共和國《安全生產法》、《道路交通安全法》及集團公司的有關文件精神，結合公司實際，特制定xx年安全生產責任書。
一、駕駛員安全生產職責
1、認真學習和遵守交通法規及企業安全管理措施，自覺維護交通秩序，樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，不斷加強自己的安全責任感和使命感，確保安全生產。
2、積極參加公司組織的安全學習活動，自覺服從企業管理，接受公司統一調度。
3、不得將車交給他人駕駛，嚴禁違章操作，嚴禁酒后駕車。
4、應急處置：保護乘客安全是駕駛員的職責，當行駛車輛遇有緊急情況時，必須采取積極避險措施，減少傷亡和損失。
①遇制動失靈：采用逐步減擋方式，通過發動機轉速控制降低車速，當車速降到15公里/小時左右時，使用助車制動或者利用靠山、沙堆、下排水溝等天然屏障達到停車的目的，盡量減少損失控制損害后果;
②遇方向失靈：立即采取緊急制動，避免更大的事故發生;
③遇車輛起火：立即停車，疏散旅客，并利用車載滅火器撲滅火源，必要時向過往車輛或報警求助;
④遇其它特殊情況：如盜搶、違法治安、刑事案件、旅客發生疾病等，應積極組織司乘人員控制局面，選擇最佳時機報警，防止事態進一步的擴大。
5、對車輛轉向、制動、傳動三大部件經常進行檢查、調整、堅固，確保車輛技術狀況良好。搞好車輛的日常維護和出車前、行車中、收車后的例保檢查，嚴禁帶病車輛上路行駛，杜絕機械事故的發生。
6、駕駛員必須持有效駕駛證、從業資格證，經集團公司理論培訓和實際操作考核后，方能駕駛公司指定的車輛。
7、文明服務、禮貌待客、說話合氣，不刁難旅客。
8、未經公司同意，不得擅自更改運行線路，擅自調整、交換班次運行時間。
9、發生交通事故，應及時搶救傷員，保護現場，及時向交管部門報案，同時向安統處、公司報案。
10、駕駛員有義務保護乘客的人生安全，若有遇外情況發生，駕駛員必須盡力救助，敢于同壞人壞事作斗爭，不得置旅客的危險于不顧，孰視無睹，冷漠無情。
二、獎懲規定
1、全年未發生事故，并按規定參加安全學習和車輛保養的，按安統處規定給予獎勵，并作為公司先進評比的主要考核條件。
2、發生交通事故負全責的，承擔交通事故損失5%的安全罰款，承擔保險責任范圍內損失的10%;發生交通事故負主責的，承擔事故損失4%的安全罰款，承擔保險責任范圍內損失的8%;發生交通事故負同責的，承擔事故損失3%的'安全罰款，承擔保險責任范圍內損失的5%;發生交通事故負次責的，承擔事故損失2%的安全罰款，承擔保險責任范圍內損失的3%，超保險賠付范圍以外的損失，全部由駕駛員承擔安全罰款和超賠付外的損失超過5000元以上的，取締其在公司的公交車駕駛資格，并解除《勞動合同》。
3、凡不參加學習或學習次數不夠的，每欠差一次，甲方有權按《公司安全、生產管理制度》處理，并取消年終先進和獎勵資格。
4、擅自將車交給他人駕駛或酒后駕車、疲勞駕車的，一經發現，取締其在公司的公交車駕駛資格，并解除《勞動合同》。
5、不按規定線路行駛，發生的一切損失，由本人自負。
6、發生事故逃逸或不報交管部門而自行處理的，其一切責任自負。
7、發生事故不報造成車輛損失，一經發現，賠償損失的全部。
8、凡違反安全生產職責，發生甩客、刁難旅客等行為的，除接受有關部門處罰外，公司還要按《安全生產經營管理制度》給予處理。
9、本責任書未涉及事宜，按集團公司、安統處有關規定執行。
10、本責任書從年月日起至年12月31日止。
三、本責任書一式二份，公司和責任人各持一份，并于簽字之日起生效。
責任人：xx
20xx年xx月xx日
車輛安全使用責任書8
