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現場技術員總結最新
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，寫總結有利于我們學習和工作能力的提高，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。你所見過的總結應該是什么樣的？下面是小編為大家整理的現場技術員總結最新，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
現場技術員總結最新1
xx年，承赤四標在公司的堅強領導下，項目部班子與全體員工一道，緊緊圍繞施工生產，團結協作、求真務實，克服重重困難，抓管理、重質量、保安全、搶進度，扎扎實實地開展各項工作，嚴格精細化管理和標準化施工，安全質量和工程進度均取得很大成效。
技術管理作為施工生產的龍頭，起著決定性作用。xx年的技術管理工作取得了較大成效，我項目部的技術管理充分得到業主認可，各工序施工質量也是全線樂道的亮點。xx年的技術工作不僅秉承了xx年的管理作風，更是將各項工作更進一步向前推進。作為承赤項目總工程師，我深知自己肩負的工作的重要性，始終帶領全體技術人員始終堅持技術方案先行，重大方案共同討論研究，技術交底到現場。技術工作做到有條不紊，全力做好現場施工技術服務。并推進各項技術管理工作。
一、推進工序施工質量過程細節控制
堅持班前交底，工后總結。在現場，以實物講解，直觀化的說明問題，工人才能明白。然后是工序完成后進行總結，把存在的問題結合施工過程的一些情況，把各個環節進行改進，再做同樣工序的時候就能得到改正和提高，有時候對同樣的工序施工還多做循環改進，最終達到創建優質工程的目的。
方案交底、技術交底、質量標準制定落實于文字，落實于現場。讓工人知道十五個字：做的是什么該怎么樣做做成什么樣。做的是什么即是知道做的是什么東西；該怎么樣做即是知道用什么方法做；做成什么樣即是知道做成哪種標準才是做好了。現場施工沒有技術交底就成無頭蒼蠅，沒有方向。每一個分項工程均嚴格制定技術交底，分層次交底到施工一線。
二、推進各分項工程評比考核制度
為了更大地提高現場施工質量，切實抓好工程創優工作，同時也是一線工人多參與到爭先創優活動中，項目部舉辦了混凝土振搗、鋼筋焊接等技能考核競賽。競賽以模擬現場實際施工為主，參加的人員均分段編號，合格后發證上崗。為鼓勵先進，獲得優勝的工人給予資金獎勵。
三、推進培訓教育，提高員工綜合素質
我們很多現場管理人員剛參加工作，或是工作不久，經驗缺乏，技術能力不足，作為指導老師沒有好好帶，直接就讓其在現場從事技術管理，這說明對技術工作不負責任。所以說，技術管理的一方面制定了相關的員工培訓大綱，培訓內容為施工工藝，質量標準，安全注意事項等，另一方面要求年輕的管理人員也要利用空閑時間，多看一些施工規范，質量標準，牢記于心，打鐵還需本身硬，自己都不懂又如何指導別人，工程質量就更得不到保證。
四、推進全面項目技術管理
進場之初，根據項目的'概況開始編寫各類施工技術方案、技術交底，對項目技術管理工作有詳細的思路，組織項目技術干部討論、研究、編寫《項目技術管理辦法》、《各分項工程施工技術方案》、《標準化實施方案》、《質量管理實施細則》、《混凝土質量通病防治實施細則》等，為項目技術管理工作打下良好基礎；施工過程一方面加強技術管理，一方面優化技術方案，理論聯系實際，更好地用技術服務現場。
五、現場施工技術管理情況
1、下部結構施工
A、本項目大部分為鉆孔樁基礎，鉆孔深度都在30米左右，地質情況與實際相差較遠，最初定采用人工挖孔，但是該部分樁基均位于玉帶河灘上，地下水位較高（地面以下10米），該方案不適宜。方案調整采用沖擊鉆施工，效果較好。為了尋求最優的施工方案，在5月份嘗試了大功率旋挖鉆，由于地質堅硬，未能實現。為加快施工進度，合理配置了沖擊鉆機的投入數量，最后上足了17臺沖擊鉆。過程中對鉆進困難的3根樁進行了合理變更，有效縮短了施工周期，為上部結構施工贏得了時間。截至目前本合同的樁基施工除因拆遷影響外的全部完成。
