車工實訓總結范文
總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，寫總結有利于我們學習和工作能力的提高，讓我們好好寫一份總結吧。總結怎么寫才能發揮它的作用呢？下面是小編為大家收集的車工實訓總結范文，希望能夠幫助到大家。
車工實訓總結1
車工專業的特點具有職業性和實訓性等特點，所以實訓教學是車工專業的重要環節。車工實訓教學的主要目的是培養學生的技術應用能力與實訓素質，它對形成職業崗位能力與中職教學特色、提高職業教學質量具有重大意義。中職機械類車工實習實訓教學的改革包括實訓教學體系、內容、方法與途徑、三項基本建設和實訓教學管理與質量評估等方面。
一、車工實訓教學體系
車工專業的整體教學體系采用“前后兩段式”的“寬基礎、活模塊”結構，與此相配套的實訓教學體系采用模塊式結構體系，它由實訓系列、實訓實習系列、綜合訓練系列三部分構成。各個系列的實訓性環節，都融入了實訓素質教育的內容，主要包括部分顯性實訓環節和隱性實訓環節。實驗系列由基礎課程與基本素質課程組成。它穿插在相應課程的車工理論教學中，是實訓教學體系初級階段。實訓實習系列由基本素質實訓環節組成。它一般采取集中學習的形式，安排在相應課程理論教學的中間或結束后進行，是實訓教學體系的中級階段；綜合訓練系列由崗位群基礎課課程設計，它進一步培養學生綜合應用所學知識，完成就業前的職業技能綜合訓練，是實訓教學體系的高級階段。
二、車工實訓教學內容的改革
（一）加強基礎知識
主要通過實訓系列來完成。為提高學習車工理論課程的學習積極性和學習效果，車工專業的各門理論課程都含有課內實驗。通過參觀認識實訓、演示、動手和實驗等方式，達到鞏固基礎理論知識，訓練基本技能、掌握基本方法，培養學生接受新事物的應變能力和創新意識。
（二）一般能力與專業技能相結合
主要通過實訓系列來完成。實訓教學各環節除應包括適應學生未來崗位的專業技能外，還應包括與專業技術能的相關的一般能力。
（三）突出專業核心能力與綜合能力
專業核心能力的培養要堅持不斷線。車工專業的'核心能力是普車和數車操作技術應用能力，主要通過看懂圖紙――選擇刀具――編制程序――粗加工――精加工――精度測量等實訓教學環節來逐步完成。
三、車工實訓教學的方法與途徑
（一）教學方法
充分發揮實訓指導教師的主導作用，積極采用啟發式、討論式、現場教學和模塊式教學等多種教學方式，鼓勵學生獨立思考，激發學習的主動性，培養學生的科學精神、創新意識和個性。
（二）學習方法
努力發揮學生的主體作用，做到實訓前有預習，明確每個車工實訓模塊的目的、內容和要求，獨立擬訂實訓環節的方案；實訓過程中有步驟，做到認真聽講與記錄，仔細觀察，牢記要領，不恥善問，勤于分析與訓練；實訓后有總結，及時寫總結報告，歸納技術與操作要點，分析不足與改進方法。
（三）推進“雙證書”教育
車工專業“雙證書”教育的主要思想是：立足本校，面向社會，實現培訓、實訓與考試三位一體。具體做法是：理論教學課程應綜合相應工種的應知部門，實訓教學環節要融合相應工種的技能部分，通過正常的理論和實訓教學，自然達到普車或數車的職業技能鑒定標準，經過考試與鑒定，獲得相應的職業資格證書，實現職業資格的培訓。
四、車工實訓教學的基本建設
（一）實訓基地建設
實訓基地的建設是實訓教學的基本保障，主要有：（1）校內實訓基地建設，要注重綜合性和先進性的改造；（2）校外實訓基地建設，要充分利用周邊地區的優勢和冶金行業優勢，建立穩定的車工專業院外實習基地，為培養學生的技術應用能力提供了保證。
（二）實訓教學教材建設
根據實訓教學計劃進度，車工專業的實訓教學部分采用了中等職業學校通用教材，對于無教材的實訓環節，組織行業企業的專家和校內“雙師型”教師，結合實訓基地的實際狀況，體現崗位的針對性、內容和實用性和先進性，編寫校內車工實訓教學教材和校外車工實訓教學講義，包括生產實習、部分課題畢業設計指導書等，完善和建設車工實訓教學教材體系。
（三）實訓師資隊伍建設
建設一支結構合理、素質優良、專兼結合的車工專業實訓教學師資隊伍的關鍵，主要有以下措施：（1）招聘引進，優化結構；（2）進修和內部培訓，提高教師的業務水平和素質。
車工實訓總結2
一、實訓目的
１、了解車床的工作原理，工作方式及其車床保養。
２、學會車床的使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
３、學會選擇刀具及刀具的磨削。
二、實訓內容
１、車床和砂輪的安全使用方法。
２、外圓刀，四十五度角刀，白鋼刀等刀具的磨削和正確的使用方法。
