維修管理制度(15篇)
在現在社會，各種制度頻頻出現，制度就是在人類社會當中人們行為的準則。一般制度是怎么制定的呢？下面是小編為大家收集的維修管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
維修管理制度1
第一條本規程旨在確定本公司的設施等維修計劃及維修手續。
第二條本規程中的維修是指土地、建筑物、構筑物、車輛、搬運工具和備品的增設、改造和更新。
第三條維修工作的責任人為制造部長、總務部長和技術部長。
第四條責任人負責制訂所屬設施等的維修計劃,并根據第六條規定的手續,依據維修計劃和預算,組織實施維修業務。
第五條總務科負責協助責任人,組織、協調所屬設施等的維修工作。
第六條財務科負責協助責任人,編制綜合維修預算,檢查執行預算情況。
第七條維修計劃制訂程序
1.責任人在進行維修前,應向技術部長提交維修計劃。
2.技術部長確認有必要,請示公司主管后,作出具體的指示。
3.技術部長從技術的角度對維修計劃的內容進行審查后,提出全公司的綜合設備投資計劃,交財務部長審查。
4.財務部長依據該計劃,編制資金計劃。
5.設備投資計劃和資金計劃均由總經理裁定,董事會審議。
6.技術部長將決定的設備投資計劃,通知責任人和相關部門。
第八條維修實施計劃的編制與實施
1.責任人接到技術部長的通知后,組織討論具體的.維修工程方案,并制訂出詳細的實施計劃,提交給技術部長和財務部長后,組織實施。
2.緊急性的維修工程,不需要辦理上列手續,直接由責任人與技術部長協商后,組織實施。
3.當責任人制訂的詳細實施計劃的內容、期限和預算,與設備投資計劃有顯著差別時,應按第七條所列程序,修訂設備投資計劃。
第九條設備投資計劃的變更
1.維修實施后,如維修內容、期限、預算等需要作重要變更,或需追加預算時,責任人與技術部長協商后,應提交工程變更或追加預算申請。
2.技術部長應從技術角度對上述申請作出審查后,編制設備計劃修正案,提交財務部長審查。
3.設備計劃和資金計劃的修正案最終由總經理裁決,董事會審議。
第十條維修實施狀況報告
責任人應及時向技術部長、財務部長和總務部長提交維修進展和預算執行情況報告。
第十一條公司職工住宅和集體宿舍的維修規程,另行制訂。
第十二條本規程的實施細則由負責維修計劃實施管理的公司主管和財務主管制訂。
第十三條本規程自×××年×月×日起實施。
維修管理制度2
1、 為加強對集團車輛維修的管理，降低維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規定。
2、 車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發動，發現問題后應立即上報車輛主管，并進行自修。
3、 若司機無法自行修復車輛存在的問題，需要定期保養或者維修，需經得主管部門同意后，送到修理廠維修。
4、 司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，如果私自在其他地點維修，費用不予報銷。
5、 在車輛的'修理過程中司機和車輛主管需要加強監督，發現修理項目與送修項目不符時，應及時上報集團辦并與修理廠進行協商。
6、 根據車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車輛主管統一安排，確因實際情況需要進行大修、中修時，必須填寫《車輛維修申請單》報交綜合辦報審，經審批同意后方可送修理廠修理。
7、 司機與車輛主管應向修理廠索要車輛修理的詳細項目及費用明細，車輛主管應將其與維修說明表、車輛管理表等相關內容存在一起，結算維修費用時一并出具查證。
8、 在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷;否則，多余部分不予報銷。
9、 車輛在中途發生故障急需維修時，須電話征得車輛主管同意方可維修，如果有隨車人員時需在修理費用單上作簽字證明。
維修管理制度3
機械設備維修安全管理制度：
一、機械設備應保持清潔，運轉正常。對軸承運轉磨擦生電的部位要勤檢查、勤清掃，電機設備上不許有藥塵、紙屑、油污、布等易燃物積存；
二、外來工匠來廠修理，有關車間主任應先介紹有關情況和安全注意事項，再進行修理；
三、危險工房內的'機械設備需要修理，首先必須切斷電源，搬至安全地區進行修理，確實不便拆卸的設備，要在消除危險因素后進行修理；
四、維修上藥臺、筑藥臺、壓藥臺等生產工具，必須遠離危險區。修理前必須清掃工作臺上的余藥，清掃后用水沖洗干凈再進行修理；
五、機械設備的維修應由專人負責。
維修管理制度4
為進一步規范學校基建零星維修工程的管理,提高資金使用效率,確保工程質量,明確工作責任,按照一事一議、一項目一合同,一項目一結算,誰損壞誰賠償(自然損壞除外)的原則,特制定本辦法。
一、零星維修工程的確定和審批程序
(一)零星維修項目的確定
1.使用單位以維修申請報告形式提交的維修項目
