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教練個人述職報告（精選19篇）
時間象奔騰澎湃的急湍，它一去無返，毫不流連，回顧這段時間以來的工作，我們取得了不錯的成績，為此要做好述職報告。快來參考述職報告是怎么寫的吧，下面是小編整理的教練個人述職報告，希望能夠幫助到大家。
教練個人述職報告 1
從事駕校教練這么多年以來，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在教學工作中不斷新的車輛維護、維修技術和技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成工作，幾年來未出現一起安全責任事故，為單位取得經濟效益做出了的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了進步，教練水平有了提高。
一、不斷學習，努力提高自己業務能力和綜合素養
針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己讓自己更好的完成工作。同時，我積極參加駕校組織的每一次學習和業務培訓，能夠遵章首季、安全駕駛、文明行車，規范管理。在工作之余，我經常力所能及的理解、學習本行業的相關規定、制度，努力做好自己本職工作的基礎上，誠實守信、真誠待人，幫助他人為樂事，以教育科學而自豪，贏得了的信任和支持。我積極倡導廉潔之風，誠信承諾的制度。當學員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學員服務，樹立良好的服務意識和規范化管理理念。
二、努力工作
在工作中，堅決服從領導分工，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。
一是保證用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情；
二是在主要領導不用車的同時，服從辦公室的調動，從未私自出過一次車；
三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規，注重保養車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮的工作作出了自己的貢獻。
三、轉變工作作風
首先，樹立了敬業踏實、勤奮上進的工作作風。在具體工作中，一是嚴格遵守單位規章制度，用單位規章制度來規范好自己的行為，開展好批評與自我批評；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務；三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格；四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創新，積極實踐，不因循守舊、安于現狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。
其次，是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發揚艱苦奮斗的優良傳統，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
多年來，我嚴格遵守國家政策法令和校規、維護職業信譽、維護集體利益、提高自我職業責任、忠于職守；在校領導的組織指導下開展教學工作，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每一位學員做到公平、負責、耐心答問，特別是對待一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教，使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規程。
車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養工作，保持車容整潔，技術狀況完好，收管好隨車物品，并組織本次學員隊車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養作業的實踐指導。但是自己還存在很多的.不足之處，今后還須不斷地向其他優秀的教練員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。
隨著我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗，為單位的發展做出自己應盡的貢獻。今年以來，駕校各級領導認真貫徹本校的經營戰略，堅持效益、質量、規模協調發展的方針，與時俱進，開拓創新，在注重經濟發展的同時，加強內部管理和安全培訓，使駕校的各項業務上了一個新臺階。我作為一名交通駕校的教練員，在工作上服從校領導的安排，與教員同事團結協作，認真帶好學校安排的每一批學員，在校領導的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務。
四、在教學教練中
在整個教學過程中，我認真加強學員的管理，嚴格學員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規則及安全操作規程；場地訓練時，提前做好安全操作規程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環境氛圍中學習。
我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對新的交通法規，學員的素質千差萬別，給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學員提出的問題，自己的駕駛技能及經驗并不能效地傳遞給學員。通過學習，琢磨，現在覺得找到了一些方法，有一些自己的心得體會。
（一）組織語言很重要。
比如講轉彎，若在轉彎時你只說收油，看側視鏡，效果就未必深刻。若能在學員轉幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉彎要注意三個問題：轉彎速度；轉彎觀察；轉彎路線及內輪差問題。跟他講轉彎速度是如何規定的，速度過快會怎樣。轉彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉彎路線是如何規定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。
（二）先靜后動。
在學員初次上車時，在靜止的情況下，先要學員對主要的駕駛操作裝置進行一下關于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
（三）合理安排教學順序。
交通局給我們提出了很多實用的訓練項目。教練要根據學員情況，合理編排順序教學。這樣學員才能接受。比如，某個學員方向還不穩，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據學員不同程度，合理安排，循序漸進。
（四）因人而異，因材施教
在教學工作中也是我進一步得到學習的過程。所培訓的每一批學員都有他自己接受學習的特點，所有的項目訓練都要因人而異，不能千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講以些他已熟練掌握了的常識，這只會是費力不討好了，就會對他們已熟練掌握了的常識，簡單講授，或者不講，重點對他們不熟練的技術進行示范，講解。反之澤由簡到難。針對不同的學員我會采用不同的傳授方法，這樣把其中的經驗日積月累，循序漸進，不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些經驗在后來的教學過程中得到了充分的應用。
（五）多鼓勵，多表揚，少挖苦諷刺。
絕大多數的人通過練習都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。
（六）改變自己，適應學員。
同時注重理論知識，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向學生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。現在的“工學”矛盾太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規律和工作安排，去適應學員了，理解萬歲吧。
總之，多年來，我認真貫徹執行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，取得了一定的成績。但我深知，我在工作上雖然取得了一定的成績，是在領導的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優秀的教員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務于自己的本職工作。在來年，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，取得更好的成績。
