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郵政實習報告
在生活中，報告有著舉足輕重的地位，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是小編收集整理的郵政實習報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
郵政實習報告1
從走出學校大門走進郵政儲蓄銀行，從學生身份到客戶理財經理。“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從大學校園到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。巨大的轉變中，彷徨，迷茫，無法馬上新的環境。也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不的眼神和言語。而在學校，有同學老師的和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實習不長，我從中到了知識，關于做人，做事，做學問。
走進郵儲銀行是因為郵政體制改革以后，郵儲銀行一家獨立的商業銀行，呼喚著金融創新。為穩定老客戶，發展新客戶，更優質的服務，有必要理財類。，中資銀行和外資銀行在大中城市和經濟發達地區開拓個人理財，加之郵儲銀行在資金清算等的劣勢，迫切要求引入幣和外幣理財豐富性、多樣性、靈活性、個性化的金融創新品種，與商業銀行站在同一起跑線上，為自身發展注入新的活力。保定市郵儲銀行面向地區公開招聘。
個人客戶經理是指從事個人銀行產品營銷、市場拓展和客戶服務工作，為客戶是vip客戶個性化、綜合性的個人金融服務，收集和反饋市場信息，宣傳銀行形象的從業人員。客戶經理素質的高低將直接個人理財服務質量的好壞，金融市場的競爭是人才的競爭，擁有優質的客戶經理即擁優質的客戶。，應選拔熟練、知識面廣、較豐富的市場營銷知識和客戶服務經驗、有奉獻敬業精神的優秀人員2充實到個人理財客戶經理崗位。其次在上崗前要多種的培訓，應探討的客戶經理激勵約束機制、準入和退出制度、科學的考核管理體系，吸引高素質人才，穩定客戶經理隊伍。
。從報名到面試，再到培訓。到現在的正式上崗簽訂合同，期間只用了短短的月，的工作其實來說五天的實習期。五天之后就正式上崗了，郵政儲蓄銀行剛剛和郵政局分家，之前的員工并入郵政局，在實習期間壓根就沒有老員工的，五天里。我體會到了簽到一筆保險單的快樂，也感受到了儲戶把你當成保險公司推銷人員的冷落的'眼神。
怎么說呢，保險在這里做的很失敗，名聲很不好，要在銀行把保險的信譽豎立起來很難。銀行代理保險又何外面保險公司的直接保險不同，是儲蓄式的分紅保險。
郵政儲蓄銀行代理的保險有，郵儲銀行根據行的自身特點目前只代理三種保險。
是人壽公司的xx分紅型，的特點是一千塊錢起存，以一千的整數倍存上不封頂，一次性躉交。投保范圍為三十天到六十周歲的人，五年后分紅加固定收益加本金一起取出。保險期限是五年。
