精選總結實習報告9篇
總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以使我們更有效率，我想我們需要寫一份總結了吧。總結你想好怎么寫了嗎？下面是小編為大家整理的總結實習報告9篇，歡迎大家分享。
總結實習報告 篇1
鐵路機車車輛實習報告
導言
我在烏魯木齊鐵路局哈密運用車間進行了鐵路行車的具體實習工作。在實習中，我在車間各位司機師傅的熱心指導下，積極見習行車有關的日常工作，注意把書本上學到的關于行車和非正常故障處理的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的理論，探求日常工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又繁忙，收獲也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。
實習報告
實習的基本要求
[報告人]潘翔北京交大鐵路機車車輛網絡教學xx級
[實習期間]20xx年4月16日至7月5日
[實習地點]烏魯木齊機務段哈密運用車間
[實習目的]通過在烏魯木齊機務段哈密運用車間的認識實習工作，對鐵路機務行車工作以及日常的機車運用的基本理論和實踐進行初等調研。通過實習，使本人對機車的各種技術設備的類型和運用、車間的運用生產過程以及生產機構有一個基本的了解。為機務運用工作組織創造一個良好的基礎。
[實習內容]
折返車間機車運用交路及線路坡道的熟悉，一次乘務員作業標準執行和實踐列車運行中機車操縱能力。
實習項目：實習單位及崗位介紹
烏魯木齊機務段哈密運用車間概況
1、烏魯木齊機務段哈密折返車間位置、機車運用區段、、運用車間歷史及概況。
烏魯木齊機務段哈密折返車間地處新疆與甘肅兩省區的`交匯處,東有西北著名的安西風庫,西有舉世聞名的百里風區,自然環境十分惡劣。它座落在新疆維吾爾自治區哈密市新市區北側，占地面積249100平方米，房屋建筑面積61519.47平方米，生產房屋建筑面積50003.16平方米，綠化面積68000平方米，段內道路全部實現硬化。配屬內燃機車138臺，主要擔當東至嘉峪關至西至烏魯木齊1122公里客運列車及柳園至烏魯木齊825公里貨運牽引任務。柳園站、哈密站、柳樹泉站、列車編組任務以及東風4b、東風4c、東風8b、東風11型機車的中修、輔小修和東風4c機車的大修任務。
哈密機務折返車間現有運轉、檢修、設備、燃整、監控、救援、機關、三經8個生產車間和部門，有技術、驗收、安監、段辦、黨辦、經營策劃、人事、教育、勞務中心、基建辦、財務、材料、保衛、電算中心、檢測中心、計量、化驗17個股室，全段共有68個生產班組。 烏魯木齊機務段哈密折返車間是烏魯木齊鐵路局最大的運輸生產站段和內燃機車中修基地,也是蘭新鐵路主要樞紐站段之一。
烏魯木齊機務段哈密折返車間原稱哈密機務段始建于1958年11月，四十五年的風雨歷程，鑄就了哈機人艱苦奮斗、勤儉立業、勵精圖治、開拓創新的四種精神。從1958年艱苦創業，開始建段，哈密機務段經歷了蒸汽、內燃和復線建設三個歷史發展階段。
初建時期的哈密機務段位于哈密站東北處，北與車輛段僅隔一墻，南貼蘭新線，東西長1050米，南北最寬處380米，呈三角形，占地面積123600平方米，職工總數為400余人。面對四周茫茫戈壁，老一輩創業者心中只有一個念頭，就是迎難而上。他們住地窩子，睡土炕，自己動手，人拉肩扛，采石取土，修庫鋪路，在異常艱苦的條件下，用自己勤勞的
雙手，建起了廠房，開創了哈密機務段。
總結實習報告 篇2
經過四個星期的實習，讓我在其中學到許多知識，體會到每一個零件在加工過程都需要細心的分析。我們從傳統的加工學起即掌握了部分工種的加工方法，也熟悉了各種加工方法的特點，知道了一個復雜的零件要選取多個各種來加工。這些知識為我們以后的工作和學習都提供了一個良好的基礎。