教練個人述職報告 2
xx市業余體校在市體育局的正確領導下，緊緊圍繞市體育局總體工作部署，結合我校實際，以十九大精神為指導，落實科學發展觀，堅持以人為本、立足創新、規范管理、深化改革，以加強德育教育和提高教訓質量為目標，堅持“以服務為宗旨、以提高質量為重點、以培養人才為導向”的方向，促進我校各項事業健康、穩定、可持續發展。現將20xx年度工作情況匯報如下：
一、加強思想道德建設，提高教練員業務素質
學校認真組織學習黨的“十九大”精神，不忘初心，牢記使命，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，決勝全面建成小康社會，奪取新時代中國特色社會主義偉大勝利，為實現中華民族偉大復興的中國夢不懈奮斗。牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀，從思想上打牢改進作風、服務基層、服務群眾的工作意識。
教練員通過政治學習會議、新聞、報紙、網絡等渠道分步驟學習，充分認識了科學發展觀的內涵，提高了分析能力和不斷創新的思維能力，解決突出問題的能力也不斷增強，并能學以致用，厲行勤儉節約、反對鋪張浪費，實現了“黨員干部受教育，科學發展上水平，人民群眾得實惠”的總體要求。
二、注重教練員隊伍建設，積極參加各級各類培訓
為提高教練員的思想，我們每周安排學習，提高教練員的思想政治水平，并開展批評與自我批評。促進教練員相互之間的團結，加強教練員的業務培訓，提高教練員的訓練業務水平。今年派出體操、游泳、羽毛球、擊劍等項目的教練員去參與培訓學習，對提高訓練管理和訓練業務水平收到了較好的效果。
三、科學訓練，準確定位，培養體育后備人才
(一)努力做好運動員的選材工作
運動員的選材以我校制定的《運動員選材標準》為依據，抓好選材工作的有利時機，4-6月份，在選材小組的指導下，克服困難，組織全體教練員分期分批到中、小學校及幼兒園中對各項運動員進行科學選撥。
7月至9月日圓滿完成了新隊員的集訓、測試工作，選拔出優秀的苗子作為長期有目的、有針對性的.訓練，目的在于提高運動員的競技水平和向上級輸送優秀體育后備人才。目前，學校專項訓練開設有體操、游泳、乒乓球、擊劍、羽毛球、籃球共6項，在訓學生224人。
(二)嚴格把關，扎實抓好業余訓練工作
除常規管理外，要求各項目教練認真做好訓練計劃的設計，制定詳細的訓練計劃：有日訓練教案、周期訓練計劃、月訓練計劃、全年訓練計劃、測試成績的數據等。體育局、校領導每周期定時不定期對各項目訓練進行抽查，檢查教案的執行情況、訓練狀態和效果、訓練課的檢查評價，日常訓練檢查登記等，有表格有人員進行登記檢查，并提出改進意見和建議，大大地促進訓練工作的有序開展。
四、實施備戰省運會戰略，競技體育成績顯著
(一)學校重視，上下一心
為備戰xx省第十屆運動會我校以“完善陣容、積極訓練、強化管理、狠抓細節”作為訓練工作的指導思想，以在xx省第十屆運動會中勇奪獎牌牌第一、總分第一的目標，全校從領導班子到教練員職工積極行動起來，加強我校教練員、運動員的出勤管理，增強我校教練員的工作實效性。在省運會前，積極備戰，主動與家長溝通及時了解隊員及家長的需求，保證運動員訓練工作正常開展。
(二)注重細節，不斷提高體育競技成績
從今年開始，學校做了周密部署，制定了切實可行的計劃，每個項目的教練員結合本隊實際情況，制定了詳實科學的訓練計劃，采取有針對性的實戰訓練。在各項目省錦標賽中取得顯著的成效：
在xx省青少年擊劍錦標賽中獲得7金6銅6銀、游泳錦標賽中獲得4金1銀1銅、羽毛球錦標賽中獲得2金4銀、體操錦標賽中獲得7金5銀6銅。四項合計取得20塊金牌、16塊銀牌、13塊銅牌的好成績。
(三)整合資源，強化溝通
面對我校訓練條件現狀和各項目的實際情況，利用上級運動隊的資源優勢，加大輸送力度，將參加省運會重點隊員輸送到上級運動隊訓練，并積極與上級運動隊教練員溝通，做好運動員的動態跟蹤及時了解情況。綜合了解省運會前各項目中心對各市參加省運會運動員信息，及時收集對手訓練、報名信息，制定計劃和應對方案。根據我市承擔的省運會任務，認真研究我校重點隊員和外市對我們構成威脅的運動員訓練情況，把奪獎牌、爭名次運動員落實到具體運動員身上，力爭完成任務。
(四)狠抓隊伍，強化管理
加強教練員隊伍建設，提高教練員業務和思想水平，定期組織教練員業務學習和研討，創造條件鼓勵教練員參加各級各類學習班。通過有效監督，進一步增強教練員的事業心、責任感，提高教練員愛崗敬業、綜合執教能力，為打好省運會調動教練員積極性。完善制度，加強管理，嚴肅勞動紀律、強化教練員績效考核制度，建立監督檢查制度的長效機制。
五、20xx年工作計劃
回顧過去，展望未來。在認真總結20xx年工作的基礎上，我校20xx年的工作計劃及思路主要有以下幾點：
(一)進一步加強思想政治建設。深入貫徹落實科學發展觀，認真組織全體員工學習上級文件精神，全力推動體校工作和諧發展、科學發展、快速發展。
(二)認真做好下一周期優秀苗子的選拔、訓練工作，抓好冬訓、夏訓及賽前集訓工作，打好運動員技術訓練基礎。
(三)充分利用上級訓練單位資源優勢，加強與上級體校、專業隊教練員的溝通，做好體校輸送運動員的訓練跟蹤服務。
(四)繼續扎實的開展訓練，為20xx年的比賽做好準備，合理調整訓練計劃，明確比賽任務，制定比賽目標。
(五)做好后勤保障工作，尤其要加強運動員訓練安全管理，確保運動員以充沛的精力和愉悅的心情投入訓練與比賽中。
教練個人述職報告 3
回顧這半年來的工作，在駕校領導及各位同事的支持與幫助下，按照公司的要求，嚴格要求自己，較好地完成了自己的本職工作。在工作模式上有了新的突破，工作方式也有了較大的改變，現將半年來的工作心得總結如下:
一、工作匯報
在從事理論教練員的時間中，輔導過許多從事不同工作的性格各異的學員。這些有益的經驗使我總結出了一些行之有效的教學方法：一個教練員做好工作的關鍵就是教導好自己的學員，而教導好學員的關鍵就在于，把握住于教學共性的同時，根據不同類型的學員“因材施教”。
在教導學員的教學工作中，有一部分教學工作是存在共性的。這一部分的方法適用于所有學員，不管他是怎樣的性格，從事怎樣的工作，都需要教練員以同樣的方式去對待。
但是，因為學員的年紀不同，性格有異，社會角色不一，同樣的教學方法，可能也會產生不同的教學效果。這就要求教練員，在兼顧共性的同時，還要做到因材施教。
另外，作為一名理論教練，還應該根據學員的`時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環節，保證好學員每天的練習模擬，更好地培養學員的駕駛理論過關水平。
這段時間以來，我努力工作，認真完成應完成和駕校分配的各項任務。根據駕考模式，不斷總結教學經驗，積極思考，改進教學方法，提高學員的學習效率；認真觀察學員學習中遇到的每一點錯誤，基本做到了及時發現，及時糾正，盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低；我積極與學員溝通，調動學員學習積極性，使學員在輕松愉悅的環境里學習，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人長處，與自身情況相結合，不斷改進使自己的教學水平使之有所提高。
二、工作中的不足
伴隨著駕校的發展，我作為駕校的理論教練員，應更加努力地完成工作。我在實際工作中也做到了時時嚴格要求自己，做到謹小慎微，但同時也清醒地認識到自己在工作中還存在不足之處：
第一、理論教員對我而言是一個新的崗位，也是新的挑戰，工作效率有待進一步提高。
第二、教學工作和教學計劃安排不夠詳細。
第三、自己的教學理論水平有待加強，要適應駕校工作的要求，在接下來的一年里，要認真提高自己的教學水平，為駕校更好的發展，貢獻自己的一份力量。
三、工作總結
總結一年的工作，盡管有了一定的進步，但在一些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，很多工作還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在以后日子里，我將更加認真學習，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平。
最后，誠摯的感謝公司領導和同事在工作中對我的幫助和關心，我將會在以后的工作中更加努力。發揮出自己的滿腔熱情，依靠自己的實際行動，在自己平凡的崗位上創造一個個不平凡的奇跡。為公司的再次騰飛貢獻自己的全部智慧和力量。
教練個人述職報告 4
作為一名教練員，本人堅決擁護中國共產黨的領導，堅持四項基本原則，認真參加政治學習，認真貫徹黨的教育方針。學習黨的有關方針政策，加強自身的修養水平。團結同志，能完成學校分配的各項工作和任務。積極參加單位組織的各種活動。在思想上要求有進步。有良好的職業道德，做到教書育人，為人師表。熱愛本職工作，責任心較強，并具有一定的鉆研和創新精神。工作任勞任怨，敢挑重擔，樂于接受學校安排的常規和臨時工作，認真及時地完成。嚴格遵守學校的規章制度。工作積極、主動、講究效率。