需要維修的院系部門根據實際使用需要,原則上每半年向后勤管理與基建處集中提交維修項目書面申請報告(特殊情況下確因需要可隨時提出)。報告寫明項目名稱、內容、要求及實施計劃,提出初步方案,并由學院、部門主要負責人在報告上簽署意見。后勤管理與基建處接到以上維修申請報告后派專人(兩人或兩人以上)進行現場勘察,并對項目的建設計劃及范圍、項目的建設維修必要性、合理性進行審核,確定初步施工方案,統計工程量,初步核算維修費用,根據概算費用轉入相應的審批程序。
2.學校層面的零星建設維修工程
校園道路、景點、環境綠化等零星建設工程由后勤管理與基建處有關工作人員根據項目的具體情況提交書面申請報告,提出建設意見和施工方案,統計工程量,初步核算維修費用,由后勤管理與基建處負責人簽署意見,報校領導研究決定。研究通過后根據概算費用轉入相應的審批程序。
3.維修職能部門日常檢查發現需要維修的零星維修工程
維修職能科室填寫維修申請報告(單),交科室分管負責人簽署意見,一并提交到后勤管理與基建處審核。審核通過后,維修職能科室編制工程量清單,核算概算費用,轉入審批程序。
(二)零星維修工程審批程序
1.以計件形式結算,且單項維修費用在100元以下的維修項目,由后勤管理與基建處維修科室負責人直接在零星維修派工單上簽字并組織安排實施;
2.單項維修費用在100-500元的,由維修科室負責人在零星維修派工單上簽字并報分管處領導同意后安排維修;
3.單項維修費用在500-3000元的,由維修科室負責人、分管處領導在零星維修派工單上簽字,報后勤管理與基建處處長審批后實施;
4.單項維修費用在3000-10000元以內的,簽訂學校零星維修合同,經維修科室負責人、分管處領導、后勤管理與基建處處長簽字,報分管校領導審核實施。
5.對維修項目在1萬元以上的項目必須按學校招投標管理規定操作辦理。
二、維修工程項目的發包
1.對維修項目在1萬元以上的'項目必須按學校招投標管理規定操作辦理。
2.對維修項目在3000-10000元的項目,經分管校領導批準,可由后勤管理與基建處招標辦選擇三家以上施工隊伍,采用競價、議標的辦法確定施工隊伍,無法確定工程量的零星維修項目,可以采取確定單價和工時單價的方式確定施工隊伍。
3.3000元以下的小型維修項目由后勤管理與基建處確定施工隊伍,報知分管校領導。
三、維修項目的施工管理
1.工程管理由甲乙雙方各選派一名現場負責人共同對工程質量、工期、造價并按項目地點管理部門的相關規定進行管理與監督,填寫監理日志。
2.工程中使用的主要材料必須采用招投標方法采購(或招投標定價),由甲方在市場調研后指定規格、型號、廠家、品名及價格,或者由甲方、乙方聯合招標確定材料的規格、等級、價格等。
3.工程隱蔽部位、土石方工程、拆除工程等要有詳細記載,在施工過程中甲方現場負責人簽字驗收;工程量較大的隱蔽部位、土石方工程、拆除工程等要請后勤管理與基建處及審計處分管領導查驗。
4.工程施工中一般不予變更。如確實需要變更,經論證后要填寫《工程變更通知單》,說明變更理由,2000元以下的由后勤管理與基建處處長簽批,超過2000元的需分管校領導領導批準。
5.工程竣工后,由甲乙雙方和使用單位共同組織驗收,并填寫竣工驗收單。
6.工程結束后,相關資料送管理部門備案。
四、零星維修工程結算與審計:
1.工程竣工驗收合格后,施工方在半月內將有甲、乙雙方負責人簽字的結算書和竣工資料報后勤管理與基建處進行決算初審(15個工作日內完成)。
2.后勤管理與基建處決算初審完畢后報審計處進行結算審計,原則上15個工作日內審計結束進行付款手續。
附件:1.《基建零星維修申請單》
2.《基建零星維修工程驗收單》
3.《基建零星維修工程合同》
4.《基建零星維修派工單》
5.基建零星維修管理流程
維修管理制度5
為了規范公司員工的著裝和秩序，樹立良好公司形象，特制定本制度。本制度適用于物業公司客服、保安、保潔、工程人員的服裝管理。
一、為了塑造公司統一形象，提升服務人員的士氣與工作氣氛，物業管理中心各部門員工上班時間必須統一著工作服。
二、各部門員工通過考察期（一星期）后，合格者向所在部門項目經理提出工作服領用申請。
三、辦公室負責員工制服的各項管理，包括工作服的購買及驗收、工作服的保管與發放、領用核簽、檢查考核等工作。
四、工作服的定制及領用
1、匯總物業客服保安保潔人員信息：物業部依照公司在崗物業客服保安保潔人數，對制服的數量、尺寸等進行匯總；
2、制服的購買：辦公室負責制服的選購、運輸和保管；
3、制服的領取：辦公室按照人員信息匯總名單核實后發放，并做好登記；
4、制服的盤點：物業部負責人要定期盤點制服，根據保安保潔人員入職離職情況和庫存情況，及時進行申購，備足數量以便使用，并根據使用年限和季節變化及時組織更換。
五、工作服的發放標準及使用期限
1、客服人員制服包括外套、長褲、襯衫、領花；
保安人員制服包括冬裝（外套、長褲、襯衫）、夏裝（半袖、長褲）、冬季大衣、布鞋及配件（帽子、帽徽、肩章、領帶）；
保潔人員制服包括冬裝（外套、長褲）、夏裝（半袖、長褲）、配件（頭花、口罩、胸牌、手套）及布鞋。
工程人員制服包括外套、長褲。
2、新員工進入公司后，配發時下季節服裝一套及所在崗位的必備標志物。
3、客服人員制服的使用期限為一年；
工程人員制服的使用期限為半年；
保安人員夏裝、冬裝的使用期限為一年，帽子、帽徽、領帶、肩章等標志物的使用期限為兩年，布鞋的使用期限為半年。冬季防寒大衣無固定使用年限（至少兩年）；