為認真貫徹落實各項安全生產管理規定，抓好道路交通安全生產源頭管理，預防道路交通事故發生，確實保障旅客的生命財產安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》，車站進站經營者自愿簽訂以下安全責任書，并嚴格遵守：
一、嚴格遵守國家及行業管理部門道路交通安全生產法律、法規，落實各項安全管理規定，服從客運站安全員管理和檢查。
二、杜絕超員、超速行駛，杜絕強超搶會，酒后駕車，疲勞駕車等違法違章行為；
三、自覺做好發班前、行車中、收車后的各項安全檢查和維護、保養工作，每日發班前自覺接受安全例檢，發現不合格項目，及時排除或到修理廠修理。
四、自覺遵守車站安檢、報班、發班、出站管理制度。自覺接受車站出站登記制度，按規定配備相應數量的駕駛員；當班駕駛員必須和車站檔案駕駛員資料相符合；車輛及駕駛員人員各種證照齊全有效并隨車攜帶；發班手續不完備不出站。
五、嚴格遵守客車夜間停車休息的相關安全管理規定，遵守客運車輛必須避開夜間晚22時至次日凌晨6時在三級及以下山區公路運行的安全管理規定，遵守連續駕車超過4小時必須停車休息不少于20分鐘，一天累計駕車不得超過8小時的安全行車規定。
六、車輛必須按車站安排的發車臺位停放、候班，并采取安全停放措施，確保車輛停放安全、有序。車輛的安全門、窗、須完好有效，配備有效的滅火器、鐵鏟、三角木以、防滑鏈、碎玻錘等安全設備，不私加座位和擅自改裝車輛。
七、車輛必須按規定進行車輛等級評定和維護，保證車輛的安全技術狀況良好，符合營運客車技術要求，杜絕帶病車上路營運。
八、自覺配合車站查堵“三危物品”，嚴禁旅客在車站內及車站外將“三危物品”、未經檢疫的'動物及國家禁運物品攜帶上車。
九、車站內行駛限速5公里/小時，在站場內倒車時應謹慎。停放在車場的班車，不用明火取暖、烘烤車輛或以直供油方式發動車。不在通道上、下客。夜間停放要對車輛進行檢查，切斷電源，鎖好門窗，拉好手制動，安全停放。
十、本責任書自簽字之日起生效，自續簽新的責任書后失效。
責任人：xx
20xx年xx月xx日
車輛安全使用責任書9
近年來，職工收入有了明顯的改善。私家車已步入個別家庭，摩托車、電動車已成為普遍的'代步工具。為進一步加強安全生產管理，增強全站職工的安全意識，避免發生勞資與經濟糾紛案件發生，特制定如下協議：
一、甲方為紅旗坡收費站，乙方為本站職工，以下簡稱甲方乙方。雙方自簽訂后，具有同等的法律效力，務必自覺遵守。
二、嚴禁駕私家車、摩托車及電動車上站當班，否則按違反《安全生產責任書》處理，年底考優評先實行一票否決。
三、下班休息期間駕車、騎摩托車、電動車發生交通事故，責任由乙方自負，由此發生的經濟糾紛也由肇事者自己承擔，甲方概不負責。
四、下班休息期間發生交通事故造成人身傷亡，均有乙方自行承擔，甲方概不承擔。
五、駕車違章，乙方后果自負。
責任人：xx
20xx年xx月xx日
車輛安全使用責任書10
為確保我公司秩序安全暢通，預防交通事故，保障國家和人民財產生命安全，努力做到平安運輸為人民群眾創造良好的道路交通壞境，現結合我公司實際，公司與公司下屬客運駕駛員簽訂安全責任書。
一、公司經政府相關部門批準設立，取得客運經營權，統一管理公司各項事務，負責向交警部門及縣人民政府提出交通安全管理事故預防的意見、建議;負責督促檢查駕駛員做好安全運輸及交通事故預防工作，對重大安全隱患及時做出整改，做到防范于未然。公司經政府相關部門批準設立，取得客運經營權。
二、公司下屬客運駕駛員是客運車輛安全事故的直接負責人，對自己駕駛的客運車輛因違法行為造成交通事故負責有重大的事故責任。其職責：