回顧自己所做的工作，雖說能做到熱愛本職工作，認真學習新的教育教學理論，教學中能充分發揚民主，但為了能進一步總結經驗，以謀求更大的進步，有必要對自己工作進行反思，因此本人將工作總結如下：
一、教學工作
有計劃地組織實施訓練的主要依據，是全面實現運動參與、運動技能、身體健康、心理健康和社會適應。我的訓練教學主要從三點來進行總結。首先，我特別重視人體生理機能變化規律在訓練過程中的運用。運用這個規律可以減少傷害事故的發生，使學生科學的鍛煉身體并健康的成長。在訓練過程中培養學生科學鍛煉身體的.方法。其次，我在訓練過程中特別重視學生的認知規律的培養、及時的進行思想教育工作正確的引到學生進入訓練狀態。這樣，可以使學生盡快的學好技術，形成技能，使訓練真正實現精講多練，為訓練研究科學的訓練方法和組織方法奠定基礎。最后，我在訓練中特別重視學生的思想教育，利用體育教材的特點結合具體內容，向學生進行思想教育。培養學生的自覺性、組織性、紀律性、集體榮譽感、不怕苦、不怕累、勇敢頑強的精神等。這三點的有機結合會使訓練工作起到事半功倍的作用。
二、實踐工作
培養學生的競爭意識和合作精神，全面提高學生的身體素質。在開學初我重點抓了基礎訓練，因為學生在下面學校沒有經過正規訓練，對競技體育有些陌生，不對的動作如不及時抓緊改正，一旦學生養成壞動作習慣，在糾正就困難了。因此，我主要是通過以下幾點對基礎訓練進行的。第一，加強對學生的思想教育，使學生真正認識到基礎訓練的重要性和必要性，培養學生重視準備活動、專門練習、訓練過程、整理放松的良好習慣。第二，教練員要正確運用示范。示范是訓練中的主要教學方法之一，通過示范能使學生建立正確的動作表象。因此，要求教練示范要清楚、準確、規范、優美。第三，講解要少而精。在學習動作時的講解，主要是結合我的示范動作，讓學生加深對動作的理解。第四，口令要清楚、洪亮、準確。第五，糾正錯誤動作要及時。另外，在訓練過程中還得到了各位教練的大力支持。所以，訓練質量，在很短的時間內有了很大的提高。在提高的基礎上，我訓練中以身作則，給學生起到了示范作用。
三、訓練工作
我帶領學生堅持訓練，并做到訓練有計劃、階段有測驗、測驗有記錄、帶領學生科學系統的進行訓練。訓練上應用以往在運動隊上的訓練經驗利用到現在的訓練教學中。在訓練時間上，為不耽誤學生的學習，我每天都是準點上下訓練課。在訓練過程中我努力做好學生和家長的工作，使家長能夠讓學生認真訓練，使學生能夠安心訓練。因此，我要加倍努力，為上一級體校輸送更好的運動員苗子，讓隊員以后有更好的發展。
教練個人述職報告 5
時光飛逝，滑雪場的工作已經結束。回首本期工作，我非常驕傲和高興。在日常工作中，單位領導一直以來都給我熱切關心和全力支持，在此我要感謝各位領導，謝謝大家。在過去的這段時間里，我學到了不少新知識，也成長了不少。現就日常工作總結如下：
一、端正思想努力專研
本人在工作過程中明確本職工作，樹立起責任感和事業心，這樣才能腳踏實地地工作。滑雪訓練工作既是腦力勞動，又是體力勞動，工作時間長，體能消耗大，工作辛苦，沒有頑強的吃苦精神和無私奉獻精神是不行的。
二、嚴格訓練嚴格要求
嚴格訓練，嚴格要求，是提高教練員技能的最好方法。我認為首先是讓教練員明確嚴格訓練的目的'，更要使教練員知道堅持練習的重要性和必要性。訓練后多與教練員溝通，聽取反饋意見。
三、服務安全
滑雪是一項集體力、爆發力、速度、協調性于一身的運動項目。對教練員素質要求很高，所以在訓練過程中要嚴格要求教練員做好每一項動作，對每一個技術的練習都要嚴格要求練習次數和質量。因此，教練員在對游客傳授技術的同時，更應該注重方式方法，針對不同的游客要因材施教，耐心講解，以便達到教學的最佳效果！
四、存在的問題
雖然我在努力完善自己，但目前自身還是存在問題的，歸納有幾點。存在不足與今后打算：
1、自身的業務素質還需要進一步提高，不斷更新，世界瞬息變化。
2、教學方法也需要不斷更新，我將抽出更多的時間來學習提升自己。
不管怎樣，我都會做好下個雪期工作的準備工作，及配合好單位領導，同事把我們自身建設成為一只最優秀的團隊。同時我也會努力堅持下去，不斷學習，改掉自己身上的不足，取得更大的進步！
教練個人述職報告 6
20xx年新教練員培訓工作圓滿結束，身為駕校的一名教練員，在培訓過程中，我在與其它教練員、學員的團結工作中總結出了如下工作經驗：
一、安全為教學護航。
安全要控制在源頭。我們必須從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態勢，并積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析、深刻反思，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。
二，安全教學。
1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他狀況，要隨時檢查車況，排除隱患。
2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發事件的預見性和應變上都沒有經驗，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。
3，注意學員是否在按教學要求規范操作。對于一些沒有駕駛經驗和有駕駛經驗的學員要一視同仁，絕不能放縱他們的小錯誤。
三，教學組織及安排。
教學中，我一定會嚴格要求自己，認真教學。在學員練習過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的'方法，把學習時間短和學習進度差不多的分成一批，按學員進度實施教學內容反復練習，以至熟練掌握。
今后的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作，為培養合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高XX駕校聲譽，作出積極自己的貢獻。
教練個人述職報告 7
在段領導指導帶領下、全體同志的支持下，經過自己的積極努力，主要做了以下工作。
一、政治思想工作
我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項規章制度，嚴格要求自己，時刻保持虛心學習、認真工作的工作態度，在領導的關心培養和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。堅持理想，堅定信念，不斷加強學習，牢固樹立共產主義遠大理想，堅定走中國特色社會主義道路的`信念，自覺地為實現黨在初級階段的基本路線和基本綱領而努力奮斗。用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想武裝頭腦，深入學習實踐科學發展觀，并不斷加強業務學習。
二、養護管理工作
（一）養護管理工作
我在養護辦宋文國老師的幫助下學習公路巡查工作，在工作中，服從安排，認真學習，克服困難，切實加強公路巡查工作。近一年來，共開展公路巡查96次，巡查公路里程3500余公里，發現防護欄損壞65處，路面病害80余處，行道樹病蟲害處理4次、施肥1次，組織召開各道班專項會議2次，有效地完成了本職工作，為確保道路的安全暢通做出了積極的貢獻。
（二）賴白路人行道工程管理工作
8月在領導的安排下，我被派到賴白路人行道工地現場加強工程建設管理工作。在工作中，我努力學習，積極工作，“冒酷暑、灑熱汗、克困難”，和同事一起按質、按量、按期完成了賴白路人行道工程建設工作。
在以后的工作中，我將繼續加強學習，彌補不足，服從安排，協助同事，發奮工作，力求把工作做的更好。
教練個人述職報告 8
一、端正思想努力專研
本人在工作過程中明確本職工作，樹立起責任感和事業心，這樣才能腳踏實地地工作。網球球訓練工作既是腦力勞動，又是體力勞動，工作時間長，體能消耗大，工作辛苦，沒有頑強的吃苦精神和無私奉獻精神是不行的。
二、嚴格訓練嚴格要求
嚴格訓練，嚴格要求，是提高學生技能的最好方法。我認為首先是讓學生明確嚴格訓練的目的，更要使學生知道堅持練習的重要性和必要性。訓練后多與學生溝通，聽取反饋意見。學生在接受老師的訓練時，總是要注意教師的，因此我的每個動作，都要做到規范，做一個好榜樣。嚴格地說要建立嚴格的訓練常規。要求學生做到的，教師必須首先做到，這樣才能取得良好的訓練效果。
三、狠抓體能和技戰術
網球是一項集體力、爆發力、速度、靈敏性、協調性于一身的運動項目。對學生素質要求相當高，所以在訓練過程中要嚴格要求運動員做好每一項動作，多做一些手臂和手腕靈活性和力量練習。對每一個技術戰術的練習都要嚴格要求練習次數和質量。
四、存在的問題
雖然我在努力完善自己，但目前自身還是存在問題的，歸納有幾點。存在不足與今后打算：
1、自身的'業務素質還需要進一步提高，不斷更新，世界瞬息變化。