樁基施工過程中解決了一個重要的技術問題：中心偏位。由于前期部分樁基技術控制不嚴，出現5——8cm的偏位，采取了下鑿糾偏措施。后續施工開了兩次專題會，引起偏位的原因有測量放線、測量放樣樁的保護、鉆機就位后的各項檢查、開鉆對位、鉆進過程中的偏位、下放鋼筋籠等幾項。并于開鉆之前在現場15#墩作專項交底，對引起偏位幾個原因采取相應的保障措施。中心偏位問題得到了有效控制。
B、墩柱施工各項資源按計劃配置，墩柱已屬于外露結構，除保證實體質量外，外觀質量亦非常重要。控制措施一個是在砼配合比上根據施工工藝作了五次試配，選擇最優配合比施工；另一方面從施工工藝上加強控制，從模板打磨上油、模板油選擇、串筒加工安裝、振搗工藝等方面逐一制定方案。最終本合同段的墩柱外觀不僅內部質量優良，外觀質量也非常優美。
C、蓋梁施工重點是方案選擇。常規施工有支架、抱箍、預埋鋼棒幾種方式，根據我合同段下部結構特點，墩柱較高，最高達31米，很明顯支架施工已不適合。預埋鋼棒會在墩柱上留下較大的眼孔，就算施工完后填補也會留下外觀缺陷，也不適合。最后選擇抱箍施工，安裝支撐大型工字鋼，并在其上鋪設縱橫分配方木及蓋梁底模板。蓋梁鋼筋采取在地面加工綁扎成型，整體吊裝的方式進行。
由于墩柱較高，直徑較大（直徑1.8m），蓋梁施工最主要技術關鍵問題是讓抱箍充分與墩柱接觸，并施加預應力加大摩擦（擰緊螺栓）。在這里除了檢查連接處的螺栓是否擰緊外，還在抱箍底部作了保護措施：取沿墩柱直徑垂直的四個點打四根Φ16支頂鋼筋，減小因可能出現的不利因素引起抱箍沿墩柱滑落的風險。
2、上部T梁制架
A、T梁預制
T梁在預制場內集中預制，預制場設在頭溝特大橋14#墩左側，預制臺座整體排列與橋軸線垂直成T字形，預制場與橋梁之間布置存梁場。場內設160t-44m吊1臺，行走面積覆蓋整個預制場，負責移梁；同時在預制場內設2臺10t-44m吊，負責模型的安裝和拆除、砼澆注等工作；本合段共計40mT梁432片，30mT梁129片，配備6套40mT梁模型，4套30mT梁模型。布置預制臺座32個（其40m、30mT梁共用臺座16個），同時布置存放量為64片的存梁臺座。
B、T梁場建設標準及特點
a、嚴格按照省承赤高速公路籌建處下發的標準化施工文件建設，各項基礎建設及配套設施均執行標準化施工要求。
b、布局合理。項目部駐地、預制場、拌合站、鋼筋加工棚、蒸汽鍋爐等配套布置，緊臨設計線路，T梁生產流水線作業。
c、全封閉施工。整個配套設施建設場地均磚墻封閉圍擋，無任何施工干擾，T梁生產有序進行。
d、超標準化施工。
⑴、作業環境綠化，種植草皮及樹木；
⑵、場區內主便道設置洗車槽，減少場外車輛進入預制場區帶進污泥，且起到降塵效果；
⑶、分開設置T梁鋼筋綁扎臺座，鋼筋骨架綁扎成型后用專用吊梁吊至預制臺座，再安裝模板，以減少預制臺座面因焊渣及擺放時間長引起的沙塵而造成污染，使T梁預制外觀質量多一步保證。
C、在臺座的配置上，30m和40mT梁臺座做成了可共用，即是采取臺座按30mT梁底寬制作，在外側點焊綁一塊10cm的槽鋼（30m和40mT梁底座寬度差10cm），40T梁預制完時即可拆除槽鋼預制30T梁。這一項的改進在成本上也是一筆不小的節約。
D、T梁養生采用蒸汽鍋爐及自動噴淋養護系統，使砼強度得到有效保證；
在預制場的東北角修建鍋爐房，配置DZH2——1.25——A11蒸汽鍋爐。養護蒸汽用φ100mm的鋼管布置在預制場兩側，在每臺座的交叉處分別預留兩變徑蒸汽管閘閥和接頭，在蒸汽養護時能按標準化要求對預制梁進行單獨養護，全長約305m。養生棚主材采用φ50的鋼管和Φ20的鋼筋。養生棚尺寸長寬\高=4124.8鋼管作為主桿，每2.5米一道，豎向布置三道水平鋼管，中間布置鋼筋斜拉增強穩定性。頂面三角桁架連接，棚外兩塑一布進行密封。