３、階梯軸及倒角的加工。
４、錐度軸的加工。
５、螺紋的加工。
６、蝸桿的加工。
三、實訓總結
將近一個月的車工實訓很快就過完了，過程中有苦也有樂；但總的來說：付出越多，收貨越多。
記得第一天實訓，連機床也不會開。現在對機床有相當的了解了，能夠加工幾種簡單的不同工件。例如：螺紋、階梯軸、蝸桿等工件。過程中，最怕的'是刀具崩碎；最痛苦的就是磨刀具。可能一不小心，將要磨好的刀具又要重新磨；其實磨刀具也是挺有技術性的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也會磨得好些。還有就是加工螺紋，進多少刀，都要做到心中有數，一點也不能馬虎。我干也是，要細心，要一點點進刀；待進刀一定深度后，要分左右進刀，這樣才會使刀具的搜里均衡。最后一個就是加工錐度角，要調試轉盤；通過不斷試切，不斷雕飾轉盤，逐步調好角度，開始加工錐度角。
一個月很快過去了，有所收獲，但也存在不少問題。例如：車蝸桿的熟練程度和技術掌握不夠。車槽的時候會顯得生硬，特別是深度槽。還有就是公差掌握不夠。粗糙度對我來說也是一種考驗，特別是蝸桿內槽兩邊的粗糙度。
車工實訓總結3
在實訓教師的精心指導和08級加工專業兩個班的積極配合下，順利完成了為期一個月的車工實訓。回顧本次實訓，在以下幾方面取得了較好的效果：
一、無安全事故發生
車工實訓不象一般的課堂教學，車間里學生面對的是高速旋轉的機床及車床上隨時因操作不當而高速飛出的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉且隨時因操作不慎而爆裂的砂輪。這些都可能對學生的人身甚至是生命安全構成極大威脅，這也是車工實訓課堂上的最大隱患。而作為實訓指導教師，在教學過程中始終不忘安全第一的思想，每節上課前的集中都要強調安全，學生操作過程中始終能嚴格要求操作規范，下課前的總結都要把存在的安全隱患加以強調。老師不厭其煩的講安全、強調安全，不斷培養學生樹立安全意識，久而久之，學生逐步形成安全生產、規范操作的`思想意識，從而確保了整個實訓過程中無安全事故發生。
二、加強管理，減少消耗，降低實訓成本
車工實訓成本投入較高，實訓過程中原材料、工量具等消耗較大，但為了節約成本、降低消耗，在本次實訓過程中，重點加強了材料、刀具、量具的管理，嚴格控制各種材料的出入，特別是在實訓開始之前，就將實訓所需的常用工量具分組交由學生自己管理，實訓結束時再檢查收回，增強了學生愛護工量具的意識。
對每個學生在實訓過程中所需原材料，都由學生親自下料，教師對每個學生的原材料進行登記，并為每個原材料做標識記號，便于學生對自己的材料進行管理，最后在實訓結束時，對每個學生用自己原材料完成的工件進行登記并打分。
在實訓過程中，對學生因各種失誤所造成的刀具、設備等損壞，先由學生自己報告組長，再由組長上報教師，然后共同認真分析事故原因，對確因未按規范操作或因個人行為造成的重大損壞，酌情進行賠償。從而刺激了學生在操作過程中按教師要求認真規范操作，極大的降低了各種事故發生，減少了各種材料、刀具、量具、設備的人為損壞，減少實訓中的消耗，極大了降低了實訓成本。
三、采取各種措施激發學生的學習興趣
為改變部分學生在實訓過程中不愿動手的被動局面，本次實訓開始就讓學生明確本次實訓的宗旨及所采取的一系列措施，在本次實訓過程中，平時原材料及半成品都由學生自己管理，從下料到普車加工以及數控車床上的程序編寫到操作等環節，必須由學生自己獨立完成，實訓結束時每個學生必須上交普車、數車工件各一個，然后以班為單位統一進行實訓成果展示，最后對每個學生自己獨立完成的工件交還學生，由學生帶回家中，讓家長了解本專業學習內容，通過這種方法極大的調動了學生的學習積極性。
四、加強實訓考核，促使學生認真操作
按照學校教學要求，加強學生平時成績考核，本次實訓過程中，把學生實訓成績進行了細化，一個工件按工藝分為六次進行加工，分六次進行考核評分，既縮短了學生輪換加工的周期，又可以隨時掌握學生完成實訓任務的質量情況，便于實控制、調整實訓任務和進度。在學生實訓結束時，在學生的六次成績中取掉一個最低分，給了每個學生一次失誤的機會，然后對其余五次成績進行平均，所得成績就是本次實訓成績。
總之，本次實訓，由于時間相對集中，便于老師對實訓管理和實訓任務安排，再加上本次實訓的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實訓效果。
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