2、教學方法也需要不斷更新，我將抽出更多的時間來學習提升自己。
不管怎樣，我都會做好下個階段工作的準備工作，及配合好單位領導，同事把我們自身建設成為一只最優秀的團隊。同時我也會努力堅持下去，不斷學習，改掉自己身上的不足，取得更大的進步，我相信通過我們的努力，我們學校會在不久的時間內迅速崛起！
教練個人述職報告 9
我于xx年進入西安市翔龍駕校從事教練員工作。到駕校工作多年來，我通過自己不斷學習，在實踐中摸索總結教學經驗，并通過單位的培訓學習，使自己的綜合素質有了明顯提高，培訓學員也從生疏到現在得心應手，深受學員熱愛與歡迎，教練水平受到學員及駕校領導的肯定和表彰。現將近年來從事教練員的工作簡要總結如下：
一、端正服務態度重視師德培養
初到駕校后，對教練員的崗位及工作不熟悉，思想上準備不足。認為教練員把自己怎樣駕駛機動車教給學員就行了，哪個學員認真多問我就多講，哪個學員學習不認真我也就敷衍一下，腦子里還是過去師傅帶徒弟那一套想法。在最初的一段時間內，學員對我的教練方法不滿意。經過駕校對教練員進行培訓和評比，使自己認識到了自己的差距，懂得了教練員同駕駛員有質的不同。當一名合格的教練員，要對學員從理論到實際操作全面進行正規培訓。駕校收了學員的培訓費用，就要負責教會每一個學員駕駛技術，不能按自己的喜好和情緒進行教學。教練員就像教師一樣，對理論和實操方面的重點要講清、講透、講明白。要使學員能聽懂，能熟練掌握，還要不斷總結教學方法，對不同文化程度和學習進度的學員采取不同的教學方法，要循循善誘，不能簡單急躁。認識提高后，我就在教學實踐上一點一滴嚴格要求自己。首先端正服務態度，不擺師傅架子，對學員認真負責，從各個方面重視自己的師德培養，處處要求作表率作用。通過這樣嚴格要求，幾年來，學員對自己評價較好，駕校領導對自己教練工作也比較滿意。在多年教練工作中，沒有一起學員投訴事情發生。
二、遵守規章制度嚴格約束自己
近幾年來，隨著汽車業的迅速發展，社會車輛不斷增加，學習駕駛技術的人員也越來越多，機動車駕駛成為人們生活的一種基本技能。與之相適應的'是駕駛培訓行業的規模不斷擴大，行業競爭越來越激烈。駕培機構為了適應新的形勢，制定了管理方面的各項制度。在幾年的工作中，我嚴格執行駕校制定的各項規章制度，尤其是《教練員管理制度》、《教練車管理制度》。堅決做到不吃請，不收禮；不打罵學員，不為難學員，做到對所有學員一視同仁；按時上下班，從來不遲到早退，班內訓練時間不干與訓練無關的事；為避免酒后駕車，多年來我堅持做到滴酒不沾，事事處處都用一個合格的教練員標準嚴格要求自己，約束自己。
三、認真落實《大綱》抓緊安全教育
《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》自xx年10月1日起施行。為適應新《大綱》的教學要求，除參加駕校組織的培訓以外，我自覺地、反復地學習了新的教學與考試大綱，深入領會其精神實質。通過學習，我認識到提高駕駛人的安全文明素質，是道路交通安全的第一道防線，直接關系到全培訓與考試工作，是夯實道路交通安全基礎的重要保障。新《大綱》根據近年來培訓及考試的實際需要，將安全與文明駕駛知識納入機動車培訓與考試項目，以培養學員安全文明意識為核心，以培養社會道路交通安全水平和文明程度。做好機動車駕駛學員駕駛技能為重點，細化了各項操作的具體要求，突出了駕駛人安全文明意識的養成，強化了實際道路駕駛培訓，充分體現了以人為本、尊重生命的理念。認識提高以后，我在實際教學中就認真落實，糾正自己以前在培訓中“重操作技能，輕文明素質；重交規學習，輕安全教育”的現象，在教會學員如何駕駛的同時不忘培訓學員的職業操守。經常提醒學員要認清目前道路行車“人多車堵，事故頻發”的客觀現狀，文明駕駛、安全行車從自己做起，從今天做起。要求學員要按新時期高素質的駕駛員標準嚴格要求自己，即要有牢固的安全意識；要有良好的文明素養；要有嚴格的守法觀念；要有熟練的駕駛技能；要有規范的駕駛行為；要有基本的應急常識。自己的積極努力得到了較好的社會回報，經過回訪，這幾年我所帶過的學員基本沒有出現過交通事故。
四、提高業務技能搞好教學培訓
在幾年的教學培訓實踐中，我堅持學習新技能，不斷總結和豐富自己的教學經驗，重視提高個人素質，充分發揮自己身為女性“說話溫柔、觀察細膩”的特點。學員們評價我“說話和氣不發火，教練耐心不嫌煩”。不管是男女老少、學歷高低，我都會付諸誠心、耐心、熱心，直至學員熟練掌握各個訓練項目的操作要領。幾年來，我所帶教的學員及格率一直較高。新報名的學員也都樂意選我當他們的教練，駕校有業務聯絡的有關部門的親屬來參加培訓，領導通常都會分配給我帶教與陪練。每次看到大家對我的認可與肯定，我也由衷的感到欣慰。
五、愛護教練車輛做好日常維護
教練場就是我的工作地，教練車就是我的工作室。我時刻都不會忘記自己是一名教練員。既然我選擇了當教練，而且通過多年磨煉，也喜歡上了這一工作，我就要做到愛崗敬業。在日常工作中，我堅持每天把教練車擦洗的干干凈凈，保障車內外干凈整潔。出車前堅持對燈光、制動、轉向進行檢查，注意發動機有無異常響聲。訓練結束該保養就及時保養。發現故障及時報告，及早排除，堅持安全第一的同時又不影響正常培訓。
在以往的教練工作中，我取得了一點成績，也得到了相應的好評與表彰，但我深知自己離優秀教練員還有很大差距，還要不斷努力充實提高。今后要結合全國開展的“教練員素質提升工程”，重視職業道德培養，規范從業行為，全面提高自己的整體素質，爭做一名優秀的教練員。
教練個人述職報告 10
20XX年是全體教職員工，在運管處正確領導下，學校穩步發展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規范化。
目前我校：C1教練員45名，B2教練員3名，C1桑塔納教練車40輛，C2海馬教練車1輛，B2教練車1輛，用于樁訓的吉普車13輛，共培訓C1學員1850名，B2學員24名。
一、優化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高
今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態度，教學質量，招生，節油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系。
今年教練員經歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是駕培科統一組織的新增、移動教練員崗前繼續教育培訓，學校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統一教學規范，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。
二、加強教練員管理，狠抓培訓質量
歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結業考核的機會不是時的.找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育，強化安全意識
首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
教練個人述職報告 11
駕校是培養文明合格駕駛員的機構，作為一名專職教練員，我肩負著為社會培養合格駕駛員的重任，在七年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質和能力，圓滿地完成了各項教學任務，回顧七年來的工作，無論思想、實踐還是經驗，都得到了不同程度的提升，現將我的工作情況總結如下：
一、重視學習，提高自身業務素質。
工作中，我不斷學習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷充實自己，認真執行教學計劃，理論聯系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，不僅向學生傳授駕駛技能，而且對其進行道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。做到了訓練前檢查好車輛，收車后做好保養工作。并在工作中與同事和諧相處，互相學習和促進。愛車護車，經常對車輛進行擦洗和保養，凡是出現的小毛病，我都能及時排除。因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現過大的故障。作為一名機動車教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃，每一個教練員都肩負著為社會培養高素質駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，堅持與行管部門要求保持一致，將“安全第一”貫穿于教育教學中。與此同時，我特別注重專業理論知識的不斷學習，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷提高業務素質，針對工作實際，認真學習車輛管理、交通安全方面的有關知識，增強自己的教學水平。工作過程中，我力求做到嚴格遵守學校的規章制度，認真履行一個車輛教練員的職責，規范自己的行為，常開展批評與自我批評，堅持踏實敬業、勤奮上進的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨、扎實工作，一切均為做好教學工作，與同事團結和睦相處，“大事講原則，小事講風格”，注重工作創新，積極探索新的教學思路和方法，保持清正廉潔作風，為人正派，自覺抵制各種不正之風。