保潔人員夏裝、冬裝的使用期限為一年，頭花、口罩、胸牌、手套及布鞋的使用期限為半年。
六、著裝的要求
1、所有工作人員上班時需著制服，配飾應佩戴齊全。
2、制服不得變賣、出租、抵押，也不得擅自拆改或者贈送、轉借給非公司工作人員。
3、身著制服時，需配帶工作證。保持端正的站姿、坐姿和行走姿式。談吐文明，精神振作。
4、員工制服不得與便服混穿，帽子不得歪戴，不得有披衣、敞懷、挽袖、卷褲腿等不得體行為，著制服時內衣下擺必須扎入褲內，不得外露。
5、所有人員應定期對使用的制服做清洗及修補工作，保證著裝整潔。（注：制服自行清潔）。
七、著裝的檢查與考核
物業部負責人組織著裝檢查與考核工作：
1.未按公司要求穿著制服者罰款50元/次；
2.將制服借給非本公司工作人員穿著者給予通報批評及罰款100元的處罰；若造成其他不良后果的.，視情節嚴重程度進行處理；
3.制服有明顯污跡或褶皺嚴重的罰款10元/次。
八、部門負責人一定要備有西服，以便有外出活動或重要業務洽談時穿用。
九、量身定做工作服的員工，若于工作服申購期間離職的，且其工作裝已量身，廠商已在制作的，則該員工應全部繳還公司工服訂做金額，并由綜合部于領到該員工工作服的當日通知其到物業管理中心領取。
十、各部門人員應妥善保管工作服。員工離職時，必須交還所領衣物，根據在職時間長短，服裝費用的扣除作如下規定：
服裝折舊費計算：
1、自入司之日起，工作未滿3個月以上者，離職時，收取工作服的全部成本費用；
2、自入司之日起，工作滿3個月以上未滿半年者，離職時，收取工作服成本費用的50%；
3、自入司之日起，工作滿半年以上未滿一年者，離職時，收取工作服成本費用的20%；
4、自入司之日起，工作滿一年以上者，離職時，不收取工作服費用。
十一、所有離職人員在辦理離職手續時，需提前一月上交“辭職報告”，交由相關部門負責人簽字后方可正式辦理離職手續；部門負責人及公司總經理簽字后，離職員工本人將“辭職報告”交由辦公室，辦公室人員需在“辭職報告”上注明工作裝的扣款幅度和金額。財務人員將根據“辭職報告”上注明的工作服扣款金額從工資中扣除，辦理工資結算手續。
維修管理制度6
一、為確保檢維修的安全，必須按指定的范圍、方法、步驟進行，不得隨意超越、更改或遺漏。
二、不論大修、中修、小修，都必須集中指揮、統籌安排、統一調度、嚴格紀律。
三、堅決貫徹執行各項制度，認真操作，保證質量，加強現場的監督和檢查。
四、為保證檢維修的安全，檢維修前必須準備好安全及消防用具使之完好。
五、檢維修中，聽從現場指揮人員及安全員的指導，穿戴好個人防護用品，不得無故離崗、逗鬧嬉笑、任意拋物。
六、拆下的部件要按方案移往指定地點，每次上班前，先要查看工程進度和環境情況，有無異常。
七、檢修負責人應在班前開碰頭會布置安全檢維修事項。
八、如在檢維修過程中發現異常情況，應及時匯報，加強聯系，經檢查確認安全后才能繼續檢修，不得擅自處理。
九、檢修人員進入檢修現場后，生產單位向檢修人員進行安全交底，工程負責人，設備管理員向檢修人員講解檢修要求，檢修負責人向檢修人員進行檢修前的安全教育。
十、禁止對下列機械設備進行檢修
1、正在運行的機械設備
2、沒有卸壓的設備、容器、管道。
3、沒有徹底切斷有毒、有害物質的設備。
4、沒有徹底有效切斷電源的設備、容器。
5、沒有放盡酸、堿物質的設備、容器。
6、沒有辦理檢修許可證的設備容器。
7、沒有采取有效安全措施的檢修項目。
8、沒有進行安全交底的設備、容器、管道。
9、檢修項目沒有安全負責人。
10、沒有正確使用勞動保護用品。
十一、檢修現場有毒有害氣體濃度，可燃可爆氣體濃度，不得超過如下規定：
1、一氧化碳小于30mg/m2，氨小于20mg/m2，硫化氫小于10mg/m2，其它可燃氣體：甲烷小于0、5%。
2、在有毒有害可燃可爆氣體場所工作的檢修人員，應與生產人員保持密切聯系。
3、作業場所應備有良好的有效防毒用具和消防器材。
4、作業時應同設備安全、消防主管部門聯系，隨時準備應急工作。
5、加強作業場所的通風。定時分析空間氣體成分，若超過規定濃度，應采取有效措施。
6、檢修人員應派專人監護聯系，并規定聯系信號，發生意外立即撤離現場。
7、進入塔罐設備檢修，一定要按照工程部頒布的“八個必須”進行。
8、檢修臨時用的行燈，應采用小于36伏的安全行燈。進入容器內或潮濕場所工作，應采用12伏安全行燈，要采取可靠的絕緣措施，并要進行接地。
十二、檢修中應注意事項
1、檢修用的工具和勞動保護用具要符合安全規定。
2、起重設備只準由合格的起重人員操作。
3、機械設備上電器部門發生故障時，必須由電工來檢查修理。
4、凡用水、封切斷氣源的設備，必須指派專人檢修，防止斷水，發生事故。
十三、檢修后的.安全檢查
1、檢修項目竣工后，檢修單位要認真作過細的檢查，以防遺留物在設備管道內。
2、檢修結束后，生產單位負責人應指派專人負責檢查所有盲板、閥門，該切斷的是否切斷，該連接的是否連接，確認無誤時方可試車。
3、檢修后的設備、容器、管道，經過試壓、試漏后的積水必須排除。
4、檢修結束后，經試車合格，投入生產系統時，應與生產指揮系統取得聯系。根據調度室的開車指令，投入生產。