1、每位駕駛員要嚴格按照公路客運要求，做好客運車輛出站前的安全檢查，并按要求參加交通安全知識教育(時間又客運公司通知)，駕駛員必須完善客運車輛發車前的例保檢驗放行制服，堅持“誰修理、誰簽字、誰檢驗、誰負責”的原則，把安全隱患消除在站內、車下和發車點。
2、在行車途中，如有乘客上車，三品查堵工作由駕駛員及售票員負責檢查。
3、嚴格超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕車、違法超載超員和將客運車輛交給其客運駕駛資格的人員駕駛。以及亂停亂放。
4、駕駛員對在安全責任制不落實，因違法行為被較硬部門記3分以上的，必須主動到交警隊車管所接受教育，公司將針對實際情況及時做出整改，并按照公司規定進行相應的`處罰。
5、駕駛員無視交通安全管理工作，對簽訂的責任書不落實知識客運車輛發生重大交通事故造成的惡劣影響的，由駕駛員自行承擔一切后果，公司不予承擔任何責任。
三、本責任書一式兩份，一份由公司存檔、一份由客運駕駛員簽字后自己保存。
責任人：xx
20xx年xx月xx日
車輛安全使用責任書11
為進一步加強公司車輛管理，確保員工及車輛使用安全，根據公司《車輛管理制度》就車輛使用、管理及事故責任界定與使用人簽訂如下責任書：
一、甲方向乙方支出的薪資、提車補助中已包含乙方駕駛車輛的勞務費，乙方作為甲方的員工，要服從公司的出車安排。
二、乙方承諾嚴格遵守《中華人民共和國道路交通法》、現行交通規則以及公司制定的《車輛使用管理制度》不疲勞、酒后、身體不適、帶情緒、無證駕駛車輛。
三、乙方對所使用車輛的安全負責，在針對下列情況承擔相應的責任。
1、承擔因個人行為導致交通違章或事故所發生的罰款、扣分及賠款(包括對公司的經濟處罰)。
2、因公用車，發生以乙方為只要責任的`交通事故、被盜等所造成的直接損失及引發的民事賠償，除保險公司支付的賠償金額外，差額部分乙方承擔30%
3、私自用車，發生交通事故、被盜等所造成的經濟損失，除保險公司支付的賠償金額外，差額部分及引發的民事、刑事糾紛由乙方全部承擔，并按出租車收費標準的三倍追繳用車費用。
4、乙方將車輛在下班后未駛回公司停放，導致車輛發生受損、被盜的，除保險公司支付的賠償金額外，其余部分由乙方全部承擔。
5、乙方受公司委托提車，送車，必須保證車輛安全，因公司給予了提車補助，途中所發生的罰沒、事故等一切責任及經濟賠償由甲乙雙方按照50%承擔。
6、提車送車過程中發生一切責任事故，乙方主要責任承擔50%，車輛出現細節問題由當事人自行付款維修。
7、按照路段規定行駛時速超速事故公司不承擔任何責任，由當事人負責。 乙方因違反上述規定所應當支付的款項，甲方有權在乙方工資中扣除，不足部分通過法律途徑追索。
四、責任人一式兩份，分別由甲、乙雙方各執一份。
甲方：
乙方：
年 月 日
車輛安全使用責任書12
甲方：
乙方：
經過廣泛征求意見，杰邦實業公司的車輛實行“分車到部、責任到人”的管理辦法，各部門、各事業部所管理的車輛，擁有獨立的自主管理權限，同時承擔所管理車輛的全部使用、調配、維護、安全責任。為有效地管理、更高效地使用車輛、明確車輛使用管理安全責任，訂立如下車輛管理使用安全責任條款，共同遵守：
一、車輛基本信息：
車牌號，戶主，保險期限：毎年 月 日；年檢時間： 年 月 日。
二、甲方責任：
1、甲方每月核定乙方的車輛使用費為：20xx元人民幣，乙方憑有效票據，月底向財務部報銷。該費用包含：成都行政區內的油費、停車費、過路過橋費、洗車費。如離開成都區域需提供《出差計劃申請表》并報公司總經辦批準。
2、甲方為車輛的所有者，有義務為車輛辦理交強險、車損險、三者險；
3、甲方對車輛的使用部門、使用人有監督管理權，并有權對于駕駛人違法、違章行為進行監管，處罰。
4、甲方按期或按公里數對車輛進行常規保養、維修。