噴淋養護用水利用φ50供水主管從蓄水池連接至自動噴淋設備。梁管道均沿預制場南側方向兩側布置，全長約305m，當中設置繼電保護器裝置，可設置時間。養護時從主管上接φ20的供水支管至養生棚噴淋管，并每隔1m布置一個噴頭。所有供水管路的布置不影響T梁的預制，線路簡單、方便、適用。更是能做到全程無人值守。
E、T梁架設
本標段共架梁561片，其中40mT梁432片、30mT梁129片，架梁方向由頭溝特大橋17#墩向0#臺，轉向再從17#向36#臺，直至南溝大橋橋尾架設，然后回架A匝道橋。
架梁是本合同的一大難點，架梁方案也是反復修改。所選梁場因地理位置受限，不能直接利用吊架設。經過多次的方案研討，采取首架梁片采用吊車架設，吊車架梁任務數量12片，即第17跨左幅3片，第16跨左幅3片，右幅6片。架設后作完橫向聯系，采用高低腿吊提梁上橋，上梁位置位于頭溝特大橋第17跨。架橋機在吊車架好的梁面上進行拼裝，拼裝完畢后即可架設第15跨。全幅架梁。該架梁方式在公司來說還是首例，對此也是經過了反復的推敲，最終是比較成功的。
3、路基及小橋涵施工
本項目路基工程量較大，挖方約190萬方，填方約50萬方，列為本合同段的控制工程。安排4個工作面施工。路基土石方調配以合理利用路塹挖方、充分發揮大型機械的優勢、運距經濟合理、棄土少占耕地和保護環境為原則，綜合考慮土石方調配。根據施工圖紙以及實際地形、交通情況，本合同棄土場運距遠、施工周期長。棄土場的選擇至關重要。
土方開挖采用挖掘機開挖，石質開挖采用爆破開槽光面修坡。采用挖掘機或裝載機裝車，大噸位自卸車運輸。路基填筑采用三階段、四區段、八流程施工工藝。及時進行路基防護及排水工程施工，防護和排水工程與路基施工交叉進行，協調安排。高邊坡防護采用分層開挖、分層防護的方法施工，路基排水采用機械挖溝，人工砌筑施工。
小橋涵施工是路基施工能否大規模展開的關鍵，所從方案計劃來說優先完成，以消除路基施工的斷點。本合段小橋涵施工均按常規施工，無較大的技術問題。
六、下步打算
xx年的施工管理中，還存在很多不足的地方，但大的方面，工作中個人管理水平較往年有很大提高。在今后的施工中，更要作好認真細致的籌劃，總結不足。一是作好施工組織設計，考慮周全，從成本控制，施工進度、施工安全、施工質量、實施可行性方面再多作考慮；二是要作好技術交底，讓技術交底能更好地為現場施工服務，并在過程中加強細節控制；三是協調好部門之間的聯系溝通，四是再進一步地改進現有的施工方法，積累更多的經驗，為項目施工畫一個完美的句號。
現場技術員總結最新2
自參加工作以來，遵守公司及所在項目部的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，認真學習工程建設知識，力求做到促進生產，保證工程質量。
按照崗位分工職責，我主要負責路基橋涵施工管理。內業資料整理任務重，要花費較多精力整理資料，及時記錄施工過程，按照施工實際情況，詳細如實記錄現場情況。對項目材料分項統計，記錄材料消耗，根據施工進度要求，提供材料計劃。設計不能盡善盡美，繪制圖紙，對不合理的設計進行變更設計。施工現場是我們的主戰場，工程做得好不好，全在施工現場實現。工程是一個漫長的.過程，投入大量的人力物力進行建設，合理組織施工才能保證施工進度。路基、涵洞工程為不同單位工程，本標段涵洞數量較多，涵洞工程進展制約著整個路基工程的進展，我們集中力量加強涵洞施工建設，結果路基涵洞施工順利進展。工程進度上去了，還要把質量做好，目前工程普遍存在質量問題，施工質量控制特別困難，施工過程沒有控制好，必然會留下工程質量隱患，一般來說，作業人員能認真對待工作，都能保證工程質量，為了更好落實推進工作，我經常到施工現場督促指導作業人員，改正作業人員對待工作態度，讓他們認真對待工作，把好質量關。我們認真細致對待每一項工作，自然能把事情做好。工程建設難免發生工程事故，追究原因，或因自然因素，或因作業人員缺乏安全意識。一方面加強安全知識的教導，指出不安全因素，要求作業人員按常規做事，另一方面積極布置安全警示牌，提醒作業人員存在危險源，對未知危險有所防備。