第一周我們主要是了解六個工種的加工特點，存在的不足，以及相互組合彌補不足，對于最先接觸的磨工，我們第一想到的是它的安全，因為砂輪的轉速相當高，如果操作不當就會發生安全事故。另外它是一種精加工經過砂輪磨削后的平面精度可達5～6tr，從表面也可以看出它加工的工件表面光澤度很好。為了加工的工件精度，加工平臺都使用液壓驅動磨平面使用電磁平臺。接著我們看了銑床了解了銑床的加工特點，了解到它的加工效率高，還看了各種銑刀了解了不同銑刀的作用，但刀的造價高。在刨工中我們都親自到刨床上實習，了解它的操作加工特點，主要是加工平面和槽類零件。鍛工我們只是了解了它的加工方法和工藝流程。鑄工我們進行了鑄型的制作了解了制作過程中的方法和注意事項。焊工我們進行了許多的練習，從開始的用氧乙炔切割到用電弧焊焊接，讓人真正的體會到熟能生巧。
第二周我們進行了一個星期的車工實習，在普通車床上要靠我們自己的感官去判斷其計算，還有要注意細微的差別每次測量都必須精確，不能只是大概，每次進刀都要計算好，并仔細調節。在加工過程中還要注意刀具刀用法，安裝方法及各種安全。車床能加工各種回轉體零件并且表面精度不高，只能是半精加工，產品可以通過磨床進行精加工，所以有的零件要留下0.1mm的加工余量。在這一個星期里我們經過練習車出了一根柱和一個螺釘雖然以前的很多都不合格但看到自己有一個成功了就有一種很大的成就感。
第三周我們實習了鉗工，早就聽說鉗工是最辛苦的果然不假第一件事就讓我們頭痛用鋼鋸鋸方鋼，雖說有老師教導的方法，可這第一次干總是很難找到感覺，它就是要斜著跑。第二件事就是挫基準面，按說這銼刀是平的卻怎么也銼不出平面來，總是高低不平弄了一下午總算平了，再后來要銼其他三個面，還要銼成16*16的'正方形，這可難多了，銼一面就夠受了何況是是三個面。有時候沒做時感覺難做上去卻更難，銼了一上午還在18mm以上呢。后來是畫線鉆孔等。經過兩天多的積累，這以后的工作也好做多了，銼平面可以銼平了，鋸也不會偏得太多，經過四天的辛苦總算把那可愛的小榔頭做好了，看著還真舍不得交給老師，雖然不好看，也是自己的心血啊。星期五這天我們還做了一個模板。經過這五天的鉗工實習，我不僅了解了鉗工也知道了他的優點和缺點。對于一些零件他的生產效率很低，可有些零件機器不能加工鉗工可以做到。
第四周我們學習了現代加工，拆裝，電子氣動。了解到現代加工的方便快捷，主要工作集中在編寫程序，我們要加工零件就要對不同的機型用不同的代碼。車床的每一個動作都用代碼來控制，利用數控車床加工出來的零件都十分標準。在拆裝中我們進行了摩托車車身的拆裝，分析每一個部件的構造，以及為什么要采取這樣的形狀，及各種零件的原理和作用，設計方法等。讓我更進一步的了解產品設計分析。在電子氣動實習中我了解了用電來控制氣動元件，實現遠程控制。熟悉相關電子元件的用法，學到了自鎖原理在電子氣動中的作用及用法，對于一些高壓電器可用繼電器，也進一步了解了電路的安裝和編排。
這四周的實習是難得的從中學到的知識也將一生受用。玩我覺得一次成功的實習在于你學到什么，而不是在于你完成了任務。
總結實習報告 篇3
時光荏苒，歲月如梭。轉眼間，四個月的實習支教工作已經接近尾聲，這四個月的支教經歷將在我的學習生涯中寫下不平凡的一頁。支教四個月，也是對我人生經歷的一次極大的豐富。四個月支教，我走進了和田少數民族地區農村小學教育的一線，了解了和田少數民族地區農村小學教育的現狀，認識到了和田少數民族地區農村小學教育教學工作的困難和艱辛，體會到了農村小學老師的酸甜苦辣。下面我將從以下四方面對我的支教工作做一下總結：