在過去的幾年中，我在校領導的正確領導下，嚴格遵守國家政令法規，認真履行校方規章制度，牢固樹立“嚴守規章、安全第一”的觀念，未出現教學安全責任事故。在實踐教學工作中，我本著對每一批、每一位學員“公平、負責、耐心”的'原則，因材施教，根據學員各自不同的學習特點，因人而異采取有針對性的教學方法，將自己多年來日積月累的教學經驗和方法運用于教學中，取得了良好的教學成果。
二、愛崗敬業，以人為本，認真施教。
教學中我本著“精心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握每一位學員的知識結構，了解每位學員的性格特點，揚長避短，調動和引導每一位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的學習課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習。做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。在我和學員的共同努力和配合下，取得了一定的教學成果。教學中注重科學訓練，注意訓練質量，我們面對的學員很復雜，層次不齊，我做到了因人施教，首先新學員上車時就征求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉化為計劃性，由自發性轉化為自覺性，改傳統的師徒教學模式為朋友式教學關系，使訓練質量不斷提高，特別是在教學方法及手段上，我比較注重以下幾點：一是知識講解。每一批新學員我都采取集中或單獨的方式，認真詳細地進行講解，努力讓每一位學員都能了解掌握小型轎車各種設備及操作要領。將正確的操作方法，注意事項等進行集中和單獨講解，同時與不正確的操作方法，在教學時進行比較，使學員能盡快的理解。教學時對容易產生錯誤操作的環節，多設問題，讓學員思考回答，幫助學員加深記憶，多教通俗易懂的解決方法；二是示范講解，我反復親身示范正確的操作方式，同時進行講解；三是讓學員親自體會。讓學員自己操作，并在過程中提醒學員注意事項，同時要注意觀察，學員有無不正規的操作，及時的給予糾正；四是分批分組進行教學。在教學中，學員人數都比較多，學員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢。在訓練中我根據學員的掌握快慢，來合理的調整各項目訓練時間的長短，也把學員分成快慢組，進行教學，準時領取駕駛執照。
三、強化安全意識，落實安全責任。
強化安全意識，落實安全責任是我在教學工作中的首要任務。我積極參加駕校組織的安全學習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。不斷鉆研業務水平，力求精益求精的駕駛技能，努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。
教學過程中，我認真加強對學員的管理，嚴格駕駛的規章和紀律。要求學員在道路駕駛過程中，嚴格遵守道路交通規則和安全操作規程；場地訓練時，提前做好安全操作規程宣傳講解；訓練過程中的及時提醒，避免意外的發生。以身作則，言傳身教，在傳授學員駕駛技術的同時，對學員進行道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。
車輛是教學工具，我在工作中愛車護車，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養工作，保持車容整潔，技術狀況良好，并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養作業進行實踐指導。
在平時教學中我做到了上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛，由于新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發機械不足，所以我平時做到隨時檢查車況，及時排除隱患。在教學工作中，嚴格控制車速是避免事故的有力措施，學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發事件的預見性和應變上都沒有經驗，我平時比較注意讓學員嚴格控制車速。在教學中我還特別注意學員是否在按教學要求規范操作。個別學員有一定駕駛基礎，但養成了不良的駕駛習慣，比如：起步停車不看后視鏡；超車忽略車輛后面情況；出現障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險等不良的駕駛習慣，這三種情況是新學員在駕駛中極易出現的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。所以我在教學中一發現有學員出現不良的駕駛習慣，立即就給予糾正，強化正確的駕駛規范，不允許有一絲一毫的安全隱患存在，絕對不讓學員把不良的駕駛習慣帶到今后的實際駕駛之中。
總結年七來的工作業績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開校領導的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領導和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。在今后的工作中，我將再接再勵，努力學習業務知識，提高教學質量，愛崗敬業，立足本職工作。還要繼續努力，始終把學員的培養放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發，努力工作，做好一個駕校教練員的本職工作，在不斷的改革與創新中求得更大的發展，為規范駕培工作，提高自身教學質量方面做出自己應盡的貢獻。
教練個人述職報告 12
駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養高素質駕駛員的重任，從事駕校教練員工作以來，憑借四年的駕駛教練工作經驗，使我深刻的明白這是一份考驗技術、意志、耐心與社會責任感極強的特殊工種，不但是杜絕道路交通事故的發源地，更是牽涉到千家萬戶的生命財產安全和幸福指數。從教以來，我本著認真負責的態度，以高度負責的社會責任感，嚴格按照機動車駕駛培訓教學大綱，認真對待每一位學員，從嚴施教。在從事教練工作期間，曾經歷很多不為人知的酸甜苦辣，通過長時間的磨練，刻苦鉆研，各方面都取得了長足的進步，為社會各界培養了大批技術過硬，品學兼優的技術人才。同時也獲得了很多寶貴的經驗教訓，取得成績的同時，也存在諸多不足，回顧過去，放眼未來，現將個人工作總結如下。
一、政治思想方面
認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，深入貫徹落實科學發展觀，用正確的理論來指導和改造自己的世界觀、人生觀、價值觀。增強自己的政治敏銳性和辨別是非的洞察能力，樹立牢固的共產主義信念和全心全意服務社會、服務學員的意識。堅決反對分裂、維護祖國統一。積極參加上級主管部門和駕校組織的活動，積極參加各種法律法規、規章制度學習。認真負責的搞好自己的本職工作，團結同事，尊重領導，團結協作，不斷提高完善自己的技術傳授水平和服務于駕校、學員的工作能力。
二、工作方面
在從事教練員工作以來，能夠以身作則，遵守道路安全法律、法規及駕校的一系列規章制度。不斷加強自身學習，鉆研新型教學設施設備的維修與保養，不斷創新教學方法、教學手段，針對不同學員的年齡、性別和個體差異，安排不同的時間，作出不同的教學方案，因材施教，現從如下幾點加以總結。
(一)、樹立愛崗敬業，勤奮上進，遵紀守法的責任心和事業心，嚴格規范制度，規范自己行為，勤奮務實，干好本職工作。不斷創新實踐教學方法，不因循守舊，積極開拓去舊存新的教學思路，嚴格遵守行業，行規和職業道德，維護職業信譽，提高職業職責。在整個教學過程中，認真加強對學員的管理，嚴格學員的紀律。在道路駕駛時，嚴格遵守交通規則及安全操作規程，場地駕駛時，提前做好安全操作規程的宣講，做到及時提醒，提前預防，避免安全事故的發生。以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環境氛圍中學習訓練。注重理論知識，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷充實自己.工作中，不僅向學生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀.