工程建設會遇到各種各樣的困難，我注重自身學習，不懂就向領導請教，不斷提高自身知識水平。我認真熟悉施工圖紙，按照設計要求，結合現場實際情況，對作業隊進行技術交底。熟悉規范要求，及時糾正作業人員不規范、不科學的行為。工程建設是一個團隊行為，我經常以理解的心態相互幫助，相互支持，團結大眾。希望通過自身的努力能促進工程生產建設，順利完成項目建設任務。
現場技術員總結最新3
20xx年的工作已經結束，根據自身工作的實際情景，我對自我的工作做出分析評定，總結經驗教訓，提出改善方法，以便自我在今后的工作中揚長避短，為今后不斷改善工作方法，提高工作效率供給依據。
我來五公司已有3個年頭了，在這3年里我參建了各種各樣的工程，能夠說對建筑行業的大體已經有了較為清晰的認識，作為一名技術人員，我將工作定位為協助好技術負責人的工作和不斷的自我學習充實，在參與建設的工程中，在完成工程的材料計劃和基本的施工測量放線的同時，還協助技術負責人編制施工方案、技術交底，并負責工程技術資料的指導與編制，和施工員一齊進行現場質量檢查，以及協助安全員落實、督促、檢查施工現場安全工作。
一、積累經驗，落實到底
施工現場工作更使我深深明白，自我翻看規范、規程學習到的知識在實際操作過程中必須落實到底，不能有一點遷就的意向。拿除鹽水站室內外水溝防腐一事來說，對我就是一個莫大的經驗教訓，因為是新工藝，不單單對我，對我們整個項目部而言，此項工程也是頭一遭，在學習過相關規范規程之后，對耐酸轉的做法以及施工時耐酸轉對溫度、濕度、養護時間、粘貼工藝和呋喃膠泥的配比有了較為清楚的認識之后，我們便即刻組織了相關人員進行施工，由于選擇的隊伍只是粘貼普通面磚的人員。
我們認為只要在配比上嚴把質量關，應當沒有問題，再加上當時工期緊，沒有時間聯系專業的防腐隊伍，再加上當時天氣寒冷，而耐酸磚粘貼時要求的溫度在150C以上，我們也沒有采取相應的保溫措施，養護時間不低于14天，甲方在7天后就投入到了使用當中，以至于造成所有耐酸磚在不到一個月之內大面積脫落，之后全部返工處理。若當時我們堅持原則，給甲方簽訂書面協議，我們的損失會減少到最低限度，我作為當時負責除鹽水站工程的技術員，有必須的職責，像這樣以公司的效益為自我買的施工經驗對我來說太重了，必須以嚴謹的'工作態度來要求自我，技術含量上不能摻雜任何僥幸成分，僅有這樣你才能在自我的崗位上站穩。
二、技術交底不容忽視
技術交底作為施工班組的作業指導書，這就要求技術人員必須在施工工序開始之前做好，這一點我沒有做好，像鋼筋、模板、砼澆筑這些常見的施工工序在基礎都快施工完了我還沒有去做，只注意那些有特殊要求的施工工序，然而隨著工作中不斷的學習和認識，我對技術交底工作有了更深的認識，就技術交底工作來說，并不是簡單的把交底寫完交給施工隊簽字就完成工作了。而是在書面交底工作完成后，還要在工人的實際施工過程中跟蹤、檢查，發現未按或未完全按技術交底施工的工人，要耐心的給予講解和指導，也就是我們公司所要求的“堅持過程受控”的質量方針之一，無形中又和質量檢查員聯系到了一體，從而充分體會到了建筑施工過程中各項專業人員“既分工又合作”這種無形的團隊精神，這一點在今后的工作中是我必須要改善的，也是我必須能做到的。
三、加強管理本事，協助安全生產
一幕幕血的事實，一行行觸目驚心的數據，把建筑行業中的安全生產推向了巔峰，管生產必須抓安全，安全工作并單是專職安全員的職責，我們每一個人都應繃緊安全生產的神經，異常是技術人員，在編寫安全技術交底的時候，不能因為不是自我的本職工作而玩忽懈怠，要認真編寫，配合安全員管理工作，加大管理力度，眾所周知，安全管理工作難度很大，很多工人都不能理解，但我們要以足夠的耐心和力度來嚴格管理。最重要的就是樹立安全意識，首先在項目部管理人員心中必須有強烈的安全意識和職責感，僅有項目部管理人員從心底認識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。