保險范圍是一倍的疾病身故和三倍的意外身故，值得一提的是未滿一年的賠償為一倍的本金，此種險種可以退保，未滿三年退保有損失本金，三年之后的退保可以保本。的分紅并不固定主要是根據保險公司投資市場的效益來的利潤的百分之七紅。他的分紅并固定。五年之內急需用錢，可以申請保單質丫貸款，也可以向保險公司借款。貸款可以貸現金價值的百分之八十，貸款的利率是根據同期的銀行貸款利率一樣的。借款可以是現金價值的百分之七十，是執保單去保險公司借。關于退保，是有三種情況的：種情況，當天退保，可以在銀行直接退保不收取任何費用。種情況，在十天之內的天到第十天退保，是要到保險公司退的，有兩種情況：（1）本人持本人有效證件到保險公司辦理。可以在當天退保。（2）在銀行填寫委托書由去保險公司辦理的話當天退錢。在十天猶豫期退保的只收取十塊錢的手續費工本費。種情況，超過猶豫期的退保，之中退保時在三年之內退要損失本金的，因為他的要扣除違約金的，而三年之后退保不損失本金是因為三年的分紅加上扣除違約金的本金上可以保本了。保險在做之前要向儲戶講清楚最好是五年不要去動它要不然投資就它的最大價值了。
種人壽的分紅保險，叫做安享一生。此種險種是起存為一千，期交五年，第十年退回本金的百分之四十，第十五年退回剩余的百分之六十。投保范圍是三十天到五十五周歲的人。的分紅則是從年交次的那一年開始分紅一直到七十周歲。保障期限從投保生效之日起至七十周歲。保障范圍是一倍的疾病身故兩倍的意外身故三倍的重大災害（指洪水，地震，臺風，海嘯，泥石流，滑坡）沒有固定收益，分紅，保障期限長。
國壽安享一生兩全保險（分紅型）是人壽推出的一款新型分紅產品，該產品涵蓋疾病、意外及地震、泥石流、滑坡、洪水、海嘯、臺風六種重大自然災害的周全保障，還將在約限內返還保費后一直到70周歲。期間，該產品將紅利分配，您可以分享保險公司的投資和經營直到70周歲。一份保單，多重收益！
種xx財產保險公司的xx財險雙贏型家庭財產保險，此種保險起點為一萬元，以一萬的倍數遞增，上不封頂。保險范圍為家庭財產遭遇火災，爆炸，飛行物墜落等的家庭損失，承擔兩倍的賠付，期限為三年，而存款的利率為同期三年整存整取三年利率高百分之零點六，同減同增，分段計息。區別于壽險的是要在郵儲銀行開一張郵政綠卡三年之后本金加利息打到綠卡上。三年之后兌付可直接拿卡到郵儲銀行支取。
的工作很簡單幫助儲戶的分配他的財產讓的投資能夠收益的最大化。
郵政實習報告2
在四年的本科學習過程中必須完成三次暑期社會實踐活動。第一次我聯系到南通大鵬化工有限公司人事部，因為是托關系進去的，被老同志帶著，學到很多東西，但是都只是純粹的學習，沒有聯系實際;第二次，我聯系到南京郵政局，被分配到金山支局，但是這次雖然動手的內容很多，卻和自己的專業不太符合，非常遺憾。加上實踐報告寫的不太精彩，兩次的社會實踐都沒有評到優秀。
今年六月份，江蘇郵政在網上招收暑期實習生，我整理好自己的資料寄過去，被錄取了。7月15日,我準時到南通郵政局報道，被安排到人事教育部工作。人事教育部的王主任熱情地接待了我，在對我進行了簡單的詢問和了解后，王主任分配給我一項任務：目前南通郵政局人事教育部正在進行績效考核，需要進行一些前期的調查。
工作績效考核是對員工在一個既定時期內對組織的貢獻作出評價的過程。員工績效要從員工工作成績的數量和質量兩個方面,對員工在工作中的優缺點進行系統的評價。這個過程涉及到觀察，判斷，度量，組織的介入以及人們的感情因素，是一個非常復雜的過程，很難完全客觀和精確的完成。我大致看了一下他們的考核辦法，發現他們用的考核方法竟然是在《人力資源管理基礎》上接觸到的行為錨定評價法，又結合360度全方位評價的思想，評價細則之精細，等級描述之準確完全出乎我的想象。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。然而，把具體的知識應用到實際的工作中，又要充分的考慮到實際情況的錯綜復雜以及人的因素的影響，才能作好實際工作。這大概就應該是理論與實踐的聯系與差別吧!