十四、安全置換規程
1、停車檢查時，各車間應提出置換項目，工程部應作出置換方案，指派專人負責停車置換。
2、為確保檢修安全和進度，各檢修設備、管道必須按時置換合格，嚴禁有余令和死角。
3、置換過程中取樣分析的樣氣，必須有代表性。
4、設備、容器用惰氣置換后，檢修人員要進入設備容器檢修必須要用空氣對設備容器進行置換，直到設備容器內的氧含量大于20%以上，方可進入檢修。
5、在有沉淀存在的設備、管道，必須用水或蒸汽清除，直到確認無可燃、可爆，有毒物質存在的危險后，方可進行檢修。
6、個別確定無法進行徹底置換的設備或工作場所需要進行檢修時，必須辦理特殊作業證，經廠長或總工程師批準，采取特殊的安全措施，方可進行檢修。
維修管理制度7
為使我公司設備的檢維修工作在安全、有序的情況下進行,特制定本制度。
一、檢維修前安全準備
(一)檢修安全方案
1、全廠性停車大檢修、系統或車間的檢修以及單項工程(或單個設備)的檢修或搶修,在檢修前必須編制和辦理檢修方案或檢修任務書。檢修方案或檢修任務書必須包括安全技術措施。
2、全廠性停車大檢修、系統大修、車間大修、其檢修方案應由總經理審批、審批負責人應對檢修過程中的安全負全面責任。
3、車間的中、小檢修方案,可根據具體的實際情況,由相應的責任部門審批。審批負責人應對檢修過程中的安全負責。
4、單項工程或單個設備的檢修方案(或檢修任務書),由設備部門審批,并對檢修過程中的安全負責。
5、生產過程中的搶修,應根據其內容和性質,確定檢修任務的級別(大、中、小)及檢修方案或檢修任務書的編制和審批。
(二)檢維修前的安全交接
1、檢修前的安全交接,生產系統(生產技術科或生產車間、班組)為交方,檢修系統(設備科或機修班)為接方,應嚴格辦理安全檢修交接手續。
2、生產系統在系統停車檢修前,必須完成以下工作。
(1)制定停車方案、安全措施、并組織學習和落實各項安全措施。
(2)做好停車前有關方面的聯系工作。
(3)按停車方案規定的程序要求進行停車。
(4)系統清理工作,主要包括以下內容:
排凈生產設備、管道內貯存的`氣、液和固體物料,如設備內的物料確實不能排凈,應在“安全檢維修交接書”中詳細交代,并做好安全措施;吹掃和洗凈殘存物料;置換工作,先用氮氣,后用空氣分別置換在檢修范圍內所有設備和管線中的可燃氣體和有毒有害氣體,直至分析結果符合安全檢修的要求;隔絕,按抽加盲板圖的先后順序抽、加盲板;清理檢修場地 、檢修通道;切斷所有需要檢修設備的水、電、汽、氣;分析測定在檢修環境空氣中的有毒和可燃氣體的含量等。
3、交接雙方應共同對檢修前的準備工作進行認真檢查,并按規定的方法確認無誤后,由交接雙方負責人簽字認可。
4、在不停車的情況下進行局部檢修或搶修時,也應按有關要求進行安全交接。
5、外委檢修項目在簽訂合同時,必須同時簽訂施工安全條款,規定施工單位對所承包檢修項目的安全工作負全責,要求施工單位加強自身安全管理,嚴格執行本公司各項安全管理規定,接受本公司監督管理。
6、檢修的外委施工項目,必須制定專人負責向施工單位做好檢修項目的技術交底,并掌握其施工進度、質量、安全情況,及時做好安全工作。
(三)檢維修前的安全教育
1、參加大檢修的人員,必須進行檢修前的安全教育。檢修前的安全教育包括下列內容:
(1)需檢修的生產車間的工藝生產特點、應注意的安全事項以及檢修時的安全措施。
(2)檢修規程、安全制度和相關檢修禁令。
(3)根據檢修的實際情況,著重提出動火、設備(罐)內,高處等作業的具體安全措施。
(4)檢修中經常遇到的重大事故案例和經驗教訓。
(5)檢修各工種所使用的個體防護用器具的使用要求和佩帶方法。
2、對于重大項目、危險項目的檢修和搶修,其安全教育應重點安排。
(四)檢修器具、個體防護器具、應急器材的配備。
1、對檢修所用的工具、設備應進行詳細檢查,保證安全可靠。
2、檢修現場根據大、中修和搶修的具體情況,配備一定數量的個體防護器具(如空氣呼吸器、長管防毒面具)、救護器具和消防器材,并做好檢查,保證安全使用。
3、檢修現場按規定配備一定的消防器材并在檢修前進行檢查確定是否好用。
4、要確保檢修現場的消防用水。
二、檢修過程的安全管理
(一)檢修前現場的安全要求
1、檢修時使用的備品配件、機具、材料,應按指定地點存放,堆放應整齊,以不影響安全和交通為原則。
2、在易燃易爆和有毒物品輸送管道附近不得設置臨時檢修辦公室、休息室、倉庫、施工棚等建筑物。
3、影響檢修安全的坑、井、洼、溝、陡坡等均應填平或鋪設與地面平齊的蓋板,或設置圍欄和警告標志,夜間應設警告信號燈。
4、檢修現場必須保持排水溝通暢,不得有積水。
5、檢修現場應保持道路暢通,路面平整,路基牢固及良好的照明措施。夜間施工時。應裝設亮度足夠的照明燈。
6、易燃易爆生產區、儲罐區、倉庫區內或附近的路段,應設明顯的標志,限制或禁止某類車輛通行。
7、道路應設置交通安全標志。
8、檢修或施工需要占用道路,必須辦理斷路審批手續,并應保證消防通道的暢通。
9、檢修現場應根據規定,設立相應的安全標志。
(二)檢修人員行為的安全要求
1、所有檢修人員必須持有本單位安全管理部門頒發的安全作業證才能上崗檢修。