這一年對于我來說也是難忘而值得懷念的一年，我來到和田，開始了我為期四個月的實習支教生活。 仿佛已經剛剛開始，卻以趨近尾聲。參加實習支教已經四個月了。四個月前，懷著對農村小學課堂的向往與激動的心情，來到了和田洛浦縣多魯鄉喀合勒克小學，喀合勒克小學校領導、老師們的音容笑貌，喀合勒克小學每個孩子樸實的臉蛋兒，喀合勒克小學的一草一木都在我的記憶里占去了不可抹去的空間。
這四個月，有收獲，有成長，有感動。回首這四個月，我改變了很多，我想對于每個支教學生來說，實習支教都不只是一次經歷，而是一種磨煉，而我得到更多的是成長經驗和人生感悟。 剛到時一切都是那么的陌生，離開了家人，離開了朋友，離開了老師，被授援學校的校長接回了我所要實習支教的學校。這對于我來說充滿了新鮮感。來之前，就聽說和田地區條件十分艱苦，而且經濟發展比較落后，并且嚴重缺水。興奮之余又帶有一絲的恐懼。來之后，我發現，其實這里的情況遠比我們想象的好的多!這里有水果店、五金店、雜貨店、縫紉店、小飯館，甚至還有一家“澡堂子”。而且用水并不困難，每家每戶不僅有“壓井”，還通上了自來水，只是這里很少下雨，年降水量呈負值，蒸發量卻正相反。由于這里很淺降水，又距離塔克拉瑪干沙漠比較近，所以這里的塵土還是很重的，只要風一刮就會塵土飛揚，讓你吃一身沙。聽這里的老師說，這里很少下雨，幾乎不下，下雨天對于他們而言是個很好的.天氣。我來到這里四個月了也沒見著下一場雨。我帶來的雨傘一直也沒派上用場，只好一直放在箱子里。
這里的晴天真的是叫晴空萬里，萬里無云，太陽狠狠地直射到地表，一點陰霾都沒有。來到和田這四個月幾乎每天都是陽光普照! 我所實習支教的學校是和田洛浦縣多魯鄉喀合勒克小學，這是多魯鄉小學的一個分校，距離多魯鄉中心小學有六公里的路程。校園占地面積并不大，只有兩排教室，共有八個班，師生人數不足兩百人。八名教師與校長共用一個辦公室，辦公設備極其簡陋。教學設備雖然齊全，但是都很陳舊。整個學校就只有一臺電腦，而且不經常使用，可以說幾乎不用。由于這是一所鄉村小學，所以教學條件相對艱苦。師資力量薄弱匱乏，一個年級一個班，一個班一個班主任，一個班主任承擔所有的課程，每個班主任都是“全職班主任”
總結實習報告 篇4
時間稍縱即逝，轉眼已是四月，我們護理實習快接近尾聲了。回顧這一路走來，心里滿滿地裝著豐收的喜悅，每天都在進步中，日子過得忙碌，倒也安靜踏實。想起剛進臨床時候的自己，帶著對實習生活美好憧憬和期待來到湖北省人民醫院（武漢大學醫學院附屬第一醫院），心中懷揣著滿滿的激情；不覺當中九個月的學習時光悄然過去了，收獲頗豐，下面我對自己的實習生活做一個總結。
第一，醫療工作方面。在這短暫而又漫長的九個月中，我按照學校教學辦公室所規定的要求，總共輪轉了13個醫院科室，其中包括內科、外科、兒科、婦科。這近一年的實習是一個醫學生走向醫務工作最重要的過渡。實習生的工作無非就是和正式工作一樣的參與，治療班給病人作治療，配藥打針及各項專科護理操作，主班就幫病人拿藥，送病歷，請會診，副主班就是坐在電腦面前為病人記賬，打印輸液卡，貼瓶簽，護記班就寫護理查房，補護理記錄等等，內容看似簡單枯燥，但是過程卻煩瑣冗長，等忙完了這一切，這一天的光景就結束了。時間寸土寸金，只有晚上的時間才是自己的。面對一天的工作，總結是很重要的，頭腦中必須強迫自己回憶一天發生的事情：某某床病人今天添加了什么藥，又撤除了什么藥，增加了什么藥的劑量，又減少了什么藥的劑量，可為什么教授要更改這些藥品的使用呢？該藥品的使用指證又是什么呢？
