測量員個人工作總結
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規(guī)律性結論的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，不妨讓我們認真地完成總結吧。但是卻發(fā)現不知道該寫些什么，以下是小編精心整理的測量員個人工作總結，歡迎閱讀與收藏。
測量員個人工作總結1
時間飛逝，轉瞬間20xx年又到尾聲了。我來xx也有一年多了，感受許多，收獲也許多。今年我管過現場，也搞過協(xié)調，但是我還是覺得測量是工地上最要的一項工作。由于測量就是一個工程的眼睛，沒有測量許多工序就無法進展，這也說明白測量的重要性。所以測量工作就得特別的細心，一切地實事求是，一切都以數據說話，這一年多時間里我一邊學習一邊熬煉，為的就是自己能更好的勝任這項工作，我就將今年的工作作了如下幾點總結。
一理論聯系實際
在xx一年多時間里，我學到了許多學問，特殊是測量學問，我懂得了如何計算，如何操作儀器。真正適應了工地生活。在校期間我們只是了解到書本學問，現在才把這些理論學問運用到實際工程中來還是有很大的區(qū)分，所以在工作期間我也遇到許多的困難，有困難不行怕，只要我們敢于面對和解決，我只要遇到了困難就敢于請教，所以困難就迎刃而解了。測量是一門博大精深的課程，我們必需要不斷的學習和進步，只有真正意義上的理解測量二字的涵義，我們才會不斷進步。所以測量路何其漫長。更是熬煉我們的好時機。我會懂得如何去珍惜的。
二要有很強的團隊意識
測量為什么要幾個人一組呢?由于測量工作不是一個人能完成的，需要幾個人相互協(xié)作，團結協(xié)作來完成的。這樣才能提高工作效率。測量工作任務原來就很重，現場的每道工序都需要放樣，要是不能提高效率，現場就無法施工。所以團隊精神要強。測量隊是一個集體，我們應當齊心協(xié)力的完成好本職工作以及領導交給我們別的事，我們不能推遲，多做少做不應當計較，雖然做得多犯錯也越多，可是收獲的也會比別人多，懂得也越多，就比別人進了一步。我正是懂得了這些道理，所以我盡量按時，保質保量的完成領導交給我的各項工作。
三要有很強的責任感
測量的精度是要求是比擬高的，特殊是高速大路和一級大路。所以工作中做到細心慎重才能更好更準確的將所放的樣掌握在允許范圍內。一個小小的失誤都會影響工程的質量，也會給工程部造成很大的損失。所以測量是不允許消失失誤的，我們都應當做到細心慎重，不厭其煩的做好自己的工作。
道路橋梁技術人員的技術力量主要表達在繪圖，計算和測量三個方面，除此之外還應具備良好的心理素養(yǎng)，由于我們都是奮斗在第一線的'技術人員，一般都是人煙稀有的地方，條件比擬艱難，因此我們要有吃苦的精神，我們每天都在高空作業(yè)，所以也應具備肯定得安全意識。
新的一年馬上到來，我已經做好了充分的預備，迎接新的挑戰(zhàn)。我們由于市場的緣由而面臨很嚴峻的挑戰(zhàn)，但是我信任只要有過硬的技術，前途不會那么黑暗的，所以來年我們肯定要嚴格要求自己，學好專業(yè)學問，為自己的前途鋪出一條平坦大道。
測量員個人工作總結2
我本著實際求實。一切以數據說話的原則從事測量工作。在這一年的工作中，我邊學習，邊熬煉，使自己能更快更好的適應測量工作。我對今年的工作進展了以下的總結。
一、理論學問和現場的結合應用
測量工作對于國家經濟建立和國防建立有特別重要的作用，在相關的道路，橋梁，隧道，管線工程的建立都有廣泛的作用。作為一名路橋專業(yè)的技術人員，必需具備測量學的根底理論，根底學問和根底技能，才能發(fā)揮應有的作用和為我國的路橋建立做奉獻。
施工前需要將設計的路線，管線，橋隧等各項標注于圖紙中，根據規(guī)定的精度精確無誤的測設于實地，也就是施工前進展施工放樣，在施工過程中，通過各種不同的方法來查工程的質量和進度，在工程竣工時還要通過測量等來檢查竣工質量狀況并測繪竣工圖，以滿意工程驗收，維護，加固或擴建的需要。
通過了這一段時間的工作，我學到了許多學問，特殊是測量學問。在工作中期間，我也遇到許多我想象不到的困難，但是困難并不行怕，可怕的'是遇到困難，我們要敢于面對，和解決。我很珍惜這段時間的熬煉，由于現在是有個師傅在工作上指導和熬煉我，讓我更快的適應現在的工作和成長起來。其實也是在學習，只不過是實地的訓練，課堂學問和實踐的結合應用，讓我懂得理論學問的重要性，理論結合于實際，更使我明白施工測量和現場的學問應用在工程建立中都有重要的應用。
二、現場的隨機應變力量