今年的工程施工工作，使得自我的專業知識得到了長進和加深，工作本事，包括組織協調本事、管理本事和應變本事都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。半年來的工作表現也得到了項目部領導和同事們的認可。在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中提高和成熟起來，不斷地鞭策自我并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同提高、共同成長。為公司的發展貢獻自我的力量。
現場技術員總結最新4
今年即將過去，新的一年即將開始，在這辭舊迎新之際，回顧這一年來的工作歷程，總結一年來工作中的經驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術工作，下面我向各位領導匯報自己一年來的工作：
過去的一年，感謝公司及項目部的支持，在管網項目部中擔任技術員職務，過去一年的施工中，在項目部很多前輩的關心幫助下，不管是技術方面還是質檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的'更好；以前從書本上學到“科學的東西來不得半點虛偽和驕傲”．在工程中，技術含量較高，這就要求我們技術人員對待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實、嚴謹的態度對待工作，不懂的東西要善于學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位．一切工程施工，技術和質檢工作貫穿始終，在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性，方能起到技術先行的作風，建筑職業不同于其他行業，它需要不斷在現場檢查、監督，隨時發現問題，解決問題，而這些工作都在現場比較惡劣的環境下進行，這要求我們不斷培養吃苦耐勞的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態，從工程的實干中不斷豐富自己所學才能，使自己的現場綜合處理能力得到鍛煉和提高．
身為xxxx建筑公司的一員，有機會能在這樣的條件下學習和鍛煉，感到無比的自豪，這種環境和外部的條件給了我們一種自信和榮耀，但更多的是對我們的今后工作的鞭策，就要求我們在工作中時刻要以企業的形象來約束自己，我們所有的言行要符合特級企業的標準，逐步培養自身的個人素質和修養，才能無愧于領導的信任和培養．通過總結一年來的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規范規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。
現場技術員總結最新5
在過去的一年里本人在公司項目領導的支持和同事的幫忙下，我認真履行自己的職責，加強施工生產管理，以提高自身素質為重點。抓好隊里的施工技術工作，加強自身的道德品質修養，使我的思想素質不斷提高，工作不斷進步，并較好地完成了項目所分配的各階段施工生產任務，現將一年來的工作做如下總結。
一、工作方面
本人從事施工隊技術員工作，主要是負責隊里的技術、質量、及配合隊長做好隊里的工作。從年初先后參加援建xxxx項目、xxxx道路改造工程項目、和xxxx路面項目。xxxx項目是一個工期短工程量大的一個政治工程，段落地形復雜，交通不便，路基施工進度緩慢，墊層沒有足夠的施工段落，但為保項目工期能順利完工，我們隊在環境復雜，施工難度大的特殊狀況下，采取分段施工，路基交驗一段，就施工一段，雖然這樣調動比較頻繁，員工比較辛苦，但使施工進度得到了保障。
在質量方面堅持施工質量檢查制度，嚴格執行“自檢、互檢、交接檢”的三檢制度，使質量問題在每道工序施工中都能得以有效控制，加強現場管理，在材料緊缺狀況下，依然沒有降低對入場材料質量要求，拒絕任何不合格材料進場。嚴格控制施工進度，明確施工任務量，在控制材料成本方面，首先核對好，在不影響質量，有利于我們砂礫墊層幾何尺寸，對進場材料進行嚴格抽檢，防止‘跑、冒、滴、漏’出現。每一天和核算員將當日完成的工程量進行節超比較，找出節超原因，為下一步控制材料成本做好基礎，對每完成一段的任務量進行匯報總結，對存在問題進行分析，找出不足，認真落實，及時改善。