有時候，教授會故意不告訴我，鍛煉一下我的思考能力，我就從它的臨床癥狀和體征入手，一個個的對著來，可是往往出差錯，第二天跑去告訴教授，常常受打擊，但也就是這樣的打擊，我才把這一個個的知識點牢固地刻在了心里，即使在以后找工作的三個月中，我也沒忘記，回到臨床上來，跟三個月前的一樣。 在既往的實習歲月中，我不斷的`感受到內科與外科的強烈不同，其中一個重要的不同點就是：內科強調診斷的思維，而外科強調手術治療的過程。針對病人身上的某個癥狀或體征，內科往往考慮多種疾病。拿急性腹痛做一個例子，內科醫生往往考慮的不僅是簡單而常見的胃腸潰瘍穿孔，還有急性胰腺炎、急性闌尾炎、急性心肌梗死、膽道疾病、腸梗阻、宮外孕等等，這些疾病的確診需要我們醫生做詳細的病史采集和體格檢查，除此之外，還必須輔以實驗室和影像學方面的檢查，逐步排除相應的疾病，最后得出明確的診斷。我的臨床教授曾這樣對我說過，“內科醫生有時就像是一名偵探，想盡一切辦法和手段去尋找病人身上的蛛絲馬跡，最后抓出‘作案真兇‘。”
這無疑揭露了一位內科醫生的工作實質。所以說，內科不光是要學會處理多少個疾病，更重要的是對一種疾病的一個嚴謹的診斷思維，不斷的總結，每天都在進步，就像蟬蛹一樣，一層一層地蛻變，最后一定會變成一只美麗的蝴蝶。醫學路漫漫，吾將上下而求索，而待寶劍鋒從磨礪出，梅花方可香自苦寒來。
第二，思想品德及醫德醫風方面。在這近一年的臨床實習中，我深刻地感受到：護理，不僅是一個專業性很強的學科，而且是一個綜合性很強的學科，作為一名護士，除了專業知識和技能過硬之外，個人的品德和作風都要體現著大家風范。古時的文人都以“懸壺濟世”、“妙手仁心”等成語來形容醫生，近代也已“白衣天使”來形容護士，可見護士和醫生同等的重要。在心血管內科實習中，我親眼看到黎教授不顧辛勞，為一個個診斷不明的病人跑上跑下地請會診；考慮到病人的經濟情況，他在不影響治療效果的條件下往往選用最便宜的降壓藥或降血脂藥。在呼吸內科的實習中，我曾親眼看到丁續紅教授把兩百塊錢塞進一位丟了治療費的窮苦支氣管擴張的病人手里。這一幕幕的場景深深地烙在了我的心里，讓我相信，一位醫生絕不是只看病人的錢救命的黑心人，而是有血有肉、無私奉獻的白衣天使。在他們身上，我看到了熱情、看到了責任心、看到了真誠的一群在生命線上努力挽救生命的兢兢業業的老實人，人類的偉大莫過于此。
總結實習報告 篇5
一．師生溝通
1、孩子們的表現
來到這里，也許是初為人師，也許是自己的熱情，也許是很少見到過年輕的剛畢業老師，孩子們出奇的喜歡我們，在課間是追著我們，要和我們一起玩，在課堂上積極踴躍的表現，在課下我們不斷的受到孩子們送來的賀卡，畫，書簽。。。讓當了孩子們幾年班主任的教師由衷的羨慕與嫉妒我們。毫不夸張的說，在校園里，我們所到之處都會讓孩子們特別的興奮與激動，會主動的跑到我們前面，主動的和我們玩。
教了很多年學的`老師說，你們來了帶來了青春，帶來了活力，帶來了蓬勃，同時帶來了和孩子們相處的新的方式，以前孩子們在和老師打交道的時間很少，對老師是避而躲遠，現在對你們真是太熱情了。在上課之余，我也在思考這個問題，為什么孩子們對我們這么的熱情，對自己的班主任卻是躲得遠遠的。同時也在暗暗地觀察班主任與孩子們的溝通方式和溝通的技巧。
2、分析原因
在經過幾個月的觀察中我明白了，班主任們對于孩子們總是呵斥，斥責，打罵，一言堂，封建制，總之，就是班主任說一就是一，不許有反抗，班主任總是站在自己的角度去思考問題，不會換位思考，不會站在學生的角度去思考，不會去提學生著想，不會去和孩子們溝通，他們所進行的溝通時單方面的，但是在我的課堂上，我常常會問大家，你們喜歡這首我教的歌嗎，你們喜歡我上課的方式嗎，你們可以接受我講禮儀的方式嗎，你們呢想要學習什么樣的歌曲，我需要為你們做什么來提高我們的課堂的效率等等，在我的課堂上始終是一個雙向的溝通與交流，在我明白孩子們的心中所想時，我實時的調整計劃，調整教學的方案，以便去適應孩子們，因為我覺得教與學是在師生相互溝通中進行的,成功的教育,取決于多種因素,一個重要的因素就是教師與學生之間的溝通質量。良好的師生關系是產生教育效果的首要條件,只有加強與學生的溝通,師生情感和諧融洽,學生才能“親其師,信其道”,進而“樂其道,學其道”。