2、特種作業人員必須同時持有有關部門發給的特種作業證,才能上崗作業。
3、從事夜間檢修作業或零星項目檢修作業,必須有兩人以上,其中一人為安全監護。
4、從事特殊檢修作業的人員在檢修前應進行身體檢查,凡患有疾病或職業禁忌癥者,不得從事該項檢修作業。
5、進入檢修現場人員必須穿戴好安全帽,工作服和必要的防護品。
6、提倡文明檢修,保持檢修環境整潔,清理出來的廢渣和廢舊設備、管道,應及時清理。
7、在檢修現場嚴禁吸煙。
8、檢修區內不準無關人員進入檢修現場。
9、檢修人員必須遵守生產車間的安全規定,嚴禁亂動生產車間不需檢修的生產設備、管道、閥門、電氣儀器開關等。
(三)檢修施工安全規定
1、檢修項目負責人必須按檢修任務書要求,親自或組織有關技術人員到現場向檢修人員交底,落實檢修安全措施。
2、檢修項目負責人對檢修工作實行統一指揮、調度、確保檢修過程的安全。
3、檢修前,檢修項目負責人應詳細檢查并確認工藝處理合格、盲板加堵準確等情況。每次作業前,按要求對現場進行檢查,經檢修分管負責人簽字后方可作業。
4、從事動火、吊裝、高處、設備內、斷路、抽堵盲板、動土等危險作業按有關規定辦理危險作業票證,經批準后方可作業。
5、一切檢修應嚴格執行企業檢修安全技術規程,檢修人員要認真遵守本工種安全技術操作規程的各項規定。
6、檢修的設備、管道與生活區域的設施、管道有連通時,中間必須隔絕。
7、在生產車間臨時檢修時,遇有易燃、易爆物料的設備,要使用防爆器械,或采取其他防范措施,嚴防產生火花。
8、在檢修區域內,對各種機動車輛要進行嚴格管理。
9、在生產危險化學品的場所檢修時,要經常與操作工人聯系,當化工生產發生故障時,出現突然排放危險物或緊急停車情況時,應停止作業,迅速撤離現場。
10、安全檢修中的各項任務和安全措施必須嚴格執行,不能任意改變,檢修過程中發現問題,必須經原批準人確定方可改變。
11、安全環保部門人員要深入檢修施工現場,加強安全檢查工作,發現危及安全的行為,有權制止,并幫助擬定安全措施。
三、檢修完工后處理
(一)檢修完畢后現場清理
1、檢查各項檢修項目、測試項目、探傷項目等,應無漏項。
2、檢查檢修所用的盲板,應按預設的如數抽回或加入。
3、清掃管線,應無任何物件阻塞。
4、檢查設備的防護裝置和安全設施,以及拆除的蓋板、圍欄扶手,以及避雷裝置等應恢復原來狀態。
5、清除設備上、房屋頂上,廠房內外地面上的雜物垃圾。
6、檢修所用的工機具、腳手架,臨時電線、開關,臨時用的警告標志等應清出現場。
(二)檢修后開工安全規定
1、停車大修或系統檢修后進行開車,組織相關人員進行驗收。
2、驗收小組要組織一次全面檢查,做到檢修質量不好不開工,堵漏不徹底不開工,安全措施不好不開工,衛生不好不開工。
3、生產負責人按開工方案組織全面檢查,做好系統開工準備。
4、開工前對安全設施,進行全面檢查,必須處于良好狀態。
5、裝置開工前,必須按工藝變更情況和設備儀表、電氣等變更情況修改規程,報總經理審核批準,并對崗位工人嚴格培訓,經考試合格后方可上崗操作。
6、檢修的壓力容器儲罐等設備及管線,必須按規定進行試壓、試漏和氣密性試驗,未經試壓的設備、管道不能投入生產,以確保開工一次成功。
7、檢修后的系統設備,按規程進行試運行,合格后,生產和檢修雙方辦理交接手續。
(三)檢修后設備的存檔管理:(4個收集)
1、收集與設備有關的檢修方案,驗收資料、竣工圖紙。
2、收集與設備有關的安全裝置校驗、更換、修復的技術資料。
3、收集與設備有關的技術總結、施工進度表和質量檢查驗收記錄。
4、收集與設備有關的其他文件、技術資料。
維修管理制度8
為了給學生創造舒適、安全、整潔的'優良生活和學習環境,特制定以下規定。
一、職責和范圍
1、學生宿舍維修由學管中心負責。
2、主要負責學生樓內水、電網絡和設施家具的維修和保養。
二、維修管理
1、學生宿舍值班室和維修管理辦公室,設有維修登記本,學管中心辦公室樓外墻上設有維修登記黑板,如需維修可及時登記報修。
2、學生宿舍電線網絡和設施家具損壞時,學生應及時到值班室報修,維修人員進行鑒定,屬人為損壞按賠償標準交費后維修,屬自然損耗免費進行維修。
3、公共區域設施家具由樓長負責檢查報修,維修后樓長進行檢查驗收。
4、學生畢業時,宿舍的電路、設施和家具由樓長負責進行檢查驗收,合格后應在離校手續上蓋章或簽字。最后一名離開宿舍學生需要負責本舍設施和家具驗收,合格后方可辦理離校手續。
5、維修人員未來維修之前,嚴禁任何人私自進行維修,亂拉亂拉電線、更換電器設施,違者將按照有關規定處理。
6、學管中心每學期應將維修計劃和維修改造工程計劃報上級主管部門以便及時落實計劃和經費。
7、維修要做到'小修不過夜,大修不過天',維修完后應在維修登記本上簽字,因特殊原因不能維修時必須在登記本上說明原因。節假日、下班后維修組都應留有維修人員。值班人員要堅守崗位。隨報隨修,方便學生。
8、維修人員每天上班后,應主動到各自負責的工作崗位檢查巡視,隨時維修出現問題。
三、檢查與考核
1、學管中心設立有檢查考核小組,負責對維修工作的檢查和考核。
2、學管中心每月對維修組工作匯總檢查考核一次,維修管理員每天應到學生樓檢查、監督、指導維修工作,每周檢查考核一次。
3、維修工程由學管中心會同有關部門進行驗收。