(二)、堅持質量興校的原則，認真執行學年教學計劃，理論聯系實際。不斷研究教學方法，改進教學手段，做好一個教練員的工作關鍵是怎樣教導好自己的學員，而教好學員的關鍵就在于把握住教學共性的同時，還須根據不同類型的學員，有針對性的做出適合他們的`教學、教具和教學方案以及教學手段。創造一個良好的氛圍，讓他們在一個較為輕松祥和的環境中學習和訓練，采用言傳身教的同時，不斷更新教學手段，及時掌握學員動態，學員的心里素質學習方法和學習進度情況，積極與學員溝通，了解學員對現有教學的滿意度。認真觀察學員在學習訓練過程中存在的問題，及時糾正不正確的駕駛動作和不良習慣，結合實際不斷提高教學水平。
(三)、本著"精心教練，以人為本"的教學宗旨，因材施教，把握第位學員的思想情緒。了解每位學員的要求特點，揚長避短，調動和引導第位學員的積極性.忠于職守，熱情接待每批每位學員，做到公平公正，耐心解答學員提出的各種問題。特別是對一些接受能力較為緩慢的學員更是要做到耐心細致，使每一位學員都能夠熟練的掌握駕駛技能和安全操作規程，在教學過程中也使我進一步得到學習。所培訓的每一位學員都有他自己接受學習的特點，因人而異，針對不同學員采用不同的傳授方法。把教學過程中的經驗日積月累、循序漸進，不斷完善自己的教學方法和技能傳授水平，這些經驗在后來的教學過程中得到了充分的應用。
(四)、車輛是教學的重要工具，自己首先要帶頭愛護設備，才能帶領學員樹立良好的愛護車輛設備的意識。在日常教學中，帶領學員搞好車輛的日常維護保養工作，保持車容整潔，車況良好，并組織學員對機動車的構造進行講解，常見的故障的診斷排除及車輛例行保養作業的實踐指導。在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經常進行法紀、法規教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量運用，要求我們教練員不斷掌握新型車輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新的教學理念，以此來推動教學工作的規范化，合理化。在今后的工作，仍需堅持學習業務知識，提高解決教學疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，努力提高教學水平，立足本職工作，愛崗敬業。工作上服從領導的安排，教學中和教員同事團結協作，認真帶好每期學員，高質量的完成駕駛培訓教學任務，為駕校的發展貢獻自己的全部力量。
三.今后的努力方向
從事教練員四年工作以來，在校領導的大力支持和同事的幫助下，我在工作中雖然取得了一定的成績，但還存在很多不足之處。今后還需要不斷的創新學習，提高教學能力，努力把教學工作做的更好，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務于自己的本職工作，全心全意地為學員服務，為駕校服務，為駕駛培訓事業努力工作。
教練個人述職報告 13
時光飛逝，滑雪場的工作已經結束。回首本期工作，我非常驕傲和高興。在日常工作中，單位領導一直以來都給我熱切關心和全力支持，在此我要感謝各位領導，謝謝大家。在過去的這段時間里，我學到了不少新知識，也成長了不少。現就日常工作總結如下：
一、端正思想努力專研
本人在工作過程中明確本職工作，樹立起責任感和事業心，這樣才能腳踏實地地工作。滑雪訓練工作既是腦力勞動，又是體力勞動，工作時間長，體能消耗大，工作辛苦，沒有頑強的吃苦精神和無私奉獻精神是不行的。
二、嚴格訓練嚴格要求
嚴格訓練，嚴格要求，是提高教練員技能的最好方法。我認為首先是讓教練員明確嚴格訓練的目的.，更要使教練員知道堅持練習的重要性和必要性。訓練后多與教練員溝通，聽取反饋意見。
三、服務安全
滑雪是一項集體力、爆發力、速度、協調性于一身的運動項目。對教練員素質要求很高，所以在訓練過程中要嚴格要求教練員做好每一項動作，對每一個技術的練習都要嚴格要求練習次數和質量。因此，教練員在對游客傳授技術的同時，更應該注重方式方法，針對不同的游客要因材施教，耐心講解，以便達到教學的最佳效果！
四、存在的問題
雖然我在努力完善自己，但目前自身還是存在問題的，歸納有幾點。存在不足與今后打算：
1、自身的業務素質還需要進一步提高，不斷更新，世界瞬息變化。
2、教學方法也需要不斷更新，我將抽出更多的時間來學習提升自己。
不管怎樣，我都會做好下個雪期工作的準備工作，及配合好單位領導，同事把我們自身建設成為一只最優秀的團隊。同時我也會努力堅持下去，不斷學習，改掉自己身上的不足，取得更大的進步！
教練個人述職報告 14
自從我20xx年xx月從事駕校教練員工作以來，憑借多年的駕駛教練工作經驗，使我深刻的明白這是一份考驗技術、意志耐心與社會責任感極強的特殊工種，不但是杜絕道路交通事故的發源地，更是牽涉到千家萬戶的生命財產安全和幸福指數。從教以來，我本著認真負責的態度，以高度負責的社會責任感，嚴格按照機動車駕駛培訓教學大綱，曾經歷很多不為人知的酸甜苦辣，通過長時間的磨練，刻苦鉆研，各方面都取得了長足進步，為社會各界培養了大批技術過硬，品學兼優級的技術人才。同時也獲得了很多寶貴的經驗教訓，取得成績的同時，也存在諸多不足，回顧過去，放眼未來，現將工作總結如下。在大連宏程駕駛員培訓學員工作以來，跟據每個學員的不同特點因材施教，上車是師生下車是朋友調動每位學員的信心。在我和同事以及學員的努力配合下，不僅學員的考試通過率高，而且對每位學員的因材施教前提下，每期學員考試及格率都超過了98%以上，在學校學員和社會之間中都有良好的口碑。
教學管理方面：
在整個教學過程中，認真加強對學員的管理，嚴格學員紀律。在道路行駛中，嚴格遵守交通規則及安全操作規程，提前預防，避免安全事故的發生。以身作則，言傳身教，一視同仁，讓學員在輕松友好的環境氛圍中學習訓練。車輛是教學的重要工作，自己首先要帶頭愛護設備，才能帶領學員樹立良好的愛護車輛設備意識。在日常教學中，帶領學員搞好車輛的日常維護保養工作，保持車容整潔，車況良好，并組織學員對機動車的構造進行講解，常見的故障的診斷排除及車輛例行保養作業的實踐指導。
培訓指導方面：
做好一個教練員的工作關鍵是怎樣教導好自己學員，而教好學員的關鍵就在于把握住教學、教具和教學方案以及教學手段，及時掌握學員的動態，學員的.心里素質學習方法和學習進度情況，積極與學員溝通，了解學員對現有教學的滿意度。認真觀察學員的學習訓練中存在的問題，及時糾正不正確的駕駛動作和不良習慣，結合實際不斷提高教學水平。
政治思想方面：
認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想、八榮八恥的重要思想，深入貫徹落實科學發展觀，用正確的理論來指導和改造自己的世界觀、人生觀、價值觀。增強自己的政治敏銳性和辨別是非的洞察能力，樹立牢固的共產主義信念和全心全意服務社會、服務學員的意識。堅決反對分裂、維護祖國統一。積極參加上級主管部門和駕校組織的活動，積極參加各種法律法規、規章制度學習。認真負責的搞好自己的本職工作，團結同事，尊重領導，團結協作，不斷提高完善自己的技術傳授水平和服務于駕校、學員的工作能力。
遵紀守法方面：
我嚴格遵守道路安全相關法規和有駕校培訓章程，并在教學工作中不斷學習新的教學方法，在嚴傳身教中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念。在駕駛員培訓規章中：必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物、接收學員宴請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用結業考試的機會不時找學員交談，了解教學情況，由于教學情況，由于加強了教練員的管理，駕校教學質量不斷提高，同時社會的評價，知名度也不斷的提高在教學工作中也是我本人進一步得到學習的過程。另外：在教受學員道路駕駛中時嚴格遵守交通規程；場地訓練時。提前做好安全操作規程的宣講以及做到及時提醒，避免發生意外。以身作則，言偉身教，嚴厲杜絕向學員收取賄賂。為護駕校的聲譽。
在這幾年的工作中，我得到了駕培領導、校領導的支持和同事的幫助下，我的工作以及培訓技能不斷的提高進步，以后還要不斷的努力學習，提高自己的培訓能力，俗話說的好：“打鐵還需自身硬”。我還要把好的培訓方法、培訓技巧推廣出去，為社會、為國家培養更多的，合格的、技術過硬的駕駛員。