我想到我們在專科時學習的溝通學，溝通是信息從發送者到接收者的傳遞過程,而信息則是接收者所理解的信息。因此，在溝通中，師生之間溝通中，雙方都有權利來表達的自己的意見，思想，對方也要認真的傾聽，從而達到信息的交流和傳遞的效果在溝通的經典原則中。
一、是坦白的講出來你內心的感受、感情、痛苦、想法和期望，但絕對不是批評、責備、抱怨、攻擊。
二、不批評、不責備、不抱怨、不攻擊、不說教批評、責備、抱怨、攻擊這些都是溝通的劊子手，只會使事情惡化。
三、互相尊重只有給予對方尊重才有溝通，若對方不尊重你時，你也要適當的請求對方的尊重，否則難溝通，
四，緒中不要溝通，尤其是不能夠做決定情緒中的溝通常常無好話，既理不清，也講不明；尤其在情緒中，很容易沖動而失去理性，如：吵的不可開交的夫妻、反目成仇的父母子女、對峙已久的上司下屬，尤其是不能夠在情緒中做出情緒性、沖動性的"決定"，這很容易讓事情不可挽回，令人后悔！
五、理性的溝通，不理性不要溝通不理性只有爭執的份，不會有結果，更不可能有好結果，所以，這種溝通無濟于事。
總結實習報告 篇6
天 津 農 學 院
實習思想認識報告
系
班
姓
學
20xx 別： 級： 名： 范圍號： 0802034113 年7月
“實習”一詞對于以前大一的我們來說還是很迷茫的，但對我來說也是一種向往與憧憬。我院的特色就是有第三、第四學期的實習，在實習中我們能把在學校學到的理論知識充分的應用在實踐中，把理論與實踐徹底的結合起來。終于大三的生活結束的同時我們也迎來了向往已久的實習生活。在第三學期中能讓我們提早認識社會，積累社會經驗，為以后的工作奠定了基礎。在這次的第三學期結束的時候更讓我們更加深入的理解了有關專業知識的應用，并把理論與實踐相結合。掌握了植物保護的基本技能。
這三天我們都去了天津科潤北方種衣劑有限公司、天津園藝科技博覽園、天津自然博物館、天津濱海邊檢局。每個地方都涉及到了我們專業的不同領域。如病害防治、昆蟲學、植物學、檢疫學等。這樣不僅在學校里面學到了理論知識，更在這次實習生活中得到了實踐。理論實踐相結合，讓我們能更牢固的掌握專業知識。這和自己以往的兼職經歷是不同的。雖然學到的不是很多，但是印象卻是很深刻的。
這次實習雖然時間只有短短三天，但很有意義。 作為學生，我們更多的是課本的知識的理解，理論的優勢是我們的特色，但是怎樣將理論結合實際卻是擺在我們面前的難題。而實習就給了我一種關注社會、啟蒙創造、服務社會的演練。讓我生動的接觸了學習的專業可以選擇的方向和發展。結合了專業學科開展實習,也算小有成績,更加生動的了解到了自己所學專業的應用領域和實際操作技能。使我激情倍增,成就感前所未有。這種喜悅只有參加了實習體驗到了，由此產生了很大的積極性。也減少了自己的茫然感。
在老師的帶領下這次實習活動培養了團隊成員以及師生之間的凝聚力。大家的積極性和才智得到了充分的展現,在實習中學會了盡可能多地綜合課題對象的相關要素,也就是溝通協商構成了戰略必勝的組織保證。 實習活動給了我們這樣的機會,通過具體的復雜的實施過程培養和體驗參與團隊協作共謀發展的能力。 所以實習從真正意義上來說不是有形的'成果,它的無形的不可估量的價值在于它能因此造就一大批有團隊意識共謀發展的優秀的社會精英。
第一次參加實習，我明白大學生社會實習是引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的好形式；是促使大學生投身改革開放，培養鍛煉才干的好渠道；是提升思想，修身養性，樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實習活動，有助于我們在校大學生更新觀念，吸收新的思想與知識。
在這三天中我學到了很多在學校學不到的東西。我們實習的地點與專業知識緊密的接合了起來，給了我們對植物保護專業的清晰認識，這也是最為植物保護專業專業的學生的最大感悟。這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。而理論和實際又是密不可分的。