二、思想方面
一年來，不斷地學習，努力提高自己思想政治素質和專業水平。認真學習總公司各種管理制度，深刻領會總公司重要會議的會議精神以及下發的文件。結合實際工作，有針對性的學習各類專業知識，一方面認真學習與本專業相關的現行規范、技術標準；另一面加強在實踐中學習，向有經驗的老同事、監理單位虛心請教，不斷提高自身的專業水平。
三、明年工作計劃
明年我將在總公司xxxx路面項目負責拌和站的收料工作，首先以身作則帶領隊里人做好檢斤工作，立足本崗，履行職責，對進場材料從數量上嚴格檢斤，防止一切‘跑、冒、滴、漏’出現。從質量上做到車車抽檢，杜絕任何不合格材料進場，檢斤小票，日報單要填寫準確并及時上報材料科進行入賬。隨時與工程科、質檢科持續聯系，從工程總體材料控制，以防止各個單質材料多進或少進的狀況發生。
四、自身不足與整改措施
總體上講，與領導和同事的溝通交流不夠，管理潛力和工作效率也有待進一步提高。今后要多與同事交流工作、學習、思想方面資料，以到達互相激勵互相幫忙，共同提高的目的。把更多的時間用在學習和思考工作上。
以上是我這一年來的工作總結，在施工管理中，雖然取得了一點收獲，但對于公司對上層管理者的'要求，自我感覺還有必須的差距，在日后的工作中，會盡自己的的努力去做好自己的本質工作，為項目、為公司的明天盡自己的一份微薄之力！
現場技術員總結最新6
20xx年7月，我順利從北京建筑工程大學（原北京建筑工程學院）環境與能源學院給水排水專業畢業，并于同年8月來到本公司就職，從事給水排水設計工作，時至今日，已達五年之久。回顧這五年來的工作，每個項目對我來說都是一次全新的鍛煉，一次經驗的積累。這五年間，在領導和同事們的熱心關懷和殷切指導下，通過自身的不懈努力，對工作流程的各個方面都有了深刻的了解。雖然工作上取得了一定的成果，但也存在些許不足。回顧近些年的工作歷程，不僅要不斷學習新技術和新概念，更要定期總結工作中的經驗、教訓，利于更高效地開展工作任務，以便更好的達成項目工程目標。
現將近幾年來的工作經驗總結如下：
20xx年剛入職，我就參與了緬甸輪胎廠及合肥大陸馬牌輪胎廠兩個涉外項目的廠房設計。由于剛畢業經驗不足，遇到不懂的問題我就積極向有經驗的工程師前輩們請教，直到弄懂為止。在領導和同事們的熱情幫帶下，我的專業知識和工作能力在較短時間里都有了很大進步。
20xx年3月，我被派到合肥，從事大陸馬牌輪胎廠項目施工管理工作，負責協調解決給水排水專業施工中出現的問題。這也是我入職以來的第一個現場設計代表工作。在這將近一年的工地生活工作期間，我學習到了原來不曾學到的新知識：
一、設計應該為施工服務，在保證遵循國家標準規范的前提下，應盡量方便施工，減少施工所帶來的附加成本；
二、做為總包方或者設計代表方，與現場各方的溝通都很重要，相互溝通的能力也是保證工程順利進行的關鍵。
20xx年2月，我被派到XX參加XX韓泰輪胎有限公司中國第三工廠項目現場設計工作。獨立完成了子午胎車間等十余個單項的施工圖設計工作。由于時間緊，任務重，每天都要工作XX余個小時，這就更加要求我們有個清晰的思路及對設計方案的把握。設計是件非常嚴謹的工作，工程師的一點疏忽，就可能給工程造成巨大損失。好在現場設計，各專業設計人員集中在一起，便于及時溝通，不僅加快了設計進度，更很好的減少了各專業在設計中可能出現的管道碰撞問題。經過近3個月緊張有序的設計，我們很好地完成了工作。
同年底，我又參與了普利司通（沈陽）輪胎廠項目的現場設計，這個項目的車間及倉庫自動噴水系統不同于以往的濕式自動噴水滅火系統，采用的是預作用自動噴水滅火系統。這次的設計讓我深刻意識到了必須進行專業技術知識更新學習，特別是在建筑消防給水越來越為給水排水設計人員所重視的今天，更要熟悉本專業和相關專業技術規范、規程、法規、條例，對于給排水整體相關行業的新規范、新標準、新理論、新工藝和新技術，均做到及時了解并學習，不斷提高協調各專業技術難題的能力，并應用于實際的工程建設中。