在測量中，除了測量的現場操作技能外，往往遇到一些比擬簡單的問題，所以隨機應變敏捷應用計算機編程，將坐標放樣點算出來。就成了一個敏捷問題。
測量中，常常預先算好的放樣點，不能根據抱負的方法全部放樣，往往被障礙物遮擋。所以就要對點進展移動更改，進展方位角的計算，來確定點位。在導線點之間不能通視的狀況下。就要運用到交會問題。我們常用到的前方交會。前方交會是已知兩個點。通過測定距離的方式，反算建站點的坐標，來進展放樣。這種方法的問題是假如兩點交會夾角太小，會影響交會精度，從而導致放樣的精度。所以在這種狀況下是不允許的。
三、工作中做到細心慎重
測量的精度要求是比擬高的，特殊是在一級大路，高速大路。所以工作中做到細心慎重，才能更好更準的將點放樣于隧道，路基，橋梁中。隧道的貫穿，離不開細心慎重的精度測量，橋梁的完善曲線，更要高精度的測量。
一個小小的失誤，導致測量的偏差，都會影響工程的質量。墩柱的偏斜，孔樁偏位，箱梁的拼接。這些在工作中都是不允許的。所以工作中應當做到細心慎重就要做到心平氣和不厭其煩的認真工作。
道路橋梁專業(yè)的技術人員的技術力量主要是表達在繪圖，計算和測量三方面。同時作為一名路橋工程人員除了要把握必要的技術力量外還要具備良好的心理素養(yǎng)。由于路橋工程技術人員是奮戰(zhàn)在工程建立的第一線，一般的施工工地都是在山里或人煙較少的地方，條件是比擬刻苦的，因此我們應當有肯定的吃苦意識;路橋工程的技術人員的工作環(huán)境常常有高空作業(yè)，因此應當具備肯定的安全意識和毅力。
展望新的一年，我已經做好了充分的預備。迎接新的挑戰(zhàn)。學習好專業(yè)技能學問和現場的施工治理工作。同時時刻嚴格要求自己。作為路橋工程技術人員，我們肩上擔負的不僅僅是工程，更擔負著人民的責任和使命，只有把握了肯定的理論學問和操作技能，才能更好的效勞于工程，效勞于人民，效勞于社會。
測量員個人工作總結3
時間荏苒，緊急勞碌的20xx年馬上過去，在馬上過去的一年里，在公司和工程部的領導下，我們取得了可喜的成績，回憶過去成績當然可喜，可我們也要看到我們工作中存在的缺乏。在20xx年的我擔當測量和工長兩項工作，多一份工作，肩上的的擔子就會重一些，壓力也會大一些。以下是我今年的工作總結。
一、做好自己的本職工作
測量放線是建筑工程之本。俗語說得好“無法規(guī)不成方圓”。測量放線就是工程中的各工種的'標尺，沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就成了盲人騎瞎馬。就會消失不應當消失的錯誤。本身我們對工程中各工序要求相當嚴，所以我本人也對自己本職工作要求比擬嚴格。盡量減小誤差，毀滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順當施工供應最有利的保障。
二、催促并幫助好放線工作
在尋常的工作中樂觀催促勞務隊的放線工搞好放線工作，并幫助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平常工作中的的巡察，加強過程掌握，做到有問題準時發(fā)覺準時解決，準時改正。將錯誤毀滅在萌芽狀態(tài)之中。不是其成為工程進度的絆腳石。在今年的首次檢查中，嚴格根據總工辦的要求將樓層的軸線和高程標識清晰。測量資料嚴格把關。
三、工作中遇到的困難
今年我還擔當了土建工長，主管北樓的全面工作。在工作中留意團結同事，嚴格要求自己，準時把握工程動態(tài)。工作之初，正是工程最困難的時候，地下一層正在施工勞務隊人員不穩(wěn)定人心極度松散，治理人員同樣不穩(wěn)定。施工毫無進度可言，經過一段時間的努力，最終將其頂板封頂，可是到了首層勞務隊的大模板工又遇到了同樣地問題，人員不穩(wěn)定，技術力氣薄弱，根本達不到工程的要求。砼班組也更換了兩三撥。
四、今年的工作成果
在這樣困難的狀況下，我們在工程部領導的帶著下群策群力和北樓全部同事的努力下，克制困難最終改善了北樓的狀況。使其在進度還有質量上有了很大的改觀。同時保證了在今年年底順當封頂。再平常的工作中樂觀幫助工程部領導的工作，將北樓的屋面做法和樓內的二次構造的磚用量和混凝土用量計算出來，為來年的工作做好根底。
時間飛逝，在緊急勞碌的工作中更詳細的理解了公司的程序文件，貫標思想和公司時刻緊抓的安全、質量的方針�；叵脒^去，展望將來，勞碌之中有著勞碌的喜悅，付出得到了應有的回報，心情舒服。
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