教練個人述職報告 15
20xx年xx中學校田徑隊活動工作總結我校田徑隊每年都要參加xx市級田徑運動會。田徑是基礎項目，為了更好推動學校體育課外活動的開展，增強了學生的體質。通過本年度學校田徑業余訓練，我們總結出以下幾點
一、提高運動員自身素質
學校的業余田徑訓練是培養體育人才的基地，體育教師肩負著培養和輸送人才的重任。體育教師必須明確本職工作，樹立起責任感和事業心，這樣才能腳踏實地地進行工作。其次體育教師要有敬業精神，體育教師工作辛苦，社會上對體育訓練仍有偏見。特別是與某些主科比較起來，學生仍存在重視文化知識學習輕視體育的思想，這對我們開展業余訓練帶許多困難我覺得，作為體育教師，我們對體育課和業余訓工作的重要性要有足夠的認識，而不能放松消極的心里，用我們自身的言語和行為改變學生。為培育養德、智、體、美、勞全面發展的人才，為增強學生體質做出應有的貢獻，這樣才無愧于我們的事業和責任。體育教師還要有吃苦奉獻精神。體育訓練工作既是腦力勞動，又是體力勞動，沒有頑強的吃苦精神和無私奉獻精神是不行的。我們的工作環境，絕大部分是“露天訓練”，“夏天太陽曬，冬天寒風吹”，而且工作量大，除了每天上2—3節體育課外，早晚要訓練等；我們還要不斷充實自己，要善于積累經驗，總結成敗得失，勇于思考敢于創新。不斷提高自己的素質。
二、認真選好體育苗子
我們只是田徑的業余訓練，不是田徑專業隊訓練，學生的條件好不好并不重要，關鍵是能挖掘他們的潛能進行比賽。我覺得，不論是專業隊還是業余隊，選苗工作一樣不可忽視。俗語說：選才的成功就等于訓練成功的一半。因此我把選苗的工作看作是訓練的前提，有了好苗，就有成功的希望，如果忽視了這一點，就會事倍功半。然而，選苗工作，必須不辭勞苦地深入到各班，在體育課各項的`活動仔細觀察每個學生的表現，要處理好這個銜接問題，首先我要同本校教師溝通好，其次選苗工作還貫穿在一年四季，無論在操場上課，課外活動場所，處處留意，發現好苗子作好記錄。更重要的是在集訓，目的是觀察學生各人的反應、模仿、步型、靈敏、耐力、彈跳等能力表現如何。這樣選苗比較準確，入訓練隊后田徑隊伍也較穩定，運動水平也會提高得更快。
三、制定訓練計劃，積極開展訓練
我們認為水平較高運動員的培養，不可能一練就能把水平很快提高，必須要有長遠的訓練計劃。不急于求成，特別是田賽項目，要有長遠計劃也要有近期訓練目標。計劃內容的安排應重視基礎訓練和基本運動能力培養。先發展學生協調能力和基本運動能力，后根據專項的需要及運動員的特點對學生進行全面體質訓練，進而把專項技術訓練緊密結合起來。在訓練內容上重點加強基礎素質訓練和一些基本的運動技能，使學生從小養成正確的跑、跳、投的姿勢，培養節奏感，速度等良好感覺。在訓練方法上，根據學生的實際情況，我采用多次訓練法，每周訓練9次，其中早5次，每次1小時，下午5次，每次40分鐘，訓練期間除特殊天氣外都堅持訓練。每周計劃是根據總計劃和各氣候因素以及比賽任務要求而制定的。我的指導思想是：先進行各項素質練習，特別是加強力量和彈跳訓練，如：發展腿步力量和彈跳力，采用連續臺階登高眺，20米蛙跳，1000米耐力跑，40米單足跳等來提高肌肉力量和爆發力。后解決技術問題。一般是早上訓練以基本素質為主，傍晚以專項素質和專項技術為主。此外，每次都把柔韌性練習作為準備運動，結束時帶有技術性放松練習放在訓練的結束前進行。
在技術訓練方面，只有掌握好的技術，才能充分發揮學生的身體訓練水平，創造優異成績，我在運動訓練的同時強調技術，在學生一進隊開始抓好素質訓練，隨著學生身體素質的提高，進而完善基本技術訓練使他們建立起一個正確的訓練模式，如：蹲踞式跳遠的騰空動作，僅僅是示范、講解、練習是不夠的，如果讓學生作單杠上的懸垂練習，體會空中動作，那就會少走許多彎路，收到事半功倍的效果。在訓練中，還要常常注意利用一些手段去刺激學生，克服心理障礙，挖掘潛力，如訓練跳高時，橫桿的實際高度是110cm，是該運動員從未跳過的高度，而我在告訴學生是會說成事105cm，是他原來所能眺過的高度，而學生不會有什么懷疑，如此，學生在心理上就不會出現障礙且又激發出其最大的潛力及跳高欲，奮力拼搏的結果是可想而之的。
嚴格訓練，嚴格要求，是提高運動技術水平的好辦法。我認為，首先要使學生明確嚴格訓練的目的，并按基礎和水平，因材施教，更要使學生懂得完成任務的重要性和必要性。訓練后多與學生談心，聽取學生反饋的意見。學生在接受老師的訓練時，總是要注意老師的解析，體育教師的示范，體育教師必須從自己的言論、行為、訓練表現給學生一個好榜樣。嚴格他說，要建立嚴格的訓練常規。要求學生做到的，老師必須首先做到，這樣才能取得良好的訓練效果。
總之在訓練上要堅持不懈，不怕苦，不怕累，踏踏實實完成訓練工作。通過采用多種形式訓練方法，較好調動學生積極性，在我們老師和學生共同努力下，在本學期我校參加xx市傳統項目田徑比賽，我們也取得可喜的成績。男子100米獲第一第二名，男子跳遠第一名，男子跳高第三名，女子100米第三名，女子鉛球第一名，女子跳高第二名。
當然在訓練過程中我們還存在不足的地方。如在訓練過程中隊員出現遠動損傷，比賽中隊員出現怯場現象。這些現象最主要的原因是因為在訓練過程中我們只注重抓隊員身體素質和遠東技術的訓練，而忽略了對隊員心理的正確引導及培養。因而在今后的訓練中我們應做到雙管齊下，在提高隊員遠動水平的同時抓好學生心理素質的培養。
我們相信在今后的訓練中，只要改進訓練方法，我校田徑水平會登上新的高度。
教練個人述職報告 16
我是xx的籃球教練，謹向各位領導匯報過去一年的工作情況及展望未來。在這一年里，我堅持以提升球隊整體實力為目標，積極引導球員們努力訓練，取得了一些不錯的成績。
首先，我將著重介紹我們球隊在技戰術方面所取得的進步。過去一年，我們增加了針對不同對手的戰術選項，并加強了球員間的默契配合。這些努力顯著提升了球隊的整體戰斗力，我們在比賽中贏得了更多的勝利。同時，我還注意到隊員們的個人技術有了較大的提高，如投籃準確度、傳球和籃板球能力等方面都有明顯的進步。這些進步的背后，歸功于球員們的刻苦訓練和我們制定的科學訓練計劃。
除了技戰術上的突破，我還注重培養球員們的團隊合作精神和領導才能。團隊合作是籃球比賽中不可或缺的因素，我們注重培養隊員之間的默契與信任。我組織了一系列的合作訓練，鼓勵隊員們互相幫助，共同面對挑戰。同時，我還著重培養球員們的領導才能，鼓勵他們在比賽中主動承擔責任，并在訓練中展示自己的領導能力。這一系列訓練的成果在比賽中得以體現，我們見證了隊員們的團隊協作能力以及個人領導才能的提升。
除了對球員們的督導指導，我還積極參加一些籃球教練的培訓和學術交流活動。我深知自己永遠都有進步的'空間，所以不斷去學習，不斷去提高。在這些培訓中，我學到了很多優秀籃球教練的經驗和教學方法，并將其運用到我們球隊的訓練中。這不僅讓我本人的能力得到提升，也使球隊的整體水平不斷提高。
展望未來，我希望能繼續致力于球隊的發展和成長。我計劃制定更為科學合理的訓練計劃，進一步提高球員們的技術水平和體能素質。我還打算組織更多的比賽和交流活動，讓球員們更好地鍛煉和成長。同時，我也將繼續參加各類培訓和學術交流，不斷學習和提升自己，以更好地指導球隊。
最后，我要感謝領導對我們球隊的支持和鼓勵。也要感謝球員們的努力和付出，沒有他們的配合與努力，我無法取得這些成績。請各位領導繼續給予我們的支持和激勵，相信在我們共同努力下，我們的球隊會取得更大的成績！
教練個人述職報告 17
在長達x年的教學培訓中，自己先后完成對xxx多名學員的培訓和取證，受到了上級領導和學校的肯定，得到了學員的認可和信任，這些成績的取得，有以下幾點感受。
一、我知道駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養高素質駕駛員的重任。嚴格遵守駕校的各項規章制度，嚴格遵守道路交通規則和安全操作規程。注重理論知識學習，堅持與時俱進，只有認真學習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷充實提高自己。才能在工作中，向學生傳授駕駛技能，而且對其進思工想道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓行車的駕駛觀，只有學員在入校學習之初，牢固樹立正確的安全觀，才能防止開“英雄車”的學員出現，用身邊的事教育學員，用血的教訓警醒每一個學習駕駛的人，幾年來，通過我培訓的學員里，沒有發生重大交通違規事故，保證了行車安全，為社會作出了貢獻。