實習活動使我們走出院校,獨立地與各種比起大學生來更加有經濟地位、社會經驗、人際關系的人打交道,其間能使我們迅速領悟社會生活的形式和內容,不斷修正自己,既使自己堅定地保持高尚的道德人文科技的追求以符合未來社會對我們的要求,又不斷自覺磨練自己以適應當下社會環境來強化自己的生存能力。
看著為我們講解的那些員工的專業知識是那么的豐富，我堅定的態度一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先一定是一個認真負責的人，一個認真負責的人無論到哪里都可以站得正。相對于經驗和技術而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟的，但是否能有正確的態度卻是因人而異的，有的人永遠讓人感覺畏鎖。我從來沒有把現在的工作當作實習，我就是認定我是在工作，而不是來學習東西的。我是為工作而學習，學習是為了把工作做得更好。
很多工作需要我們去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單調又重復，但這是磨練意志最有效的方法，對每項工作都要看成是對自己的一次考核。有一名話叫
做：不經過風雨，怎么見彩虹？我想改一下：不真正進入社會，怎能了解社會呢？一分耕耘，一分收獲。不付出，絕對不會有回報，人在一生中做的每一件事，并不都是自己喜歡的，而我們正是在每一件事情中尋找自己的那一份快樂。凡事都要虛心學習，我們應該不斷的探索，沒有涉足過的領域可能沒那么美好，但是沒嘗試哪來得結果，我們應不斷得把握自己手中得機會，才能逐步走向成功，試著向前走一步，其實成功就在腳下。
感謝這次實習，感謝這次實習的教師，感謝為我們爭取了這實習機會的領導。這次實習，一定會令我的人生走向新一頁！
總結實習報告 篇7
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。由于元旦放假，所以我們只進行了為期9天的金工實習。期間，我接觸了數銑、plc、數車、焊接、鑄造、快速成型、模具、線切割、電火花、沖壓、鉗工等15個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。在實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了9天的金工實習。
在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，中午休息的時候，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。下午終于把作品弄出來，雖然不是很標準，但卻是我汗水的結晶，是我一天下來奮斗的結果 .接下來的工種是鑄造，可以說完全是對小時侯玩泥沙的`回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。后來又學習了數控電火花加工，
也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。然后，我們在老師的指導下學習電弧焊，經過了半天的電弧焊練習，我們對電弧焊雖然沒完全掌握，但也了解并學會了很多關于電弧焊的基本操作，我們主要掌握的是摩擦引弧。之后還學習了許多有趣的工種，例如快速成型、線切割和數車，在這三個工種中，我都能夠完成自己的作品。看著自己親手設計并完成的作品，心里感到十分欣慰。
總結實習報告 篇8
在過去幾天里，我對地磅崗位有了初步的了解。慢慢的由一竅不通到熟練的掌握，對地磅工作我也有了自己的看法。