維修管理制度9
1、值班員必須認真執行工作單(維修單)。
2、在接到報修單20分鐘內必須到達現場進行處理。
3、遇特殊情況時,必須征得客戶同意,另行約定修理時間,并在工作單上注明。
4、遇客戶單元特殊零件損壞,必須講清原因,取得諒解。
5、進客戶區維修時,必須著裝整齊,使用文明語言,不得大聲喧嘩,與客人口角。
6、值班員遇到解決不了的問題,不能講'我不會'、'你找別人'此類的話,要'我幫您找個人看看'或'我需要拿回去分析一下'。
7、每天要對本班次所有的'維修單進行登記。
8、每周要對維修單匯總,對耗材、時間、返修等做出統計。
維修管理制度10
黃河工程維修養護企業，肩負著黃河防洪工程維修養護、工程隱患巡查、工程搶險等確保防洪工程安全的重任，加強企業的安全管理顯得尤其重要。安全工作無小事，所以應該警鐘長鳴，把安全工作放在首位。作為維修養護企業加強安全生產和監管要多管齊下，采取各種措施保證職工人身安全，確保無安全事故的發生。
一、牢固樹立預防管理為主，安全發展的原則，切實抓好養護企業安全規范化、標準化建設。
預防管理行為規范標準化是保護每個工作人員、施工人員在生產過程中的安全健康，施工設備的安全防止受到意外傷害的重要措施之一。首先，要加強制度建設，健全安全管理體系。對安全文明施工實行統一規劃、統一組織、統一協調、統一管理，用規范化、標準化的安全管理制度進行約束。其次，對生產上崗人員從源頭把好安全生產關。上崗的管理人員、施工人員必須進行崗前培訓，了解有關安全生產管理方面的各項管理制度，讓每個上崗人員從思想上，高度重視安全生產的重要性，增強自身防護能力。特種車輛作業人員，一定要做到持證上崗。再次，從制度上下功夫，嚴把安全生產關，形成人人重視安全，人人管理安全，人人抓好安全的氛圍。最后，要設置專職安全員，定期深入一線進行安全隱患檢查，對于用火、用電等各方面仔細排查，切實抓好有安全隱患必排、有安全漏洞必查、有違規作業必究、有安全隱患必改的重要環節，把可預見性影響生產安全的隱患排除在萌芽狀態。
二、加強安全生產宣傳教育和培訓工作，居安思危、警鐘長鳴。
通過一系列安全生產宣傳培訓活動，從一些具體的實際案例中受到教育，得到啟發，時刻重視安全生產管理活動，讓安全生產預防管理工作落到實處。由于黃河大堤是重要的物流通道，大型車輛較多且車流量較大，出現交通事故的幾率比較高，養護人員在大堤上養護時存在高危風險，任何疏忽大意都將造成不可挽回的損失。通過安全生產宣傳培訓活動居安思危，警鐘長鳴，讓每個人時刻繃緊安全意識這個弦。定期組織安全生產大檢查，建立安全生產管理體系，從制度到實施層層落實安全責任制，為實現安全生產責任零事故把好關。
三、開展形式多樣的安全活動，努力營造良好安全文化氛圍，共同構筑安全防線。
結合養護公司實際大力開展好各項以安全生產為主題的安全競賽活動，如“職工安全生產知識競賽”、“職工安全技能比武”和“推行班組安全生產自主管理”等。同時持之以恒地堅持安全宣傳，如可利用班組會議、施工、搶險現場等進行教育，不斷總結經驗教訓，與時俱進、勇于創新，利用各種載體和形式把安全生產工作做好、做實、作出新成效。
四、簽定“安全生產承諾書”，落實安全責任。
養護人員進行外業施工或者對工程日常養護，面臨著各種安全問題，為落實安全責任制，防止和削減各類安全事故的發生，養護人員全員簽定“安全承諾書”，把安全生產落實到每個部門、崗位、人員，形成安全工作齊抓共管的良好局面和人人參與的濃厚氛圍。通過“安全承諾書”簽名活動，把安全工作提高到應有的高度，從而實現“要我安全”到“我要安全”的轉變，給每位施工人員思想上套上了一道安全“緊箍咒”，確保無安全事故發生。
五、增強施工現場安全監督，嚴格安全操作規程。
在工程施工期間，一是應成立安全生產領導小組。為養護人員提供必要的安全保護器材，制定并落實安全措施，從而保證整個工程施工現場施工安全。二是要做好安全宣傳工作。組織施工人員認真學習上級安全法規和規章制度，明確了安全員抓安全。在全體施工人員中，積極進行安全宣傳教育工作，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，強化安全意識，從思想上重視安全生產工作。三是嚴格安全操作程序。各工種嚴格執行相應的安全操作規程，施工人員進入現場，必須佩帶有效的安全保護設施。嚴禁酒后操作機械設備，嚴禁機械設備帶病或超負荷運轉，對違章批示、操作的當即遏制，確保平安。對用電裝配做到經常搜檢，防止電線接頭呈現接觸不良、打火現象，電器設備一律按尺度設置裝備擺設漏電呵護器，按用電負荷配備尺度保險絲，確保用電平安。為保證夜間搶險或施工安全，要在施工現場兩側吊掛紅燈示警，并放置專人夜間值班看管，以防發生意事故。四是開展安全檢查。在現場設立了專職安全檢查員，按照有關原則，重點檢查勞動條件、生產設備、現場管理、安全衛生以及生產人員的行為，發現不安全因素徹底消除。安全員認真進行施工前、施工中和施工后的.安全檢查，消除或避免事故隱患。