在這一段日子的`工作中，人事教育部的其他職員也在實際中讓我明白了很多。比如，人事教育部是與領導、其他科室、甚至是全體員工聯系最密切的部門，因為所有的工作都是要和這些人打交道。而且，人事教育部也是整個公司最重要的部門之一，它要為整個公司篩選最優秀的員工，降低員工的流動率，使員工努力工作，建立公平合理的薪酬體系，并對員工進行充足有效的培訓，而所有的這些都將對公司的發展壯大起著巨大的影響。因此人事教育部的人員一定要和其他員工搞好人際關系，一致團結，才能發揮出人事科的積極作用。
在工作中，我還有意識的觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門的同事相處好，那樣工作起來的效率才會高，廣東人所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，而這些則是在教科書上永遠也學不到的知識，但也是可以受用終生的東西。學海無涯,我們實踐不僅要學習知識，運用知識，更重要的是學習如何做人。
二十天的實習時間一轉眼就過去了，在實習的過程中，我沒有一味死板地只做調查，而是按照老師的要求，將其和教育、經濟和三農問題聯系起來。
郵政實習報告3
一、實習簡介
我是物流管理專業的一名大三學生，在這次暑期小學期里參加了學校組織的，從6月18日至7月5日共計13天的在郵政速遞物流公司進行的一期實習。
這次實習是在我們學習了主要的專業課程之后進行的，由于在學校接觸的大多是理論知識，缺乏實際操作經驗，通過這次實習，可以提高我們對于物流活動的認識，熟悉和接觸物流企業的業務流程，增強對物流企業運作的認識，提高我們物流實踐的能力，實現理論與實踐的結合，為今后走上工作崗位打下良好的實踐基礎。
在這次實習中，我了解了物流中心的工作流程以及管理模式，把所學的專業理論知識與實踐緊密結合起來，培養實際工作能力與分析能力，了解了社會需要4什么樣的人才，熟悉了物流中心的運作模式。它既讓我們看到實際的運作狀況，也在我們就業之前“實踐預演”，通過實習使我們對我國的物流業能有更深的了解，能夠使我們更好的完善自己，為自己能順利與社會環境接軌做準備。
本次實習主要分為三個階段：
第一階段為6月18日，在教室進行了實習的準備動員大會，指導老師對大家進行了實習前的指導以及注意事項的說明，強調了實習的重要性；
第二階段為6月19日至7月2日，我們主要任務是去石家莊市郵政速遞物流分公司進行物流倉儲與配送實訓，熟悉物流業務流程。
第三階段為7月3日至7月5日，主要任務是結合實際，撰寫物流儲運與配送綜合實習報告以及實習心得。
雖然這次實習只有短短十多天，但無論是對我們現在頭腦中的思路，還是今后的工作，都帶來了很大的幫助。
二、實習內容
1、實習單位簡介
郵政速遞物流公司是中國郵政為適應現代物流發展需求，做大做強民族速遞物流業，整合原有郵政EMS、中郵物流等郵政相關優質資源而成立的現代物流企業。公司秉承百年郵政的深厚底蘊和良好信譽，依托中國郵政實物網、信息網和實物流、信息流、資金流“兩網三流”的資源優勢，主要經營國內、國際特快專遞、代收貨款、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流、區域配送、貨運代理、分銷與郵購等業務。郵政速遞業務通達全球220多個國家和地區以及國內近20xx個城市，在國內300多個城市間可實現次晨達、次日遞；郵政物流業務采用先進的物流運作模式和技術手段，集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務等功能于一體，重點為IT（電子、電信）、醫藥、出版、汽車配件、高檔消費品、電子商務等行業的國內外大中型制造企業、品牌流通企業和電子商務企業提供定制化的、高層次精益物流服務。目前主要從事郵政物流一體化物流業務、市內綜合配送業務、中郵快貨業務、功能性運輸業務以及分銷物流業務的開發和管理。郵政速遞物流以市場為導向，以服務為本，將迅速、準確、安全、方便、誠信作為用戶的服務宗旨，通過幾年來的發展，現已逐步滲透到社會的各領域，合作伙伴日益增多。