5、甲方對乙方在車輛管理、使用、安全出現重大問題時，有權對責任人給予追究責任，收回車輛使用管理權。
三、乙方責任：
1、各部門、各事業部第一領導，對本部門車輛使用、調配、油料、維護全面負責。
2、各部門內勤負責車輛派遣，并對本部門用車進行協調、安排，登記。對審批通過的.用車申請進行登記，將每次派車的時間、地點、起始公里數記錄在《汽車使用登記表》上，并由用車部門負責人、使用人簽字認可。
3、使用人在內勤處領取隨車四件套：車輛行駛證、停車卡、車鑰匙、加油卡。公務完畢，上交車輛隨車四件套，將車停放在指定地點。
4、油卡加油時，應保留好每次加油的小票，小票要保持連續性，月底按順序粘貼在《車輛用油統計表》上。現金加油，須征得部門領導同意，取得正規發票。
5、保養維修：由部門向行政部申報，并填寫《車輛維修申請單》，經批準后到指定修理廠維修。出車途中，車輛發生故障，需維修的，要請示部門領導，報行政分管領導同意后就近維修。
6、交通事故：出車途中，車輛發生交通事故（雙邊責任），首先報告行政分管領導，再根據行政分管領導指示報交警、保險公司；發生人員受傷，就立即打110、120實施救援。
7、出車途中，車輛發生損壞（單邊責任），原則上由使用人、駕駛人負責賠修。需報保險賠付的，須經行政分管領導批準。
8、車損維修，該車當年已使用保險賠付3次以上的賠付，車損責任人應承擔相應的維修費用或支付該車第二年增加的保險費用。
9、車輛原則上不得對外出租和出借，若因此而發生的一切安全責任由車輛管理人承擔。
10、已有分管車輛的部門之間產生出借，由各部門自行協調。
10、如遇特殊情況車輛當天不能返回公司的，須經部門領導批準。
11、交通違規、亂停亂放造成的處罰、扣分等由使用人、駕駛人員承擔。
12、車輛要妥善保管，若發生車輛盜、搶，責任人承擔全部損失。
13、經常檢查車輛狀況，確保運行安全。車輛駕駛人必須持證駕駛，若無證駕駛、酒駕、醉駕等原因造成的安全責任事故，由駕駛人和車輛管理責任人承擔經濟、法律責任。
四、附則
1、乙方如因違反上述規定所應當支付的款項，甲方有權在乙方工資（或獎金）中扣除，乙方不得提出異議。
2、以上條款具有同行法律效力，雙方各執一份，相互遵守，嚴格執行。
3、本責任書自簽定之日起生效。
甲方（蓋章）： 授權代表（簽字）：
乙方（簽字）：
年 月 日
車輛安全使用責任書13
為了加強安全管理，預防和杜絕事故的發生，結合公司實際，特制定本責任書。
一、安全管理目標
1、杜絕各類交通安全事故的發生。
2、堅持按照操作規程行駛，防止違章事故，特別是人為事故的發生。
3、堅持安全學習，提高技術水平，預防、控制、減少一般事故。
4、符合本管理目標的要求，降低安全事故損失。
二、安全要求
1、按照公司安全管理規定，駕駛員必須作到出車前、收車后以及行駛中的安全自檢工作。
2、不得隨意更改車輛內部設施和電路，車輛時速必須控制在40公里/小時以下。
3、愛護車輛，保證車身及車輛內部的`衛生達標。聽從發車人員的發車安排，并接受稽查人員的檢查。
三、安全責任
1、如車輛發生事故，根據交警部門的《事故認定書》，負全部責任的，駕駛員承擔損失的40%;認定負50%責任的，駕駛員承擔損失的15%。
2、城區內必須按規定的停靠點停放車輛，如因亂停亂放而受到處罰的，責任由駕駛員自行承擔。
四、本責任書自簽定之日起生效。
責任人：xx
20xx年xx月xx日
車輛安全使用責任書14
為落實安全生產責任制，有效開展安全生產工作，增強部門員工安全生產責任心，防止安全責任事故的'發生，公司組織維修部全體員工簽訂了xx年度《安全生產責任書》，具體內容如下：
1、服裝整潔，儀表大方，掛牌上崗。