在這期間，我還參與了陜西延長石油（集團）年產20xx萬條子午線輪胎一期項目、風神輪胎股份有限公司500萬條半鋼子午胎項目、廣州豐力橡膠輪胎有限公司擴建年產400萬條載重子午線輪胎首期200萬條項目、三角輪胎股份有限公司年產300萬條全鋼載重子午胎平移項目、大同煤礦通泰橡膠有限公司年產XX00萬平方米高強力系列輸送帶項目等。
總之，這幾年的工作經歷讓我意識到：設計不單是畫圖，或是計算，而是一個綜合能力的表現。
一、掌握現場的設計資料，與甲方和相關設計專業協商出合理的設計方案。
二、加強團隊溝通、配合能力和對待工作的責任心，使得工作過程各環節環環相扣，高效、快捷的完成任務。
三、采用autocad等繪圖軟件，將自己的設計成果準確明了地表現在圖紙上。這樣做，才是安全可靠，經濟實惠的.設計方案。
設計是一個不斷學習的過程，永遠不能止步。在參與四個涉外項目的設計工作時，意識到了掌握專業英語的重要性。所以，一定要注重專業技術知識的更新學習、掌握先進專業知識，提高各方面業務水平并努力將所學得的理論知識結合運用到實際工作中。我目前正在為注冊給排水工程師的資格考試做準備，也是自我增值，為了更好地提高技術水平及業務能力。
以上是我任職五年以來的工作總結。只有很好的總結過去，才能更好的服務未來。在今后的工作中，我要繼續鞏固提高自己的專業知識和業務水平，加強規范及標準的學習，積極參加各種培訓，提高自身的設計理論和業務水平。做到不斷學習，虛心求教，鉆研業務，提高思想，努力把領導交代的每一項工作做到最好。
現場技術員總結最新7
DCS及現場總線技術是由計算機、信號處理、測量、網絡通信和人機接口等技術綜合產生的一門應用技術。
DCS即所謂分布式控制系統，或稱之為集散系統，是相對于集中控制系統而言的一種新型計算機控制系統，它是集中式控制系統的基礎上發展、演變而來的。1995年國際標準化組織（ISO）定義：DCS系統式一類滿足大型工業生產和日益復雜的過程控制要求，從綜合自動化角度出發，按功能集散，管理集中的原則構思，具有高度可靠性指標，將微處理技術、數字通訊技術、人機接口技術相結合，用于采集、過程控制和生產管理的綜合控制系統。
生產發展的需要，電子技術、計算機技術的發展，最早的基于大型機的直接數字控制技術即DDC技術，集中管理，集中控制，這些都促進了DCS技術的發展。DCS具有如下特點：
1、相同或類似的結構。
2、分級遞階結構。
3、計算機技術的應用。
4、豐富的功能軟件包。
5、強有力友好的操作界面。
6、高可靠性的技術。
DCS自70年代問世以來，很多公司各自推出了不同設計、風格各異的即使是同一廠家，其早期產品和近期產品也有不少的差異。但是，盡管種種的DCS千差萬別，其核心卻基本上是一致的，我們可以簡單的將其歸納為“三點一線”式的結構。“一線”是指DCS的骨架計算機網絡，“三點”則是指連接在網絡上的3個不同類型的節點。這3種不同類型的節點是：面向被控制過程現場的I/O控制站；面向操作人員的控制站；面向DCS監督管理人員的工程師站。DCS主要的基本組成部分如下：
1、DCS的系統網絡SNET
用于DCS的計算機網絡很多方面的要求不同于通用的計算機網絡。它是一個實時網絡，也就是說，網絡需要根據現場通信的實時性的要求，在確定的時限內完成信息的傳送。
2、現場I/O控制站
現場I/O控制站是完成對過程現場I/O處理并實現直接數字控制（DDC）的網絡節點。
3、操作員站
DCS的操作員站是處理一切與運行操作有關的人機界面或功能的網絡節點，其主要功能就是為系統的運行操作人員提供人機界面，使操作員可以通過它及時了解現場的運行狀態、各種運行參數的當前值、是否有異常情況發生等。
4、工程師站
工程師站是對DCS進行離線的配置、組態工作和在線的系統的監督、控制、維護的網絡節點。其主要功能是提供對DCS進行組態、配置工作的工具軟件，并在DCS在線運行實時的監控DCS網絡上各個節點的運行情況，使系統工程師站及時調整系統配置及一些系統參數的設定，使DCS隨時處在最佳的工作狀態之下。