河北省郵政速遞物流有限公司是中國郵政速遞物流股份有限公司的全資子公司，注冊資金1億元，下設11個分公司、103個縣營業部，現有員工4100多人。主要經營的業務包括速遞、物流、國際包裹和快遞包裹業務，年業務收入10億元。郵政速遞物流是郵政三大板塊之一，業務通達全球200多個國家和地區，國內近20xx個市、縣，為社會各界提供方便、快捷、安全、可靠的.門到門速遞物流服務，最大程度滿足客戶多層次需求。
河北郵政速遞物流以“全心、全速、全球”、“至誠至信、精益求精”的服務理念，發揮郵政資源優勢，為遍布全球的客戶，提供高端、有效、專業的速遞物流服務。珍惜每一刻，用心每一步，河北郵政速遞物流全體員工正以飽滿的精神風貌，為服務河北經濟發展做出更大的貢獻。
中國郵政速遞物流主要優勢在于能通達全球220多個國家和地區，全國范圍內實現網絡無縫覆蓋，并且全年無休。在服務手段上，郵政速遞物流完全不同于以往的郵局營業廳模式，已按照市場需求實現上門攬收服務，并且郵件或貨物都能實現真正的信息跟蹤查詢，大大提升了安全性。
2、實習崗位簡介
（1）一線郵件攬收人員（一線業務部）。石家莊市區范圍內特快專遞類郵件上門攬收及投遞。
（2）內部處理人員（開拆部、封發部）。對每天收寄郵件進行處理，封袋，按照相關郵路安排出口；
對每天進出石家莊市的郵件進行處理，拆袋，按照到段劃分給類郵件。
（3）E速購商城話務人員（專項項目組）。E速購網上商城以電子商務為切入點而搭建的全新石家莊EMS網上購物平臺。此項速遞新業務以“便捷購物誠信無憂”為服務宗旨，采用無線終端方式，借助互聯網電子商務（BtoB）.地面反饋式直郵廣告（DM）、電子演示終端（TS）、地面售后服務一體店（售后保障與產品演示、體驗相結合）等多種組合建立的立體營銷模式，為廣大消費者提供便捷、誠信的購物新渠道。
3、實習內容簡介
此次實習主要在郵政速遞物流的各個分公司之間展開，首先在總公司，組織了開班儀式，領導為大家介紹了企業的簡要情況，宣講了企業規章制度和注意事項，同時，講解了中國郵政速遞物流的基本業務，以及郵件拆發部門的主要作業流程，此后布置了實習作業，為大家分了小組，安排了各崗位實習的人員。
此次我們小組的實習主要是在長安分公司進行的，雖然只有短短三周時間，但是我們經歷了許多，也了解了許多。孔主任給我們安排了豐富多彩的實習內容，保證讓每個人都能對本次實習有一個全面而深刻的了解和結果。
本次實習主要有以下內容：
（1）數據錄入。這是我在實習期間接觸到的第一份工作，主要內容就是在輸入終端，通過掃描儀器將快件信息錄入電腦，同時手動將不完整的部分錄入并上傳至網絡同步，這份工作看似簡單，實則要求極高，因為信息是實時傳輸的，輸入完成提交以后，信息直接與南京總部的信息網絡內容同步，所以不能更改，不容出錯。認真準確是對我們的首要要求，其次，速度也是考驗我們的一道難關，和我們一同錄入的全是熟練的員工，看到別人面前的錄入單飛快的變薄，而自己的錄入單沒什么變化，內心很是焦急。不過，隨著錄入的增多，熟練程度也很快得到提高，慢慢的也就有了很大的進步。
（2）快遞發放。快遞的發放需要跟著大家常見的郵政快遞車在市區內來回流動，這個實在是一個體力活，因為我們所負責的范圍主要是一些小區，以普通的6層樓房為主，沒有電梯而言。所以就算是為了很不起眼的一個小件，我們有時也需要自己爬六樓親自送到客戶手中，甚至是特意去某個小區，不過這個有一個最大的好處就是能夠和更多的人打交道，同時會讓我們很有成就感。
(3)快遞收取。快遞收取和快遞發放的工作差不多，只是相對更加輕松一點。快件的收取工作主要是在總部和各個點部之間，也是跟車行動。對于那些從客戶手上收取上來的快件，根據分類發放到各個分公司，有各個分公司派車去取。