2、工作責任區內清掃干凈，在施工過程中做到有臟即除。
3、工具箱內工具設備清潔整齊，按規定擺放。
4、車輛在上下舉升過程中，施工人員不得進入車輛下面。
5、車輛在開啟引擎蓋時要附葉子板護墊。
6、車輛在維修過程中保證物不落地(工具、材料、舊件)。
7、拆下大配件(傳動軸、引擎等)要放到指定位置。
8、輪胎拆下后要整齊的擺放在車輛的四周。
9、在維修車輛時，工具箱、工具小車、貨架要按規定擺放，嚴禁放在通道上。
10、增強自我保護意識：做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。
11、凡有化學危險物品場所必須做好防火、防爆、防漏、防毒、融離等安全防護措施。
12、堅持文明生產、不違章指揮、不違章操作。
13、不在禁煙區內吸煙。
14、正確使用勞動防護用品。
15、熟練掌握本崗位各項事故應急措施，發現異常情況及時處置，不延誤時機。
備注：以上項目獎罰措施參照公司5s管理制度、以及公司內部管理手冊執行。
本人承諾：我已經接受過本崗位安全教育，并熟知安全生產承諾書全部內容，愿認真執行，如違反本承諾，愿承擔相應的責任。
責任人：xx
20xx年xx月xx日
車輛安全使用責任書15
為切實加強道路運輸安全管理按照政府統一領導，部門依法監督，企業全面負責，群眾監督參與，社會廣泛支持的安全工作總要求的原則貓場鎮客運站應承擔以下責任：
1、認真宣傳、貫徹國家、省、市、縣安全生產法律法規和相關文件精神，組織好春運、五一、十一等重點時段的運輸安全生產工作，并確保汛期及雨、雪、霧等季節性氣象災害期間的道路運輸安全穩定。
2、加強道路運輸安全生產工作的組織領導。建立層層負責的領導責任追究制，確保道路運輸安全工作有機構、有文件、有措施、有落實。領導小組要經常性的深入安全生產第一線檢查指導工作，經常性的'開展安全生產大檢查，及時整改事故隱患，及時解決道路運輸安全生產中出現的熱點和難點問題。
3、保證本單位安全生產投入經費有效實施。
4、層層簽訂安全目標責任書，建立有行之有效的考核辦法，并將安全生產工作與年度評優掛鉤。
5、要嚴格落實《汽車客運站安全生產規范》，實行封閉式管理、開放性經營，建立三品檢查制度，做到查車有記載、處罰有記錄，杜絕三品上車。堅決落實三不進站、五不出站制度，做好一車一檔，一人一檔臺賬工作。
6、把好車輛技術狀況關，堅持各項安全例檢制度的落實，并健全各項登記表、合格證等檔案材料，以備查驗。做到車輛技術不合格的車不參運。客車不超載，客車站嚴格按客車載客定額檢票上車，司乘人員不能超定額載客，凡站內超載的處罰客車站，站外和途中超載的，處罰相關企業。
7、加強貨運市場安全監管，重點加強危貨市場監管力度，抓好車輛技術狀況和從業人員管理，重點打擊黑車從事危貨運輸。
8、春運期間各運輸企業凡參運車輛必須有齊全有效的運輸證件和春運證，駕駛員有從業資格證，不得使用無證車輛、無證人員參運，不得超范圍經營，嚴格遵守交通法規和道路運輸管理規定。調整司機要到運管駐站部門備案。
9、搞好客運優質服務。應采取多種形式，搞好優質服務。保持站內整潔、秩序井然;車容車貌良好;服務質量規范。站內無積客、壓客現象。運輸車輛無倒客、甩客、宰客、溜客等現象，備足運力，保證旅客走得及時、走得安全、走得滿意，無旅客投訴。
10、對從業人員和安全管理人員定期組織學習和培訓，做到全部持證上崗。
11、堅持24小時值班制度，做到有領導帶班和專人負責，嚴格按時報送信息和數據，嚴格執行事故報告制度。按照四不放過原則做好本單位事故調查處理。
責任人：xx
20xx年xx月xx日
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