二、堅持質量興校的原則，認真執行學年教學計劃，理論聯系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段， 熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每位學員做到公平、負責、耐心答問，教學中本著“精心教練，以人為本”的.教學宗旨，因材施教，把握每位學員的思想情緒，了解每位學員的特點，揚長避短，調動和引導每位學員的積極性， 對一些接受能力較慢的學員更是做到耐心細致、因人施教，使每位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規程。對那些學習悟性差的學員，我更是不厭其煩地手把手地教育，讓他們準確無誤地學會每一個操作規程，從不責備學員，在我的教育理念中，一直堅持“只有笨拙的教練，沒有學不好的學生”，因此，在我和學員的共同努力和配合下，收到了可喜的教學成果，在學校和學員中形成了很好的口碑。
三、 在教學過程中，我認真加強學員管理，嚴格學員紀律。道路駕駛時，嚴格遵守道路交通規則及安全操作規程；場地訓練時，提前做好安全操作規程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，生活中也注意時刻關心他們，來學習的學員中，不少是獨生子女，長期以來不喜歡動手，在家都要父母幫助，因此，他們的生活自理能力很差，我在學習之外也向他們傳授做人的基本常識，學習自己的事自己做，不然今后駕駛車輛外出，遇到問題就不會處理，同樣也不是一個合格的學員。在教學中也會遇到熟人、朋友介紹來學習駕駛的學員，我一視同仁，嚴格要求，嚴格管理，學習考試中從不馬馬虎虎，搞“人情教學”保證教學質量，只有讓他們真正學習好了，才對得起他們，努力營造良好的學習環境，讓學員在輕松友好的環境氛圍下學習。
四、工作中，我與同事和諧相處，經常交流駕駛心得，幾年里，教練中有比自己教齡長的，自己就虛心向他們學習，不恥下問，切磋技藝，不斷提高教學質量，對比自己年輕的教練，自己常常關心他們，幫助他們解決問題和困難，互相學習和共同促進教學工作。車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養工作，每天出車前和收車后，都要對車輛進行清洗和保養，有問題及時處理，哪怕是再小的問題也不放過，不把問題排除不下班，車輛有問題不出車，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養作業的實踐指導，時刻保持車輛的良好狀態，幾年來從來沒有發生過因保養不到，造成中斷行車教學的事故，從而保證了學員學習駕駛車輛的學時，由于自己勤于保養維護，自己用于教學的車輛是學校中使用年限最長的車輛之一。
隨著我國汽車工業的高速發展和大量的新技術在汽車領域的大量應用，這也迫使我們從事此項工作的人，要不斷掌握車輛駕駛、維護、保養的新理論和新知識。學員中大量的90后開始出現，他們對知識更加要求迫切，如何做好教學改革也是擺在我們面前的新課題，因此在今后的工作中，我仍將努力學習業務知識，提高教學質量，敬業愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發展做出自己應盡的貢獻。
五、駕培市場競爭激烈，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，我在教學中，嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，從不收受學員的現金與實物，接收學員吃請，從來不會向學員攤派各種款項，自覺抵制各種違紀行為，在保證質量不斷提高的同時，努力為學校在社會上樹立品牌，不斷提升學校的知名度和信譽。 x年間換了x個駕校，每一次轉教，都是對我個人教授技術和駕駛基礎知識的考驗；每一次轉教，都是因為學校領導對我工作能力的肯定而給了更好的展示平臺；每一次轉教，都是因為我的教授駕駛技術質量在學員們口碑良好而給我創造的機會回想過往，我感謝每一個幫助過我的領導，我也非常珍惜每一位與我有緣的學員們。
教練個人述職報告 18
特別感恩在xx年有幸可以參加第一期的教練培訓，最好的學習是教會別人。感謝天哥的大愛付出。感謝小卓的帶領，讓五團最終拿到了第一名。
下面談談通過這次培訓我對教練的理解。
一、團隊精神。
作為教練，必須要有高度的團隊精神。我們不是一個人戰斗，我們是一個團隊戰斗。所以以后我們作為教練出現的`時候，一定是以團隊利益為出發點去考慮事情，做一個有責任感的教練。我們是團隊的帶領人，我們要拿出積極的狀態去感染大家。我們的能量有多高，我們的團隊就有多強。
二、積極主動。
當你拿出百分之百的熱情投入到學習當中，你的收獲肯定是不一樣的。每次聽大家演講都有收獲，一次比一次自信、一次比一次精彩。大家都認真練習，認真點評，內心真的是很受鼓舞，我們就是要拿出這樣的精神狀態去面對一切，克服一切困難，積極主動，這才是用生命影響生命。
三、演講收獲
21天的培訓，剛開始每次打卡我都會練習幾次才能說的順暢，剛開始會覺得不在狀態，后來越來練習的越好。我們PK賽小伙伴都是經過認真的準備，最后給大家呈現出就好的表演。沒有人可以隨隨便便成功，每個人都要付出努力才可以達到極致。這次培訓讓我有了演講的方向。
自己學習21天訓練營需要改進的地方：付出才有回報，付出的越多，收獲越大。再次感恩21天的教練培訓，感恩所有大愛付出的小伙伴們。祝愿大家的生命燦爛如花。
教練個人述職報告 19
作為一個球隊教練，我從事教練工作已經有幾年了。在這段時間里，我積累了許多關于球隊教練訓練的心得體會。在這篇文章中，我將分享我的教練經驗，談談訓練的重要性、技巧和挑戰，以及我在教練生涯中的收獲與成長。
第一段：訓練的重要性。
訓練對于球隊和球員的發展至關重要。一支隊伍的表現好壞，很大程度上取決于訓練的質量和效果。在訓練中，我注重培養球員的技能、技巧和戰術意識。通過不斷訓練和鍛煉，球員的身體素質和技術水平可以得到提高，他們能夠更好地應對比賽中的各種困難和挑戰。此外，訓練還能夠增強球隊凝聚力，培養出默契和合作精神，這對球隊的整體發展至關重要。
第二段：訓練的技巧。
作為一名教練，我發現在訓練過程中采用正確的技巧和方法非常重要。首先，我要確保訓練計劃充分考慮球員的個體差異。每個球員都有不同的身體條件和能力水平，因此我會根據每個球員的實際情況制定個性化的訓練計劃，以便他們獲得最大的收益。其次，我重視訓練的目標和內容的'合理安排。訓練不應該只是單純的跑動和射門，要綜合考慮技術、戰術、身體素質訓練等各個方面。最后，我注重訓練的反饋和評估。在每次訓練結束后，我會與球員進行交流，了解他們的感受和心得，以便對訓練計劃作出及時調整和改進。
第三段：訓練的挑戰。
雖然訓練對球隊和球員的發展至關重要，但教練在訓練過程中也面臨著一些挑戰。首先，時間緊迫是一個常見的挑戰。球隊和球員的訓練需要長時間的投入，但現實中往往會受到諸多限制，如比賽安排、學校任務等。為了解決這個問題，我盡量合理安排時間，確保球隊能夠有足夠的訓練時間和機會。此外，球員的個體差異和能力水平不同也是一個挑戰。有些球員可能天生技術出眾，而有些球員可能需要更多的訓練和指導。對此，我會根據不同的情況制定個性化的訓練計劃，確保每個球員都能夠得到適當的培養和發展。
第四段：收獲與成長。
從事球隊教練工作這幾年來，我不僅教會了球員很多技術和戰術，也得到了很多寶貴的收獲與成長。首先，我學會了傾聽和理解球員。每個球員都有自己的想法和需求，有時候他們可能會有困難和挫折。作為教練，我要耐心傾聽他們的心聲，并提供幫助和支持。其次，我學會了團隊管理和領導。作為球隊的教練，我需要管理和指導整個球隊，協調球員之間的關系，確保球隊的運轉順利。這鍛煉了我的團隊意識和領導能力。最后，我也收獲了很多快樂和滿足感。看著球隊和球員在我的指導下不斷進步成長，我感到非常驕傲和滿足。
第五段：總結。
總而言之，球隊教練訓練是一項具有挑戰性但非常有意義的工作。通過正確的技巧和方法，我們可以培養出優秀的球員和默契的團隊。盡管面臨著一些挑戰，但通過專注和努力我們可以克服這些困難，取得良好的效果。作為一名教練，我在訓練中獲得了很多收獲與成長，這讓我對自己的職業選擇更加堅定和自信。我會繼續學習和提升自己，為球隊和球員的發展貢獻自己的力量。
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