此外，我們還要消除在思想認識上存在的三個誤區。一是對職工培訓的認識誤區。認為已連續實現安全生產多少年，大多職工也從事維修養護多年，覺得沒有再加大培訓力度的必要了；再者是專、兼職安全管理人員少，一味追求施工工期進度，沒有時間、力量和精力來深入搞培訓；由于領導重視程度和培訓力度不夠以及流于形式的狀況，而事故恰恰最容易發生在對業務知識生疏、現場安全施工經驗少的職工身上。所以，抓緊對職工勞動安全生產的教育，也是有效防止安全事故發生的保障。
二是個別安全管理人員或干部思想上的認識誤區。執行制度必嚴、違反制度必究，對待安全生產工作我們都知道“嚴是愛、松是害”，然而在實際工作中，個別安全管理人員或干部干部對安全管理存在著“三怕”思想：對上怕擔責任，對下怕得罪人，對工作怕吃苦受累，造成形式主義、好人主義、官僚主義的嚴重局面，導致在執行和落實當中出現“缺位”現象。
三是目標和落實措施上脫節的誤區。有些企業雖在年初簽訂了目標，又與上、下級簽訂了責任書，但過后并沒有落實措施，使責任書流于形式，成了一紙空文。
總之，安全工作只有起點，沒有終點，安全管理是一項長期的、復雜的系統工程，需要各不斷探索、鞏固和創新，努力走出一條適應工程施工安全、操作性強的管理路子。時刻保持良好的、穩定的安全生產局面，做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴，把好安全生產關。
維修管理制度11
機械設備是生產單位從事生產和施工的重要工具，它的完好狀態和安全性關系到企業的經營效益和職工的生命與健康。為了及時消除設備的故障，降低生產成本，使設備及車輛在施工和生產過程中發揮應有的效能，特制定以下設備及車輛維修管理辦法：
1.設備的操作人員在使用設備的過程中，應特別注意設備的運行狀況，對設備運行中出現的異常情況，應仔細分析，并及時報告本單位的設備管理員。
2.設備管理員接到報告后，應對設備的故障進行核實，確認設備的故障后，本單位能夠修理的，應盡快安排操作人員和檢修人員進行修理，不能維修的應向本單位的主管領導報告，并向公司技術裝備部提出設備（車輛）維修申請。技術裝備部對公司內部單位能修理的優先安排內部單位修理。
3.設備（車輛）維修申請單，應經本單位主管領導簽字同意，并加蓋單位公章。
4.技術裝備部的設備管理員收到各分公司的設備（車輛）維修清單后，應進行認真的審核并簽署處理意見，對維修項目多且非計劃性、非例行性的項目應到現場進行確認。
5.設備（車輛）維修單經技術裝備部管理員審核后，還應經技術裝備部經理審核，并經公司主管經理批準后方可將設備（車輛）送技術裝備部指定的修理單位進行修理。
6.若公司主管經理出差離開上街，且施工急需修理的設備和車輛， 經技術裝備部經理再次核準后，可先行修理，隨后補辦主管經理簽字手續。
7.在外施工的項目部和連云港分公司的設備和車輛出現故障，經項目部和分公司經理批準后可到外修理，若修理費用較多應報技術裝備部和公司主管經理同意方可實施。
8.設備（車輛）中修或例行性維護保養過程中與完畢后，各分公司的.設備管理員和操作人員應共同對設備的維修過程進行監督與驗收，并在設備（車輛）維修申請單上簽字確認。設備大修或修理費用高的，技術裝備部的管理人員應到場確認，并在修理單上簽字確認。修理更換下來的舊件由分公司負責收回上交公司倉庫，倉庫保管員按維修單的明細收到舊件后在維修單上簽字予以確認。
9.技術裝備部應每年對設備（車輛）的維修單位進行評價，審定維修保養價目表，選擇維修質量好、價格合理、服務好的單位作為定點維修單位。
10.20xx年對各分公司的設備和車輛維修費用實行包干控制，具體分配指標見附表，各分公司和項目部應嚴格控制，不得突破。由于管理不善造成費用超標的，公司將在年終全員目標管理考核時進行處罰。
11.各分公司設備管理員應做好設備檢修記錄。
維修管理制度12
為了加強學校財產的管理，減少財產的損壞，減輕學校維修經費的負擔，特制定本管理制度。
一、班級財產管理
學年開學初，學校負責將各班的應有財產維修好，經班主任簽字確認后，在本學年中所有一切人為損壞的.財產由該班級損壞人自行維修。學年結束時，各班如有損壞的財產必須維修好，否則從班主任費中扣除部分費用，班級財產管理細則如下：
1、課桌：
本學年學生課桌實行專人專桌，在本學年中如有人為損壞的由學生本人負責維修，如果只是脫落，而只需加固的免費維修。
2、用電設施：
班級用電設施，如果是自然損壞的，由學校負責維修更換；如果是人為損壞的，由班級自行落實到人維修；如果因人為損壞而造成重大損失的（如因人為造成短路等）一定要追究到人賠償，并且給以紀律處分。
3、門窗及其它：
班級的門窗、玻璃、插銷、及宣傳物件在本學年中損壞的，如果查出是學生損壞的，由班主任負責落實該學生賠償；如果不能查出是誰損壞的，那么從班主任費中扣除部分費用。
二、處室財產管理
開學初學校負責將各處室的應有財產維修好，在本學年中所有一切人為損壞的財產由該處室的損壞人自行維修，否則從該人績效工資中扣除部分費用。
三、其他公共財產管理
其他公共財產是指教室、處室以外的一切財產，包括教學樓樓梯、欄桿、辦公室、實驗室、微機室、食堂、宣傳欄、值班室、樹木花草等。這些財產如果是學生無意損壞的照價賠償；如果是故意或惡意損壞的，視情節嚴重程度罰款原價的3到10倍。
維修管理制度13
一、學校所有房屋由校長室、總務處統一管理和分配使用，嚴禁私自占用校舍。