現場總線是指以工廠內的測量和控制機器間的數字通訊為主的網絡，也稱現場網絡。也就是將傳感器、各種操作終端和控制器間的通訊及控制器之間的通訊進行特化的網絡。原來這些機器間的主體配線是ON/OFF、接點信號和模擬信號，通過通訊的數字化，使時間分割、多重化、多點化成為可能，從而實現高性能化、高可靠化、保養簡便化、節省配線（配線的共享）。主要用于制造業、流程工業、交通、樓宇、電力等方面的自動化系統中。
現場總線的特點及優點：
1、全數字化通信。
2、開放型的互聯網絡。
3、可互操作性與互用性。
4、現場設備的智能化。
5、系統結構的高度分散性。
6、對現場環境的適應性。
現場總線控制系統由測量系統、控制系統、管理系統三個部分組成，而通信部分的.硬、軟件是它最有特色的部分。
1、現場總線控制系統：
它的軟件是系統的重要組成部分，控制系統的軟件有組態軟件、維護軟件、仿真軟件、設備軟件和監控軟件等。首先選擇開發組態軟件、控制操作人機接口軟件MMI。通過組態軟件，完成功能塊之間的連接，選定功能塊參數，進行網絡組態。在網絡運行過程中對系統實時采集數據、進行數據處理、計算。優化控制及邏輯控制報警、監視、顯示、報表等。
2、現場總線的測量系統：
其特點為多變量高性能的測量，使測量儀表具有計算能力等更多功能，由于采用數字信號，具有高分辨率，準確性高、抗干擾、抗畸變能力強，同時還具有儀表設備的狀態信息，可以對處理過程進行調整。
3、設備管理系統：
可以提供設備自身及過程的診斷信息、管理信息、設備運行狀態信息（包括智能儀表）、廠商提供的設備制造信息。
4、總線系統計算機服務模式：
以客戶機/服務器模式是目前較為流行的網絡計算機服務模式。服務器表示數據源（提供者），應用客戶機則表示數據使用者，它從數據源獲取數據，并進一步進行處理。客房機運行在PC機或工作站上。服務器運行在小型機或大型機上，它使用雙方的智能、資源、數據來完成任務。
5、數據庫：
它能有組織的、動態的存儲大量有關數據與應用程序，實現數據的充分共享、交叉訪問，具有高度獨立性。
6、網絡系統的硬件與軟件：
網絡系統硬件有：系統管理主機、服務器、網關、協議變換器、集線器，用戶計算機等及底層智能化儀表。
下面介紹一下DCS和現場總線之間的一些聯系：
1、現場總線集成于DCS系統是現階段控制網絡的發展趨勢：
盡管用戶對控制系統的結構改進表示歡迎，但他們并不希望對他們現有的儀表系統做大的改動。目前在現場總線的發展初期，大多數用戶更傾向于對他們現有的儀表系統進行逐步的增添和替換；另一方面DCS系統及其儀表的消失或完全被取代，對于費用或人力而言也都是不合理的。現階段最可行的方案是考慮如何使現場總線與傳統的DCS系統盡可能地協同工作，這種集成方案能夠得到靈活的系統組態，以適用于更廣泛的、富于實用價值的應用。
2、現場總線于DCS系統I/0總線上的集成：
在DCS系統的I/O總線上集成現場總線的關鍵是通過一個現場總線接口卡掛在DCS的I/O總線上，實現現場總線系統中的數據信息映射成原有DCS的I/O總線上相對應的數據信息，如基本測量值、報警值或工藝設定值等，使得在DCS控制器所看到的現場總線來的信息就如同來自一個傳統的DCS設備卡一樣。這樣便實現了在I/O總線上的現場總線技術集成。
3、現場總線于DCS系統網絡層的集成。
4、現場總線通過網關與DCS系統并行集成。
綜上所述，我們相信現場總線系統將廣泛地應用到過程工業控制中，通過對過程控制系統進行一些必要的修改，將現場總線技術引入到DCS中，將會給用戶帶來大量的收益；另一方面，即使大多數的連續控制環路將由現場總線系統來完成，DCS系統仍將在許多諸如實時要求較高的控制場合扮演重要的角色。現階段現場總線與DCS系統的共存將使用戶擁有更多的選擇，以實現更合理的控制系統。
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