（4）快遞轉運。這個的主要任務就是通過大的箱式貨車，將總部的派發件送到各分部進行下一級派送，同時將各分部收上來的件送至總部進行投遞，這個的主要規律是每天四次，以保證快遞投遞的及時性。
（5）其他工作。包括封皮填寫、郵件分類、郵件蓋章裝卸車等。
4、實習過程簡介
（1）6月18日在校內開始了實習動員大會，由段英文老師、張永林老師、蔣秀蘭老師給我們講解了本次實習的主要內容和實習的具體安排。 7
（2）6月19日乘坐公交車來到石家莊郵政速遞物流分公司，由人事部蒲主任向我們講述郵政物流的發展和基本業務，了解具體操作。之后進行了分組，布置實習作業，安排各崗位實習人員和各小組實習地點。
（3）6月20日至7月2日具體的實習工作。包括數據的錄入、快件的收取和發放以及一些其他的工作。
（4）7月3日至7月5日結合我們的實習經驗，撰寫物流儲運與配送實習報告與實習心得。
三、實習達成情況
通過這次實習，我們在石家莊郵政速遞物流分公司長安分公司學到了許多關于儲運、配送和信息處理的知識。
1、具體的實習工作
（1）通過這次實習，我們學習了物流的基本知識，提高了我們對于物流活動的認識，熟悉和接觸了物流企業的業務流程，增強了對物流企業運作的認識，提高了我們物流實踐的能力，實現了理論與實踐的結合，為今后走上工作崗位打下了良好的實踐基礎。在整個的實習過程中，大家都很努力，充分體現了我們的吃苦耐勞精神，出色地完成了自己的實習工作，同時通過向老師傅學習，我們也對郵政速遞有了更深層次的了解。加深了大家對于物流以及自己未來工作的認識與了解。
（2）在配送方面，對于郵件的分類、線路的選擇、客戶的聯系等，都是仔細認真有效地。配送不可避免的要進行配送線路的選擇和與客戶進行及時的溝通，確保配送可以積極有效的完成。
2、實習目的方面
在具體的實習過程中，我們認真的完成分配給我們的實習安排，同時有針對性的學習與本次實習相關的實踐經驗。
由于在學校接觸的大多是理論知識，缺乏實際操作經驗，通過這次實習，提高了我們對于物流活動的認識，熟悉和接觸物流企業的業務流程，增強了對物流企業運作的認識，提高了我們物流實踐的能力，實現了理論與實踐的結合，為今后走上工作崗位打下良好的實踐基礎。
四、實習發現的問題與建議：
一、收費高
收費高一直是中國郵政速遞的一塊心病，也是大家公認的缺點，綜合來說，除了郵政必須顧及到全國各個地方，本著為大家服務的宗旨，不能拒收，所以運營成本偏高，但是除去這一方面，企業從業人員偏多，組織結構臃腫，閑雜掛靠人員、關系人員較多也導致了企業成本的居高不下。要解決這個問題只能是忍受斷臂之痛，頂住壓力，將閑散人員配置極力壓縮。
二、服務態度偏差
這個主要是由于企業雇傭了大量的社會閑散勞動力，這部分人缺乏相應的素質和必要的培訓，導致專業水平較低，不能很好地領悟企業文化，不能以服務大眾的心去工作。同時關系戶太多也導致員工工作沒有積極性，部分員工沒有危機感。要解決好這個問題，主要是要培養員工的認同感，留住員工，使員工能夠長期在此工作，同時企業加大培訓力度，啟動競爭上崗機制，只有競爭才有活力產生。
三、信息化程度偏低
雖然郵政速遞物流一直在致力于信息化的建設，但是不可否認的是信息化程度還是偏低，在信息的實時與透明度上仍然不夠完善。我們在實習過程中的工作以數據信息的錄入為主，同時也發現了很多問題。在進行數據錄入的時候，好多信息由于是手寫外加復寫，字跡潦草一點的根本無法辨認，又沒有有效地信息查詢方法，所以只能大家商量一下就輸入了，使信息的準確性大打折扣。而要解決此類問題，可以加大現代化設備的采購，同時為企業培養對口人才儲備，只有信息化程度提高，才能更好的提高效率，增加利潤。
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