二、外單位租借教室必須事前與有關部門聯系，經研究同意后方可租用。
三、統一建立校舍檔案，妥善保管校舍產權資料。
四、定期對校舍進行管理與維修，根據校舍不同情況每年進行保養維修。
五、校內房屋使用首先保證教育、教學用房的需要，特殊用房由學校統一研究，不得隨意占用。
六、負責基建人員應經常檢查學校屋、電器是否安全，做到心中有數，確保師生安全。
維修管理制度14
一、制度內容
1、牢記一切以“生產為主”的方針，按時、按質、按量完成設備的維修、保養任務。努力做到預防為主，維護保養和修理相結合。
2、嚴格遵守分公司和車間的勞動紀律和各項規章制度，不遲到、早退，不擅離工作崗位，外出工作應在留言板上注明工作地點。
3、樹立“安全第一”的思想，嚴格執行設備維修、保養操作規程和各項安全生產制度，防止出現人身傷害和設備的損壞。
4、維修人員應服從工作安排，認真完成車間和班組下達的各項工作，并做好工作記錄。
5、要經常巡查設備（動態、靜態），發現一些不影響生產的設備運轉小問題，能處理的及時處理，發現大問題需要停車處理的應及時匯報處理，以保證生產的正常運行。
6、嚴格執行工器具和衛生值日制度，保管好自己的工具，搞好工作場所的清潔衛生。
7、特種工作維修人員必須經過專業培訓，持證上崗。
8、掌握所有設備的工作原理、操作方法、故障排除方法、設備性能、潤滑情況及注意事項。
9、認真閱讀設備使用說明書、安全操作規程、并能熟練的操作各種設備。
10、做好每一天的巡檢工作，發現問題要及時解決，認真填好工作記錄。
11、對場內所有設備，每月必須徹底檢查一次，并做好記錄。
12、如有設備發生故障，要及時迅速的去排除，絕不能拖延，更不能有意刁難使用人員，如果排除故障有困難要及時上報，絕對禁止置之不理現象發生。
13、如維修任務未完成并無人接班，必須把工作做完后才能離崗并如實上報加班，決不能一走了之。
14、維修人員在做任何一項工作時，都要認真負責，絕不能敷衍了事。
15、對需要檢修的'設備，要認真檢修，并填寫好檢修記錄。
16、在維修設備時，一定要查清所修設備的故障原因，并做好記錄。
17、設備維修完畢后，一定要清理好設備現場，收拾好工具及更換下來的配件，以免丟失或丟在設備內造成事故，檢查完畢后，通知有關人員試車正常，并交代好注意事項后，才能離開。
18、維修人員對設備及備品備件，一定要精心愛護，禁止隨意損壞，對更換下來配件要及時修復，以備他用。
19、設備維修人員一定要愛護自己的工具，禁止隨意亂扔亂放。
20、維修人員禁止與他人有任何沖突，有問題協商解決，解決不了如實上報。
21、設備維修人員禁止酒后作業，班前5小時以內禁止飲酒。
22、設備維修人員對所安排的工作，要積極主動的去完成并及時如實反饋。
二、備品配件、工具管理制度
1設備、維修主管根據維修需要支領備品配件，負責對備品配件使用情況跟蹤監督。
2備品配件嚴格實行交舊領新原則，不得隨意丟棄，好壞混放，杜絕損壞和浪費備品配件情況發生。
3各維修班組現場暫存備品配件必須嚴格遵守使用制度，做好使用登記。
4各維修工根據工作需要配備個人常用工具，個人工具由本人負責保管，公用工具由專人負責保管。
5所有的工具必須正確使用，特別是電動工具正確、合理使用，發現問題必須立即停止使用。要嚴格遵守安全操作規程，不得違章使用。
6建立工具管理檔案，建立工具報損制度，按照報損原因申請，所有工具堅持交舊領新的原則，在領用新工具時必須交回舊的工具，交回的工具統一處理，不準外流。
三、設備零部件的外委加工：
1、設備主管根據維修設備實際情況，安排所需零部件的外委加工和零件的驗收，做好記錄。加工明細定期向上級領導匯報，遇特殊情況做到先請示后加工原則進行。
2、設備主管定期與工廠會計、材料員和加工戶進行溝通。以便對加工費用及時核算入賬，加工戶及時結賬。
3、設備主管必須外委加工零部件堅持“貨比三家”，多詢價和加工質量上把關。
維修管理制度15
1、正常情況下，維修人員每天10點以前必須入井，否則一人一次處罰10元。
2、每人每月有4天休班時間，不準集體休班，只準輪休，每天至少有兩人上班，多休班一天每人每天處罰30元。
3、有事提前請假，否則每人處罰50元。
4、通知開會，班長必須參加，否則一次處罰10元。
5、維修人員工作上必須聽從礦上安排，否則除所修棚子不計數外，另罰款100元。
6、架棚質量則點棚人員負責監管。
7、當天所放的材料當班沒用完在下班前必須堆放整齊，否則一次處罰10元。
8、作業地點的水管、風管、電纜線及設備等必須保護好，否則將根據情節輕重處罰20~200元。
9、入井前必須將勞動保護用品佩戴整齊，否則礦部查到一次罰款10元。
10、在上級到礦檢查時，維修人員必須聽從礦方安排，否則一次處罰50元或50元以上。
11、在危險地段維修必須采取抬棚、點柱及飄蒜等措施控制好，否則出現冒頂時后果自負，抬棚、點柱、飄蒜等維修基本措施不給報酬，特殊情況除外。
【維修管理制度】相關文章：
維修管理制度03-26
設備維修管理制度09-30
工程維修管理制度04-21
車輛維修管理制度04-21
汽車維修管理制度04-22
維修管理制度15篇03-28
公司車輛維修管理制度04-24
維修安全生產管理制度04-03
汽車維修質量管理制度04-22