剛開始學習的時候，我是邊看邊記感覺很容易、沒什么，但當我自己上機操作時就沒有那么輕松，需要仔細問清來的車輛是干什么的，有的是來拉成品的；有的是廠里購入的原料；有的是其他車輛過磅的；這使我有點手忙腳亂，心里又害怕自己犯錯，這使得我第一天的工作并不是我想象中那么輕松。它需要細心、認真、有責任感，應為地磅主要的工作是對進、出廠車輛進行稱重，稱重的準確、認真直接關系到公司的財產，所以以后對工作要認真負責。不能馬虎大意，而且過磅的認真、快速也讓外來人員對公司有個比較好的認識，有利于公司的形象。
以下是我總結地磅工作重要注意點：
1、 監磅人員要告知車主熄火，確認車上沒有人、沙、石等
作弊物品。整個過磅工作要在兩個人的合作下完成。
2、 對于成品出庫要確定單據上蓋有付款印章，對于超出正
常差異的要請發貨的同事簽上數量無誤字樣。
3、 對于原料出入庫要確認有無訂單、確定好哪家供應商、
格外關注毛重凈重。在本子上做好稱重記錄。并叫車主
簽字確認，原料負責人簽字。
4、 各個崗位保持信息暢通，例如化驗室退貨、定原料主管、
品管等緊急事件相互通知協調，減少麻煩。
地磅的.工作直接接觸原材料進廠車輛和成品銷售出庫，司機天南海北的人都有，脾氣秉性也各不相同，對廠里的分布也不清，所以地磅人員要有修養，對司機要有耐心，態度要和藹。我認為這非常重要。地磅是司機進入我們廠最先接觸的人，給人第一印象是非常重要的，作為地磅員我們應該把“讓司機車主滿意”作為最高目標。
這幾天的實習總體感覺還不錯，廠里的人大都比我大，對我都蠻照顧的，而且不像傳說中的那樣勾心斗角的，只要是我有疑問的，他們都很樂意教我。廠里也沒有嚴格的上下級的感覺，在一起工作還是蠻放松的。就是有時候他們說的話我真心聽不懂。
幾天的實習生活我學到了很多東西，但也發現了自己很多不足之處，總是馬虎點錯，忘這忘那的，不夠細心，看到很多車輛一起來的時候，手忙腳亂不夠淡定。對于原料的車輛出廠過磅還不是很熟練。制度和現實的操作有很大的出入，制度規定的很好但是都沒有落實。這些都是我要改進的地方。
意見: 每天都有陌生的司機來他們對公司分布都不了解，不知道去哪里開票、不知道原材料車停在哪里、不知道運來的原料是什么，我認為這方面有待改善。
總結實習報告 篇9
城市綠地現狀調查是城市綠地系統規劃的工作基礎，也是完成科學、合理地城市綠地建設的重要保障。本課程城市綠地現狀調查的工作目的在于培養學生現場調查和搜集信息的`能力，學習科學的調查研究工作方法以及科學合理的現狀分析能力。
一、實習目的：
1. 明確城市綠地系統規劃現狀調查的工作內容。
2. 選擇本市某區（縣）或鎮，調查其城市綠地建設發展狀況。
二、實習內容：
1. 了解城市結構、布局特點(自然地形、各類用地布局)
2. 勘察城市各類綠地之綠化狀況、綠地性質，及其建設、管理水平
a.公園綠地----級別、性質、特色
b.生產綠地----面積、位置、生產狀況
c.防護綠地----類型、規模
d.附屬綠地----城市用地內綠化現狀
e.其它綠地----城市用地內綠化現狀
3. 搜集資料
a.自然資料: 氣象資料、土壤資料、地質資料、植被資料、各類自然災害資料
b.人文資料: 歷史資料、城市發展史料
c.社會資料: 國民經濟情況、人口情況、民族與民俗情況
4. 搜集現狀照片
三、實習成果：
1. 對現狀進行分析，分析內容滿足以下要求：
a.現狀是怎樣的？優缺點在哪里？
b.針對缺點，如何改變?
c.將來怎樣發展?
2. 提交成果----包括現狀分析圖紙三張和現狀研究分析報告
a.區位分析圖
b.綜合用地現狀圖
c.城市綠地現狀分析圖
d.該地城市綠地現狀研究分析報告
3. 成果表達方式：圖紙、圖表、文字
四、分組：
原則上4-5人一組，可自由組合，也可單獨完成。
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